loty

א. לא חובה שכל ה4 יהיו זהים. חובה זוגות זהים קדימה ואחורה. ב. אם אתה מחליף ממש בקרוב זה יהיה בהחלט טוב אם תשים זוג זהה לאלו מקדימה ולו רק בשביל האחידות ובגלל שהחלפת לא מזמן, לכן השחיקה לא תהייה הרבה יותר משמעותית. ג. להבא, במצב כזה שבו זוג צמיגים מחייב החלפה במיידי וזוג אחר יכול למשוך עוד חודשיים נניח, החלף את כולם וסע בראש שקט.

בהחלט סביר.אם כי נתקלתי כבר במחיר נמוך מזה לרכב דומה ולאותו המצמד. מקסימום תעשה עוד סקר שוק, אך לדעתי ההפרשים יהיו קטנים.

יופי. אני ממש שמח שהרגשתך מתחילה להשתפר, חשבתי עליך לא פעם השבוע. עכשיו שכח מהכל, תהנה מהרכב ותן לזמן לעשות את שלו. חג שמח. ד"א 140 קמ"ש יכולים לעלות לך הרבה יותר כסף ועוגמת נפש.

ערב טוב. אני מכיר מוסך דרומית לאשקלון (80 ק"מ מת"א, שזה שעה נסיעה על 100 וכ35 ש"ח על דלק לכל צד- תעשו את החשבון שלכם) שמתחרה בכל מחיר לצמיגי טויו ופלקן (ועד עכשיו מנצח) כולל הרכבה איזון ומע"מ. אם תירצו עזרה, פרטים וכדומה התקשרו ל089949468 ובקשו את מנציר.תאמרו לו שהגעתם מהפורום של הרכבים בקשר לצמיגי טויו (הוא מתחייב ל60-65% הנחה אמיתיים, ממחיר היבואן). או צרו עימי קשר בפרטי ואני אקשר ביינכם ישירות כולל הזמנה אם צריך. אין לי קשר למוסך חוץ מהיותי לקוח מרוצה ומהתחייבות האחראי על הפנצ'רייה (זה מוסך גדול), לתת את המחיר הזה לכל מי שאפנה אליו. חג שמח

"שניה לפני שחציתי את קו העצירה היה אור צהוב ומיד התחלף לאדום לדעתי עברתי כ2 שניות לאחר שהתחלף לאדום" קראתי זאת מספר פעמים ועדיין איני מבין. אנסה לפרק את התאור התמוהה ואולי תסביר זאת שוב: שנייה לפני שחצית את הקו היה צהוב- עד כאן, הצהוב מיד התחלף לאדום- עד כאן, ולדעתך עברת כ שתי שניות לאחר שהתחלף לאדום. נשאלת השאלה איך שנייה לפני שחצית היה צהוב ואתה אומר שחצית את הצומת (ובכך את קו העצירה) כשתי שניות לאחר שיש כבר אדום? מה שבטוח שעברת באדום מלא- בורדו כי המצלמה מתחילה לפעול כשנייה לאחר המעבר לאדום בכדי לקלוט את הרכב יחד עם הרמזור האדום באותה התמונה המראה על כניסה ויציאה מהצומת באדום.

חג שמח. בלשון המעטה: לא נראה טוב בכלל. אם בכל זאת אתה חושב לקנות אז הוא צריך לתקן הרבה יותר מאשר את נזילות השמן, ורצוי שיתחיל בצמיגים.

