loty

לילה טוב. הרכבת מזגן זה בהחלט משהו שחשבתי עליו. האם אתה מכיר\מכירים פרויקט דומה? האם כל מזגן (מפרוק אני מעריך) יכול להתאים, מזגן מסוים שמומלץ? האם זה יכול ליצור בעיות (חשמל לדוגמא), ברכב הזה? יש בעל מקצוע מומלץ? סדר גודל של מחיר? בספרינט שהייתה לי היה מותקן מזגן וזו בהחלט הייתה תוספת מבורכת. במקביל אני ממשיך לבדוק לגבי פחח ויש כל מיני שמות, אבל חסר לי את "ההוא" שמומלץ בחום על ידי מספר לקוחות עבר בעיקר עם רכבי אספנות. אני יודע שהרכב מצב טוב יחסית, פשוט בא לי לעשות את הרכב "פיקס".

תודה על הקישור אבי, פניתי לדובי מחכה לתשובה. בנוגע לפרוק בעצמי זה יהיה בלתי אפשרי כי אין לי את הכלים, המקום והזמן לכך. אני יודע שאני נוטל כאן סיכון גדול אך זה סיכון שאני נאלץ לקחת. היום כנראה אדבר כבר עם פחח ראשון ואעדכן.

דורון התמונה עם האלפתא והג'קט התואם נוסטלגית ונהדרת. מחיפושים ברשת מצאתי שתחת קוד הצבע AR008 BIANC0 SPINO ישנם כמה גוונים\שמות. האם אלה שמות שונים לאותו הצבע? האם הגוונים הם בהתאם לדגם הרכב (אלפתא סדאן, gt, gtv...)? כמו כן ראיתי בקטלוג מסוים של"אלפתא ספורט סדאן" בשנים 78-80 היה קוד צבע: AR015 BIANCO CAPIDIMONTE... מבלבל. אם כן אז מה הדגם המדויק לשלי? שבאמת נהייה נאמנים למקור. ד"א מצאתי גם את הקוד צבע לג'נטים בצבע הניקל-כסף המקורי קודAR003 SILVER. מה דעתכם, שווה? או שנסתפק רק בניקוי חול? תודה על העזרה לבינתיים.

לילה טוב ותודה לכם. האם הצבעים לgtv ולסדאן היו זהים? ניתן להשיג היום את הצבע בקוד הזה? צריך הזמנה מיוחדת? הלבן הזה יותר בוהק או יותר שמנתי? יש לך אולי תמונות שלו? כי ראיתי ברשת כמה תמונות אך איני יודע אם זה הצבע המדובר (או שמה היה רק גוון לבן אחד לסדרות האלפתא?) ראיתי את הפרוייקט בשומרון, נראה טוב אך זה מעט רחוק לי. משהו שמע על מוסך גוונים באשדוד? משהו אחר טוב באזור? מה לדעתכם הסדר גודל ההגיוני לעבודה טובה יחסית (אני מודע שצריך לראות את הרכב, אך לפי מה שתיארתי) של פחחות וצבע כולל הסרת חלונות, גרילים, פנסים וגומיות (ללא תא מנוע)? איזשהו אומדן שיהיה לי... ד"א אשמח לכל הדגשים שאני צריך לשים לב אליהם ולכוון את הפחח אליהם. שוב תודה ונתראה...

טוב, ככל שהשעות נוקפות מתגבשת אצלי החלטה... זה יהיה לבן ללא ספק, וזה לא יהיה הלבן פנינה של ה147 GTV כי זה פשוט לא מתאים לרכב ולתקופה. האמת שראיתי בקטלוגים ישנים באינטרנט את הלבן פורצלן והוא בהחלט "בוהק". וראיתי פרויקט של ג'ולייטה שנצבעה בלבן AR013 אני מעריך שזה מהמשפחה. יש לך תמונות של הרכב מיד לאחר הצביעה? המלצה על פחח במידה והיית מרוצה מהעבודה? ד"א אני מחפש גם זוג מראות ניקל/אלומיניום מתאימות, אם למישהו יש או שיודע היכן יש, אשמח להכוונה או הצעה.

