loty

רק תוספת קטנה אך חשובה לדעתי, בנוגע לגיר הרובוטי: בגלל שזה גיר ידני ללא קלאץ מכני (כפי שתאר צביקה) אז צריכת הדלק של הרכב הרבה יותר טובה מאשר עם גיר אוטומט "רגיל". כמו כן יש כאלו שמסתדרים איתו מהר מאוד (אני למשל כמו גם כמה מחברי בעלי גרנדה ופנדה) ויש כאלו שלא יכולים לסבול אותו. לכן חשובה מאוד נסיעת מבחן ברכב עם גיר כזה. ד"א מה המרחק של הנסיעות הבינעירוניות שלך? לדעתי רכב מקטגוריית ה"מיני" משמע i10, פנדה וקרוביהם, יכול לשרוד נסיעות בינעירוניות (אני לא מדבר על חיפה-ירושלים כל יומיים, אלה משהו יותר סטנדרטי כמו נסיעות במרכז הארץ או אפילו ב"ש-ת"א) בצורה טובה מאוד ובלי הרבה יזע ומאמץ כפי שנוטים לתאר זאת. בהצלחה.

גם הגירסה הרובוטית לא רעה בכלל, עדיין חסכונית מאוד בדלק ודי אמינה. דורשת מעט זמן להסתגל לגיר, טיפול יותר קפדני עם הנוזלים המקוריים בלבד (כמו בכל אירופאית למשל מים-פראפלו בלבד), אבל הרכב לכשעצמו עולה בכמה רמות על הגטס: מבטיחות עם 6 כ"א ו5 כוכבי ריסוק במבחן הבינלאומי, דרך נוחות נהדרת, תא מטען עדיף, חיסכון בדלק ועלויות סבירות עד נמוכות לכל מה שמסביב (ביטוחים, טיפולים, חלקים וכדומה),ובטח במראה. במחירים האלה אם הייתי מחפש יד 2 קטנה וחסכונית, זו הייתה אחת האופציות המובילות אצלי ואני יודע שיש כאלה שיחלקו על כך. זו דעתי בכל אופן. ד"א אם לי הייתה ההתלבטות והאופצייה הזהה לך, הייתי מקשיב להמלצתו של sronis ובוחר במיני מאובזרת חדשה, עם אחריות. ושלא יהיו לך ספקות: גם הi10 וגם הפיקנטו כמו גם שאר חברות הקטגורייה (אני פחות מחבב את הסוזוקי וה107 היפה לכשעצמה)יחזיקו את ה70 ק"מ ליום ללא בעיה מיוחדת וללא יותר מידי רגשי נחיתות, אלא אם אתה מחפש לצאת ראשון מהרמזור, מה שלא נראה לי. בהצלחה.

בתקציב שלך ולפי מה שאת דורשת מהרכב, הייתי מחפש בעיקביות פיאט פנדה עד שמוצא וקונה. זה הכי הרבה שנתון עם הכי מעט ק"מ (לרכב "נורמאלי") שתוכלי לקבל בתמורה לכסף שלך. אמין, חסכוני מאוד, עם שוק טוב. ום קצת סבלנות, תוכלי לצוד אחד טוב (לפני יומיים מצאתי לחברים שלי פנדה נהדרת מיד ראשונה עם ק"מ נמוך מאוד- כמובן שהם חטפו אותה). בהצלחה.

"...אבל גם לתת את התואר לפיורינו שהיא יותר גרנדה פונטו מאשר דובלו זה קצת אבסורד." אין כל אבסורד, הגרנדה פונטו באמת מתגלה כרכב שבאופן כללי מגלה אמינות טובה מאוד. חוץ מזה, הסקר הזה ממש לא נותן שום אינדיקציה וכמו שנאמר לפני, מרבית ההבדלים זניחים ביותר.

לדעתי ממש לא. זה מתחיל מהק"מ הגבוהה, דרך הרכב עצמו שאני פחות מחבב בשנתונים האלו(דעה סובייקטיבית), ועד לזה שהמחיר מופרז ובמחיר הזה יש לך אופציות יותר משתלמות- משנתונים מתקדמים יותר ועם פחות ק"מ. אם המחיר היה בסביבות ה14 (וכמובן שאר הפרמטרים במצב סביר עד טוב) אז אולי זו יכולה להפוך לקנייה טובה. זה על "קצה המזלג". בהצלחה.

