loty

אתה יכול לראות בפרופיל שלי. שעשיתי את הביטוח הייתי 28 היום אני קרוב ל29. יש לציין שזה היה ביטוח לנהג יחיד ואין לי עבר ביטוחי בעייתי (טפו, טפו, טפו). לא כל כך הבנתי מה אתה שואל, אם זה מבחינת סבלנות אז או שיש או שאין. אם זה מבחינת חוסר ודאות, אז וודא מתי מגיע הרכב של האדם וסגור איתו זכרון דברים כאשר את המחיר תחליטו בהתאם ליום המסירה: מחירון פחות x או מחירון של אותו היום, או גירסה כזו או אחרת של זיכרון דברים, שתבטיח לך את הרכב- כמובן שלאחר בדיקה. ואם זה מבחינת ביטוח, ואתה יודע את יום המסירה, התחל לבצע סקר שוק לביטוח שיתחיל בתאריך שבו הרכב יהיה שלך, כך שביום העברת הבעלות רק תצטרך לפנות ישירות למי שהציע לך את ההצעה שהכי התאימה לך ולסגור עיסקה.

האופצייה השנייה נשמעת קצת יותר טוב (יד אחת פחות, ק"מ כמעט זהה ואחרי טיפול גדול), למרות שבשתיהן הק"מ קצת גבוה בטח לרכב שאמור לנוע בעיקר בעיר.

רגע, קודם קנה את הרכב. אכן כפי שנאמר התעריפים משתנים תדיר, ולכן יכול מאוד להיות שמה שרלוונטי היום לא רלוונטי מחר. כמו כן ישנם כל כך הרבה פרמטרים שבהם הביטוח מתחשב (או לא), שקשה מאוד לומר לך מה יהיו העלויות שלך ספציפית. לכן כרגע תתרכז במציאת רכב טוב. ובכל זאת רק לשם סיפוק הסקרנות ושלא להוציא אותך מאוכזב, אומר לך שלי עלה הביטוח, לפני כ8 חודשים, כ3200 ש"ח- חובה+מקיף.

נתחיל בזה שהטעות היא במחרתי , נמשיך בכך שתגובה ללא נימוק וללא כל הסבר לא שווה הרבה, ונסיים בזה שגם אם ניסיונך מר ועגום אין זה מעיד על הכלל.

ממש לא שווה. בתקציב הזה יש לך אופציות הרבה יותר טובות ומשנתון יותר גבוה, למשל הפיאט פונטו והפג'ו 206.

בשתיים מתוך שלושת הפרמטרים שהצבת יש לדעתי רכב ליסינג קבוצה 3 שפוגע בול: פיאט בראבו. הכי יפה, הכי חזקה בעיקר במומנט נמוך וזה מה שחשוב למעשה (120 כ"ס טורבו), בטיחותית עם איבזור בטיחותי מלא (ובכלל איבזור כללי נאה), ואפילו ידנית (זה כמובן אם בא בחשבון). מבחינת מרווח, אני מאוד אוהב את ה5 דלתות שנותן תא מטען אולי לא הכי גדול בנפח, אבל הכי נוח ופרקטי. ומבחינת מרווח הפנים לדעתי הרכב מרגיש יותר מרווח מהמזדה 3 ובטח מהקורולה (רק לי כל כך צפוף מקדימה, בקורולה?) ואם יש הבדלים בהשוואה לשאר הרכבים אז הם זניחים. אם אני הייתי בסיטואצייה, הבראבו הייתה ללא ספק הבחירה הראשונה שלי. בהצלחה.

יש קבלות על הטיפולים? קבלות זה must. ומה ז"א אין סיכוי? ומה אם כן יתגלה, הוא ישלם על הבדיקה? מה ז"א שיפוץ כללי? האם הכוונה לראש מנוע?טסט עוד חודשיים זו הוצאה לא קטנה שתנוע בין עלות האגרה והבחינה (כ1150 ש"ח) ויכולה להגמר בכמה אלפים אם צריך לתקן\להחליף משהו. אם כבר לשלם מעל למחירון אז הוא צריך להיות פיקס וזה כולל טסט ארוך, וממש לא רכב שעוד חודשיים ניגש לטסט. לי הכל נשמע קצת מסריח, אני הייתי ממשיך לרכב הבא.