לילה טוב. אל תוותר כל כך מהר על ה2000 ש"ח. חתמת על משהו? שילמת במזומן או בצ'ק? אם לא ושילמת בצ'ק, בטל את הצ'ק בכל טענה הגיונית שנראת לך הוסף לכך מכתב בשני עותקים שמסביר את העניין (ושמור עותק) ושהסוחר יחפש אותך. אם שילמת במזומן אז כנראה שאתה תחפש אותו.בכל מקרה אם זה לא הלך נסה להתמכח עוד עם הסוחר ושיבין שאתה רציני לכיוון ויתור על העיסקה. בכל מיקרה תמיד מקדמות (רכב, שכירות וכדומה) כדאי לתת צ'ק דחוי ליום העיסקה עם אפשרות לחזור בך (וזאת דרך מסמך זיכרון הדברים). אני מבין לליבך זה באמת מתסכל. לכמה זמן אתה מעוניין להחזיק את הרכב? האם למספר שנים? אז אולי בכל זאת שווה לקנות: ירידת הערך תהייה גם ככה גבוהה מאוד, ובאמת כבר "שרפת" סכום לא מבוטל. וכאשר תמכור את הרכב שאר הנתונים יכולים לעזור לך כאשר המחיר גם ככה לא יהיה יותר מידי נזיל. קשה להגיד לך חד משמעית לקנות את הרכב כי יש כאן עניין אך גם קשה לי לומר לך חד משמעית לוותר על הכסף. בכל מיקרה, ומה שתחליט לעשות- קבל זאת כשכר לימוד ותצא חזק ומשכיל יותר. ליבי, ליבי.

לילה טוב. ראשית אני בעליו של xs 04. שנית אם מחירון משוקלל מכיל בתוכו סאן רוף, ג'נטים וכדומה זה חלק מהאוטו וחלק מהמחיר. לא רוצה לשלם חפש אחת בלי סאן רוף ובלי ג'נטים. גם אתה תדרוש את המחיר כולל התוספות. כמו כן, ק"מ נמוך למשל, זה בהחלט פרמטר שהמוכר יכול לשקלל ולדרוש מחיר משוקלל ולדעתי בצדק- רכב בן 8 עם 30000 לשנה לא שווה כמו אחד עם 15000 לשנה במידה ומטופל בזמן וכמו שצריך. שוב לא רוצה, חפש רכב עם ק"מ גבוה יותר וזה נכון לכל רכב ולא רק לאוטו הזה. נכון הסאן רוף בעייתי וגם נכון שעלות התיקונים די גבוה (אם כי לא כפי שנאמר בהודעה הקודמת אלה יותר לכיוון ה1000-1500). ד"א, אני מכיר 3 אנשים לפחות (חוץ ממני) שהסאן רוף אצלם מתופעל ידנית זמן רב וללא כל בעייה. חוץ מזה רכב מהנה, אמין בצורה משביעת רצון ובעל עלויות אחזקה נמוכות מהממוצע וזה מתחיל כבר בביטוח. אל תשווה בין הדגם האוטומט, בטח מהשנים שאתה מחפש לxs. ולבסוף הייתי קורא שוב את תגובתו של צביקה (שידע לתת עצות מועילות ולעזור בהתלבטות גם שאני נזקקתי ועל כך תודה) ולכאלה כמוהו: ותיקים בפורום, מנוסים בדגמים הנידונים ולא חיים משמועות, בעלי מקצוע, רציניים ועוד כאלו שהידע שלהם מבוסס טיפה יותר מאשר אלו שאח שלהם..., חבר שלי..., ראיתי פעם בחנייה אחת. אם אתה שואל על xs מדוע אתה צריך להתייחס לבעייה בגיר של הxt? ויותר מזה, מדוע זה רלוונטי לשירשור זה?

כפי שציינת: אתה נהג חדש וזה הרכב הראשון שלך לכן אלו יהיו ה105 כ"ס הכי חזקים שהיו לך אי פעם. ככלל אם יש לך את הסכום אז למה לך להתעסק עם רכבים בני 10יד 7? לא רוצה חדש, לא נורא. קנה משהו בן שנה-שנתיים, תלמד את הרכב, תלמד את עצמך, תהנה, תמצא, ואז לאחר לפחות שנתיים, שיעבור לך הנהג חדש (זה המינימום לדעתי), חפש לך אופציות חזקות יותר.

אני לא בטוח שאינדיקצייה לרכב טוב אומרת שימכר לאחר יומיים. אדרבא חברי לא מכר את הרכב במשך כמעט שלושה חודשים כי לא היה מוכן להתפשר על מחיר מגוכח שהציעו לו, ולכן לקח לו 3 חודשים כמעט למכור את הרכב, אך קרוב מאוד למחיר שרצה. היה ברור לו שאם הוא מוריד עוד כמה אלפים האוטו "עף מחר". לכן יתכן שרכב טוב ימכר מיד כמו שיתכן שאותו הרכב בדיוק ימכר לאחר 3 חודשים. יש הרבה יותר משתנים המראים על רכב טוב או לא. בהצלחה עם הרכב החדש.

