clastic

שלום, מבקש עזרתכם במציאת בעל מקצוע טוב, במחיר טוב לצמיגים מפירמה טובה - באזור חיפה. אני זקוק ל-8 צמיגים חדשים עבור שתי מכוניות: לטויוטה קורולה 2002, ארבעה צמיגים 185/65 R14 לרנו מגאן 2003, ארבעה צמיגים 185/60 R15 האם מישהו יכול להמליץ על בעל מקצוע טוב שיעשה מחיר טוב, ולהציע פירמה טובה? אני יודע מה החשיבות של צמיגים איכותיים, לא סיני אבל גם לא ממהר לשלם על מישלן.. אודה מאוד לעזרתכם

למרות שלפי מה שהבנתי מהאתר של משרד התחבורה ברור לי שכנראה אין תקווה, אבל החלטתי לנסות לשאול בכל זאת: האם ההגבלה על אי-נסיעת רכב אספנות בימי חול בין השעות 7-9 חלה גם על אופנועי/קטנועי אספנות? לפני כמה שנים הגשמתי את החלום ארוך השנים לחיפושית אספנות, ובשנים האחרונות (ובתקופה האחרונה במיוחד) אני חולם על וספה 180SS כמו שהייתה לאבא שלי ושהוא מדבר עליה באהבה עד היום. אולי אפילו בתור תחביב משותף, יכול להיות מגניב. קדימה - אכזבו אותי

תוכל להעלות תמונות חוץ+פנים? נשמע טוב

שלום לכולם. ברשותי רנו מגאן 2003 אוטומטית, בד"כ (טפו טפו) 0 תקלות. נסועה נמוכה יחסית, יד ראשונה, 115,000 ק"מ. לפני כ-2,000 ק"מ החלפתי את כל ארבעת הצמיגים עקב התיישנות ותחילת העונה הגשומה. בטיפשותי לא השקעתי (לא ברכב ובעיקר לא בבטיחות) וקניתי רביעייה של חברה סינית (West leak). נעזוב את הטעות האחרונה וניגש לבעיה: כ-2,000 ק"מ עברו בשלום. לא הורגש כל הבדל בנסיעה. לפתע, מאז שלשום, הרכב פשוט "שואג". בדקתי בעמידה, בדקתי בנסיעה (בכל סקאלת מהירות), עושה רושם שהרעש מגיע מאינטראקציית צמיגים-כביש (נשמע גם כשלא בהאצה כלל וגם בהילוך סרק, ככה שלא קשור למנוע). הרעד הזה שמועבר לגלגלים יוצר רזוננס בכל חלקי הפלסטיק ברכב שמצטרפים לחגיגה ויוצרים רעש איום גם הם. לחץ אוויר בצמיגים - תקין. אציין שהנסיעה עצמה לא השתנתה מעבר לכך, רק הרעש ממש בלתי נסבל. רעיונות מישהו?...

שלום לכולם, מתלבט ומבקש עצתכם ברכישת רכב חדש. אני מתלבט בין פלואנס דיזל ידנית לפוקוס בנזין ידנית גם היא. להלן השיקולים: 1) חייב להיות ידני. 2) בטיחותי (מניח שזה די תיקו בסעיף הזה). 3) חסכוני בדלק מול נתון של 40-45 אלף ק"מ בשנה. 4) קצת הנאה (בכל זאת) מהנהיגה. מבחינת מחיר, זה יוצא לי סוג של תיקו כי הפורד זולה יותר (גם במחיר הבסיס וגם הנחה על מזומן) ועל הפלואנס היקרה יותר אקבל טרייד-אין טוב על המגאן שברשותי היום (יותר טוב בהרבה ממה שפורד יכלו להציע). חשבתי גם על יונדאי i35 אבל איכשהו אני נוטה יותר לשתיים האחרות מה גם שעדיין לא ראיתי אם היא קיימת בדגם ידני. הפלואנס למיטב ידיעתי מגיעה עם מנוע dci דיזל 1.5 עם 110 כוחות-סוס שיורגשו כבר בסל"ד נמוך, לעומתה המנוע החדש של פורד זוכה לשבחים (לעומת הדגם הקודם שלמרות יתרונות אחרים בקושי זז) עם 125 כוחות-סוס ושישה הילוכים (לעומת חמישה בפלואנס). אודה למייעצים...