אכן היד טיפה גבוהה שכן שנתיים ליד זה על גבול הממוצע וכאן זה אפילו פחות מזה, כאן נכנסת השאלה לכמה זמן אתה מיעד את הרכב? על פניו הרכב נראה באמת טוב, ויש לו גם גלגלי מגנזיום מקוריים (זה הלבן מב"ש, נכון?). בדוק היטב היסטוריית טיפולים לפני שאתה בכלל ניגש לבדיקה. אל תהסס "לחפור", או בעיברית צחה: "לבדוק בציציות", בכדי למנוע עוגמת נפש ובכדי לקבל מושג שיהיה כמה שיותר מקיף ואמיתי על הרכב ועל היסטוריה שלו. אני אישית אם הייתי בסיטואציה הזו, הייתי שם פחות דגש על היד, ויותר בודק את המצב הכללי ובעיקר המכני של הרכב. הרי שהתקשרת אליו ידעת איזו יד זו אך אם יש פגיעות שילדה או מה מצב המנוע, אתה לא יודע וזה מה שחשוב כרגע. אם היד בכל זאת מרתיעה אותך, אז רד מהרכב הזה ותציב לעצמך פרמטרים ברורים לפיהם תחפש את הרכב הבא, כך תיפסול מלכתחילה רכב שלא יעמוד בפרמטרים שהצבת. ד"א כמה זמן הוא מפרסם? אתה יכול לנקוט בגישת ה"ניתן לו שלושה ימים-שבוע ונדבר איתו לאחר מכן", אך שים לב שלגישה זו יש מינוס אחד: מישהו אחר יכול לקנות את הרכב לפניך. בהצלחה.

קודם כל תבדוק את מחיר המחירון לאחר הצבת כל הנתונים, מה שיתקבל יהיה המחירון המשוקלל (והאמיתי) של הרכב. עכשיו אם זה מה שהוא מבקש, זה לגיטמי ביותר ומכאן תחלו את המו"מ, לאחר בדיקה כמובן. כמו כן הפונטו נמכר (לפחות בזמן האחרון) במחירי מחירון ולעיתים אפילו קצת מעל וזאת לאור הביקוש הרב לרכב והמחיר הנמוך מלכתחילה, יחסית לשאר הרכבים מאותו השנתון והקטגוריה. בכל מקרה אם באמת יתברר שהרכב במצב טוב מאוד, ללא פגיעות שילדה וללא צורך בטיפול קרוב (בטח אם זה טיפול שכולל טיימינג או כל טיפול יותר יקר מהרגיל), אין סיבה לא להוסיף עוד 1000 ש"ח(תנסה להגיע איתו לפשרה), בשביל ראש שקט. סתם לדוגמא אם אתה קונה עכשיו רכב בפחות 1000 מהמחירון וצריך להחליף לו צמיגים למשל, הינה הגעת למחיר מחירון, או טסט בעוד חודש\חודשיים, אותו הסיפור אם לא יותר. אך שוב בדוק את המחירון המשוקלל ובדוק את הרכב עד כמה שאתה יכול עצמאית לפני הבדיקה, ואם החלטת שהרכב נראה\נשמע\נוסע טוב אז קח אותו לבדיקה כאשר אתה סוגר איתו את המחיר לפני הבדיקה עם מקום לשיניים בהתאם למה שימצא בבדיקה.כמו כן תחתים אותו (אם הוא מוכן) על הצהרה שבה אםתתגלה פגיעה בשילדה (לרבות קצה שילדה), בלאי מעל לסביר למנוע או\ולגיר (מעל לסביר ז"א מצריך תיקון מיידי ויקר)אז עלות הבדיקה חלה עליו. אםהוא לא יסכים, תנסה לפחות לכסות עימו את עניין השילדה. יש לשים דגש בעיקר על התיבה האוטומטית שיכול ותצטרך שיפוץ או החלפה, ואז המחיר הוא כ6000 ש"ח כולל עבודה. בנוסף, תבדוק על פי איזה מחירון הוא נקב את הסכום: במחירון יד 2 המחיר גבוה יותר (אני מדבר כרגע על הרכב הנ"ל) מאשר במחירון לוי יצחק. קשה לי לומר לך על מי מסתמכים כי חברות הביטוח מבטחות על פי לוי יצחק, אך מחירון יד 2 לגיטמי אף הוא, בטח לאחר הכרזת איגוד השמאים בנוגע אליו. כאן כבר זה תלוי בקישורי המו"מ שלך. בהצלחה.