תקציב יש. אני יותר ויותר זורם לכיוון הלבן. ויותר לכיוון ה"לבן פנינה" המיוחד לאלפא: הbianco nuvola של הGTA 147 מדהים (ובטח יקר מאוד), והאמת שיש מגוון "לבנים" לא רעים של אלפא בכלל ואלפתא בפרט. בכל אופן עם צבע לבן, יהיה הגוון אשר יהיה, אני לא מפרק מנוע וגיר, את זה אני לא רוצה לעשות כרגע בשום אופן. גם בגלל עלויות וגם בגלל שהמנוע, גיר וקלאץ חדשים, מכוונים ואני לא רוצה נגיעות ותזוזות מיותרות. כמו כן, ה"אמבטיה" של תא המנוע נראית סביר ביותר לתא מנוע, בטח של אלפתא בת 35 ואין ריקבונות וחלודות בטח לא כאלה שיסכנו את המרכב ואת שלמות התא (ד"א גם תא המטען במצב טוב מאוד). אני כן רוצה לפרק חלונות (באלפתא זה יחסית קל: הגומי יוצא כאשר הוא בתוך מסגרת האלומיניום של החלון וכך גם חוזר) ולעבור על כל הקווים הכי דקים שיש בקורות ובמסגרות הדלתות ובכלל לעשות עבודה היקפית ודקדקנית עד כמה שניתן. אני יודע שזה מייקר אך ברור שאם הרכב נכנס לפחחות וצבע (ולהוצאה כזו) אז זה קומפלט. וזה האיזון מבחינתי כאשר אני לא נוגע במנוע ובגיר. ואם אני משאיר לבן, גוון מיוחד של לבן, אין צורך לגעת בפנים הרכב שנמצא במצב מצוין והכול בו משוחזר ומחודש. זה מחזיר אותי לשאלה בנוגע לפחח אומן ואמין, וכן שיהיה במחיר סביר והגיוני לסדר גודל של העבודה: הרכב, למביט מהצד, נראה יחסית מצוין: יש נקודות קטנות, ומספר ניפוחים אך אין חורים חלילה, רקבונות עמוקים, וזה לא מתקרב לפרוייקטים המפוזרים כאן. לצורך הבהרה, אני לא מחפש מחיר שחיטה, ובטוח שלמחיר יש מחיר, אבל מצד שני סקלת המחירים הזויה: הפרשים של אלפים רבים בין אחד לשני וזה די מבלבל ומעלה שאלות. זקוק לעזרתכם בעניין, חברים...

בוקר טוב ותודה. קמתי בבוקר וכל מה שהיה לי בראש זה "אני חייב ללכת לראות אותה..." חייב לעשות סיבוב..." ו "אני חייב ליפות אותה..." אז הבקשה להמלצות בעניין פחח מקצוען ומשקיען בעינה עומדת... יום טוב. ד"א עד כמה זה מייקר את העבודה (אם בכלל) להחליף צבע, והאם לדעתכם זה יראה טוב אם אחליף צבע מבלי להוציא מנוע? מה דעתכם על הצבע הזה (אם לשנות אז רק לפי הצבעים שהוצעו בזמנו לאלפתות):

(לחץ להגדלה) היום היא קצת פחות זוהרת אבל קוים נקיים, הצבע במצב טוב ובכלליות עדין יפה מאוד (ד"א שילדה נקייה לחלוטין). אני בכל זאת שוקל את הכנסתה לפחחות כללית כאשר בגדול יש כמה חלודות קטנות שהחלו לבצבץ ולהתנפח (במקומות בעייתיים). כמובן שבעבודה המטרה שיאתרו את כל שאר המוקדים, וצביעה מחדש. כנראה שאשאר עם הצבע המקורי- לבן (למרות שאני אוהב מאוד את הצהוב-כורכום, אבל לא אשקיע כרגע בהוצאת מנוע וכדומה). אני כן מתלבט לגבי גוונים של לבן כאשר יש שנים מקוריים שתפסו את עיניי. בכל אופן, פנים הרכב, ומכנית המצב נהדר: הכול כמעט משופץ או חדש. בנוגע לספרינט... סיפור ארוך שסופר כאן זה מכבר, אך הסוף טוב. אוכל לבשר שהיא אדומה מתמיד, חלקה מתמיד, ובקרוב תחזור לכביש בבעלות אדם יקר שקנה את מה שהיה "שאריות ספרינט", כאשר הוא קנה אותה. ד"א אשמח להמלצה על פחח טוב, אמין ושפוי במחירים, באזור ב"ש, אשקלון או אשדוד.

בסמלון...

וואהו! איזו חוויה מענגת: אחת הנסיעות שאזכור לעולם. האלפתא "נחתה" בביתה החדש.

