GTאי

מוסיף על מה ששביט ענה. תתחיל בלהגדיר מה אתה רוצה - כל קורס נותן מענה לצורך אחר: נהיג מתקדמת - תיתן לך שיפור שליטה ובטיחות נהיגה ספורטיבית בכביש ציבורי - זה בעיקר טעימה וחוויה, פחות לומדים שם ויותר נהנים נהיגה במסלול - זה נהיגה ספורטיבית (ששונה מאוד מנהיגה בכביש ציבורי) אם אתה בוחר בראשון - רק על הרכב שלך. בשני - רכב שלהם בשלישי - זה תלוי ברכב שיש לך ועד כמה הוא מתאים לזה. מבחינת אורך - יותר משעתיים זה מעייף. לא ממליץ על סשן ארוך מזה. פיליפ אחלה, לאון אחלה (זה בדרך כלל גם מדריכים ולא הוא) ויש עוד טובים. בשלב שלך זה לא מאוד משנה, כל אחד מהם יעשה את העבודה, בהמשך אם תשאף להיות תחרותי זה הופך להיות יותר עקרוני עם איזה מדריך אתה עושה את ההדרכה (ועשיתי לא מעט כאלו).

אני בתחום היעוץ, רוב הלקוחות שלי חברות טכנולוגיה. נאמר כבר על הכל על חברות ההיטק, לדעתי זה הזמן שלך להיכנס לחברה טובה בשכר נמוך בשביל לצבור ניסיון, כשהגל יחזור אתה תהיה בעדה טובה לתפקיד טוב. לגבי AI - אין ספק שהוא משפיע על תחומים רבים, אבל הוא משנה את אופי ומהות העבודה, לפחות בשלב הזה הוא לא מספיק טוב בתחומים שלי להחליף את בני האדם. אתה צריך להיות סקילבילי עם היכולות שלך בשביל לחיות איתו ולא להעלם

הפעם זה משהו אחר, לא רק חברות שגייסו המון כסף לאחרונה, זה יותר עמוק מזה. skybox security אם אני לא טועה גייסה פעם אחרונה לפני 8 שנים. השבוע חברת VOTIRO עשתה אקזיט שקט ונמכה לחברת Menlo security, הנרכשת חברה ותיקה ועד כמה שאני מכיר רווחית. ברור שעידן הצמחיה נגמר ועכשיו צריך להביא את הערך, אבל חברות כאלו הם כבר חברות ערך ללא צמיחה של עשרות אחוזים בשנה, והתחושה היא שלמשקיעים נגמר הדלק לתת להם להמשיך לנסות.

הת'רד מדרדר... מנהלים למחוק!

משהו רע עובר על ההייטק בישראל. אני מלווה אותו מהצד למעלה מ-15 שנים כיועץ לחברות. סביב הקורונה היה גל סגירה משמעותי של חברות קטנות, כאלו שלא הצליחו לגייס A או שגייסו A שהיה קטן מדי בשביל להחזיק. בתקופה האחרונה יותר ויותר חברות לא קטנות סוגרות - לפני פחות מחודש Aurora Labs, והערב Skybox securety. הראשונה חברה שקיבלה השקעה של כמעט 100 מיליון דולר, ולא ממש סגרה אבל פיטרה כמעט את כל הסייט בישראל ועושה פיבוט למוצר, השניה חברה שגייסה 280 מיליון והיא חברה יציבה עם מאות לקוחות והכנסות. מעניין מה הפרק הבא....

הגל השני לא צריך למכור דירות ב-7 מיליון בשביל להרוויח, הוא יכול לעשות את זה גם ב -6

הכל נכון, רק שאם יש עליות הם לא מהמגרשים של שדה דב

לא, המחיר אף פעם לא עלה לשם באמת, זה משחקים שהיו על הנייר + מספר דירות שקנדה ישראל מכרה. זה לא קיבע את המחיר על 7 מיליון והשוק בגבעתיים או בראשון בהתאמה גם לא עלה. לכן כשהמחיר יתאפס לא תהיה השפעה על גבעתיים או ראשון.

הזכיות במקור אכן היו למחירים של 7-8 מיליון ש"ח לדירה. 2 החברות שעוד לא התחילו לשווק את הדירות שם לא צריכות למכור דירות במחירים האלו בשביל להרוויח (והם גם יודעות שלא יהיה ביקוש במחירים האלו) ... מי שרכש את הקרקעות של חנן מור שפשט רגל שילם 30% פחות על מחיר הקרקע, והחברה השניה הכירה כבר חשבונאית בהפסד אז גם היא "איפסה" את המחיר היקר שהיא שילמה. המחירים שם יהיו נמוכים יותר מ 7 מיליון ש"ח כי אין בישראל ביקוש לשכונה של אלפי יחדות דיור במחירים האלו, ולכן כשהדירות שם ימכרו ב 5-6 מיליון, והתקשורת תקרא לזה ירידת מחיר (זו באמת ירידה אבסולוטית) באופן מעשי זה פשוט יהיה חזרה למחיר הגיוני - ולכן זה ישפיע הרבה פחות על שאר השוק ממה שזה נראה מהכותרות.

