loty

גולף? למה? וולסטר למה להתפזר? הקליאו היא אופציה מצוינת. ואם לא אז פלואנס דיזל צעירה גם c3 picso עדיפות לידניות, שזה בכלל מעולה. הקליאו עדיין גורמת לך ללבטים אתה חוזר תמיד אליה? תהנה ונסיעה טובה. ובנוגע ל"סגמנט המקודש" כמו כל דבר "מקודש", שבודקים אותו לעומק לא מוצאים הרבה סיבות ל"קידוש" חוץ מדעות קדומות ובורות. ד"א הקליאו המאובזרת, מאובזרת הרבה יותר מכמעט כל רכב בסכומים האלה. ודי עם ה"יותר רכב" תתחילו לקרוא לילד בשמו: יותר פח, ברזל ופלסטיק.

בניגוד לקודמי, לדעתי קליאו מאובזרת ובטיחותית, חסכונית ותזזיתית, יפה, מרווחת יחסית וחדשה עם אחריות, עדיפה על כל "מנהלים" משומשת ומתיישנת. וזה מבלי לחשב בכלל החזקה, בלאי, והוצאות מסביב (ביטוחים, טסט וכדומה). ד"א אם כבר רכב גדול יותר יש אפשרות שלטעמי תענה לך על כול הצרכים כולל הק"מ שתגמע עם הזמן: במחיר הזה, הייתי מחפש מקארסו טרייד (אם כבר אתה שם) פלואנס דיזל- הדגם המאובזר, בת שנה- שלוש. שקארסו מיישרים להם קו לפני הרכישה, ונותנים להם אחריות מחודשת לשלוש שנים.

אכן כן ואפילו ישאר לך עודף. לדוגמא: פיאט גרנדה פונטו משנתון 07 ב30000 ש"ח+- תלוי בדגם ובשאר הנתונים.

אחרי השוואות רבות, גם של "שחקניות" חדשות שנכנסו לשוק בקטגורייה הזו, (וגם מנסיעה והתרשמות אישית שלי מדגמים רבים בהיצע הקיים) לדעתי, עדיין אין מי שעדיפה על הפיקנטו בשיכלול הכללי ובתמורה לכסף. בהצלחה.

אני הייתי בוחר בקליאו החדשה. איזה דגם? תלוי כבר בכיס שלך, ובצרכים שלך. בהצלחה.

מחזק את ההמלצה על הגרנדה פונטו. היא חסכונית, בטיחותית ביותר, מרווחת יחסית, עם תא מטען נורמאלי אך עדיין עונה להגדרות של "רכב קטן", זולה לתחזוקה (טיפול כל 30000 או שנתיים וגם במוסכי היבואן המחיר לא "שוחט" כמו שאתה מצפה שיהיה), נוחה ויפה. כמו כן ב40000 תוכל לקנות משנתון 08-09, פרטי ודגם דיינמיק. (אקטיב זהו הדגם הפשוט ביותר, בדיינמיק לרוב השוני הוא באיבזור קוסמטי ורדיו דיסק MP3 אינטגרלי, יש כאלו מאובזרות מאוד- אך כנראה שלא נכנסות לך בתקציב). בנוגע לגיר הרובוטי, אתה צריך לנסוע בעצמך (או יותר נכון אישתך) בכדי להרגיש. מניסיון שלי, של חברים ומשפחה, אחרי מקס' שבוע, מתרגלים ומלכתחילה זה לא כזה משמעותי (שוב עניין אינדיבידואלי). בנוגע לאמינות: הפיאט לא נופלת מאף רכב בקטגורייה ובשנתון והגיר יכול אכן לעשות בעיות- מקלאץ שזה בלאי טבעי, ועד משאבות וחיישנים אך בסכ"ה החישוב הכללי גם אם נפלת בבעיה כזו, הרכב הזה עדיין משתלם ונותן תמורה מלאה לכסף, בטח בהשוואה לסיריון "קופסתית" במובן הרחב של המילה: לא נוחה, בלי תא מטען וספרטנית באופן כללי, או אלטו, לא עלינו. בהצלחה.

רק אומר שלי יש שני ניסיונות עם לובינסקי טרייד ובשניהם (עזרתי לחברים לקנות) הייתי מרוצה מהשירות ומיישור הקו הגדול שנעשה לפני מסירת הרכב. כמובן שכמו בכל טרייד צריך להתמכח ולבדוק היטב הכול, פעמיים מה שנאמר לי ע"י הסוכן התברר כנכון ואמיתי. יש לציין ששני הרכבים "חיים טוב" ללא בעיות מיוחדות כאשר הראשון משמש נאמנה את הרוכשת כבר שנתיים וחצי עם טיפולים בלבד. בהצלחה.

