loty

אני לא מבין איך סובארו dl או שרייד (דוגמאות ממה שהצעת), טובות יותר "מכל הבחינות"? מה זה בכלל "כל הבחינות"? אני אישית הייתי מעדיף רכב מתוחזק כמה שיותר ושיקראו לו מה שיקראו לו. זה ממש לא רלוונטי בסכום הזה ובשנים המדוברות, מה שם החברה, בטח ובטח לא מה מצב השוק. אם כבר, אז אני אישית אעדיף רכב אירופאי ישן (כן, כן), שיתן לי את הx פקטור בנוחות ואפילו באיבזור מאשר את הכירכרה ששמה סובארו dl (ואני מחבב את המותג, אך ממש לא את הרכב הזה). אל תתחילו למכור לי "בולשיט" על אמינות וכדומה, עובדה ששני הרכבים מכל מה שתבחר להשוות, הגיעו עד הלום, הם נוסעים ועברו טסט. חוץ מזה רכב בן 18 שהוא רק יד 2 לפחות מאינסטיקט ראשוני, נשמע כרכב מתוחזק וכנראה שהוא גם די אמין, אני מדגיש זה מה שנראה זה על פניו. ופותח השירשור, קנית רכב ב5000 נסעת בו שנתיים+- עשה את שלו, עכשיו ממש לא משנה בכמה מכרת, מקסימום כפי שכבר נאמר בשירשור הזה, 3000 ש"ח מובטחים במכירה לגריטה. בהצלחה.

דודו ג, כתב: היה לי בעבר 309 ,שוק חלש. לדעתי ב5000 ש"ח תוכל למצוא פונטו וגם פיז'ו 106 . לא ניראה לי שמי שקונה רכב ב5000 ש"ח מוטרד, או צריך להיות מוטרד ממצב ה"שוק" של רכב זה או אחר. ולעניין עצמו, כל רכב שמור שתמצא, שיש קבלות על תיקונים וטיפולים כאלה או אחרים, תיקח. הייתי מוסיף לרשימה גם רנו 19. אם ה309 אכן במצב טוב (בעיקר מכנית), ואתה מכיר את הבעלים של הרכב (שזה אומר שהם אנשים שאתה סומך עליהם ויודע איך הם טיפלו ברכב), לך על זה.

מנסיון שלי- פולו 1.4 16v קומפורטליין, משנת יצור 03 (זו עם הפנסים העגולים), אוט'. הרכב מרגיש מאוד נוח ודי מסיבי לגודלו, כך גם בנסיעה. הוא בהחלט לא "מטוס", והמסיביות לעיתים הופכת לכבדות מסויימת, אך 75 כ"ס עושים בהחלט את העבודה בשילוב טוב מאוד עם הגיר, (שוב זה בהתאם לדרישות, זה לא הרכב ל"פתיחות"). תא המטען די מרווח לקטגוריה כמו גם המקום ליושבים מאחור. הרכב מגיע עם 4 כ"א abs, בקרת אקלים, ח"ח שאגב ידועים במחלה שלהם ולכן חפש רכב שהחליף כבר את המנוע של החלונות, כסאות נוחים מאוד, 4 כוכבי ריסוק, ויש גם עם פנסי ערפל וחלון שמש. בכל אופן יש מוסך מצויין לפולקסווגנים למינהם במרכז, וזהו כמובן מוסך רון ברח' המסגר.מנסיוני וגם מתגובות חוזרות ונישנות- אין לו מתחרה. מחירי הטיפולים הם סבירים בהחלט (לא כמו פיאט פונטו אבל זול יותר מכל משפחתית ממוצעת). למשל מאוור מזגן חליפי (עוד מחלה ידועה בפולו), עלותו כ400 ש"ח שזה סביר בהחלט. לרכב זה יש מלא חלקים בשוק כולל חליפיים ברמה טובה, וכן מחירי הטיפולים די זהים לרכבים אחרים שהחזקתי, אולי בכמה עשרות עד מאה שקלים יותר, (והיה ברשותי פז'ו, פיאט, יונדאי, כך שהשוואה מגוונת). כמובן שיש מחלות מסויימות ונקודתיות (כמו לכל רכב) שאת רובן מתקנים בשנים הראשונות של הרכב, כך שיש לך סיכוי לא רע למצוא רכב לאחר טיפול במחלות המאפיינות את הדגם. אם הינך מעוניין ברכב נוח, די מפנק בקטגורייה, להגיע מנקודה א' ל ב' מבלי "לתקוף פניות", אז זו בחירה לא רעה בכלל. בעניין צריכת הדלק, שלי צרך 1-13.5 כשהרוב בין עירוני- לא מהחסכוניים אך גם לא שתיין, ממוצע. ובנוגע למכירה העתידית (למרות שקודם תתרכז בקנייה), אצלי הרכב היה למכירה בדיוק 3 ימים ונמכר במחיר מחירון, וכשקניתי אותו, תוך כדי הבדיקה ומו"מ עם המוכר, היו כ10 שיחות טלפון. כך שלפי הנתונים שאני מכיר הרכב ימכר ללא כל בעייה כשתצטרך למכור, גם פולו יותר ישנים נהנים מביקוש די טוב. בכל אופן עם 40000 ש"ח וללא דרישה מסויימת, אין מה לפזול לגולף, ועדיף לחפש פולו משנתון מתקדם יותר ומגירסה מאובזרת. אם תרד מהפולו (לא שזה מה שאתה צריך לעשות), ישנם עוד כמה רכבים טובים בקטגורייה (סופר מיני), ואתה מוזמן לברר על כל רכב לגופו, בהצלחה.