אדרבא, עם הזמן מסתבר שהפיאט פנדה הפך להיות רכב מאוד מבוקש וכמעט כל רכב עם נתונים ממוצעים, נימכר מעל למחיר המחירון הנמוך, בוודאי רכבים עם נתונים טובים מהממוצע. גם לדעתי אתה צריך לבחור בין הפנדה לבין הפונטו, זאת לאור השימוש שאתה מייעד לרכב והנתונים שהעלת כחשובים מבחינתך. בהצלחה.

תיקון בקורת אורך זה בדיוק מה שעונה להגדרת פגיעת שילדה בה' הידיעה. אני ממש לא בטוח שאין לזה משמעות בטיחות. תיקון קורת אורך גם לרוב מעיד על תאונה קצת יותר קשה מרוורס בחנייה וסביר להניח שהיו עוד תיקונים\החלפות חוץ מקורת האורך. אני הייתי יורד מהעניין, (מה גם שגם ככה הרכב הזה אפילו שהוא תקין הוא אינו נמנה עם הבטיחותיים). האם המוכר סיפר לך על כך לפני הבדיקה?

אם בשיטת האלמינצייה עסקינן, אז דבר ראשון הייתי מעיף את הבלאנו הממש לא בטיחותית, ולא נוחה ולא... ואז הייתי מחליף בין האלמרה ללנטיס בראש סדר החיפוש. שים לב שאתה מחפש אוט' וה306 שבתקציבים הללו הוא רכב נהדר לכשעצמו, לא מצטיין כל כך בגיר האוט' שלו.

בוקר טוב. לא ציינת אם ידני בא בחשבון. בכל מקרה הרכבים שאתה מחפש יעשו את העבודה, רק תוודא שבגטס אתה מסתכל על דגם הGLS המאובזר יותר והבטיחותי הרבה יותר מדגם הGLF אותו הייתי פוסל על הסף, בנהיגה נורמאלית גם היונדאי האוט' צורכת דלק באופן סביר, ואם היא ידנית אז בכלל עניין הדלק הוא לא רלוונטי בשיקול. מה שבטוח שהרכב הזה מפגין אמינות לא פחות ממצויינת (מניסיון). בתקציב שלך ובדרישות שלך הייתי מחפש גם פונטו ספייס שמורה. מבין שלושת הרכבים הללו היא תהייה החסכונית והזולה ביותר בחישוב כללי של כל הפרמטרים (דלק, טיפולים שוטפים, וחלקי חילוף). שוב אם ידני בא בחשבון וה5 דלתות זה הכוונה שלך ל"הצ'בק" ואין לך בעיה גם 3 דלתות, אז גם ה206XS נכנסת לחיפוש, ממנה תרוויח הכי הרבה בכל במה שקשור להנאה מנהיגה, מראה,איבזור וכוח, לעומת שאר הרכבים שהעלנו פה. כמו כן זה גם אחד הרכבים שנותנים הכי הרבה תמורה לכסף בשיקלול כל הנתונים, (זה רק אם 3 דלתות ידני בא בחשבון). בכל אופן ממש אין לך מה לרדת מה206 לסוגייה. לדעתי מבין שלושת הרכבים הללו, חפש את הרכב עם הנתונים הטובים ביותר: שנתון, יד, ק"מ, ולפי זה תמיין. ה"מותג" פחות רלוונטי לדעתי, בסיטואצייה הזו. ושוב אם אתה רוצה משהו קצת אחר וקצת יותר מהנה וכל מה שכתבתי לפני, אז קודם ה206xs. ד"א תשקיע קצת בחיפוש בפורום: לאחרונה ניפתחו הרבה מאוד שירשורים כאלו, בטווח המחירים שהעלת. בהצלחה.

לדגמים הפשוטים: (150 כ"ס, 4 כריות ואויר), נוספה בקרת היציבות רק בשנתון 09.

לא מדוייק, ההפרש הוא כ10-15% לכל היותר. וגם אם זה 20, זה עדיין משתלם מאוד, אז על כל מיכל מרוויחים 5\4 מיכל חדש. כמו כן הרכב הנ"ל הוא "סטיישן" כך שאם המיכל ממוקם בתא המטען, נשאר מספיק מקום לציוד, ולא תמיד המיכל ממוקם בתא המטען לפעמים הוא ממוקם בתחתית הרכב (באזור הפגוש האחורי). אומנם במצב זה המיכל יהיה קטן יותר אך לא יתפוס מקום. לא נראה לי שבעיית האי כניסה לחניון תת קרקעי היא אקוטית במקרה הזה, זו בעייה רק כאשר אדם מחנה באופן קבוע בחניון כזה. ולבסוף, יש לקחת בחשבון שהשימוש בגז פחות מלכלך את המנוע ורכיביו ובכך מונע עוד הוצאות ששימוש בדלק מניב. ואל תשכח שעדיין ישאר מיכל הדלק כאופציה למקרה שיגמר הגז. איך שלא תסתכל על זה, זה הרבה יותר חסכוני מדלק. אם כבר יש בעייה,היא נובעת ממחסור בתחנות תידלוק בגז, ואת זה צריך הקונה לברר לפי מקום מגוריו/עבודתו.