לדנלופ יש בעייה שהדפנות שלו חלשות מידי והוא נוטה להתפוצץ או לקבל בלונים במפגשים עם מדרכות וזאת מנסיון של צי רכבים עם הצמיג הזה. על כן הם החליטו להעביר את כל הצמיגים של הרכבים לטויו t1r שיותר זול משמעותית וכנראה התמורה שלו אפילו יותר טובה. לי יש את הt1r כשלושה שבועות על הרכב ואני בהחלט מרוצה. הזמן יגיד אם יש לזה המשכיות או לא. בכל מיקרה ובוודאות, אם תרצה את הטויו הם יוכלו למכור לך במחיר הכי טוב בארץ וזאת לאחר שהשוותי בין כול הפנצריות שרק מצאתי ואפילו טלפנתי לאוטו לוקס שזה היבואן ובררתי כמה דברים שמחזקים את מה שכתבתי. וכן הם גם מוכרים את הr1r בממש מעט יותר כסף. אם אתה מעוניין צור עימי קשר בפרטי ואני אדאג לקשר אותך עם מי שצריך. יש לציין שהמחיר כולל הרכבה ואיזון. בהצלחה

מניסיון זה בהחלט אפשרי. הלוואי והיא הייתה איתי שוב יפייפיה שלי.

ערב טוב. בתקציב שלך, עדיף ויש הרבה אופציות, הניסאן בהחלט אחת הטובות שבהם.

לא קראת בעיון. דבר ראשון שאמרתי זה הרכב השמור ביותר שתמצא. בנוגע לטיפולים, מחירי חלקים וכדומה לדעתי זה פחות רלוונטי בשנתונים אלו. רכב כזה, כמובן שלא תכניס למוסך מורשה ויש מצב שהמון חלקים שתחליף יהיו חלפיים ולא מקוריים, זה תלוי גם אם יש לך מוסכניק ש"מסתדר" איתך וכל מיני משתנים שבאים יחד עם סוגי הרכבים האלו. אם נבחר קצוות אז נניח שהגרף נע בין זול ג'סטי ויקר לנצ'ייה. כפי שאתה בטח מבין, קשה לתת לך כיוון מדוייק כי לדעתי זה יחסום אופציות. אני הייתי מריץ חיפוש בלוחות הרכב ע"פ תקציב, גיר ידני ושנתון התחלתי, סוגי הרכבים שיעלו לך שם הם לרוב הרכבים שמהם תקנה את רכבך. משם תתחיל לסנן: ק"מ, טיפולים, טסט, יד, רכב משפחתי או סופר מיני וכדומה. העניין הוא לבצע כמה סינונים עד שתגיע ל2-4 רכבים שמהם תבחר. כמו כן תצלצל לבעלי הרכבים ושאל כל מה שחשוב לך ולפי הפרמטרים הנ"ל. כאשר ריכזת כמה רכבים, לך וראה אותם ודבר עם הבעלים פנים מול פנים (רצוי שתקח איתך אדם מבוגר או "מבין"). אם יש לך מוסכניק של אבא או משהו כזה הבא אליו את הרכב. אני יודע שיש שלא יסכימו איתי, אך רכב כזה לא הייתי לוקח לבדיקה: ימצאו מלא דברים, זה בטח לא ישנה כלום מהמחיר הגם ככה נמוך, ואת הרכב השני שתבדוק תקח בכל מקרה כי שרפת חמישית מסכום הקנייה. חבל להתפס על דגם מסויים ולחסום את האפשרות שתמצא רכב שמור מדגם שלא חשבת עליו. או שתלך עם הרגשה שזה רכב "אמין" ולאחר שבוע תזמין גרר. שוב אני מדגיש: יותר חשוב מצב מדגם, במחיר הזה. בנוסף אתה מוזמן להשתמש באפשרות החיפוש, תתפלא למצוא הרבה שירשורים שניפתחו בדיוק כמו השירשור שלך, אפילו לאחרונה. בהצלחה

אלפא רומיאו ספרינט, יכולה להיות סיבה טובה לחכות לסוף השבוע. בתקציב שלך תוכל לשפץ, לשדרג, לשפר ולהזין את הנשמה בצליל בוקסר-אלפא שלא קיים יותר.