מישהו שמע על מרכז החלפים: "קליבר 818" ברחובות? האם הצעה לקיט גיר ידני מיובא (מאירופה), ב2500 ש"ח+ מע"מ היא הצעה טובה? האם מישהו מכיר מקום אחר? יש לו ניסיון עם החנות הזו? יכול לתת הצעה אחרת? תודה.

אם כך הדבר, הייתי בהחלט מנסה להוריד אותו למינימום האפשרי, שזה אומר להשאר לאחר התיקונים בטווח של אלף-אלפיים מתחת למחירון, אחרי שעברתי אצל אורן (במידה ואתה באזור המרכז). אם הוא מפוכח ובאמת הרכב סתם יושב בחנייה יכול מאוד להיות שתוכל לעשות זאת והייתי קורא לזה אפילו הזדמנות. לכן תוודא היטב שאין עוד ריג'קטים כאלו ואחרים ותסגר על עלות תיקונים כמה שיותר מדוייקת. בסה"כ אתה תקבל רכב יד 2, שרצית, במחיר טוב ולאחר "ישור קו מקיף ויסודי" ושאתה יודע בדיוק מה עשית לרכב ומה מצבו. עכשיו נותר לך לעבוד על קישורי המו"מ שלך ובהצלחה, לפסול זאת במיידי- לא הייתי פוסל בכלל, אך אם הוא עקשן ו"עושה שריר" חפש אלטרנטיבה אחרת. ספ"ש נעים.

רפי לא מתאים לך, זה כתוב בכותרת. על הדרך אוסיף שהיא משנת 94, מנוע ה8 שסתומים הזרקה. ישנה הצעה של 800 ש"ח עבודה על הגיר והקלאץ אם צריך, 610 ש"ח קיט קלאץ (שוב אם צריך), 210 ש"ח שמן גיר סינטטי, אם זה מיסב קידמי כ200 ש"ח, ואם שיפוץ אז בסביבות 1000 ש"ח, הכל כולל מע"מ. דעתכם?

אני הייתי מקשיב לעצתו של צביקה בעניין ה"סוס המנצח" לדעתי הפונטו - אם הספייס ובטח הגרנדה, יהיו קנייה עדיפה על הסיריון דור קודם (ולדעתי- גם הנוכחי). 20% ירידה בשנה לרכב עם עבר ליסינג זה בהחלט ממוצע ולא רק לפונטו. הייתי מנסה לחפש את דגם הdynamic בעל ה80 כ"ס ואפשרות ל7 הילוכים כאשר אתה מעביר לידני, הוא יעלה יפה מאוד את העליות בירושלים ואפילו טוב יותר מהדגם הנוכחי שלך. נסה לחפש מפרטי ודע לך שדווקא הביקוש לדגם הזה הוא יחסית (מסקר לא מחקרי-מדעי), גבוה. כך שגם למכור לא תהייה לך בעיה וירידת הערך היא בוודאות נמוכה יותר. אתה מוזמן להיכנס לאתר מועדון פיאט ולקרוא יותר על הדגמים השונים,הגירים, ובעיקר על הדגם הנ"ל, אני בטוח שתיווכח שזו קנייה מאוד משתלמת בכסף הזה, בהצלחה.

