wildlands2019

אני נהגתי בשתיהן הi10 החדשה לדעתי יותר שלמה כרכב מהפיקנטו, לאשתו של אח שלי יש אחת, סופרים, הגיר שלה משום מה נעים יותר מאחותה מבית קיה, אני רגיל לפעמים לנסוע בפיג'ו 108 של אמא שלי שהגיר בפיקנטו הרגיש לי די דומה, בi10 יותר טוב ללא ספק. הגיר הזה מעצבן למי שלא מכיר בעיקר בנהיגה הראשונות, אך אחרי שמתרגלים מקבלים רכב זול, אמין וחסכוני, שדי נהנים ממנו. לאמא שלי בת 65 כרגע יש את ה108 הרובוטית שקנתה חדשה מהחברה לפני בדיוק 7 שנים, היום עם 55000 ק"מ והרכב חי בחיפה מיומו הראשון,ועדיין נוסע כחדש, התרגלה לגיר וליתרונות שלו ומאוד נהנאת מהרכב. מה שכן, הגיר הזה לא מתאים לנהיגת התגרזנות, צריך לנסוע בנינוחות ורוגע.

יש עליה בביטוח רכב לכולם, אצלי הביטוח לספורטאג׳ צמח השנה באלפיה.

קשה לתת לך תשובה מדוייקת בלי יותר פרטים, כמה אתה נוסע, כמה אנשים יסעו ברכב, לאיזה שימוש עירוני או בינעירוני, יותר פרטים יעזרו מאוד, מה שכן ב80K אפשר לקנות ספורטאג' מ2016 שנחשב לרכב די בטיחותי במחיר הזה.

אחרי נסיעת מבחן הוניו נפסלה בגלל רמת בידוד בלתי נסבלת בכביש בינעירוני, נשראה הסטוניק GT-Line ומצטרפת אחרי שכנוע ארונה 1.0 FR גם חדשה, יש משהו שצריך לדעת בארונה מעבר למצמדים?

להדביק על המרכב זה לא שלדה, שלדת הרכב ונקודות הקריסה בעת תאונה הם הקטעים החזקים ברכב, לא הדלתות או סביב המרכב, חלק מהיצרנים משתמשים היום בחומרים קלים, אם זה פלסטיק וכו... כדי להפחית משקל ועלויות תיקון, כך שעל המרכב החיצוני הזה לא תוכל להדביק מגנט כלשהו.

העיקר נוסע בב.מ.וו 🤨

הבעיה שהישראלי המצוי, ברגע שיפגוש כתבה כזאת, יכיל רשימת תופת שיתעלל במוכר, אני חוויתי קונה פוטנציאלי כזה פעם כאשר מכרתי את הפיג׳ו 208, התעלל בי 3 שעות של בדיקה עצמאית שלו עם צ׳ק ליסט מהסרטים, ואחרי זה לקח לבדיקה שגם רחוקה. אני חושב שכדאי תמיד להביא מישהו שמבין עניין איתך, כי לבדוק רכב חצי יום עבוד לפני שאתה לוקח לבדיקה בכלל לא ריאלי.

לא הבנתי למה אתה תוקף? גישת ה"אנטי" הזאת מה בדיוק מועילה למה שאני מבקש כאן?! לא כתבתי על שום בעיה, רק ציינתי שיש את בלאי המצמדים, בגיר פלנטרי יש שקט כמעט מוחלט למאות אלפי קילומטרים, ברובוטי יש את החלפת המצמדים כל כמה עשרות אלפי קילומטרים, אך ציינתי שגם עם החלפת המצמדים האלה בדגם הטורבו עדיין יש יתרון עצום בצריכת הדלק, שעם השנים עדיין ישתלם יותר לקנות את הטורבו, תסביר לי בבקשה איך הבנתה אחרת ממה שכתבתי, ושאלתי, אני מצטט "מה יש מעבר לזה?", שאלתי, כי אני לא מכיר ורוצה לשמוע מאלה שיש להם ניסיון, לך יש ניסיון אפילו עם הדגם לפני מתיחת פנים, שזה מה שאני אשמח לשמוע, וזה בדיוק מה ששאלתי כאן.