ערב טוב. מה206 אתה יכול לשכוח במחירים כאלו. סביר להניח שהוא התכוון ל205. בגדול, הרכב הכי שמור (בעיקר מכנית) שתמצא. זה ממש לא משנה מי היצרן, כי כאן תצטרך המון מזל ובעלים שדאגו לרכב היטב. שנית נסה למצוא רכב משנה הכי מתקדמת שתוכל במחיר הזה, לדוגמא: אם זה הונדה 91 או רנו 96 (בכוונה ההשוואה הזו), אז עדיף הרנו בטח אם הם באותו המחיר ויחסית באותו המצב. כמו כן, כל פרמטר שימנע ממך להוציא עוד כסף בנוסף לקנייה במחיר כזה הוא חשוב, למשל: טסט ארוך, רכב שזה עתה עבר טיפול רציני וכדומה. בהצלחה.

פרטי לכל דבר ועניין. ראה את הליסינג המימוני כהלוואה מהבנק. אתה יכול לנסות להוריד אך אם יסרב לך, הוא צודק.

ערב טוב. הגג זה אחד הדברים היחידים ברכב הזה שניתן להצהיר עליו כלא אמין. אך ישנה אפשרות לתפעל אותו ידני כי הוא לא חלק אחיד מגג הרכב (ז"א יש מגרעת המאפשרת לסגור ולפתוח ידנית). במקרה שלי זה עובד כך כבר שנה ולכן חבל להשקיע כסף מיותר בתיקון (התיעצתי עם שני בעלי מקצוע שאמרו לי שזה לא פוגע בגג או במנוע כי אצלי נשבר חלק גומי/פלסטיק קטן ומעצבן). במקרה והוא תקוע אז אין ברירה. בכל מקרה יש לבדוק כל מקרה לגופו וכך גם גרף העלויות משתנה בהתאם. טיפול טיימינג נתון לפרשנות לפחות לפי כמה בעלי מקצוע החברים גם בפורום זה, לדוגמא: היבואן ממליץ על 90000 או 3 שנים אך אותו המנוע משנתון 05-06, מומלץ כל 5 שנים. מה השתנה? כנראה שרק ההמלצה של היבואן כי ההוראות יצרן נשארו זהות. נכון יש את עניין מזג האויר וכדומה אך כנראה שהכיוון כאן הוא להחמרה יתרה (או לעשיית מזומנים). טיפול שגרתי ע"פ ההמלצות: כל שנתיים או 30000 אלף וביקורת כל שנה. דווקא בסעיף זה יש שיגידו שהחלפת שמנים ופלטרים עדיף כל שנה, זה זול יחסית וזה משתלם בטווח הארוך. מערכת הesp לא קיימת בשנתונים אלו. ישנו מידע רב בפורום זה על הרכב הנ"ל, עשה חיפוש יסודי ולדעתי לא תשאר עם שאלות. בהצלחה.

בבדיקה שמבצעים במכון הבדיקה זה סביר בהחלט. אך תשכח ש"הסוסים נעלמים" במגוון חלקיי הרכב, למשל בגיר.

מתאים גם לסיטרואן ועוד דגמים של פזו. 600 ש"ח. עברו רק 50000 ק"מ. אפשרות למכירת הטסות בנפרד (יש כמה שיפשופים). 0547918964 ניתן להתקשר מאזור ב"ש ועד ת"א. יום טוב, לוטן.