+1 לקליאו מאותן הסיבות ועוד.

אני רוצה לחלוק על חברי לפורום מחברת אוויס: לפנדה יש מוניטין אמינות מוכח לפחות כמו לסיריון וזה מנסיון של 4 שנים עם הרכב הזה במשפחתי, משיחות עם מוסכניקים מהמוסך המרכזי בב"ש ו"מוסכניק הבית", וכמובן מחוות דעת של אנשים אחרים. הגיע הזמן להשתחרר מדעות קדומות ולבדוק כל רכב לגופו ולא לסימלו. הגיר אומנם לא "חלק" אבל ממש לא נורא והוא מקנה יתרון גדול בתחום החיסכון בדלק. כמו כן, לטעמי הפנדה הרבה יותר נוחה. ולעניין הסיריון, 115000 ק"מ לרכב משנת 07-08 זה קצת גבוה לטעמי. אני לא אומר שהסיריון הוא לא רכב טוב, ואם היה רכב זהה בנתונים ובאותו המחיר הייתי אומר לך ללא ספק ללכת על הסיריון ולו רק בגלל יתרון הסנטימטרים. אבל העניין פה הוא פשוט: ההעדפה שלי במקרה הזה היא לקבל מקסימום שנתון ומינימום ק"מ בעבור הכסף, בטח כאשר ההבדלים בין הרכבים לא כאלה גדולים והדרישות הן מינימאליות. מצטער אם זה נראה כמו ניסיון שיכנוע סובייקטיבי, פשוט עניין האמינות "הקפיץ" אותי. האמינות בפנדה זה הדבר האחרון שצריך להדאיג אותך ושקט נפשי יהיה לך גם ממנה. בהצלחה.

אם זו ההתלבטות (נניח שמגאן או כל משפחתית אחרת לא נשקלת כאופצייה בעיקר כי הרכב ישמש אדם אחד או מקסימום זוג), אז אני בוודאות הייתי הולך על מיני חדשה ולא על סיריון "עירומה", בת כמעט 4 שנים ובנוסף לכל מהשכרה. או על אחד מרכבי הסופר מיני הזולות כגון הפאביה, 206+, קליאו, מיקרה. כאן כבר הכל עניין של תקציב והעדפה. כמו כן את יכולה להסיר דאגה מלבך, רכבי המיני של היום- כולם (מי יותר בנוחות מי פחות, מי יותר בטוחות ומי פחות...) יסעו בכבישים בין עירוניים בלי בעייה בכלל. בהצלחה.

אין כל בעיה עם ההגה החשמלי בדגמים בשנתונים האלו (תמיד יש יוצאים מן הכלל אך זה בכל דבר). הבעיות האלו נפתרו אי שם בשנת 02-03. פיאט SO WHAT?, הפנדה רכב אמין. הגיר הרובוטי די חלק ואין חבטה רצינית בהעברת ההילוכים מה גם שזה עניין של הרגל ולי לקח בערך שתי נסיעות להתרגל. אכן כפי שכתבתי לך, הכל עניין של ציפיות והגדרות לרכישה, אם זה אמינות, חיסכון וחנייה הייתי בוחר בפנדה ב"עצימת עיניים". בטח אם הנסיעה היא בעיקר בעיר, בטח אם הדרישות שלך מהרכב זה להגיע ממקום למקום, ובטח אם באותו הסכום אתה עולה בשנתון ויורד ביד ובק"מ. לך על זה ובהצלחה.

שיתחייב למעבר הטסט לפני שאתה משלם לו, ושכל תיקון שכרוך בעניין, בכדי שהרכב יעבור את הטסט (בלמים למשל) יופחת מהמחיר. חוץ מזה תנסה להוריד עוד 500, זה נשמע שהוא יוריד אותם. זה לא בגלל עניין המיקוח אלא שזה כסף שאתה בטוח תוציא על תיקון כזה או אחר מיד עם הקנייה, או כחלק מיישור קו. שוב, נטיית הלב שלי הייתה ללכת על זה אך זו לא ההתלבטות שלי (למזלי אני ממש מבין את הסיטואציה בה אתה נמצא). ד"א "מומחה עד הבית" זה פשוט בזבוז כסף כמו גם בדיקה לרכב כזה (הבדיקה תהייה כנראה יותר שחורה משמן מנוע שלא הוחלף מ88). הייתי הולך למוסך מתמחה, מוסך שמטפל בכאלו רכבים כמו רנו 4 למשל (תברר עם החבר'ה מ"אספנות") שם יתנו לך חוות דעת הרבה יותר טובה ומקצועית. מה שבטוח, שאתה צריך לפעול לאט ובאופן שקול בכדי לנסות ולמצוא את כל מה שאפשר ולמזער נזקים. הכי הרבה עם טסט יצא לך 6000 ש"ח ואם לא תמכור אז תגרוט ותפסיד "רק" 3000 ש"ח (שוב סליחה אם אני נכנס לך לכיס).