רצוי להתחיל את ה"רומן" שלך עם הרכב, בטיפול "יישור קו" אפילו של הדברים הקטנים והזניחים, למען הראש שקט שלך (ושל אבא שלך). נהג בזהירות, ותהנה, קנית את הרכב ואין טעם ל"ענות" את עצמך בשאלות אם עשית טוב או לא. על פניו נראה קנייה טובה, בהצלחה.

בוקר טוב. אורן , באדיבותו יכול וחסך לך את הנסיעה למוסך ו\או את הקנייה ( מה שתחליט). בכל אופן מחישוב גס עולה שאתה צריך להשקיע ברכב כ 7000 ש"ח, וזה כמובן אם אתה מרכיב צמיגים טובים- לא אלו שמתחילים מ220 ש"ח, מחליף מצבר, ו"על הדרך" מסיים כבר את כל הטיפול (מצטים, מסננים, שמן מנוע, ועץ ריח). הצעתי שתיגש לאורן (הוא נמצא בחולון) הוא מומחה ומקצועי בכל הנוגע לפז'ו סיטרואן, הוא גם יחבר אותך למחשב ללא עלות (אני לא טועה, נכון אורן?) ויתן לך במדוייק הצעת מחיר לתיקון. לכאורה אם בעל הרכב מוכן להוריד את כל העלויות הנ"ל, ממחיר המחירון המשוקלל שהוא כבר גבוה ממחירון "רגיל", ואין עוד תקלה שלא ציינת או שאורן לא ימצא (למשל הגג או טיפול טיימניג קרוב), אז אין כל מניע לא לקנות את הרכב. אכן ק"מ כזה (אם נכון) ושילדה נקייה הם די נדירים. ד"א כמה ידיים עבר הרכב? בהצלחה.

בוקר טוב, אשמח לקבל מידע בנוגע לשיפוץ החלפת גיר של ויטרה. יש לציין שהגיר מתפקד ולא ניתקע או משבש את הנסיעה, להוציא רעש חזק מאוד וחוות דעת מקצועית שנתנה לגיר בין חודשים לשנה לשרוד. כמו כן הוחלף שמן גיר לפני כחודש ל"שמן גיר מטפס". אשמח לדעת אופצויות שונות כי אני כן מעוניין לשפץ\להחליף את הגיר לפני שישבוק חיים לבד. יש לציין שבצעתי חיפוש ולא עלה מידע רב.

כפי שאמר המגיב לפני, רכב מיני 1.3, ולדעתי גם עם ק"מ לא כזה מפתה, ב43000 ש"ח! לא שווה, נקודה. ב45000 ש"ח את יכולה לקנות רכב מיני משנת יצור 04-06 (וכבר ראיתי גם 07), שלדעתי יכול להיות אפילו יותר אמין מהיאריס לו רק בגלל גילו היחסי, והאופציות רבות ומגוונות. פשוט הקלידי ביד 2 את השנתון והגיר שאת מחפסת, אפשר עם מחיר מינ' ומקס' ותראי כמה אופציות מגוונות ומעניינות יופיעו לך. לקנות יאריס כי מוכרים אותה מחירון או קרוב לכך והיא לא מודעת למצב השוק זה גובל בילדותיות של גן חובה "אני רוצה את הספר שכולם רוצים, אפילו אם יש ספרים טובים יותר ויפים יותר בגן":wink:.

