loty

בעיקרון עדין מוכרים וקונים רכב ע"פ מחירון לוי יצחק לטובה או לרעה, לצערנו או לא. גם הביטוחים מבטחים ע"פ מחירון לוי יצחק, וגם מגרשי היבואנים מוכרים ע"פ מחירון זה. במקרה זה ההבדל הוא גדול מאוד, ואם הוא יבחר להתעקש על מחירון יד 2 או קרוב אליו, אני צופה שהוא יתקע עם הרכב חודשים רבים עד ש"ירד מהעץ". בכל אופן אתה הקונה ומחירון לוי יצחק- בעיקר שהוא הנמוך יותר, הוא הרלוונטי מבחינתך. בהצלחה.

חשוב גם לציין שזה כאשר מחשב הרכב מכוון על ECO- OFF כי אחרת לא ניתן למשוך טורים והרכב באמת כמעט לא זז, וההבדל ביציאה מהמקום ובמהלך הנסיעה אכן מורגש וזה לא סתם "גימיק". ז"א זו צריכת הדלק ללא "חסכנות" יתרה.

להלן כמה צילומים של צריכת הדלק בפיקנטו שיש במשפחה שלי (כבר 9 חודשים, הרכב מהמשלוח השני שהגיע לארץ). הנתונים נאספו לאורכם של כשלושה חודשים עוקבים וזו דוגמא מייצגת של כל החודשים שהרכב נמצא אצל משפחתי לאחר ההרצה (בזמן ההרצה הרכב הגיע גם לנתון "מזעזע" של 1-13/14). כפי שתראה הממוצע נע בין 1 ל 17 ק"מ לליטר. ועד 1 לכמעט 22 ק"מ לליטר. כאשר הנתון החסכוני ביותר הושג בחודש שבו נסעו בערך 50% נסיעות בין עירוניות, וכל שאר הנתונים הושגו בנסיעות של כ 30%-70% לטובת העירוני. הנתונים במחשב הרכב זהים בקירוב של ...0.0 למדידה של קבלות-תדלוק-קבלות. ברוב הנסיעות, ישנם שלושה נוסעים ברכב (אומנם אחת עם משקל של שקית קניות ממוצעת אבל...) כמובן שיש הבדל בין נהג לנהג: ברכב הזה נוהג נהג מבוגר שנהג כל חייו ברכבים עם גיר ידני, המהירות בנסיעה בכביש בין עירוני עומדת על כ100-110 קמ"ש לא פחות, עם מזגן פועל כשחם או קר (ז"א המזגן עובד שצריך אין ענייני חסכון ברמה הזו) ונסיעה עירונית לרוב ללא פקקים. בגדול רכב מצוין למי שלא צריך יותר מזה, ולדעתי הבחירה המשתלמת ביותר בקטגוריית ה"מיני" הידני. בהצלחה.

מה דעתך על הפיאט פנדה? אומנם לא "סופר מיני", אבל במחיר הזה תמצא פנדה משנתון מתקדם מאוד (בטח אם היא ידנית), עם ק"מ ויד נמוכים, כאשר הדגש ששמת על חיסכון זה בדיוק הדגש של הפנדה. ואם לא פנדה ואתה חייב שזו תהייה "סופר מיני" אז בהחלט גרנדה פונטו ידנית (בשני הנפחים, עדיפות ל1400 סמ"ק בגלל כל שאר הדברים) תעשה עבודה טובה בתחום החיסכון בדלק. בהצלחה.

לפיקנטו 5 כוכבים עם הESP שמגיע אתה כסטנדרט לארץ וזה מאושר ומוצהר ע"י ה euroNCAP. לדרישות שלך, הפיקנטו הידנית היא בהחלט אפשרות מצוינת ומשתלמת. אין לה בעיה בכבישים בין עירוניים ו10000 ש"ח זה הפרש אכן גדול בטח בטווח המחירים האלה. מה עוד שתנאי הרכישה והאחריות של הפיקנטו נותנים לה עוד נקודות זכות. עליך להחליט אם 10000 זה הפרש גדול מידי ואם ה"מיני" זו קטגוריה שתספק אותך בהחלט. אם לשתי השאלות התשובה היא כן, אז לדעתי בכל אופן, הפיקנטו היא ללא ספק הבחירה הכי טובה ב"מיני" הידניות. בהצלחה.

