loty

בוקר טוב. ראה, מצד אחד אתה רוצה רכב "קצר", ומצד שני אתה מעלה כאן כאופצייה את סופר לאנסר והלנטיס אז תנסה להיסגר על עצמך. האמת היא שבתקציב שלך, יגידו לך 90% מחברי הפורום לקנות את הרכב השמור והמטופל ביותר שתמצא ולא משנה מה הסמל מקדימה. כאשר אתה מחבר את התקציב הזה לרכב אוטומט, זה אפילו יותר קשה. שני האופציות האחרונות שהעלתה ידועות בבעייתיות הגיר האוט' לאחר כ120000 ק"מ (בהכללה), ז"א אם מצאת רכב שעבר תיקון/החלפת גיר- יופי, רק תדע שהסופר לנסר די "צמאה". אוט' בתקציב הזה וללא כל דרישות אחרות מיוחדות, הייתי מנסה למצוא סוזוקי סוויפט ( גיר 3 הילוכים ולכן די "שתיין", נחשב לאמין והאחזקה מאוד זולה), אופצייה נוספת היא מזדה 121: די מכוערת, חסכונית, עלויות אחזקה זולות. ולבסוף מה שאני הייתי מחפש כבחור בן 17.5, רכב ראשון ותקציב מוגבל זה את הרנו טויינגו: רכב מיוחד "שאין לכל אחד", מרווח מבפנים, חונה בכל מקום, די זריז עד 60-70 קמ"ש בגלל המשקל הנמוך שלו ולכן המנוע הקטן "סוחב", עלויות אחזקה נמוכות, מאוד חסכוני, ובתקציב הזה ישאר לך גם די כסף ליישור קו מקיף,ביטוחים ואפילו רדיו דיסק עם עודף. בהצלחה.

כפי שנאמר לך: עשה בדיקה, ומשם נמשיך. חוץ מזה, בכמעט אותו המחיר אתה יכול למצוא את הדגם משנתון 02 עם מנוע 110 כ"ס: גם הרווחת שנה וגם 20 סוסים. כמו כן המנוע הזה נחשב ליותר טוב ואמין.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=296034&highlight=206+xs זה הסיכום שנה שלי עם ה206 xs שהייתה לי, (כמו כן תריץ חיפוש יש מלא חומר כתוב על הרכב הזה). אני כבר אספר לך את השורה התחתונה: הייתי בערך באותה התלבטות כמו שלך, לבסוף בחרתי ב206 וממש לא הצטערתי- יותר מזה: אפילו נהנתי מאוד. בהצלחה.

ואתה שואל את זה כי זה סקודה?

בוקר טוב ממש לא נכון, אני נוהג על b4 ביום יום, ומדי פעם עובר למזדה 3 ולאימפרזה (גם 105 וגם 125 כ"ס). ההבדל הוא משמעותי מאוד בכוח לטובת הb4. זה בכלל לא בר השוואה! הb4 (אני מדבר על שנים07-09 גם 150 כ"ס וגם 165 כ"ס, רכבי קיבוץ יש מכמה שנתונים), מהירה הרבה יותר, מגיבה מצויין ללחיצה טובה, יושבת על הכביש נהדר, ובהחלט יודעת לתקוף פניות ולצאת מהן- לתת חויית ניהוג בצורה שאף מזדה 3 ובטח אימפרזה "רגילה" לא יכולות לחלום בכלל. הגיר אומנם 4 הילוכים אבל עושה עבודה מעולה בעיקר כאשר מתפעלים אותו ידנית. כחובב אלפות ומי שנהג ב147 (120 כ"ס), אין מה להשוות בין הכוח של ה b4 לזו של האלפא. כמו כן אני מסכים עם falou, בנוגע למרווח, ויכול להוסיף גם את תא המטען הענק (שאצלנו מספיק למיכל גז ועוד יש מקום), הקונסולה המרכזית המצויינת (מערכת שמע, בקרת אקלים), המושבים וכדומה, אך לא מסכים בכלל בנוגע ל"מהירים באופן מהותי": לעניות דעתי וכמי שנוהג על רכבים אלו לסרוגין, ההבדל מאוד משמעותי- נכון שבמרווח ובנוחות, אך גם בהיתנהגות בכוח ובמומנט.

יש לך תקציב יפה מאוד. למה לא תחפש משהו חדש? מה הכיוון שלך? אתה מעוניין רק ברכבים גדולים? או שפתוח לעוד אופציות? יש לך מגוון רחב: אלפא מיטו (עדיף הדגם החדש והמחוזק שעתיד להגיע בקרוב), הספורטיביות לבית רנו: הקליאו והמגאן, הגולפים למינהן (שירוקו, gti), אלפא 159 החדשה אם כי היא פחות ספורט "הרדקור" (למרות שלי היא בהחלט ניכנסת בקטגוריית ספורט- ויש דיון שלם על כך), הלאון קופרה, מיני קופר ספורט ועוד ועוד. שוב, מה הכיוון שלך? נסה להתביית על כיוון מסויים ואז הייעוץ של החברים בפורום יהיה ממוקד יותר. הלוואי עלי "צרות" כאלו.