תודה על התגובות חברים. בקשר ליבוא רכב כזה- לא שווה לייבא והמחיר יהיה פי שניים לפחות וזה לפני "הפתעות". אני כרגע גם לא פנוי להתעסקות בזה... red על איזו אלפא מעניינת אתה מדבר? כי לא ראיתי בלוח כלום. בכל אופן יש התקדמות חיובית מאוד בנוגע לרכב, ובהמשך לכך העליתי שאלה בפורום טכני ואשמח אם תתייחסו לכך (אפשר גם כאן) בעיקר מי שמחזיק באלפות מסדרה 116 המועדות לפורענות-חלודה. בעיקרון ההתלבטות היא האם לעשות עכשיו פחחות וצבע כאשר המצב יחסית טוב כפעולה מנע ולחידוש (ולשם כך אני אצטרך המלצות על פחחים-צבעים מצוינים ואמינים), או שאחכה עד להתגברות החלודות (דבר שיכול לקרות מהר מאוד, וכך אגלה עוד מקומות). ezl אני חייב לומר שלפני שנהגתי על הרכב לא הייתי מחסידי האלפות המרובעות (אם כי יש בהם מעין "סקס-אפיל"), אבל ובהשוואה לספרינט, ובנהיגה של חמש דקות בסך הכול, זה היה פשוט תענוג. ד:א, אשמח לשוחח אתך על האלפתא (שלחתי לך בפרטי).

אשתף אתכם בהתלבטות שלי ואחדד את העניין: האם לתקן ולצבוע רכב שבכלליות נראה טוב, אך ישנם כמה ניפוחי חלודה קטנים שהחלו לבצבץ, ומעט קילופים בשולי מכסה המנוע, או שמה להמתין עד שישנן עוד נקודות חלודה, והחמרה של המצב הכללי(וכך יתגלו מקומות בעייתיים שכרגע לא נראים לעין ) ואז לתקן ולצבוע? אני מאמין כמובן שתהיה השפעה במחיר, האם אני צודק? אשמח לעזרה מכם בהכוונה לפחח וצבע מעולים: מקצועיים ואמינים, לעבודת פחות וצבע שעיקרה תיקון ניפוחי חלודה נקודתיים ביותר, אחד שמפריע לי בעיקר נמצא באזור הקורה מסביב לחלון (צריך הורדת חלונות), ועוד 3-4 נקודות (רכב עבר פחחות וצבע לפני כארבע שנים). עדיפות לאזור הדרום (ב"ש- אשדוד), אבל אם ממש מומלץ אז אפשר גם במרכז הארץ. בהמשך לשאלה אני מעוניין גם להקדים "תרופה לחלודה" אז חשוב לי שאלה יהיו חברה שיעברו ביסודיות על הרכב מבחינת איתור מקומות מועדים לפורענות ותיקון מונע של כל מה שיצוץ ואז כמובן צביעה איכותית. מדובר ברכב אלפתא אספנות שנראית כרגע טוב, אך התחילו לבצבץ כמה ניפוחי חלודה ומכסה המנוע מקולף לאורך השוליים התחתונים, ובטח יש עוד דברים שלא ראיתי, אבל אין דפיקות ומעיכות בפח. כמובן שאני עם תקציב מוגבל, ואני מעוניין במקום שפוי מבחינת המחיר, אך אשלם מעט יותר למקצוענים מוכחים שיש לכם ניסיון טוב אתם, וחשוב לי שיהיו אמינים. תודה וחג שמח.

אשמח לעזרה מכם בהכוונה לפחח וצבע מעולים, חרוצים ואמינים לעבודה על ניפוחי חלודה נקודתיים ביותר, באזור הקורה מסביב לחלון (יכול שיצריך הורדת חלונות) ועוד 2-3 נקודות (רכב עבר פחחות וצבעלפני כארבע שנים). כולל חיפוש מקומות המועדים לפורענות ותיקון מונע של כל מה שיצוץ וצביעה איכותית. מדובר ברכב אספנות שנראה כרגע טוב מאוד אך התחילו לבצבץ כמה ניפוחים מתחת לצבע. כמובן שאין לי תקציב בלתי מוגבל, ואני מעוניין במקום שפוי מבחינת המחיר, אך אשלם מעט יותר למקצוענים שהם גם אמינים. תודה וחג שמח.

תודה רבה חברים, שתי התגובות עוזרות מאוד. הבעיה שהמחיר כרגע גבוה הרבה יותר מהרגיל לרכבים האלה, ואני מתלבט בזה. למרות שהרכב עבר פחחות וצבע לפני כחמש שנים, הפח מתחיל לגלות חלודות מתחת לצבע (בעיקר באזורים בעייתיים) ויש להחליף 4 צמיגים שאומנם יש בהם "בשר" אך הם יבשים ובני ארבע, זה השקוף ונראה לעין. כמובן שיש עוד כמה קטנות... הרכב בהחלט נראה ונשמע מתוחזק היטב, וניכרת השקעה הן מכנית (מנוע, גיר שלא חורק! וקלאץ) והן קוסמטי- בעיקר כל הפנים שלו. גם אהוד נתן חוות דעת טובה עליו. ואז חוזרים חזרה למחיר המבוקש... אמשיך לעדכן וממי שיכול לתרום עוד, אשמח לשמוע.