הצעה למחקר (כמובן שהנתונים יכולים להשתנות ממקרה למקרה אך אני מקווה ש"רוח" המחקר ברורה): איזה רכב שעמד יותר מ3 שנים בגשם ובשמש, לאחר תאונת שרשרת שהותירה את רישומיה על כל חלק פח רענן (משמע ללא חלודה), עם שברי חלונות, ללא כיסא ולוח שעונים, ללא חלקי מנוע שחסרים, ללא סמלים מקוריים שיד זריזה תלשה אותם, ניתן למכור as is, בכמה אלפים נאים ועדיין להצטער ולהרגיש רגשות חרטה? (עמליה עמליה, את מוזמנת לענות ראשונה, יש להתרכז היטב התשובה בסוף העמוד). *הצעת מחקר זו הוצגה במכוון בשרשור זה ולא בשרשור נפרד כאות הוקרה למייסד ה"מוסד האקדמי" של "קארספורום" הלא הוא כבוד הדיקן [פנדוב. (אם הנושא ימצא ראוי מספיק, יתכן והוא ימצא עצמו בכותרת נפרדת, זאת מבלי לשכוח את "שורשיו").

"האלמנט החמישי".

ללא קשר (או אולי זה בעצם כן קשור) לדעתי המורכבת והלא חד משמעית בנוגע לכל הנושא הנידון, ובהבנה שברור לכולנו שהנושא מורכב ואינו חד משמעי, אציין רק שאני לפחות, לא יכול להתעלם מנתונים זוועתיים המתפרסמים בדוחות הביטוח הלאומי ובדוחות האלטרנטיביות, כאשר אני עד לחלק גדול מה"סטטיסטיקות" בשגרת עבודתי לאורך כל השנה. בכל אופן, אם לדעתך כרכור היא "האמא של הפריפריה" אז כנראה שאני גר בחו"ל.

הייתי בודק את הקיה סול והסיטרואן C3 פיקאסו (שיש עליה מבצע כרגע). לדעתי הן אופציות יותר משתלמות, מאובזרות, פרקטיות וטובות בשיכלול הכללי, מאשר כל מה שביקשת לבחון. בהצלחה.

לדעתי, מבלי לדעת את כל הנתונים ורק "על פני השטח", עשית בחירה נבונה מבין השניים. בהצלחה.

מההתחלה ועד לסוף, מהדו"ח ועד כלא 6, פשוט שרשור מהנה ואפילו קצת מרגש. ולפותח השרשור, שמור על עצמך ועל הרישיון שלך, שמח בשבילך אבל היזהר: אתה מצטייר בעיני כבאמת בחור טוב ולצרות יש נטייה להידבק לבחורים טובים כמוך (אולי זה משהו באוויר הישראלי, אולי זה גלובלי לא יודע...). בהצלחה לך ולכולנו במאבק ההישרדות היומיומי.

היה לי את אותו השנתון בדיוק דגם "קונפורטליין" אוטומט. בעיה נוספת ומוכרת היא המאוורר של הרדיאטור שנוטה לשבוק, חליפי עולה בסביבות ה1000 ש"ח כולל עבודה. וגיר שנוטה לנזילות למיניהן. פה סדר גודל ההוצאה תלוי בנזק ובתזמון של גילוי הבעיה. שים לב שכל הבעיות האלו אמורות להיות כבר מטופלות ומסודרות (ברכב שמור) לאחר כמעט 10 שנים. סה"כ הרכב מרגיש כבד ואכן צריכת הדלק היא כפי שנאמר (ליטר יותר ליטר פחות, אני מדבר על הפולו עם גיר אוטומטי). הרכב מרגיש טוב על הכביש, מאוד נעים בפנים (בעיקר בגרסאות המאובזרות ולא ב"בייסיק"). אכן המזגן מעט חלש אך לא קריטי: בקיץ הוא עושה את העבודה, אבל מורגשת נסיעה "עייפה" מאוד כאשר המזגן עובד חזק. הטיפולים ובעיקר החלקים מעט יקרים מהסטנדרט (למשל בהשוואה ל206xs או לגרנדה פונטו, פונטו, גטס וחברותיהן). סה"כ רכב סביר בהחלט עם יתרונות וחסרונות כמו כל רכב, אך לדעתי בסכום שהוא עולה יש אלטרנטיבות טובות יותר. בכל מקרה הגרסה הידנית עדיפה בהחלט. בהצלחה.

עם הרבה ק"מ ולפחות 4 ידיים. ולעניין, אם אין לך צרכים מיוחדים ואתה לבד או מקסימום זוג, הייתי בוחר בפנדה. חסכונית ביותר, אמינה מאוד, שנותן הכי מתקדם למחיר, די זריזה (בעיקר עם גיר ידני), ביטוחים וטיפולים זולים, בקיצור באמת מינימום הוצאות ועם שוק סביר+. אם לא הפנדה, אז פשוט הרכב עם הנתונים הטובים ביותר והיסטוריית טיפולים הכי טובה ונקייה. זה לא משנה אם זה 206, פונטו או מקבילותיהן. כאשר ב206 הייתי מחפש 1.4 ידני xt ובפונטו את ה דגם 80 כ"ס 16V. בהצלחה.