לפני כשנה וחצי, מכרתי פולו קומפורטליין 1.4 אוט' משנת יצור 03 ב500 ש"ח מעל למחירון המשוכלל. לרכב גם הייתה מכה קטנה בדלת, דבר שלא הוריד כלל מהתעניינות הרבה בו. לכן ראיתי שאני לא צריך להתפשר, כי אכן אני אקבל (וכאמור קיבלתי) את המחיר שאבקש. גם לשלי היו נתונים מצויינים מבחינת יד, ק"מ וטיפולים. מכאן שהרכב הזה כנראה ימכר במחיר הזה (אולי יוריד המוכר כמה מאות שקלים), ולכן אם הוא באמת מושקע ומטופל וללא עבר של תאונות כאלו ואחרות, וממש ללא צורך ולו הקטן ביותר ליישור קו, הייתי לוקח את הרכב לבדיקה, מוריד על הנקישות בגיר שמן הסתם ייכתבו בטופס, ונוסע לי בכייף הבייתה. ולעניין הרכב, הוא ממש לא רע, נותן הרגשה מאוד נעימה מבפנים, מרגיש די מסיבי לרכב קטן ומכאן שהוא גם טיפה "כבד" בנסיעה, אבל בהחלט מספק גם לעליות של חיפה: הגיר עושה עבודה מצויינת בשילוב עם המנוע ולא מסרס אותו. עלויות האחזקה לא כאלה גבוהות כפי שאוהבים לספר על הפולו בעיקר כי אין לך מה לטפל במוסכי היבואן, ויש מספיק אנשי מקצוע טובים שיודעים לטפל ברכב הזה, אז תגלי שהפערים במחירי הטיפולים והחלקים- עצום. בהצלחה.

כמה צפוי... זו הייתה הרגשתי, לא סתם ייעצתי לך לדקדק בעניין המוכר. כל הכבוד שפירסמת את תמונת הרכב והמספר שלו, אך לצערי הרב לא כולם גולשיי האתר, ו"הנבלה" הזו תימצא עצמה בידי פראייר תורן שיאכל עצמו בשנייה שיגיע עם הרכב למוסך. נישמח גם לשם הסוחר, המגרש, ולשם הבדויי שלו (אם יש). "צדק צדק תירדוף"!

לאימפרזה מזמן אין "שוק חזק". בדוק היטב אם זה היה ליסינג מימוני או תפעולי דרך חברת הליסינג, בדוק את הרכב במוסך מורשה (צריך להיות לו עוד אחריות). אך תחילה נסה לדקדק בפרטי המוכר לוודא מעל לכל ספק שהוא לא סוחר. אם הכל יצא תקין, אז כנראה נפלת על מציאה. בהצלחה.

סיאט מציעה עכשיו מבצע מאוד אטרקטיבי על האיביזה 1.4 85 כ"ס עם איבזור מלא, ב88000 ש"ח. אתה מוזמן לקרוא את השירשור על המבצע והדעות עליו, כמו גם את פירוט האיבזור, שירשור ממש טרי. זו אופצייה שנשמעת ממש אטרקטיבית בסכום הזה. בהצלחה.

+1 ל "אורן שרותי רכב" בחולון, הוא מכיר את הרכב "עד העצם". כמו כן, יש לו מחשב שהוא יחבר לך ללא עלות למצוא תקלות וכדומה, (אם שום דבר לא השתנה). לאחר בדיקה אצלו אתה תדע בדיוק מה יש לך, (או עדיף שלא יהיה לך) ביד. ד"א בחירה נאה ביותר. ולדני, אורן בהחלט יכול לעזור לך עם ה307. בהצלחה.

מה עוד אמרו לך במורשה? נתנו לך חוות דעת על הגיר למשל? המלצתי שתפנה ביום ראשון ל"מוסך רון" (אם אתה במרכז), הוא ממוקם במסגר קרוב לפינת אלוף שדה לכיוון תחנת האוטובוס המרכזית. על פניו ניראה שהבדיקה סבירה מאוד ואפילו די נקייה. נקישות תמצא בכל בדיקה של גיר אוטומטי, שווה לבדוק בשביל השקט והחיסכון של אלפי השקלים אם באמת יש משהו רציני בגיר. חוץ מזה אני הייתי מוריד את מחיר התיקון של הטרמוסטט, עלות צמיגים חדשים, ועוד כמה שקלים על מה שרון יגיד לך. אתה יכול לסמוך במאה אחוז על חוות הדעת של רון או של החבר'ה במוסך המקצועי שלו (ד"א לא הזכרתי שהוא מתמחה ברכבים מהקונצרן הזה). בהצלחה ושבת שלום.