הפנדה אמינה בהחלט, די נוחה, חסכונית והגיר הרובוטי שלה לא רע בכלל. מה שכן, היא יחסית חלשה ובטח בהשוואה לסיריון ומבחינת בטיחות: יש לה רק 3 כוכבי ריסוק, 2 כריות אויר וABS בשנתונים האלו. הכל עניין של שימוש וצרכים: אם הנסיעות הן ברובן המכריע עירוניות, והק"מ של הרכב הוא נמוך בקנייה (וכנראה שישאר נמוך גם במעמד המכירה), וכך גם היד, הייתי הולך על הפנדה. אלא אם הסיריון הייתה אותו שנתון ואותם הנתונים וגם אותו המחיר, אז הייתי שוקל אותה. אבל אם גם הנתונים יותר טובים, גם השנתון גבוה יותר והמחיר נמוך יותר הייתי ללא ספק בוחר בפנדה(שוב זה בהתאם לדרישות). ד"א במשפחתי פנדה 06 רובוטית כבר כמעט 4 שנים. היא משרתת את הזוג במינימום השקעה של כסף הן בטיפולים וכמובן בדלק והיא מתגלה כאמינה מאוד (טפו טפו טפו). היא אפילו גומעת מרחק לא קטן של נסיעות בין עירוניות פעם בשבוע ולא נשברת. כמו כן הפנדה נהנית מביקוש גבוה מאוד ולרוב היא תיחטף תוך מספר ימים אם אין הפתעות והיא במצב טוב. בהצלחה.

מצטרף לקודמי. אם זה החלום שלך ונשמע שנפלת באמת על מציאה (לפחות בכל הנוגע למצב הקוסמטי ולנתוני הפתיחה) ובעל הרכב מוכן להעביר טסט ולעשות פוליש לרכב. הייתי הולך על זה. תנסה לחשוב מה יותר יקר לך 7000 ש"ח (מבלי להיכנס לך לכיס וסליחה) או חלום שלא ימומש. אולי תנסה להוסיף את עלות תיקון החלונות בכדי שתתחיל מ"0". דרך אגב בנוגע למזגן נשמע שזו התקנה מקומית של חברת "אלקס אורגינל". החברה הזו התקינה בזמנו מזגנים בהרבה רכבים שהגיעו ללא מזגן, ובעיקר זכורים לי הפז'ו 205 עם המזגנים של "אלכס אורגינל" אם אני לא טועה החברה עדיין קיימת ויושבת בנתניה. בהצלחה, זה בהחלט נשמע מפתה.

מה ההפרשים בשנתונים? אני הייתי בוחר בסיוויק, שוב תלוי מה השנתונים.

+1 לB4 סטיישן. ני נוהג על כזה לעיתים קרובות (מונע בגז). רכב עם התנהגות נהדרת, חזק יחסית, תא מטען מספק בהחלט, מעט יותר צפוף מאחור מהמונדאו (לעניות דעתי מהתרשמות קצרה ולא מניסיון רב), מעט נוקשה אך זה היתרון שלו לדעתי, הנעה כפולה, מאובזר בכל מה שצריך: בקרת אקלים מפוצלת, בקרת שיוט, מערכת מצויינת, ציון בטיחותי מירבי, נראה מצויין(גלגלי סגסוגת קלה 17', ספויילר,נמוך, יש עם גגון קבוע ויש בלי) ואמין מאוד. בהצלחה.