עם כל הכבוד למחירון יד 2 ויש כבוד, רוב המסחר במכוניות יד 2 נעשה ע"פ מחירון לוי יצחק, ויש אומרים לצערנו ולא בכדי. איני אומר שזה "האורים והתומים" וזה חייב להיות רק זה אך זה המצב כרגע. לכן המחיר הטוב לך יהיה כמה שיותר קרוב למחירון יד 2 ששוב הוא לא רישמי וגם אתה תמכור לפי לוי יצחק, כמו כן כאן יש פרמטרים נוספים של כושר מיקוח, לחץ קניה\מכירה, ביקוש וכדומה. החלטת שזה האוטו, הרוב תקין ואין נזקים\תיקונים משמעותיים, נסה לסגור על מחיר לפני בדיקה ולאחר הבדיקה תמיד יהיה על מה להוריד עוד קצת (כמובן אם זה הכסת"ח הרגיל ולא "פיצוץ" בשילדה או גיר גוסס וכדומה) וסע לשלום. ד"א הנתונים היבשים אכן טובים, כמו כן הרכב מעט שותה דלק אך לא משהו קריטי, בדוק היסטוריית טיפולים, ונסה לשלול כמה שיותר דברים לפני הבדיקה שיעזרו לך להוריד במחיר: צמיגים, קילקולים כאלו ואחרים שברורים ובולטים (לדוגמא חלון חשמל שהמנוע שלו "מת"- תקלה אהובה בשנים הללו), מכות פח וכדומה, כמו כן נסה לברר במוסכי יונדאי המרכזיים על עוד תקלות ידועות לדגם ולשנתון הזה, ב"חולון מוטורס" הם מאוד אדיבים וכל בוחן (בעיקר איציק) ישמחו לענות לך גם דרך הטלפון ולפרט לך בכלליות לפחות, אודות הרכב. מניסיוני הם גם יעיפו מבט על הרכב עצמו, על המנוע וכדומה אם תגיע איתו, ואף יחברו למחשב אם תבקש יפה או תשלם מעט (תלוי במזג האויר) - שוב לא תחליף לבדיקה אך בטח לא מזיק. בהצלחה.

בוא נמשיך עם זה, שסטגימות, הכללות, חוסר ניסיון, ידע מועט ושטויות, לא הולכים ביחד עם יעוץ בנוגע לרכישת רכב (או כל דבר). וד"ש לבעלי הטויוטה למיניהן.

שי גוט כתב: כנראה שלאלטו תהיה סחירות יותר טובה, זה עדיין מותג של סוזוקי ( אפילו אם הרכב הודי ), וסוזוקי שומרת על ערכה, לעומת פיאט שכל רכב שלה יורד פלאים וכנראה שזה לא סתם.... 1. נראה אותך מוצא פנדה או פונטו (בעיקר אוט'),למכירה במצב טוב ושאינה מהשכרה. אם יש כזו כדי שתעלה אותה בפורום יש הרבה שישמחו על כך. 2. ממתי סוזוקי זה "מותג"? 3. שאלתי האחרונה היא מה כוונתך ב"יורדת פלאים ולא סתם" יש לך מידע מבוסס לספר לנו שאיננו יודעים? או שמה ידיעותייך אינן ידיעות, כי אם שוב קובץ סטיגמות נטולות ביסוס ופרופורצייה (אלה אם דוד של חבר שלך אמר לך).

שווה.

איזה יופי! מזכיר לי את הספרינט האהובה שלי ,תנוח על משכבה בשלום. גם לדעתי הג'נט האמצעי הכי מתאים, בהצלחה.

יונדאי אטוס 02-03: אמין מאוד, חלקים זולים מאוד, יחסית חסכוני (ההפרש בין הגיר הרגיל לאוטומט די משמעותי ברכב זה, אם כי לנסועה של 10 ק"מ ביום זה לא ממש משנה), ביטוח זול מאוד ועונה לך על הדרישות שהצבת. כל דבר אחר שעולה לי ראש יהיה אומנם יותר מרווח ונוח אך יעלה לך את רף ההוצאות בכמעט כל פרמטר. רכב שני שמתאים מאוד (כל מה שנאמר ואפילו יותר חסכוני) ואף יותר מומלץ הוא הפיאט פנדה. אך זה יהיה ממש בקצה התקציב ויחסית די קשה למצוא, אם כי צצות להן מידי פעם פנדות במחיר זה עם נתונים סבירים. שים לב שהפנדה תהייה משנתון גבוה יותר, עם איבזור (מחשב רכב למשל) ונתונים בטיחותיים ( abs EBD וכרית אויר נוספת) עדיפים מאשר באטוס. בכל מקרה לנסועה של 10 ק"מ ביום עם מינימום הוצאות הייתי מתרכז בחיפוש של שני אלה. בהצלחה.