נתחיל בזה שלאביך יש טעם טוב. שנית, מה שנת יצור של הרכב? איזה מנוע? גיר? נתונים אחרים? שלישית, התחל בחיפוש וקריאה בפורום אודות הרכב (יש כמות נכבדת של מידע). ולבסוף, אני ממליץ לך להתחבר לפורום מועדון אלפא שם תקבל מידע רב וקונקרטי מכאלו שנוהגים ברכב זהה, ומבעלי מקצוע ומביני עניין בכל הנוגע לאלפא רומיאו. בהצלחה.

זה כבר הרבה יותר הגיוני ומציאותי, זה בהחלט סדר גודל המחיר שהרכב הזה נסחר בו.

הם קיבלו את הטענות שלך, או שאתה שילמת על הכל ו"אכלת את הכובע"?

לפי כל הנתונים שהבאת: מצב הרכב והנתונים שלו, ההכירות הטובה עם הבעלים, ההתאמה לכיס ולדרישות שלך, המחיר הנמוך משמעותית ממחיר המחירון, התמונות, ה... נראה לי שזאת עיסקה אידאלית, אז בהצלחה.

בוקר טוב. לכתוב שאתה לא סגור על האמינות שלה ובסוגריים פיאט זה "פאסה". הפנדה רכב מאוד אמין וכפי שכתבת מאוד חסכוני. הוא כמעט ולא נימצא למכירה כי למי שיש בבעלותו אחד, מעדיף כבר להשאיר אותו לאישה, ילד\ה, מאשר למכור, כי במחיר הזה אין כמעט אופציות עדיפות. שנית גם הפונטו בשנים האלו לא סובלת ממחלות מסויימות, ואם טופלה כיאות (וזה נכון לכל רכב), אז היא לא תעשה לך בעיות מיוחדות, ותתפלא: תהייה אפילו מאוד אמינה. אני אישית הייתי מעדיף את הפיאטים למינהם במקרה של מה שהצעת, היורו סוויפט מיושנת, מרגישה כמו קורקינט עם מנוע, בעלת גיר מיושן מאוד שתורם לצריכת דלק גבוה, ממש לא נוחה, וכן, ידועה כאמינה הרבה תודות לספרטניות שלה. הסיריון נחמדה, בשנים האלו יש לה מראה שובב, ודגם הcz (אם תימצא), בא עם איבזור נאה וביצועים נחמדים מאוד. אבל, אני הייתי מעדיף במחיר שלה, לעלות בשנים ולקנות פונטו, ואם אתה צריך רכב \זוג לעיר, אז בטח שגם פנדה (למרות שהפנדה שאני מכיר עושה כ200 ק"מ פעם בשבוע בבין עירוני עם מיטען, ללא שום בעיה). בנוסף, הפונטו והפנדה מגיעות גם עם גיר אוט' כך שגם האופציות האלו קיימות ואין לך מה להרתע מהן, (אני ממליץ לך לעשות סיבוב ברכבים זה עשוי לעזור לך מאוד בהחלטה). בהצלחה.

אם כך, נסה את הפוקוס המצויינת (לא רכב מרוץ אך חוץ מזה עונה על כל הדרישות), c4 שהיא גם 5 דלתות, גם מאובזרת ביותר, וגם באה עם שני נפחי מנוע שנחשבים לאמינים בקונצרן, כך גם ה307 שנעה על אותם המנועים ויש לה איכויות משל עצמה (בשניהם תהנה יותר ממנוע ה2000 סמ"ק ומרמת האיזור שבאה עם הנפח הזה). ואם ביפנית חשקה נפשך, אז למה אימפרזה כאשר יש לך חלופות הרבה יותר טובות בקטגוריית ה"משפחתומטי 1600". בכל מיקרה נסה למקד את עצמך ואותנו ואז העזרה תהייה יותר מדוייקת וממוקדת. בהצלחה.

זו אגדה אורבנית: תחזוקה של 206 למשל לא יותר יקרה מתחזוקה של אימפרזה, ואני מדבר על אותו הנפח (1600). יותר מזה,תחזוקה של גרנדה פונטו יותר זולה מתחזוקה של כל יפנית אחרת שעולה לי לראש. לכן הסיסמאות האלו (ואין בי שום רצון לפגוע), כבר אין בהן ממש.