אתה רציני? חולון רחוק למי שעובד בצפון ת"א? טוב, עניין שלך. בכל אופן אני הייתי משקיע את ה10-15 דקות נסיעה (כבר נסעתי הרבה יותר בשביל מוסך) בכדי להגיע למוסך מקצועי אמין שאפשר להשאיר בו את הרכב ולהיות בטוח שהוא מטופל היטב ללא עיגולי פינות ואפילו במחיר סביר. אתה לא מצפה למצוא מוסך בחנייה של העבודה, נכון? לא שווה לך לו רק בשביל להיות רגוע ובטוח? חשוב שנית, התחלת כבר את התהליך על גבי דפי הפורום . מה גם שלדעתי אתה מפריז בעניין המרחק. בכל אופן, כפי שכבר נאמר לך, כדאי לך לטפל בזה מהר. בהצלחה.

לא המלצתי לך על מוסך ומוסכניק בתגובה שלי?! אז הוא בחולון ולא בצפון ת"א...

תתחדש. ראשית בנוגע לגומיות, זה באמת מיותר. בנוגע לגומיות חלון השמש ובכלל למסילה, יש לשמן שכבה דקה של WD 40 מבפנים- ז"א בין הגומיייה למסילה על המסלול של החלון. "ההזעה" שצילמת לא ניראת טוב כל כך ואין לי ספק שלא מדובר במים של המזגן. יתכן שזה שסתומים\גומיות בלויות של מחזיר שמן או של הגיר ויתכן משהו אחר. בנוגע למאוור: לפי מה שתיארת זה תקין ברכב זה. בנוגע לשעון חום: כפי שאמרו לך מראה על בעיה מסויימת. בכל אופן אני מציע לך בחום לגשת למוסך של אורן בחולון (אם אתה לא באזור, שווה אפילו נסיעה של כמה עשרות ק"מ לכל צד), אורן ייעץ לי בקנייה ולאחר מכן טיפל לי ב206 xs שהייתה לי (110 כ"ס) והרכב לא ראה מוסך חוץ מהטיפולים אצלו. הוא מאוד מקצועי ופז'ו זה ה"ספשייליטה" שלו. כמו כן הוא מחבר את הרכב למחשב ללא כל עלות ובודק לך את הליקויים- כך היה לפחות בזמני,(אורן סליחה אם הדבר לא כך יותר). אין לי כל קשר אליו אני סתם לקוח מרוצה. בהצלחה ושנה טובה.

הבחור מתעניין ב1.4 בנזין אוטומט, ואתה ממליץ על סמך איביזה דיזל ידנית ועוד מדבר על אמינות וחיסכון? אלה רכבים שונים לגמרי. ד"א שקלתם להוסיף לB4 מיכל גז? הצריכה יורדת באופן משמעותי, ההשקעה היא יחסית זולה ומשתלמת (בין 6000 ל 7000 אצל מתקין מורשה), המנוע נשמר מעט יותר והרכב הוא אותו הרכב (עדיין נפח 2000 עם 150 כ"ס, בטיחותי ומאובזר) רק עם תא מטען קטן יותר. ד"א הB4 יורדת מה11 שניות למאה עם רגל "מכובדת" על הגז ודווקא היציאה שלה מהמקום, היא דבר יחסית טוב יותר מהרבה מקבילות בקטגורייה וזה עוד בהתחשב בהנעה הכפולה. אני מדבר מניסיון יום יומי עםB4 מודל 09. בכל אופן אם האיביזה הזו היא האופצייה, אז עדיף בכל מובן הצרוף עם גיר ידני. בהצלחה.

+1 אני מאלה שכן שותף להתלהבות מהרכב הזה, ועקב כך נקנה במשפחתי אחד כזה ידני. כבר ציינתי לא פעם אחת את דעתי על כלל היתרונות שיש לרכב הזה על מתחריו ובכלל במחיר הזה. להבדיל מצביקה וכמה מאוכזבי הספקה (שאצלם יש סיבה אמיתית להתאכזב) אני יכול לומר את דעתי, והיא שהבאז שהיה סביב הרכב הזה פשוט מוצדק. אז יש 3 צילינדרים, בעיות בפרונט? לא שמעתי ולא נראה לי. כמו כן זה ממש לא מורגש (מצטער אבל באמת שניסיתי להרגיש וזה בין אפסי ללא קיים) בנסיעה או עמידה ברמזור או בשטיפה אוטומטית. בקיצור ממש לא סיבה רצינית לפסול את הרכב.