תודה על התגובה. למה אתה אומר שצריך טסט פעמיים בשנה? טסט פעמיים בשנה מוגדר לרכבי אספנות, בני 30 לפחות. ילידת 88 שלי היא "רק" בת 23. זה נכון שרכבים בני 15 שנים (ויותר) מחוייבים גם בביצוע בדיקת בלמים ואישור על כך ממוסך מורשה - לפני שניגשים לטסט (חד-שנתי, כאמור). הכל מופיע כאן, בתחתית הדף: http://www.gov.il/FirstGov/TopNav/Situations/SPopulationsGuides/SDrivingCar/SDCCarLicense/SDCCNewLicense/ בנוסף, תוכל לציין איפה טיפלת בזמנו ברכב? האם המקום היה מוצלח (אמין, מקצועי, הוגן במחיר)? כמה עלה שיפוץ הבלמים אם אתה זוכר? תודה

שלום לכולם, בשעה טובה ומוצלחת, סביר להניח שמחר תועבר אלי הבעלות על רנו 5 יפהפיה משנת 88. עדיין לא אספנות, אבל גם לה יש כמה שנים טובות (ויפות) מאחוריה. בבדיקה ויזואלית ובנסיעת מבחן הכל עלה יפה, יחד עם זאת אני מעוניין לקחת אותה בדחיפות לביצוע טיפול יישור קו (שמנים, רצועות אם צריך, בדיקת בלמים כמובן). מבקש מכם המלצה למוסך מקצועי, אמין והוגן באזור הצפון (עדיפות לחיפה והקריות), מוסך שגם מכיר או 'מסוגל להתמודד' עם הרכב הספציפי הזה. ולמרות שהכיסים שלי אינם עמוקים, להשכלה כללית: האם המוסך המרכזי של רנו בחיפה ("קרסו") מקבל לדעתכם עבודה לטיפול תקופתי ברכב שכזה? המון תודה,

עשינו סיבוב זהיר בסביבה הקרובה (אני מזכיר, הרכב בלי טסט בתוקף). 1) המנוע נשמע מצוין. לא מגמגם, ללא פליטה של עשן/פיח נראים לעין, צליל נעים ויציב. 2) הרכב סחב נהדר. קשה לי להשוות לרנו 5 אחרת (כי אף פעם לא ניסיתי), אבל חוץ משניה שלקח לי להיזכר שההגה אינו הגה כוח הרכב הרגיש קליל וזריז למדי. 1,400 סמ"ק על בודי זעיר יחסית. 3) הבלמים עבדו יפה, יחד עם זאת בכל הרכב בעצמו הדגיש שכדאי לבדוק את האחוריים (הגיע זמנם כנראה, וגם אמר שהטסטר זרק לו מילה בטסט לפני שנה).

בעל הרכב יצר קשר (הפעם מיוזמתו), הנה העדכון... הוא אומר (ואני נוטה להאמין לו, עניין של התרשמות) שאין לו זמן ללכת לטסט / בדיקות וכו'. הוא הביע הסכמה מלאה שאביא מוסכניק מומחה ו/או את אחד מאותם "בוחנים עד הבית", אמר שישאיר לאשתו מפתח ושאוכל לבדוק ככל שעולה על רוחי כולל נסיעת מבחן. הוא מוכן להוריד את המחיר ל5,500 ש"ח לא כולל כלום (הוא לא יעשה טסט, לא יתקן כלום, רק שלא יצטרך להתרוצץ ולבזבז זמן). לבקשתי הוא בהחלט מוכן להוסיף סעיף לזכרון דברים שמתייחס לכך שהרכב חייב לעבור טסט בלי בעיות, אחרת... (מה שנחליט, או שהוא ישא בהוצאות הליקויים או ביטול העסקה). drsubaru - קצת הפחדת אותי (אולי לטובה). אני לא יודע מהי עלות החלפת הרכיבים מתכלים שציינת ואיפה הכי כדאי לטפל (ומאיפה להביא את החלקים). הרכב עבר החלפת נוזלים כללית לפני חמישה חודשים (עם קבלות). המזגן עשה רושם תקין, לא "מקפיא" ולא חזק במיוחד אבל בהחלט עובד ומקרר. שמועה אומרת שהחלפים קלים להשגה ואף זולים, זאת עקב מפרט שדגם חולק עם ה"אקספרס" של רנו. אין לי דרך לאמת את זה ואשמח אם מישהו ידע להגיד לי. תודה,