מחיר הגז הוא כמחצית ממחיר הדלק: 3.36 ש"ח לליטר. זה אומר בגדול, על כל תידלוק הרווחת עוד תידלוק. כך שלמעשה מבחינתך, כל תידלוק יהיה במבצע 1+1.

צריכת הדלק של הגיר הרובוטי לעומת הידני כמעט זהה: ק"מ- שניים לליטר, לטובת הידני. לא משמעותי בכלל.

כמו כן, ב2006 בקרת האקלים לא מפוצלת והמערכת לא תומכת MP3, מ2007 זה שונה.

מבחינת בטיחות הן זהות. גם ברמת האבזור, בהשוואה לxt, ההבדלים קטנים.

ממש לא נכון. רכב במצב מושלם עם נתונים טובים יימכר במה שנקרא "מחירון משוכלל", שזה למעשה המחיר לרכב במצב מושלם. המחירון "היבש" משקף רכב במצב ממוצע ועם נתונים ממוצעים. בכל מקרה, למה לקחת מראש שרכב יימכר ב4-5 מתחת למחירון? אם אין מה שיוריד את המחירון אז אין מה להוריד אותו. להתפשר על 1000 ש"ח זה סביר, מי שבא מראש עם הורדה של 5000 ש"ח פשוט לא מוכרים לו, וזהו. ולפותח השרשור, האם מדובר על פיאט פונטו? חוץ מזה האם בדקת את מחירון יד 2 כשקנית את הרכב? יכול מאוד להיות שגם אז היה הפרש די זהה. לפחות ע"פ לוי יצחק, הרכב שלך ירד ב200 ש"ח בתקופה של כ8 חודשים- לא רע בכלל. אתה מוכר ע"פ המחיר הטוב לך (שקללת את נתוני הרכב?), הקונה יחפש במחיר שטוב לו, וכנראה שתיפגשו איפה שהו בין שני המחירונים. בהצלחה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=296034&highlight=loty זהו הקישור לסיכום השנה שלי עם הxs שהייתה לי, כמו כן אתה מוזמן לקרוא את הסיכום של "צביקה פיק" שעדיין מחזיק בxs מודל 02. לדעתי זה יכול לענות לך על 90% מהשאלות. חוץ מזה, משנתון 01 התחזק מנוע ה1600 מ90 ל110מ כ"ס, חשוב לשים לב לתפר (כאלו שאומנם 01 אך עדיין עם המנוע הישן). לxs (שהוא הדגם הידני של מנוע ה1600) ערך מוסף בדמות רכב ספורטיבי, 3 דלתות, גריל מעט שונה, וכן באבזור האופטימלי מתקבל רכב ממש יפה: חלון שמש ענק, מגנזיום, ספוילר, סופית אגזוז, פנסי ערפל, שעוני ספורט לבנים עם מד טמפ' שמן, הגה וידית הילוכים עם ציפוי עור, וכיסאות הספורט שהם ממש, אבל ממש נוחים. כמובן ישנו גם האיבזור הבטיחותי: 4-6 כ"א, ABS ו4 כוכבי ריסוק. בנוגע לתצרוכת דלק היא משתנה בהתאם לאופי הנסיעות (עירוני\ בינעירוני, "לחיצות"\רגוע וכדומה) ויכולה לנוע מ1-10 ועד 1-15. בנוגע לרכב המדובר, אני לא רוצה להיכנס לעניין ממליץ או לא, אך על פניו הנתונים המוצגים לרכב בשנתון כזה הם מצוינים, ואם הרכב מטופל ושמור, אזי מדובר ברכב העונה להגדרה "מציאה". גם יד 2 ואותו הק"מ למודל 03 נשמע טוב מאוד, הכל שאלה לאן אתה מכוון אוט' או ידני. תיסגר על זה ואז תתחיל לבדוק את האופציות הרלוונטיות. כתבתי לך מה לדעתי האופציות בכל גיר שתבחר. בהצלחה.