ברור? שום דבר לא ברור. בקרקעות האלו זכו בזמנו: 1. חברה שפשטה את הרגל 2. חברה שכבר הפחיתה את הערך של הקרקעות בדוחות שלה 3. ישראל קנדה שיש לה מכונת שיווק ו"שם" בהקמה של דיור יוקרתי. במקרה שלהם אי אפשר גם לדעת בשלב הזה אילו הנחות ניתנו לכל הסלבס וכו'. מה שרואים עכשיו זה בסך הכל חזרה לימים של טרום ההתנפלות שהיתה מצד הקבלנים הטיפשים (מספרי 1+2). זו ירידה אבסולוטית, אבל העליה היתה במחירים של כמה סטיות תקן ולא בממוצע ולכן הירידה בהתאמה לא משפיעה לא דרמטית על הממוצע. תוסיפו לזה את האינפלציה, מדדים שעלו וכו' - אני לא חושב שלצרכנים יגולגלו ירידות מחירים, זה יותר קיפאון.

אני אמנם לא מהתחום, אבל בשנים האחרונות ההורים, אחותי ואני רכשנו כל אחד לעצמו בפרויקטים שונים וקבלנים שונים דירה בפרייסייל שלא היה למקורבים אלא לציבור הרחב. זה אכן היה לפני היתר, ולכן דברים שהיו מאוד חשובים גידרנו בחוזה (למשל קניתי דירה עם תקרה גבוהה אז יש סעיף שהיא לא תפחת מ X בשביל שלא נידפק אם יהיו שינויים משמעותיים בהיתרים). אני מכיר את הסיפורים שזה ל"מקורבים" וכנראה שיש אמת בדבר, אבל רוב הפרויקטים מתנהלים כשוק חופשי.

ההשפעה העיקרית היא חמצון ולא לחות (לחות תגרום בעיקר להתגבשות של הקפה, חמצון גורם לאיבוד הטעם).

ניסית Bialetti Brikka? הטעם יותר יותר טוב ממקינטה רגילה (עדין פחות מאספרסו) מקינטה מייצרת לחץ של 1-2 בר ולכן לא צריך לדחוס את הקפה (אתה אמנם רושם שלמדת, אבל מה שלמדת זה את האופן הרגיל של השימוש, ומי שלימד אותך לדחוס הטעה אותך). באספרסו אתה מייצר סביב 9 בר ולכן אם לא תדחס טוב אתה תקבל זרימה מהירה שתעבור דרך חלק קטן של הקפה (רק איפה שהמים פוגעים) וללא מיצוי של הטעם. מתוך עניין חיפשתי באתר שלהם, קשה לי להאמין שקפה שלא טחון למינה היה מוציא לו טעם טוב. אז כן, אתה יכול לראות בתחתית התמונה שזו תערובת לפרס, מקינטה ופילטר. אני מניח שב"גיור" שלו עשו את החיים קלים ופשוט שמו ציור של מקינטה על האריזה. {אגב, הם מציינים שזה מתאים למקינטה מסוג Moka שזו הרגילה. מעניין}

גם בתחילת הפריסייל אפשר לקבל הנחות לא רעות

באזורי ביקוש לא תצליח להוריד הרבה אם בכלל. אתה תצליח להוריד רק אם הוא ממש רוצה לסיים את ההוצאות שלו על שיווק הפרויקט, אבל סביר שבדירה אחרונה כבר אין משרד מכירות, אין פרסום וכו' אז הם גם ככה נמוכות.

אם אין לך הרבה טביעת רגל דיגיטלית בעולם, הסיכון מתעודת זהות ביומטרית הוא אפילו קטן יותר מלאזרח הממוצע. אני לא נגד מה שאתה רושם, אני חושב שאין סתירה ואתה יכול ללכת בשקט להוציא אותה.