מצטרף לספידרמן בנוגע להמלצה על האטוס, רק זכרונות טובים יש לי ממנה. חפש את דגם הפריים שהופיע משנת 01, הצורה ה"חדשה". 200k זה מעט גבוה, בכל מקרה אטוס שטופלה כראוי לא אמורה לעשות שום בעיה, מנסיון של שנתיים. כמו כן לרוב משמש רכב זה כרכב שני או רכב סטודנטים,אז יש בשוק כאלו עם ק"מ הרבה יותר נמוך. בנוגע לשאלה על הרכב של ההורים, אתה בטח לא מצפה שנדע מה טוב לך בעניין זה, נכון? על ה106 תוכל לקרוא המון אם רק תריץ חיפוש. ושוב, לדרישות שאתה מעלה, האטוס היא בהחלט בחירה נבונה. בהצלחה.

מדוע דיזל? הם זוג צעיר שרוב נסיעותיהם בעיר אז דיזל ממש לא רלוונטי לעניין כולל החיסכון בדלק. ולעצם העניין, אני הייתי נע בין פיאט פנדה שממש חסכונית בדלק וללא בעיות אמינות, מה עוד שהטיפולים והחלפים ממש זולים, לפיאט פונטו שהיא קצת יותר מרווחת (להוציא גרסת הelx, לפונטו הנפוצה sx ולפנדה- 60 כ"ס). את שניהם תוכלו למצוא משנתונים מתקדמים, כאשר אני הייתי מעדיף את הפנדה שתהייה יותר חסכונית בדלק, תיכנס לכל חנייה עיר, עברה כבר את ירידת הערך הגדולה, מרגישה יותר חדשה (גם השנתון יהיה יותר גבוה) ופשוט מתאימה "בול" לדרישות שלכם. אופצייה נוספת, אך זאת בהחלט באה לאחר הפנדה , היא יונדאי אטוס ממודל 02-03, רכב שפשוט לא יודע איך ניראה המוסך, אך פחות חסכוני ובטיחותי מהפנדה. שני רכבים אלו מוגדרים כרכבים עירוניים, כך שגם הק"מ אמור להיות יחסית נמוך. בהצלחה.

פיאט פנדה- נוצרה בדיוק לדרישות שלך, והשנתון יהיה הכי גבוה שתמצא בתקציב זה.

הייתי מוסיף לרשימה את האופל אסטרה DTI מהשנים 02-04.

ערב טוב. לי הייתה את האטוס מודל 01 prime, (הצורה ה"חדשה"), אוטומט. אז ככה: הרכב אמין ברמות שקשה להסביר ובכל זאת ניתן לסכם ב0 תקלות במשך שנתיים עם מעל ל100000 ק"מ. טיפולים ממש זולים ואני עוד טיפלתי במרכזי בחולון מוטורס והחלפתי גם טיימינג כך שזה לא היה רק טיפול קטן. הרכב עם 55 כ"ס כך שבעליות קשה לו לסחוב.הוא יסחוב, אך במחיר טורים גבוהים מאוד, מהירות איטית וצריכת דלק גדולה (וזה אם מדובר בעליות לירושלים כי סתם עלייה בעיר היא סוחבת מצויין.) ובנוגע לדלק: הרכב חסכוני אך לא מהמובילים בעניין הוא עושה בסביבות 1-12/13משולב כאשר רוב הנסיעות היו בעיר. זמינות החלקים שלו מצויינת ולא ידוע לי על בעייה בעניין הזה, ישנם חלקים משותפים לגטס ואפילו לאקסנט. בעיר עד 50-60 קמ"ש הרכב מגיב טוב ויוצא מהרמזור בצורה טובה אפילו לעקיפות קטנות לא הייתה בעייה בהילוך נמוך. הבונוס הוא שהרכב הזה חונה בכלמקום ומשתחל בכל מקום, ממש האופנוע של הרכבים, ואם יש לך בעיות חנייה, הוא מתאים בול. לי היה אותו בתקופת הלימודים ובכל הרווחים הקטנים ליד האונ' שאף רכב לא נכנס, אני נכנסתי. לסיכום יש לי (ולאישתי ולחברתה שקנתה מאיתנו את הרכב) סנטימנטים רבים לרכב הזה ששירת אותנו נאמנה במשך כמעט שנתיים ללא שום תקלה (טוב נשרף פיוז). אם את כל זה את מחפשת אז בהחלט זה הרכב, אם את מחפשת נוחות מירבית, תאוצה ודומה אז שני כיוון, אם את מחפשת אמינות, רכב מx ל y, השתחלות בחניות ובכבישים עירוניים וחיסכון, הרכב הזה הוא בהחלט אופצייה מובילה. כמו כן מחיר הביטוח הוא בדיחה, אני ביטחתי חובה + מקיף ב1800 בלי קומבינות מיוחדות. בחרתי לצצט לך תגובה שכתבתי לפני כחודש לאדם אחר (מקווה שתיקנתי את כל ה"זכר" ל"נקבה"). אני נסעתי איתו כפעם בשבוע, מהמרכז לדרום סה"כ כ200 ק"מ לנסיעה שכזו, ועוד לפחות פעמיים בשבוע לרעננה והרצליה (מר"ג). הוא פשוט לא איכזב, ולעיתים נסעו יחד איתי עוד 2-3 אנשים. אז נכון שאין להשוות אותו לרכב 1600 סנטנדרטי אך הוא בהחלט מרווח ואמין יותר מהסיריון (שהעלת כאופצייה) וקשה לי לומר עליו מילים רעות כאשר אני יודע שעדיין כיום שהוא ננהג בידי חברה שלי שקנתה אותו ממני, הוא ממשיך להפגין אמינות מופלאה ולהוציא ממנה חיוך כאשר היא חונה על 2.5 אבני שפה. מעניין אותי מה בעלך יאמר בעניין היופי, כי בכך הוא לא כל כך מצטיין. מקווה שעזרתי ובהצלחה, לוטן.