נכון היא לא "סופר מיני" אבל... קיה פיקנטו אוטומטית. מנוע 1250, 85 כ"ס, ממוצע צריכה מדווח של 1-14/15 הרוב עירוני, 7 שנות אחריות (3+4 על מנוע וגיר), 5 כוכבי ריסוק ורמת אבזור גבוהה במיוחד בדגם הEX. לדעתי הרכב העירוני (שעושה עבודה טובה מאוד גם מחוץ לעיר) האוטומטי (ולדעתי כך גם הידני) הכי משתלם בשוק שנותן את התמורה הטובה ביותר לכסף. ובנוסף ישאר לך עודף מ80000 ש"ח שיחסה גם את הביטוחים וכמעט את כל אגרת הטסט וזה מהגרסה המאובזרת יותר. בהצלחה.

לטובתך כדאי לך להתחיל ממחירון לוי יצחק. ראשית הוא הרבה יותר גבוה (ועוד יותר עם משקללים את כל הנתונים). שנית זהו המחירון שלפיו תקני רכב בטרייד אין למשל ולפיו יקנו אותו ממך כך שלפחות בנוגע לגרנדה טרייד אין במחיר במחיר מחירון זה די משתלם. שלישית, בשוק של היום בכלל ועם מצב השוק של הגרנדה בפרט, גם כך ישחקו לך את מחיר הקנייה הסופי אז כדאי שלפחות תתחילי מגבוה. אומנם יהיה לך קשה מאוד למכור במחיר קרוב למחירון לוי יצחק (זה גם הרבה תלוי בנתונים של הרכב ובמצבו), אבל תתפלאי גרנדה נמכרים לבסוף ולא פחות ממחירון יד 2 לדוגמא, לפחות משני גרנדה שאני מכיר את תהליך המכירה שלהם. אז בהצלחה.

למה אוואו, למה? ועכשיו ברצינות, בסכומים האלה יש לך אפשרויות הרבה יותר בטיחותיות, חסכוניות, מגוונות וטובות באופן כללי, מאשר האוואו. אנו הייתי נשאר בקטגוריית ה"סופר מיני" לא צריך יותר מזה לזוג. שווה לך לבדוק את ה 206 וc3 בנפח 1600 סמ"ק, גרנדה פונטו 1400 סמ"ק, פולו וכדומה. כולם יהיו משנתונים 07-08 ובדגמים מסויימים גם משנתון 09. בכל אופן מהאוואו הייתי יורד לגמרי. בהצלחה.

אני מסכים איתך ב100%. ע"פ מה שנאמר בכתב האחריות, אין כל סיבה לעשות בדיקה כללית לרכב במכון (לפחות במכונים עם התנערות זהה). בדיקה אצל פחח והכנסת הרכב למוסך עדיפים ויעילים יותר. פשוט בדיחה.

איזה פחד. יש לי מושג מה עבר עליך... הלוואי וכל הסקפטיים (ביניהם גם אני) נתבדה ואכן יהיה צדק במקרה הזה. רפואה שלמה ולא להזניח שום דבר בתביעה. מצטרף לB.D.B, לא גומל ולא נעליים עדיף ו"ההוא" לא היה מאפשר בכלל את המצב הזה ואז לא היה צריך להתעסק בעשיית "נסים". ה"גומל" הכי טוב אחרי כל מה שקרה לך יהיה: בית חולים, ביטוח, בית משפט... (מצטער אם אני ציני מידי או פרקטי מידי, אם אתה חושב אחרת ודברי פגעו בך אני מתנצל מראש). שתהייה לך באמת רפואה שלמה ואפס נזקים כלשהם. שבת שלום.

