GTאי

האמת נראה מדהים, אבל במצוות האישה לפני כניסת שבת אני צריך להיות בבית

אני צריך להגיע להילבורן, כך שאפשר לנחות בשטוטגארט (טיסה עם קונקשן) או במינכן (טיסה ישירה) ולקחת רכב - בסוף זה אותו זמן בדרכים כך שאני לא מוגבל.

אהלן, מגיע במרץ לגרמניה לאזור של שטוטגארט (יכול לנחות איפה שרוצה ולוקח רכב). יש לי יום-יום וחצי לטיול - מתלבט בין: 1. מוזיאונים של מרצדס ופורש בשטוטגאט 2. מוזיאון אודי באינגלשטאט + מוזיאון התחבורה במינכן. רעיונות? תודה *אני עם קולגה שלא מעוניין בנהיגה, אז מסלולים וכו' פחות רלוונטי.

אני משתמש באנדרואיד אוטו. מאז שהורדתי אותה לא נגעתי בה... עקרונית זו מערכת סגורה ולכן אני לא חושב שיש לך אפשרות להוריד לשם (אלא אם תפרוץ אותה כמובן)

היינו בהרכב דומה באוגוסט. באמת שאין מה לעשות בעיר כל כך הרבה זמן... אנחנו לנו 5 לילות בשפינדרוב מלין, מלון ברמה מאוד גבוהה ויצאנו לטיולי כוכב, מומלץ בחום לחשוב על הכיוון הזה. שם המלון: OREA Resort Horal Špindlerův Mlýn

אתה צריך לשכנע אותם שיש לך סיבה טובה לחזור לישראל ולא להשתקע שם. מה להביא? הייתי מביא בקטנה תלושי משכורת, בעלות על רכב ודירה (אם יש). וכל דבר שמראה שאתה מתכוון לחזור לישראל. גם ממני בפעם שעברה לא ביקשו כלום, אבל את המינימום אני מביאי איתי - ואלא אם יש להם סיבה טובה לחשוד בך זה אמור להספיק. הכי חשוב זה להיות עם פרטים מדוייקים על תאריכים, כרטיסי טיסה (או מתי אתה מתכוון לטוס), מה אתה מתכן לעשות שם (חופשה וכו').

דורי על הדרך - כניסה ליער בן שמן הפלאפל בכניסה למבוא מודיעין לא חושב שמקומות כאלו עוד קיימים. לצערי.

לא יודע מה יש אצלך, אבל בישראל עם 3 ניידים מודרניים, 3 רכבים שונים (כולם בני 2-3 שנים, מערכות מודרניות) ואוכלים חדא מהמערכת הזאת. גם כשמגיעים למשהו יציב יחסית זה לא מושלם.

אני מציע לך בכל מקרה בכל אתר לרדת למסלול מעגלי קצר, זה הרבה יותר נחמד ומשהו קל להליכה (אשתי פדלאה רצינית ועמדה בזה בלי בעיה). ארה"ב מותאמת לדברים כאלו ולסגנון של "לא אוהבים ללכת הרבה". אני מציע לכם לעשות יום בגראד קניון, יום בבריס קניון, יום\יומיים ביוסמיטי, לא לוותר על כביש מספר 1 (בין LA לסן פרנסיסקו). וגאס לטעמי מספיק יום למי שלא מהמר, אבל שיקולך. אם יש לך זמן אפשר להרחיב לarches national park ולעיירה moab שלטעמי הם האזורים הכי יפים וכייפים בכל האזור של יוטה\אריזונה וכו'. נאפה ואלי שווה יומיים-שלוש אם יש זמן, תלוי איך אתה מתכנן את הנסיעה אני חושב שתחפש כמה "עוגנים" ונוכל לעזור לך למצוא את טיון הסופי.

+1 לטיסה, אבל למה לדנוור? למה לא לוס אנגלס או סן פרנסיסקו? קח משם רכב ותמריא משם בחזרה אחרי שבועיים. אתה יכול לייצר מסלול מעגלי עם המון אפשרויות. מעניין אתכם טבע או אורבני? כמה שעות נהיגה ביום רלוונטי מבחינתכם? אפשר לנסות לסייע בבניית מסלול (טיילתי שם 4 שבועות עם המשפחה)

תנסה, זה ניסוי וטעיה. שים נייד אחר תראה אם הבעיה חוזרת/כבל אחר וכו'. UGREEN זו חברה טובה אבל יש נתון של Mbps Data Transfer שהוא משמעותי להעברת נתונים, ולא כל הכבלים אותו דבר. ממליץ להשתמש בכבל קצר בכל מקרה (אצלי ברכב כבל 30 ס"מ פתר את הבעיה)

פנה לשירות הלקוחות של החברה שאיתה אתה רוצה לטוס, הם היחידים שיכולים לתת לך תשובה בטוחה.