כמו צביקה, גם אני לא מוצא שום סיבה לקנות את הi30 או כל רכב שהוא מעל לקטגוריית סופר מיני. בנוסף כרכב עירוני, הייתי מתמקד דווקא ב i10, המזדה 2 שבעלת כאופצייה, פז'ו 107, סוזוקי אלטו, וכדומה. אלו רכבים חדשים, בטיחותיים- מי יותר ומי מעט יותר, קומפקטיים ונוחים בעיר (וגם מחוץ לעיר אין מה לחשוש), שיתנו לך תמורה מצויינת לכסף. בכל מיקרה בתקציב שלך (אתה חושב על רכב חדש) לא הייתי מסתכל על רכבי ליסינג, בטח אם שמירת ערך היא בראש סדר העדיפויות שלך. בהצלחה.

בסכום הזה לקנות סובארו (כירכרה) אימפרזה, זה ממש זריקת הכסף לביוב. האימפרזה ישנה בכל מה שקשור למנוע ולאיבזור, מרגישה רע על הכביש, לא נעימה בסביבת הנהג, ולא נותנת שום דבר (למעט אמינות שזה אי אפשר לקחת ממנה). אם רק אמינות אתה מחפש- דיינו. אם אתה מעוניין במעט יותר מזה, ולפי מה שאתה מעיד שהם הצרכים שלך, הייתי פונה לכיוון האירופאי קומפקטי. זה יכול להיות גרנדה פונטו בטיחותית ומאובזרת שתמצא בשנתון מאוד מתקדם, דרך polo, עובר ב206, ומסיים באיביזה וכדומה. עם חצי שעה נסיעה ביום פשוט מיותר לפזול למשפחתית, וישנן מספיק אופציות נעימות, מרווחות, ואוטומטיות (כרצונך) בתקציה הזה. בהצלחה.

Japanese Engine"הונדה סיויק בשנתונים הנמוכים אתה יכול לשים עליה 30~34 אלף שקל להביא אחת יפה ובשאר הכסף תפנק באנג'ל אייז\גאנ'טים יפים\מערכת וכו' למרות שרוב ההונדות בשוק היום באות ככה. אם זה לא רכב עם פוזה לא יודע מה כן,היא איתי אומנם קצת אבל נהנה ממנה המון. הצריכת דלק סבירה הייתי אומר..." מה בדיוק הפוזה בסיויק עם מגנזיום ומערכת? ילד, זה ברור מאוד שאתה לא יודע "מה כן", יש לך עוד כמה רכבים להכיר,לנהוג, ולהתבונן בהם, בכדי להבין מהי "פוזה" באמת. כדאי שתוריד במינון של שעות הצפייה ב"מהיר ועצבני", ותהנה מהמשפחתית שלך. ולפותח השירשור: בתקציב הנ"ל, אוט', דווקא הייתי פונה לכיוון האלפא 147 מנוע 2000: היא מהירה מספיק, מאוד מאובזרת (כולל חלון השמש לו אתה משתוקק ואני מבין אותך), מהנה לנהיגה, ניראת יפה ומיוחדת, ויש לה סמל נהדר מקדימה. זה הרבה יותר "פוזה" אבל עם תוכן, ולא רק "מערכת".

את הבעיה "הכרונית"- הגיר הלא ידידותי\אמין במיוחד, הוא סידר (וכפי שנאמר לך בדוק חשבונית). את כל השאר תבדוק במוסך מורשה או אם אין לך אפשרות, אז במכון בדיקה. אין כל מניע לא לקנות את הרכב, האכן מפנק ומאובזר הזה, בטח עם מנוע ה2000 סמ"ק, שנותן לו מספיק כוח. עם זאת במחיר הנתון, שווה לך לבדוק עוד אופציות. מה הדרישות שלך? רק רכב בסדר גודל הזה? סופר מיני בא בחשבון? בהצלחה.

זה מאוד פשוט: מוכרים רכב, או לפחות דורשים את המחיר של "לוי יצחק" כי עדיין הוא המחירון שלפיו סוחרים ברכבים וכי אתה המוכר, ז"א אתה מנסה למכור בכמה שיותר, ואז מתאזן לכיוון מחירון יד 2 או סתם מוריד כמה אלפים כדי למכור. הקונה , מן הסתם, ידרוש את המחיר לפי "יד 2" כי הוא הנמוך יותר, ואז אתם תגיעו לפשרה. אין כאן עניין של מחירון כמו עניין של מקח ומימכר. ד"א הרכב הוא לא 105 כ"ס?

מחזק את מה שאמר צביקה, בעיקר בנוגע לכך, שסביר להניח שאם אלו הנתונים והרוב תקין, אז הרכב הזה ימכר מהר מאוד. ד"א לי היה כזה ידני משנת יצור 04 וזה היה אחד הרכבים שיותר נהנתי להכנס אליהם בכל בוקר, ככה מרגיש גם זה שקנה ממני.