די כבר. מה זה זוללת דלק? כמה? עירוני בין עירוני? נהג אחד או 4 עם תא מטען מפוצץ? זה ממש לא לעניין לזרוק משפטים כאלו לאויר. דגם ה1600 חסכוני יותר, המנוע טוב יותר, מאובזר יותר:דגם הGLS האוטומטי מגיע עם 4 כריות אוויר,ABS, גם הידני. נהג סביר ביותר לצורכיי היום יום במידה ואתה לא מחפש התנהגות או מראה וכדומה. שוב אני מדגיש אמינות מעולה! מנסיון. אז הוא לא פאר היצירה אך הוא בהחלט עושה מה שהוא אמור לעשות וזה לנסוע עירוני ובין עירוני, להכניס עד 4 אנשים (על אחריותך אם יש אדם חמישי) ולבקר במוסך רק בזמן הטיפול (אלא אם תזניך אותו ממש בפרעות). גם באוט' יש סאן רוף "ומושבים צבעוניים" ומגנזיום. דגם הספורט פשוט עם שלוש דלתות, גיר ידני וזהו. (אין ספק שהידני זריז יותר ויגלה אמינות עוד יותר טובה). אם אתה סגור על הרכב לאחר השוואת כל הפרמטרים אין לך מה לחשוש. המעט כסף שתוציא יותר על הדלק, יחזור בריבית- בחסכון על חלקים וביקורים במוסך כמו גם במחירי הביטוח המצחיקים. בכל מקרה מומלץ ביותר שלא תתפשר בדגמים מהצד הבטיחותי משמע- לא להתקרב לדגם הGLF. בהצלחה.

בוקר טוב. אין שום מחלות שידועות לי חוץ ממחלת העייפות. אבל ברצינות, אחד הרכבים האמינים שהיו לי: 0 תקלות אמיתי, בכמעט שנתיים. הוא גם די זריז ביציאה מ0 ל50, א"כ הוא מתחיל להיות עייף יותר, בכ"ז 55 כ"ס. אם זה מה שאתה מחפש אין לך מה לדאוג: בדיקה וסע לשלום. ד"א עדיף דגם ה"פריים" משנתון 01 כאשר משנת 02, הרכב עבר מתיחת פנים אך אין שינוי במנוע. תמיד יזכר לטובה בזכות הכניסה לכל חור אפשרי- ממש האופנוע של הרכבים שכמעט וסיים איתי תואר. בהצלחה.

בוקר טוב. מחזק- אמין אם טופל. אלא אם כן אתה מאמין שהרומני גנב, הרוסייה זונה, התימני קמצן... והצרפתיות מתקלקלות כל הזמן. חלקים לא יקרים גם לא יחסית למזדה. ישנם יוצאים מן הכלל, אך טיפול לרוב (ויש הרבה מוסכים שמתמחים בדגם ולא "מורשים") יעלה לך אפילו פחות מהמזדה אם דווקא אליה אתה מתעקש להשוות. חוץ מזה הרכב מהנה מאוד, מאובזר מאוד, שומר יחסית על ערכו ולטעמי, יפה מאוד. בכל מקרה עדיף מנוע ה16v 110.

ערב טוב. "אוטו ליסינג או לא?" היה בהקשר ללחיצות ה"בריאות" על דוושת הדלק ולא כשאלה בנוגע לרכב אותו אתה מעוניין לקנות. כמו כן הדגם הספציפי הזה חזק יותר ואמור להיות אפילו חסכוני יותר מהדגם בנפח 1350 שהוא ה"זללן". בנוסף האיבזור כפי שציינת הוא לא רע בכלל (יש גם הגה וידית הילוכים עם כיסוי עור, כסאות יותר נוחים ותומכים וכמובן הג'נטים והחלון שמש). אם זה הרכב שאתה מחפש ורק בעיית צריכת הדלק מטרידה אותך, הייתי לוקח לבדיקה, מקווה שאין שום דבר משמעותי וקונה. בהצלחה.

בוקר טוב. כפי שכתב פומפה, אם תוקן כהלכה אין מה להיבהל. היום לרוב מעדיפים להחליף חלקים כמו מכסה מנוע או כנפיים שנפגעו אפילו פגיעה לא רצינית, מאשר לתקן אותם. בידקי את הרכב במכון בדיקה ואם זה תוקן כהלכה והשאר תקין אז אין כל סיבה לבטל קנייה בגלל זה. בהצלחה