למה מבזבזים? זה רק מעמיק את הידיעה ומחזק את מה שתמיד ידענו על ה"חזירות" שמאפיינת את יבואני הרכב בפרט ואת ה"מחזיקים במושכות" בכלל. בכל אופן אני בטוח שהרץ, אוויס ואלדן לדוגמה, לא יצאו פריירים. נותר רק לקוות שה5% יהיו מהמחירים האמתיים שבהם החברות הללו רוכשות את הרכבים, ולא מכל מיני נוסחאות שישאירו את הפער זהה להיום. לילה טוב.

o.k, סקרן אותי העניין ועשיתי סקר קטן ולא מייצג אך נותן תמונה מעניינת, על ההפרשים בין רמות האבזור כיום (המשחקים של ליגת האלופות היום בינתיים לא משהו). ההשוואה נעשתה בין גירים ומנועים זהים ועם הספק זהה. אז זה הולך ככה: מאזדה 2: הפרש של 3%. מזדה 3: הפרש של 5%. פיז'ו 508: הפרש של 30%. פיאט בראבו: הפרש של 15%. פונטו איבו: הפרש של 55. סיטרואן C3: הפרש של 6%. c4: הפרש של 8% ו16% תלוי במנועים. c5: הפרש של 9% (כמו הגבינה). אלפא רומיאו 159: הפרש של 12%. מיטו: הפרש של 10%. טיוטה קורולה: הפרש של 5%. יאריס: הפרש של 3%. הונדה סיוויק: הפרש של12%. ג'אז: הפרש של 5%. יונדאי i35: הפרש של 2.5%. i30: הפרש של 5%. i25: הפרש של 3%. i20 הפרש של בין 2% ל5% תלוי במנועים. פולקסווגן גולף: הפרש של בין 3% ל12% תלוי במנועים. פולו: בין 2% ל4%. אם הגעתם לסוף הרשימה בלי להתעייף (ולקלל אותי), תגלו שבמידה והכתבה בוואלה אכן צודקת ומדובר בהפרש שבין רמות הגימור, אז ה"שד" (ליבואן כמובן) הוא לא נורא ואפילו די מציאותי. וגם אם יש סטיות אז זה כבר חלק מה"שומן" שהיבואן מרפד במחיר, ושיחתך. שוב אדגיש שזה מדגם אקראי לחלוטין. ושוב אומר, הלוואי וזה יצא לפועל- כל הרפורמה המדוברת. אז באמת יהיה רכב (חדש או מקסימום בן שנתיים - שלוש) לכל פועל כמו גם רכבים לעשירים שבינינו במחיר שפוי יותר וגם זה כמובן לחיוב. טוב נגמרה המחצית, יאללה "צ'מפיון" (הכוונה לליגה ולא ליבואן ).

30-40% ובכל מדינה בעולם, לדעתי אתה קצת מגזים. חוץ מזה יש הבדל עצום בין כמה שזה עולה לנו לבין ה"כמה שקלים" שמוסיף על זה היבואן. כמו כן, "מבצעים" רבים של יבואני רכב היו וממשיכים להיות (לדוגמה- פיאט) על רכב מאובזר במחיר זהה או כמעט זהה לאותו הרכב רק בלי האבזור, משמע ליבואן זה כסף קטן. ד"א גם למאזדה יש רמות גימור שונות בכל הדגמים ואנו כצרכנים נוכל לדרוש את הדגם המאובזר כאשר אנו יודעים שעלינו לשלם עד 5% הפרש. כשאתה יודע מה תקרת המחיר ומה ההגבלות, ה"כוח" עובר אליך. בכל אופן נראה שאכן וואלה רכב עיוותו את העניין והמדובר הוא בהפרש בין מכירה לליסינג ולפרטי. חברים על מה התרעומת? אנחנו צריכים לחבק את זה בשתי ידיים.

אני מבין מדברי וואלה רכב, שאם יש נניח 3 רמות גימור, אז ההפרש בניהם לא יעלה על 5%- בין הגרסה הזולה ליקרה. נראה לי די ברור וגם מתבקש. ואם זה ההפרש שיותר בין מכירה של יבואן לפרטי, לבין מכירה לליסינג (כפי שמופיע בYNET ובגלובס), אז אני אומר הללויה. כמו על הרבה דברים אחרים ברפורמה הזו, שסוף סוף באה על חשבון בעלי הכוח והממון ולא על חשבון הצרכן. בכל אופן, נראה לי שלא ישרדו הרבה סעיפים מהרפורמה הזו. וגם אם היא כן תעבור כמעט במלואה, היבואנים יסתדרו וימשיכו להרוויח יפה מאוד. די לחזירות.

תמיד סקרן אותי מי זה ה"אחד שמבין" בכל הטוקבקים, סוף סוף מצאתי, ישראלי שאומר על איטלקים וצרפתים שהם לא מבינים ברכבים. כמה יוהרה וכמה טיפשות בחצי משפט, שברת שיא.

קבל עצה: בפעם הבאה שאתה רוצה לכתוב משהו נחרץ ועוד לערער קביעה של מישהו אחר, בדוק את עצמך 7 פעמים לפני שיצאו לך עוד שטויות כאלה. קבל זאת בהבנה, זה לטובתך.

ד"א, זה נכון גם לגבי צרפתיות.