שלום לכולם, מאז ומעולם הייתה לי חיבה לא מוסברת למכוניות מיני באשר הן, ובפרט לאלה של חברת רנו (5, טווינגו וכו'). יש לי הזדמנות להגשים מיני-חלום ולרכוש לי רנו 5, שנת 88, יד שניה (01 בעלים קודמים), עם 56,000 ק"מ אמיתיים ומתועדים על הספידומטר ובספר המוסך. הרכב בבעלות נוכחית מזה כשנתיים (מאז נוב' 2009). בעל הרכב אומר כי רכש את הרכב מאישה מבוגרת בהזדמנות, במטרה להפכו לרכב שני ולתחביב. בסופו של דבר הרכב לא היה בשימוש מפאת חוסר זמן (היה עסוק ומופגז בטלפונים מהעבודה במהלך כל הפגישה). בעל הרכב הוא גם חובב רכב וברשותו שני רכבים נוספים שהראה לי ביוזמתו (לא הצטייר בעיני כסוחר אלא כחובב רכב אמיתי), ביניהם לנד-רובר אספנות עם מדבקה של מועדון החמש. הלכתי לראות אותה היום, הנה הרשמים: 1) מניעה בנגיעה, הגעתי מוקדם (לפני המוכר) ולמיטב תחושתי המנוע לא חומם מראש או הוכן לפגישה. הרכב היה מכוסה עלים ונראה שהוא "AS-IS - כמו שהוא". 2) אין סימני חלודה כלל, לא בדפנות, לא מאחורי גומיות ולא במקומות הנסתרים שיכולתי לחשוב עליהם. ריצפה שלמה ויפה, פנימית וחיצונית. 3) הדגם הוא רנו 5, מנוע 1,400 (1398 לדעתי), על תא המטען כתוב Type 2, ובנוסף בתבליט רשום Renault 5 GLT ורשום גם 5 Velocidades (למען השם מה זה אומר?). 4) אין פגיעות פח פרט למעט שפשופים קלים בפלסטיק קישוט בצד המרכב, פוליש צפוי להחזיר את החיים לצבע הכללי (לבן קרם). 5) קוסמטיקה פנימית: כחדש. פשוט כחדש. וכל המתגים/מנופים עובדים היטב, פרט לשני חלונות שלא עובדים (דלת נהג ודלת מאחור בצד שמאל) ולבוכנות שאמונות להחזיק את דלת תא המטען מורמת כשפותחים אותו - שלא מתפקדות. 6) ככל הנראה הותקן ברכב מדחס למזגן (מתג זר שהותקן בדשבורד מציין חברה בשם ALEX) - מה המשמעויות? נראה שהבעלים (הקודם והנוכחי) היו "ייקים" אמיתיים והתייחסו אליה היטב, על הרכב ניכרים מדבקה ישנה של "איי לאב רנו" ומדבקות של המוסך המרכזי של היבואן. להלן ההסתייגויות: 1) הרכב ללא טסט מהראשון לספטמבר. 2) בעל הרכב מבקש לא פחות מ-8,000 (!) ש"ח עבורה. לאחר מו"מ הסכים לרדת ל-7,000 ש"ח, ובנוסף לשלם את עלות הטסט ולהעביר את הרכב טסט (עוד 1,014 ש"ח). בנוסף הציע לעשות פוליש לרכב. עדיין, ולמרות שהתגמש, נראה לי יקר. 3) התקלות שציינתי (עלות התיקון לחלונות ולדלת תא המטען), ובתקווה שאם וכאשר אקח אותה להצצה אצל בעל מקצוע/חבר טוב במוסך לא יצוצו דברים נוספים. 4) על דלת מיכל הדלק מצוין בנזין 96, בעל הרכב העיד (בכנות רבה ואדיבות במהלך כל המפגש) כי תדלק את הרכב בבנזין 95 נטול בחמישה - שישה תדלוקים האחרונים (ללא שימוש בתוסף אשלגני). 5) אני מעוניין ברכב כרכב יום-יומי. אני מייעד לו שימוש עדין, דואג ואוהב, ובכל זאת שימוש יום-יומי ברכב בן 23. נסיעות קצרות בתוך העיר ופעם-פעמיים בשבוע 40 דקות בין-עירוני. אני רוצה להאמין ומקווה שמצב הרכב והמנוע הגדול יחסית יתרמו לכך. אודה מאוד להתייחסויות ולחוות דעת.

אני בור, אבל לא עד כדי כך...