לפיאט 22000 ק"מ פחות, זה הבדל של כשנה וחצי-שנתיים נסיעה (אם כי לפי מה שאתה תיסע זה הבדל של כ3.5 שנים). כמו כן הפיאט תהייה חסכונית יותר הן בהוצאות הדלק והן בטיפולים וחלפים. כמו כן לפיאט 5 כוכבי בטיחות לעומת 4 לפולו. מבחינת הבדלים בכוח אין כמעט הבדל בטח לא כזה שתרגיש אותו, כך גם בנוחות ובמרווח. שתיהן יתנו לך תמורה טובה יחסית לסכום הזה. ההעדפה שלי (אם אני הייתי מתלבט), היא לפיאט ולו רק בגלל הפער בק"מ.

לדעתי הפוקוס האצ'בק החדשה עם מנוע 126 כ"ס, איבזור טוב יחסית וגיר ידני ב105000 ש"ח, עונה לכם על כל הדרישות.

shaybb כתב כתגובה לדעתי: "פתאום זה "עניין של צורך והרגשה", יפה לך לעוות את העובדות להציגן איך שנוח לך." שי אילו עובדות בדיוק אני מעוות? אמרתי שיש לרכב 97 כ"ס במקום 77 כ"ס? אמרתי שיש לו גיר אוטומט במקום רובוטי? לא ולא. מה שאמרתי ואני חוזר ואומר הוא שכוח זה עניין אינדבידואלי. ישנם אנשים שנוהגים בפנדה ופיקנטו ומבסוטים עד הגג. וישנם את אלו ש הB4 שאני נוהג עליה, לא מספיק חזקה להם (לי 150 כ"ס ומספיק מומנט (כ20) בסל"ד נמוך מספקים בהחלט). כמו כן הרכב ממש לא עגלה כמו שנוח לכמה לצייר אותו. הוא מגיב בצורה סבירה בהחלט, הוא סוחב 4 נוסעים ומטען (כפי שאני נסעתי עליו כמה פעמים) ללא בעיה והגיר הרובוטי שלו לא רע בכלל ולא מעיק- שוב כפי שנוח לכמה לצייר אותו. ירידת ערך יש לפאביה ולגרנדה כמעט באותה מידה ונתוני הרכב משפיעים על המכירה הסופית. וכן המנוע של הפאביה הרבה יותר טוב- אין ספק בכלל. אבל בזה נגמרים היתרונות של הפאביה לדעתי. בכל שאר הפרמטרים ואתה מוזמן להשוות כל אחד כפי שכתבתי: מהאחריות דרך הביטוח עובר לחלפים ותחזוקה שוטפת ולצריכת הדלק שבאופן מוחלט וודאי יותר טובה אצל הגרנדה ועד לאיבזור ולבטיחות והלאה והלאה. ול doras, כן איבזור (ובתוך זה אני מכליל גם איבזור בטיחותי) הוא בעל השפעה גדולה בקניית רכב כמו גם מנוע, גיר, אחריות, ביטוח וכול'. אל תבטל פרמטר כזה או אחר כי לדעתך פרמטר אחר יותר חשוב. רכב הוא מכלול ובשעת מבחן יש להניח את כל המשתנים על המאזניים. מה יעזור אם אני יוצא ראשון מהרמזור אבל "מתבאס" לשבת ברכב? (סתם דוגמא). ושוב אני חוזר ואומר לפותח השירשור: לדעתי הגרנדה על כל החבילה שהיא מציעה, כולל שיקלול כל הפרמטרים הרלוונטים בקניית רכב, עדיפה בסופו של עניין על הפאביה. צא, עשה נסיעת מבחן, הסתכל על הרכבים, שב בתוכם ותחליט היטב לאיזה רכב בא לך להיכנס כל בוקר ובתוך כך התחשב גם בעניינים כספיים נטו כמו: מחיר קנייה ראשוני, אחריות, ביטוחים, אחזקה ותחזוקה שוטפת. בהצלחה.

תיקון קטן. כאשר אני גררתי את הרכב למקום קראו לו "הנדסת החלומות" או משהו בסגנון והבעלים היה נתן פלישר ולא שלייפר כמדומני.