איזה בעיות אמינות יש בסטוניק? יש את נושא המצמדים בגיר, שרק עלות הדלק תהווה יתרון ברור לגרסת הטורבו, השאלה מה יש מעבר לזה? הוא מתכוון לקנות רכב חדש שזה הדגם אחרי מתיחת הפנים, שעל פניו נראה שעבר שדרוג במנוע ובגיר. הוא עשה כבר נסיעת מבחן על ה1.4, היה לו חלש מאוד.

חבר בדיוק בתהליכי קניית רכב חדש, כרגע נסגר על2 רכבים, יש לו נסיעת מבחן היום או מחר על הקיה, אני המלצתי לו על הסטוניק, אך אשמח לשמוע את דעתכם, הוא מחפש ג'יפון קטן בגודל הזה בלבד, ההתלבטות היא בין סטוניק GT Line לבין יונדאי וניו Supreme, ההצעות שקבל עד כה 10k פחות על הקיה שלדעתי היא פשוט יותר רכב, מה דעתכם?

מציע לבדוק את הi10, אמנם היא מאותו בית של הפיקנטו, אך היא יותר מוצלחת, גם מבחינת התנהגות הגיר, ואת זה לא רק אני אומר, אלא הרבה בוחני רכב, שני מבחנים נגד הפיקנטו, ספייס סטאר, וספארק, שמסכמים די טוב עד כמה הi10 מומלצת ועדיפה על המתחרות: https://www.icar.co.il/מבחני_רכב/מבחן_השוואתי:_יונדאי_i10,_קיה_פיקנטו_ושברולט_ספארק/ https://www.icar.co.il/מבחני_רכב/מבחן_השוואתי:_יונדאי_i10,_קיה_פיקנטו_ומיצובישי_ספייס_סטאר/

זה לא בארץ, אלא רחוק מעבר לים, אך עדיין סקר מעניין ומדאיג לבעלי רכבים חשמליים באותה מידה: https://www.khon2.com/news/national/top-25-cars-that-hold-their-value-the-best-and-the-25-worst/

שכחתה לציין שהגיר החד מצמדי הזה הרבה יותר אמין מכל DSG מפנק, בעצם אפשר להגיד שהגיר החד מצמדי אמין, והDSG לא. פות"ש, אני נהגתי בהרבה רכבים חד מצמדיים, ואני התרגלתי, רכבים נחמדים וחסכוניים בסה"כ, הגיר בi10 מתנהג יותר טוב מהפיקנטו, תעשו נסיעת מבחן.

תפתח את מכסה המנוע ותסתכל לצד ימין של המנוע שזה מצד שמאל שלך אם אתה מול הרכב, הוא נראה כמו בולם זעזועים קטן, אם אתה רואה שהוא נוזל או עליו יש שמן שנפרץ החוצה אז צריך להחליף. זה מתחיל ברעשים מתכתיים כאלה, לא חזקים מדי כי אז זה אומר שהוא דורש החלפה. לא יודע אם הוא עדיין קיים במנוע משנת 2019, אך עדיין, הוא והספורטאג' הם מהרכבים הכי מוצלחים בקטוגריה הזאת בשנתונים שלהם.

ראיתי, אך מצד שני יש כאלה שטוענים שזה לא צפריע, אפילו ראיתי תמונה של רכב כזה אחרי תאונה שהכרית אוויר העיפה את השטיח למעלה שהוא גם די קל והגינה על הנוסע בצורה תקינה. אל מסכים לחלוטין שעדיף לא לשחק בהקשר לזה.

לא יודע אם בארה"ב ובארץ זה אותו דגם, אך שם היונדאי קונה החשמלית ספציפית לא אמינה, תקרא על זה בגוגל, לא חסר תלונות.

צודק, לא ניסחתי נכון את הכוונה, לא מיטה חולה בוודאות, אך אי התאמה לצרכים.