שלום לכולם, מגיל צעיר (היום 21 בקושי) אהבתי מכוניות ובעיקר אספנות. אחרי שהיו לי כל מיני מכוניות "רגילות" וגם אופנוע וחצי, רכשתי לפני כחודש (בשעה טובה ומוצלחת) חיפושית מקסימה ושמורה משנת 69, שבעליה הקודמים ככל הנראה היטיבו איתה. גילוי נאות - אני עדיין בור מוחלט בכל הנוגע לאיך לטפל טוב מספיק ברכב הזה, וכרגע לומד לאט לאט מה נכון, מה טוב לה (בנהיגה), ואיפה לעזאזל משאבת המים (חה חה אבא, מצחיק מאוד!). ייתכן וזה טמטום של חובבן, אבל התרשמתי מהמוכר לטובה והגעתי לקניה מצויד בכל הידע שמצאתי באינטרנט בנושא (רקבונות, חופש בפולי, בלמים, העברת ההילוכים חלקה, וכ'ו וכ'ו). מה הלאה? ראשית, אני יודע שיש מפגש של חבר'ה עם חיפושיות בחיפה (אני מהאזור) שנפגשים מדי פעם. מישהו יודע איך להשיג את החבר'ה האלה, כדי שאוכל לקבל חוות-דעת מפי מומחים והצעות להמשך? שנית, יותר בנושא הפורום: מישהו מכיר באיזור חיפה/קריות/כרמיאל בעל מקצוע, הגון ישר והוגן, מקצוען שמתמחה בתחום הVW חיפושית? אני צריך הערכת מצב/תוכנית להמשך מבחינה מכאנית, ומעוניין לבצע כמה תיקונים קסמטיים (הערכה לצביעה כללית, החלפת דיפונים בדלתות וריפוד התקרה). אודה מאוד לעונים ואשמח לכל מידע נוסף.

שלום כולם. מחפש רכב עבור ההורים (ושתי אחיות צעירות). הדרישה העיקרית היא בטיחות, השניה נוחות. חייב להיות אוטומטי (אימא). מנסה לקלוע לטווח של 38-42 אלף ש"ח. צריכת דלק איננה ``אישיו`` (החזר מהעבודה). אבא התלהב מאוד מהוולוו S40, והחלטנו שזה הכיוון. מצאתי S40 משנת 2001, יד שניה (שתיהן פרטיות). מדובר בגרסת ה-T (לא T4), שש כריות אוויר. הלכתי לראות את האוטו... האוטו מטופל מיומו הראשון במוסך המרכזי. כולל הסטוריה במחשב המוסך וספר טיפולים מדוקדק, והבעלים אף הגדילו לעשות ושמרו את כל הקבלות מהיום הראשון. מבחוץ הרכב שמור היטב, מבפנים הוא חדש. פשוט נקי ושמור כתצוגה. הכל עובד ושמור כמו שעון. הבעלים מתאר רכב שנסע בעיקר בביניערוני (הבעלים הקודמים הוא חבר טוב של המשפחה ומכאן המידע). מעולם לא עבר תאונות פרט למכה קטנה בכנף קידמית שמאלית. זו תוקנה בתיקון צבע פשוט, ישמח להתחייב על כל תאונה אחרת שלא תהיה, כולל שלדה וקצה שלדה, כמובן. כנ``ל מנוע וגיר (5 מהלכים באוטומט, תודה לאל). כל התנאים האידיאליים התקיימו מבחינתי. מעט ידיים, רכב שמור למשעי, בעלים שעושה רושם טוב ולא טוב-מדי. רק נתון אחד מדיר שינה מעיני (לפני בדיקת הרכב): 194,000 ק``מ. שוב, לטענתו, רובם נוצרו בבינעירוני. מחירון 48K, משוקלל 45,500, מוכן לרדת כמעט עד ל-40K אחרי שלחצתי. הסיבות להתגמשות: הזמין וקיבל רכב חדש (ראיתי במו עיני), ושוק חלש יחסית (הוא מודע לעניין). בנוסף האיש עושה רושם אמיד למדי, לא ממהר למכור אך גמיש למי שיקח את האוטו. מה אתם חושבים? האם לא משנה כמה מלוקק האוטו, הק``מ הזה לא ריאלי? האם העובדה שמדובר בוולוו, עם הסטורית טיפולים טובה כ``כ, עושה איתו חסד? נא עזרתכם.