רק לשם הבהרה, מערכת ESP יכולה להוסיף עוד "כוכב" למבחן הריסוק. איני יודע בוודאות איך זה השפיע בפנדה, אך אני יכול לומר בוודאות, בכל הנוגע לפיקנטו כדוגמא, שמערכת הESP אכן השלימה לה את הדרוג לחמש "כוכבי" ריסוק. זה מגובה כמובן בהודעה רשמית של הEuro NCAP בנוגע לרכב הנ"ל.

הייתי שם שנה שעברה, בגדול קנה את הברונז (הכי זול יציע עמידה). לא צריך יותר מזה כי יציעיי העמידה הם מסביב לכל המסלול כולל כמה מיקומים מעולים לראות עקיפות ואת שאר המירוץ על מסכים. אני קניתי ישירות מהאתר הרשמי של הf1, הכרטיסים נשלחים למייל, ואתם אתה אוסף מפאתי המסלול את כרטיסי הכניסה ה"אמיתיים" שאתם אתה נכנס למסלול- לא בעיה בכלל. זה אחד המסלולים הכי טובים בסבב (ממה שאני בדקתי) ליהנות מהכרטיס הכי זול מבלי להתפשר על הנאה בכלל. כמובן ששווה להגיע לימים שלפני לראות אימונים, לעשות סיבוב מסביב למסלול, לצפות ברכבים בפניית האו רוז' המדהימה, לקנות מזכרות (יקרות) ולספוג אווירה. אם באווירה עסקינן, היכן שישבתי שזה בקצה הישורת הראשונה היכן שמותר לפתוח את ה drs ועקב כך, היכן שמתרחשות רוב העקיפות. התמקמתי כאשר אני צופה על סוף הישורת, בכניסה לסיבוב הראשון שבסופה, ראיתי כמה "דו קרבים" נהדרים (בעיקר בין רייקונן לשומאכר), וההרגשה הייתה כמו לשבת ביציע של ה"שרופים" של... (בחר איזו קבוצת כדורגל שתירצה). קללות בצרפתית ואנגלית, בירה שעוברת בין זרים, אנשים יושבים על ענפיי העצים (שם אני וחברתי ישבנו) ויציעים מאולתרים, ופגישת אוהדים אמיתיים שעוקבים לאורך כל אירופה אחרי הסבב. בנוגע לspa עצמה, אם תמצא חדר באחד המלונות שם- "שיחקת אותה", אני מצאתי במזל אדיר חדר יום לפני שהגעתי לspa- שלושה ימים לפני המירוץ, כאשר הייתי כבר בבריסל. המלון היה משפחתי על גבעה מרחק חמש דקות הליכה ממרכז העיירה ורבע שעה נסיעה מהמסלול עצמו, (וזה כי סלובני אחד ביטל בתשע בערב...). לדעתי כבר אין חדרים בשלב זה אבל שווה לשבת על האינטרנט 24/7. העיירה נחמדה מאוד עם כמה מסעדות טובות, פאבים וקזינו. כייף להעביר שם את הערבים בין כל אוהדי הפורמולה שממלאים את העיירה היוקרתית. אתה מוזמן לדבר איתי בפרטי ולשאול כל דבר גם בטלפון אם צריך. תהנה, זו השנה האחרונה למנועים האטמוספריים שהצלילי המדהים שלהם הוא חלק בלתי נפרד (ואולי העיקרי) מהריגוש הגדול.

לטעמי המגאן. בגלל המנוע העדיף, המראה, ה(כנראה) חיסכון בדלק, האבזור, האחריות... ולכך תוסיפי שהיא היחידה שתקני "חדש מהניילון", כאשר שני האפשרויות השניות הן ליסינג (פרטי או לא זה כבר פחות רלוונטי) אבל גם בנות שנה +-. ואם עדין יש התלבטות אז בטח שעדיף את הפוקוס שלפחות זולה יותר ב12000 ש"ח ואז זה מתחיל להצדיק את הקנייה מליסינג (יחסית).

כלכך מבין אתכם. אני עברתי שתי קבורות של כלבים יקרים לי שאבי נאלץ לקבור את שניהם בשולי יער מקומי. שניהם חיו עד גילאי 16-17 ושניהם היו משהו מיוחד כל אחד בדרכו. לאחרונה צפיתי בשתי סרטים מרגשים, המבוססים על סיפור אמתי של כלבים מיוחדים וזה הזכיר לי אותם. למעוניינים שבטח מכירים ובכל זאת: "האציקו" ו"רד דוג".