בהמשך לחיפושים אחר האלפא אספנות\מיושנת, שתרפא את החיידק המשתולל מאז היפרדותי בעל כורחי מהספרינט, בחנתי לפגישה קצרה אך מרגשת את האלפתא 1.8 ספורט סדאן משנת ייצור 1979, ששייכת לתומר מנשר (הבן של שי למי שמכיר). האלפא שופצה- מכני כולל הכול, אצל אהוד. המצב הקוסמטי סביר (כמובן כמה חלודות מתחת לצבע, ומכסה מנוע מעט מקולף במסגרת). פנים הרכב מצוין: ריפודים, דש בורד, גג. חברים אשמח לכל חוות דעת מבמבינים יותר והמבינים פחות הן על הדגם הכללי והן על הרכב המדובר למי שמכיר. תודה וחג שמח, לוטן.

אם איני טועה, גם המנוע הזה של הסובארו משתלב באופן מושלם עם מערכת גז, ומניסיון שלי- 320000 ק"מ עם האחות צנומת המנוע (2.0 ליטר), אפס תקלות. ויש עוד דוגמאות מהמשפחה הזו. 7000 ש"ח למערכת ומיכל 70 ליטר ואחריות ארוכה נראה לי שווה להשקיע, במידה ובחרת בסובארו הנהדרת, ועוד יותר עם המנוע הזה. יש אפשרות למקם מיכל קטן יותר בתחתית המרכב, (במקרים מסוימים גם במקום גלגל רזרבי), שלא יבוא על חשבון תא המטען. בהצלחה.

תתחדש ותהנה. הייתה לי כזו משנתון 05 אולי הרכב שהכי אהבתי אחרי האלפא והB4. היית אומר מהתחלה שזה דרך לובונסקי-טרייד את ההמלצה שלי הייתה מקבל (למרות שעדין כל מקרה לגופו). גם אני, פעמיים, קיבלתי שירות שמזכיר את מה שקיבלת (רכבים שנקנו לחברים), כולל טיימינג שהוקדם לבקשתי. בהצלחה.

B4 עם מערכת גז וקבלת מענה גם לפרמטר החיסכון.

...long time שלום לחברי הפורום\מועדון היקרים. שנים לא "דיברנו" אך לעתים הייתי פוקד את הפורום לדפדוף געגוע קצר להשביע רעב פתאומי... בעברי אלפא ספרינט 1.7 אדומה שעברה תאונה ונזנחה כ 3 שנים לאחר ש"נעקצתי" על ידי מוסך בבעלות נתן שלייפר ששכן על דרך בן גוריון 300 מ' דרומית לג'בוטינסקי. בימים אלה (לשמחתי הרבה), לאחר השקעה רבה של סעיד שאימץ את הרכב ובעלים גאה של ספרינט אחרת, היא עושה גלגולים אחרונים לקראת חזרה מרגשת לכבישי הארץ. ואני... ידעתי שלעולם לא אחסל את החיידק, הוא רק רדום. והנה בזמן האחרון סימפטומים של ה"מחלה" החלו לצוץ ולהתגבר (בעיקר בסופי שבוע). לאחר אבחון הסימפטומים וחיפוש מזור נמצאו שתי "תרופות": האחת: אדומה, יפהפייה, מכונה בפי הרופאים GTV 2.0 TS ,תאריך ייצור 96 על פניו במצב טוב מאוד. הייתה שנים טובות בבעלות חבר פורום זה ששמר עליה ועל חיוניותה אצל פרופסור גיא במעבדת "אוטו איטליה". השנייה: שחורה, עתידה להיות להיות יפהפייה, דורשת מהילה, ערבוב ופיתוח ב"מעבדה" שממנה יצאה בראשות פרופסור בועז מחדרה, ואישור משרד הבריאות (מכון רישוי, עדיין לא תקנים). מכונה בפי הרופאים ספרינט 1.7 מקורי קרבורטורים, מתאריך יצור 88. העלות עדיין לא "סגורה" אם כי עתידה להיות בסופו של תהליך כמעט זהה. וכאן אני פונה לחוות דעת המומחים, אנא עזרו לי למצוא מרפא: איזו? מדוע? גם מתמחים מוזמנים לעזור. כמובן שה"לב" מוזמן אף הוא להיכנס לדיון הלא רציונלי הזה. חשוב להדגיש שאני מעורה, קראתי, בדקתי, השוואתי, אני מכיר את הסיכונים שבנטילת ה"תרופות" ומודע לתופעות הלוואי אם כי באופן כללי. עד לפני שבוע הייתי סגור על אהבתי הראשונה, אך בשבוע האחרון חל "מהפך אדום". אנא מכם... *חברים העתקתי את ההודעה שפרסמתי בפרום מועדון אלפא רומיאו כך שאין צורך להפנות אותי לשם. אני מפרסם גם כאן כי אני מעוניין גם בחוות דעת של חברים שלא נמנים עם מועדון אלפא וגולשי הפורום שלו. בכל זאת, אבקש התייחסות רק של מנוסים ומעורים באלפות המדוברות ובאלפות בכלל. ד"א הרכב ישמש לסופי שבוע, חגים ושעות פנאי מעטות. תודה מראש למגיבים.