אתה לא קולט שמנסים לעבוד עלייך? run forest, run.

טוב, כמה דיוקים לפני שאמשיך: הגיר הידני לא עושה שום בעיות ב206 ואין לו "היסטוריה" של בעייתיות, זאת על פי בעלי מקצוע ונתוני שרות שאספתי לפני שאני קניתי את הxs שהייתה לי. שנית ה1600 האוטומט (ולא משנה xt או xr) מגיע אף הוא עם מנוע ה110 כ"ס (משנת 01). כמו כן הגיר לא בעייתי מבחינת אמינות כמו שהוא דורש מהנהג להתרגל לגיר עם "רצונות" משלו, שמנסה להתאים עצמו לנהג- לפעמים יותר מידי. נכון שבשנתונים המוקדמים היו פה ושם בעיות אמינות עם הגיר, אך זה לא משהו גורף ועם השנים הוא השתפר. אם תקרא טוב, טוב (ואכן ניכר שעשית חיפוש), תראה שמרבית האנשים שהיה בבעלותם ה206xs היו מרוצים בהחלט וכמעט ולא נתקלו בבעיות אמינות רציניות ובכללם גם אני. אל תתפזר יותר מידי: קודם כל תחליט אם רצונך רק ברכב אוטומטי או שידני גם בא בחשבון. אם רוב נסיעותיך בעיר אכן האוטומט יהיה יותר נוח על חשבון צריכת דלק גבוהה יותר (לא בהפרש גדול), ועם סיכוי כזה או אחר לשיפוץ\תיקון גיר שיעלה יותר יקר מגיר רגיל. מצד שני לא יהיה לך בלאי מואץ של קלאץ למשל, בידני, ופחות עצבים באיילון וגהה. אין לך מה לחשוש מהגיר האוטומט הרציף של הפונטו, וזאת מניסיונם של כמה מחברי שאחד מהם החליפו אצלו גיר אחרי 8 שנים שהרכב היה על הכביש ולדעתי זה סביר בהחלט. כמו כן סיכוי טוב למצוא רכב שהגיר שלו כבר הוחלף\שופץ ואז בכלל אין בעיה. לסיכום, בסכום הזה ובדרישות האלו: אם אוטומט אז פונטו דגם הELX בעל ה80 כוחות סוס. כאשר גם הגטס GLS בלבד, היא בחירה טובה: אומנם פחות חסכונית מבחינת דלק, אך אמינה מאוד וזולה מאוד להחזקה, וכך גם הדגם הידני של הגטס ברמת האבזור הזו, (אל תתקרב לדגם הGLF ה"ספרטני" והלא בטיחותי). ואם גיר רגיל עסקינן, אז 206 גם ה75 כ"ס, ובעיקר הXS הספורטיבית יותר,החזקה והמאובזרת יותר, והמתגמלת הרבה יותר. כאשר גם הפונטו הידנית (שוב עדיף דגם ה80 כ"ס) היא בחירה טובה. לדעתי מה שתמצא בשנתון הכי גבוה ובמצב הכי טוב, לך עליו. בהצלחה.

בעיקרון הI20 מרווחת, בטיחותית, ותא המטען שלה יכול להכיל עגלה, השאלה היא איזו? כיום עם היצע העגלות הענק (יותר ממכוניות), כדי לכם לקחת את העגלה המיועדת (אם יש), ולבדוק האם היא נכנסת לתא המטען (ישנן עגלות כמו הבוגבו והמוצי שיוצרות בעיה בתאי מטען מסויימים). חוץ מזה יש מקום מספק בהחלט לכסא תינוק ועוד מבוגר מאחורה, והיות ואתם שניים ללא עוד ילדים אז זה אמור להספיק. ממה שאני מכיר העגלה נכנסת לתא המטען ונשאר אפילו מספיק מקום לעוד כמה דברים כך שזה לא רק העגלה בלחץ, מכאן שבאמת ליום יום זה מתאים. תקחו בחשבון שיום כזה או אחר, כשתצאו לטיול\ נסיעה מסויימת יתכן שתשימו דברים גם בתוך האוטו אבל לדעתי בשביל פעם בX זמן, זה ממש לא נורא, הדלת ה5 במצב הזה יעילה מאוד. בכלל אני בעד קנייה של "סופר מיני" אם אין צורך ב"משפחתית", ואתם לדעתי במצב קלאסי שעדיין לא מצריך "משפחתית", אז אל תוותרו מהר. ד"א זהו ליסינג פרטי או דרך מקום העבודה?