תקנה רכב בנזין היברידי, למה להיכנס למיטה חולה, מספיק שיש פעם אחת תקלה בחשמל, הפסקת חשמל, חזרתה חולה או מתוסכל מבעיה כלשהי ושכחתה להטעין ועוד 100 סיבות שיכולות להעיר אותך בבוקר מושבת בלי רכב. זאת דעתי כמובן, מכבד כל דעה אחרת, מקווה לא לקבל התקפת נגד, מקווה שנשארה קצת דימוקרטיה במדינה הזאת.

לא החזקתי בcx5 כך שלא מכיר את המחלות שם, למרות שאני כן יכול להצביע על מחלה במנוע שקיימת בכל מנועי מאזדה האלה בשנתונים האלה, וזה מותחן רצועות, ששובק חיים כל תקופה ועלותו לא זולה, קרה לי במאזדה 3 שהיתה לי, עלה 1400. לגבי הספורטאג': 1. פנסים לא עוברים טסט, במידה וזה קורה מחליפים בחברה בחינם, אך יש רשימת המתנה מטורפת, אני ברשימה וממתין כבר חודשיים, ובגלל המלחמה הכל תקוע. 2. דשבורד נסדק, בינתיים לי לא קרה, אך לא ממתין שזה יקרה לכן קניתי שטיח לדשבורד, שלדעתי עושה את העבודה ונראה סבבה, לא יקר, אפילו יש לי אחד ספיר. 3. רמקול התראות חירום ואיתותים, הרמקול שובק חיים בפתאומיות, יש מלא סרטונים ביוטיוב, החלפה קלה, ועלות מאליקספרס משתנה מעת לעת, אך נע בין 60 - 80 ש"ח, קרה לי כבר. 4. כפתור בגאג' אחורי נסדק, החלפה פשוטה ועלות של כ 50 ש"ח בערך, גם קרה לי. לזכות: מאוד מרוצה למהרכב אחרי שנתיים של אחזקה, פרקטי, בטיחותי, אמין, נוח, מרווח, איכות הרכבה, ונסיעה לא רעה, לא חסר לו כח (לא טיל מטורבת, אך לא חסר כח בשום מצב, כמובן מנוע 2.0, ה1.6 מת וחסר הרבה כח. לחובה: צריכת דלק כמו 1.6 משפחתומטית משנות האלפיים, בהשווה לרכבים אחרים לא חסכוני, אך בסה"כ לא כזה נורא, בטח לעומת היתרונות הרבים האחרים שיש.

אני הלכתי על הספורטאג' בגלל שהתאים לי יותר, היה לי יותר נוח ומרווח, אך גם אם תמצא ספורטאג' 2.0 או cx5 במצב טוב זאת תהיה קניה טובה, לגבי מחלו., אין משהו קריטי, אנסה לשלוח לך יותר מאוחר.

סליחה שאני מקלקל, אך לא יצא לי לראות משהו מוזל בארץ, עשרות שנים של עליות מחירים בלי הפסקה.

אני חושב שצריך לעזוב פוליטקיה בפורום רכבים אפילו אם זה אופ-טופיק, כל אחד יש לו את האמת שלו, את הדעה שלו, את הנטרליות שלו וכו ... יש כאלה שהFAKE NEWS שלהם זה אמת של אחרים, וההפך, אף אחד לא יצליח לשכנע את הצד השני מי הנכון והצודק, לצד הזה הרגו והם כועסים, אך גם לצד השני הרגו והם כועסים, אבל ההם התחיל כי... , אבל לפני זה ההם סבלו מ... , "אני מאמין שהבנתם את הנקודה", גם כן, יש כאלו שהבינו, וכאלה שיסרבו... לכן... המבין יבין, עדיף לחיות שמח מאשר אומלל ומלא שקרים או פרופוגנדה כזאת או אחרת שהוא יבין X והאחר יבין אותה Y. PEACE

אני מוכן לזרוק אותה בסלון לקישוט

אני טיפלתי בהבונים עד עכשיו, ממליץ, חבר'ה נחמדים ומחירים סבירים יחסית למוסך יבואן.

צודק, לא יודע איך לא ראיתי את זה, לגבי מערכות הבטיחות, מסכים.