"ומה הסיפור עם האלפא? איך היא הגיע למצב כזה? הבודי נראה יפה מאוד!" חברים יקרים. אני הבעלים של הספרינט הזו (ע"מ 10). לפני כ 3 שנים עברתי איתה תאונה וגררתי אותה למה שהיה פעם "קלאסיק קאר" או משהו כזה, הבעלים של המקום היה נתן שליפר שקיבל ממני סכום של כ5200 ש"ח בתמורה לטיפול בכל העניין. הוא העריך את שווי הרכב ב39000 עם כל מה שהיה בו ואמר לי לא לעשות כלום הוא דואג להערכת שמאי לתביעה של הנזק. לי ביד יש מסמך מהפוגע שאומר שהתאונה הייתה באשמתו והוא מודה ו... עברו 3 שנים מאז, נתן לא ענה לטלפונים ושענה כל הזמן "סיבן" אותי. אני עברתי לדרום ועיסוקיי\מרחק\תלאות החיים מנעו ממני להתעמק בעניין, היום הטלפון של נתן לא זמין כלל, הוא נעלם לי ולא השיב למיילים שלי. "הלך" הרכב שיחד עם הכסף שניתן לנתן שולם עליו כ 28000 ש"ח שירדו לביוב. (שבוע לפני התאונה הרכב עבר טיפול גדול והושם לו בין ביתר קלאץ חדש כך שהטרגדיה יותר גדולה). עד השנייה הארורה הזו של התאונה, הרכב היה במצב מעולה וגרם להתפעלות הן מבעלי מקצוע והן מחובבי המותג. ד"א הוא לא הורד מהכביש. כמה עצוב. אם מישהו מעוניין לקנות בסכום סימלי ביותר, את הגוויה ולעשות משהו בה או בחלקייה, הוא מוזמן ליצור עימי קשר ב0547918964 שבת שלום. ד"א היכן היא נצפתה בדיוק?

לדעתי הגרנדה פונטו איבו היא קנייה יותר טובה בחישוב כל המשתנים: קודם כל 7000 ש"ח פחות זה עדיין סכום לא מבוטל. הפונטו הרבה יותר חסכונית הן בצריכת דלק והן בשותף. הביטוח של הפאביה יותר יקר משמעותית מהביטוח של הפונטו. איבזור נהדר, עשיר מהנה ומועיל בכל קנה מידה בטח מול הפאביה הבאמת ערומה. הפונטו יותר בטיחותית ועשירה יותר באיבזור בטיחותי. 3 שנים אחריות לפונטו (ואם קיבלת אופצייה לטרייד אין אז בכלל...) לעומת שנתיים אחריות לפאביה. הפונטו מרווחת יותר מקדימה ומאחורה ואני נסעתי בה ובפביה יותר מעשר פעמים ומבחינת המרווח והנוחות הפונטו מנצחת. ולסיום,(אמנם לא נתון משפיע) הפונטו יותר יפה. בכל הנוגע להכרזות על "וכך או כך, הפונטו תזדחל מאחור. והרבה.","כך או כך היא תשפיל את הפונטו בכל הקשור לביצועים..." הכל עניין של צורך והרגשה עוד שנייה וחצי למאה או פחות זה ממש לא משנה, גם יציאה מהרמזור ראשון או שלישי זה די "בולשיט". בכל הנוגע לאמינות: הגרנדה לא נופלת מאף רכב אחר בסגמט אדראבא היא עולה על כמה וכמה רכבים אחרים כמובן שלא ערכתי מעקב סטטיסטי מייצג אך זה נשען על רכבים רבים של חברים, נתונים שאני קורא מעת לעת ושיחה עם מנהל המוסך המרכזי של פיאט בב"ש (שהוא גם של קיה ומטפל באין ספור רכבים אחרים). גיר הרובוטי שלה דורש הסתגלות של 24 שעות וזהו. הוא גמיש, יחסית נעים ולא מרגיש "רובוטי" בטח בתפעול ידני ועוזר להוציא יפה מאוד את 77 כ"ס מהמנוע הזה, יחד עם סיוע לצריכת דלק מרשימה. לכן על כל אלה, אם זו הייתה ההתלבטות שלי, כל שהיה נותר הוא לבחור צבע לגרנדה פונטו. אך כמובן זו הבחירה שלך ואתה צריך להיות שלם לגמרי איתה. בהצלחה.