א. פותח השירשור מדבר על שנתונים יותר גבוהים שבהם תיקנו\שיפרו את רוב "מחלות הילדות". ב. עד לפני חצי שנה היית מאוהב כהגדרתך,ברכב ואז הגיעו הבעיות. זה מה שהופך את הרכב ללא אמין? בטח ובטח כאשר אתה מציין שהוא עבר כבר 170000 ק"מ בפחות מ6 שנים? לי זה נישמע דווקא מצוין: רכב עם 170000 ק"מ שהגיר האוט' שלו התחיל רק עכשיו לעשות בעיות וכך גם החיישנים. תשאל את בעלי הסופר לנסר לאחר כמה ק"מ, הוחלף\תוקן אצלם הגיר האוט' היפני? את עניין החיישנים אתה יכול לחסוך גם מבעלי לנסר 04-05 (אותו שנתון כמו שלך), כי פשוט אין חיישנים. ג. ליפניות אין מוסכים, להן מספיק אקמול.

ערבבת כאן מכל הבא ליד, זה נראה כמו אוסף אקראי של מכוניות "מיד 2", מאשר משהו מכוון מטרה. נראה שאתה בכלל לא יודע מה אתה מחפש וההגדרה שלך לרכב "ספורטיבי" מסתכמת ב"סאן רוף". חשוב שוב מה הדרישות שלך מהרכב, מה חשוב לך ומה פחות וקרא כמה שירשורים (שחלקם מהזמן האחרון), העוסקים ב"רכבים ספורטיביים" בתקציב זהה לזה שהצגת. בכל מקרה בין האיביזה הזו והאופרטה, לבין "רכב ספורטיבי" אין שום קשר, אלה אם "סאנרוף" מהווה בשבילך אינדיקצייה לרכב ספורטיבי.

א. לא המלצתי לו על אף "אוטו מרוץ". ב. כן ולא, מצד אחד אכן אותו המנוע אך מצד שני הבדל משמעותי במחיר, בנוחות, ובביקוש, באיכות הרכבת החומרים (בשנים הרלוונטיות לו), אלה העובדות אני לא בא להסכים עימן או לא. אתה בעצמך נתת דוגמה לכך כאשר השוות בין ה206, שנהנה יחסית משוק טוב לבין הc3 היותר מאובזר אומנם, ועם אותו המנוע, אך בהבדל משמעותי במחיר ובביקוש בשוק היד 2. (ויש אומרים גם באמינות). אני אכן מסכים איתך (וכך גם כתבתי) שכל מה שהוא יבחר מבין האופציות, יהיה שידרוג משמעותי לעומת הסיריון 1000, אך גם באופציות האלו ישנן עדיפות יותר. דעתי, כפי שכבר ציינתי, היא שהפנדה הכי מתאימה לדרישות שלו.