המס שלכם עם רכב חשמלי הוא נמוך יותר (הטבה של המדינה עד שזה ישתנה) וממה אני מבין אתם מקבלים תוספת נמוכה יותר כך שזה אמור להתקזז לכם עם הטבה של המדינה אז אין כאן רווח או יתרון על הבנזין. עמדת טעינה/החזר חשמל מתקזז עם אי הגבלת ק"מ/דלק לרכב בנזין. זה לא הטבה בפני עצמה. אם אני מבין נכון, לא תחסוך יותר מדי עם חשמלי אז למה לשבור את הראש? לך על קאמיק. לדעתי אנדרואיד אוטו זה דיל ברייקר בשנת 2025.

טווח ריאלי של 500 ק"מ כשאתה רושם מנוע גיבור יחסית, זה לפחות 700 על הנייר בהתחשב בכל עונות השנה. אין בארץ משהו שעונה על זה. אני חושב שאחרי C5 AirCross תתאכזב מהנוחות של כמעט כל רכב אז לפחות שווה לחכות לנסיעת מבחן, ואם אין לך פחד מצרפתיות תישאר שם (סיטרואן, פיזו, רנו) כי הן עדיפות על הקוראניות וכו'.

וולוו s60 זו הקניה השכלית אלפא ג'וליה/סלבטיו זו הקניה לנשמה פורד אדג' זו הקניה הטפשית (אלא אם אתה חובב אמריקאיות)

זה מאוד תלוי למה אתה משווה את מה שיצא לך - מקינטה אחרת? אספרסו? אמריקנו? באופן כללי, במקינטה אין הרבה עם מה להסתבך.. פשוט תנסה קפה אחר שקולע יותר לטעמים שלך. אם יש לך אפשרות ללכת לחנות קפה שטוחנת במקום, תגיד להם שאתה מחפש קפה מאוזן (לא חמוץ, לא מר) עם טחינה למקינטה, ואם זה יוצא לך חזק מדי אתה יכול או לדלל את זה עם טיפה מים רותחים או לשים פחות קפה (עזוב אותך מטקסים וכללים, תכין מה שטעים).

זה כמו לעמוד ברחוב באמצע סערה ולחשוב שהגשם לא יפגע בך

כספי הפנסיה מושקעים בחלקים ניכרים בבורסה שבמקרה של מפולת כלכלית תרד משמעותית ולכן הערך שלהם ישחק.

אגב, שלא ישמע שאני בחור קונספירטיבי - ממש ההפך מזה. אני חושב שכדאי לכל אחד להבין את כוחות השוק בשביל לדעת לנצל אותם לטובתו.

בעבר, המסחר היה על דברים בעלי ערך (תרנגולת תמורת חיטה) בעוד שהכלכלה המודרנית בנויה בגדול על פיקציה - מסחר במניות של חברות שעוד לא הביאו ערך, מתן הלוואות לדירות שעוד לא נבנו ועוד ועוד. (וזה דיון ארוך ומורכב, זרקתי 2 דוגמאות) מכיר פונזי? אז זה מה שעושים לנו, ולכן כולם צריכים להמשיך ולתדלק את האירוע. אחת ל X שנים יש נפילות (מיידוף, משבר הסאב פריים) ואז הבלוף מתגלה, "מנכ"לים" משלמים בכסאם, ואפילו אז המדינות יוצאות עם חבילות חילוץ ותוכניות סיוע בשביל שלא להפיל את הכלכלה עד הסוף. מה שאני בעצם אומר שזה גדול בהרבה מאשר עוד תוכנית מטופשת של דירה למשתכן או הלוואה לחייל משוחרר, שלכשעצמם משפיעים אבל מעט מאוד על התמונה הכוללת. וכן, אני איתך ב-100%. התוכניות של הגרלות זה הזיה, לא פחות מזה. אני לא מכיר ספציפית את מה שהוא מתאר, אבל מספיק שניקח שנה ממוצעת בשנים האחרונות - אנחנו מדברים על הלוואת לדיור של משהו כמו 120-140 מיליארד ש"ח בשנה לכל הבנקים, עכשיו בתור מנכ"ל בנק שיש לו 20% מהסכום, שמניב לו ריבית שנתית של עשרות/מאות מיליונים, אתה מעדיף להתחיל להתקשקש עם לווים ולמכור את הנכסים שלהם, או לשחרר הלוואות זולות יותר ולשמור על ההכנסות? התשובה קלה.

אם יש לך נייד של העבודה, הם לא עושים לך חבילת גלישה? אם אתה טס הרבה שווה לחשוב על wecomGlobal או התוכנית המקבילה של 5G. אתה לא צריך להתעסק עם כלום ויש לך 5 ג'יגה כל חודש מתחדש. (השתמשתי בזה בעבר והיה מעולה, אחרי שעברתי דירה לא היתה קליטה טובה אז עברתי לפרטנר).