ברוב המוחלט של המקרים, הקריסה היא או כבל או עדכון שביצעת לאחרונה לנייד שלך (תוכנת יצרן). מדהים שב2023 זה עדין לא רץ חלק

אם מותר, למה נמכר כל כך מהר? והאם הוחלף ברכב אחד מהסגמנט? ותודה על התשובה, גם לחזק את פבל זה חשוב (בכל זאת 800 ק"מ זה הרבה, אבל לא יומיומי)

מישהו קנה ויכול/רוצה להעלות סקירה קצרה אחרי שימוש ארוך טווח?

אזור מודיעין, עושה בשנה כ 30-35 אלף ק"מ. אולי אני באמת לא צריך? האם התקע של מטען הוא אוניברסלי לכל הרכבים? (זו הסיבה להתקין 2 מטענים...)

עברו 477 ימים, והשאלה עכשיו הרבה יותר מדוייקת. החיבור בבית יהיה 3X40A (כך מגיע מהקבלן), ויש לי בכל מקרה מחשבה להגדיל ל 3X63A (איש של ספיירים) מתכנן החשמל עומד על כך שבמגורים מתקינים מטענים של 3.7 קילוואט. לבקשתי להסב אותם ל 11 קילוואט נענתה שהדבר לא סביר ("צריכת הזרם של המטענים תהיה לבד 32 אמפר ותחייב הגדלת חיבור ב2 דרגות לפחות") האם אני זורם איתו והוא צודק? האם להתקין אחת אבל מהירה? (יש מקום ל-3 רכבים בחניה)? אחת מכל סוג? הלכתי לאיבוד... הכל מתנהל דרך שינויי דיירים ואין לי קשר ישיר למתכנן (לצערי). תודה

טסלה היתה מונופול, עכשיו היא עוד שחקן, זו הסיבה הירידה לירידה במחיר (וגם זה בסוף שנה לרכבים במלאי, לא הורדה כללית). נניח העולם רץ למיתון ולא לסטגפלציה, אז מה זה אומר? שמחר המחירים ירדו ב 10%? במקסימום הם לא יעלו ויהיו מבצעים כמו שאנחנו מכירים מהעבר.

2 שיחות היו לי השבוע עם מתקינים ותיקים (זה כמובן לא סטטיסטי, אבל זה משהו) ושניהם אמרו לי שטושיבה זה VFM עם שירות טוב בארץ. אני בחרתי בהם. אגב, @waterman שניהם צידדו בפיצול ל-2 יחידות אם יש מקום על הגג (וכך אני אעשה)

בדיוק היתה לי שיחה אתמול עם אחד היבואנים, בשוק יש בקושים כבושים של עשרות אלפי כלי רכב שאין להם מענה (אספקה) ולכן אף אחד לא מתכנן להוריד מחירים, להפך. היבואן מחפש שורת רווח, לא כמות מכירות. אם יש לו מעט רכבים (אין צפי לשינוי בטווח הקרוב) הוא ממש לא יוריד מחיר אלא ימקסם את הרווח. הערכה אישית שלי, אחרי שנתרגל לרמת המחירים החדשה, גם כשהשוק יפתח הם לא ירדו כי פסיכולוגית אנשים יהיו מוכנים לשלם את הסכומים האלו, היבואנים רק ירוויחו יותר.

ניחשתי את זה אני מתעסק בין השאר בהסמכת מעבדות לכיול מוני מים.

אין קשר בין מז"ח למונה מים. זה 2 דברים שונים עם תכלית שונה. אם כבר היה יותר הגיוני שמניה של המונה תהיה חד כיוונית (או קיזוז לכיוון השני). @Night Driver אתה עובד בתחום?

הקר"מ פועל בהרבה במקרים בהתאם לחברה שזכתה במכרז של תאגיד המים ופרסה את הרשת. מי שפורס מתקים מערכת קר"מ + מדי מים תומכים. MTR זה לא של ארד דליה, אפשר לראות כאן את אישור משרד התקשורת שלו: http://www.einafek.co.il/wp-content/uploads/2021/08/אישור-משרד-התקשורת-עד-ינואר-2022.pdf המערכות הותיקות למשל עובדת באופן שבו רכב עובר ברחוב לאט ו"אוסף את הקריאות". במידה ויש מונה שלא משדר קריאה נעשית לו בדיקה ידנית. מתקדמות יותר אלו באמת מערכות שמבצעות קריאה ושידור לרכזות ומשם לתאגיד עצמו.

כבר שנה שלא היה כאן שרשור על הנושא, אולי דברים השתנו? אני מקבל VRF של אלקטרה מהקבלן. הדירה גדולה מאוד. חושב על שדרוג בשביל לייצר לעצמי שקט. לפי איש המיזוג, השדרוגים הם לפי הסדר הבא: 1 .שדרוג ל LG או סמסונג יעלה כמה אלפי שקלים 2. שדרוג לטושיבה - 12,000 ש"ח. 3. שדרוג למיצובישי של טורנדו - מעט יותר מטושיבה 4. שדרוג למיצובישי (הוא לא הציע, אני מכיר ויודע שזה יקר יותר) מה מהרשימה מייצר לי שקט בלי לבזבז כסף מיותר? תודה

מחזק כל מילה שרשמת. זה לחלוטין המסלול הכי טוב בארץ כיום.