עצוב, פשוט עצוב, לא יכולתי לראות את השניות האחרונות. זו הייתה סדרה של "מנייה דיפרסייה" הן ברמה האישית של השחקנים והן לי כצופה שרצה כל כך ששלושת ה"זקנים" ילכו הביתה עם טבעת. עצוב כבר אמרתי?

חצוף! אתה מכיר אותי בכלל? את קורות חיי? את שיטות העבודה שלי? את ההשכלה? די לי לומר לך שה"פוסל במומו פוסל". ואם כבר במורים עסקינן, אני לא מבין את הטרוניות שלך על המורה להיסטוריה שהיה לך, הרי הוא היה מאוד אובייקטיבי: בעצמך אמרת שהוא היה "מעוות עובדות על ימין ועל שמאל" . ואם כבר אתה מתלונן על מוריך, אז נראה לי שהכתובת היא יותר המורה להבעה והבנת הנקרא.

עבודה, ילדים, בית, בגרויות לבדוק, קניות לעשות, תיקונים לתקן... וכל היום אני חושב רק על המשחק הזה: על האם ואולי, על הלמה דנקן בחוץ? על העונשין שיכל לגמור סדרה, על פאוול במתכוון שלא נישרק, על פאוול שלא נעשה ועל הנס שהלוואי ויקרה במשחק 7 ויהפוך את הסדרה הזו לאחת הגדולות באמת.

א כ ז ב ה! לפחות קמים שוב בחמישי לפנות בוקר. ואם אלוהי הספורט שומע: אני לא מבקש ניצחון מראש, רק מבקש את אותו המצב בסוף המשחק כמו היום, סן אנטוניו לא ישמטו שוב הזדמנות כזו.

מצטרף לשמר: אכן מונומנט היסטורי. ולאלעד: גם אני מפרגן בגדול. הערב הזה הטלוויזיה הייתה דלוקה ולא על ספורט ("לשם שינוי"- אומרת אשתי). לא נורא ב4 בבוקר קמים לראות את סן אנטוניו לוקחת טבעת, אבל זה כבר קשור לשרשור אחר...

וזו ה"אמריקה" ללמוד ממנה... סרטון מצוין, יוקרן אצלי בשיעור חינוך הבא.

זה בדיוק לעניין. ברור שאתייחס לגופו של אדם, הרי אי אפשר להפריד את ה"אדם" כמו שאתה קורא לזה מדעותיו. הדברים קשורים אחד לשני בקשר מאוד הגיוני. ובבקשה אל תטעה אני מכיר את פועלו של האדם, אני יודע טוב מאוד מה עשה, היכן, ותחת איזה אנשים פעל האסמכתאות מצויות בכל רחבי הרשת- גוגל it. וכן אני רחוק ממנו שנות אור בכל הנוגע למשנה פוליטית מדינית וכלכלית- הרי על זה נסוב הדיון לא?

ממש "ניתוח מרתק" הציג לנו xenon מאת רונן שובל- "אח" של בנט, "מקורב" של נהנתניהו ואם כבר יורש, אז יותר בכיוון של מוסוליני. ומי שלא מכיר את המניפולטור הנ"ל (שקושר בלי להניד עפעף בין קפיטליזם למוסריות ובכך מכשיר את השרץ) יו"ר "אם תרצו", מומלץ לקרוא עליו ועל פעולותיו ולהבין מה מסתתר מאחורי המילים היפות והלכאורה ניתוח כלכלי מעמיק. כזו ערמה של "בולשיט" לא קראתי מזמן, אני חייב ל"שטוף" את המוח עם איזשהו חומר קריאה איכותי, אולי "ישראל היום"?

בדרך לבית הספר: שומע גל"צ להתעדכן. בדרך חזרה, 88FM פשוט כי זו לטעמי תחנת הרדיו הטובה בארץ וקולעת ברוב שעות היום לטעם המוזיקה שלי (רוק, ורוק קלאסי). בנסיעות ארוכות או כשאין מה לשמוע, חוזר לplay list המתעדכן שלי.

מניסיון: את שידורי המרוצים שהיו בשעות הבוקר והייתי בבית ספר ראיתי בsky sport f1. חפש בגוגל, כנס לאתר, המתן כמה דקות לטעינה ויש לך שידור.

למה הבראבו ירדה מהאפשרויות? לטעמי מבין שלושת הדגמים שהצגת, הבראבו היא הכי הרבה תמורה לכסף, בטח בדגמים המאובזרים.

לי זה נשמע כמו הגדרה מוצלחת ל"מציאה". שיהיה בהצלחה ותהנה.

גם אני קניתי, גם אני אהיה על הדשא כמובן. מזל שקיבלתי wake up call מתלמידה לשעבר שלי.

בהתלבטות המסוימת הזו, בין שני הרכבים הנקודתיים שהצגת, האלטו עדיפה.