הבחירה הכי טובה שיכלה לעשות לאור ההתלבטויות שהצגת. עכשיו זה באמת עניין של טעם ופרקטיקה, זכור רק שאתה לא רוצה שהיא תתאכזב בכל פעם שהיא תכנס לרכב כי "הייתי צריכה לקנות את דגם ה"ספורט"...". או בכל פעם שהוא יעבור לידה היא תסיט מבט כאוב... יש כאן גם עניין רגשי, שכירות עתידית זה לא הכול (אם זה מה שמטריד אותך). הרכב יפה לה? נוח? היא אוהבת את האקסטרא העיצובי? (כי בזה כל העניין), היא נוסעת לרוב לבד או בזוג? היא לא צריכה את שתי הדלתות מאחור? היא מתכוונת להחזיק ברכב מספר "שנים טובות"? אם ענית כן על מרבית השאלות, אז לדעתי תן לה ללכת עם הלב במקרה הזה... בכל אופן שתתחדש, כאמור בחירה טובה. בהצלחה.

אכן צודק. הטעות היא שלי ואני מבקש את סליחת החברה פה על עניין הפיאסטה ושאר הסלט. ספ"ש נעים.

א. אין ולא הייתה בבעלותי פיקנטו ב. מי אתה שאפגע ממך? אנשים נפגעים ממי שחשוב להם, אני אפילו לא זוכר את ההקשר... ג. מה הקשר גם של הפיקנטו לשרשור זה? ד. מי בכלל התייחס למה שכתבת, התגובה כוונה למי שהכניס את הפיאסטה לשרשור בהתעלמות מוחלטת ממה שפותח השרשור כתב. ה. אזל הזמן שאני מוכן להקדיש לך.

מבין השלושה הפיקנטו הכי טובה בשיקלול כל הפרמטרים ללא כל ספק. אם בנוסף משדרגים את מערכת השמע (מנקודות התורפה הבודדות של הפיקנטו בקבוצה הזו) אז בכלל... מתי הi10 החדשה מגיעה? אם זה ממש בקרוב ויש לך את הזמן, הייתי ממתין לו רק בשביל הסקרנות מה וכמה, ומניעת הרגשת ההחמצה אם וכאשר. בהצלחה.

מה קשור פיאסטה, מה? האבא סגור על צרפתייה אז אלא אם הפיאסטה עברה לפס ייצור בפריס, היא לא רלוונטית לשרשור הזה. ואם כבר, בכל פרמטר הקליאו וה208 עדיפות על הפיאסטה. ולעניין, הן הקליאו החדשה (על מגוון המנועים שלה) והן ה208 (גם היא על מגוון מנועיה) רכבים טובים מאוד. אני נסעתי על ה208 1.2 והרנו 1.2 (ובקרוב על הפז'ו 1.6), ולטעמי אם אין צורך בכוח העודף של ה1.6, אז ה1.2 יכולה להספיק ובכך לענות על הפרמטר השני של אביך- החיסכון. המצב זהה ברנו כאשר שם כנראה שלא יהיה הבדל גדול בין הטורבו ל1.2 בחיסכון הכללי, אלא בזמינות הכוח לטובת מנוע הטורבו כמובן. יש לציין שה1.2 של הפז'ו מרגיש זריז יותר. בכל אופן אם אני הייתי מתלבט על סופר מיני היום, זו בדיוק הייתה ההתלבטות שלי שכנראה הייתה נסגרת בנסיעת מבחן וענייני מחיר. בהצלחה.

למה רק שתי האפשרויות האלו? ואם זו ההתלבטות בכל זאת, אז הרנו ללא ספק בכלל. עדיפות כמובן ל09.