David17

לפני רגע ראיתי את הפרסמות של מאזדה 3 ושמתי לב למחיר התחלתי של 145אלף שח. זה נכון? או שמדובר בדגם פרמיום? ב130 אלף שח המזדה היתה אופציה טובה אבל כשקיה ויונדאי עלו הילוך ומשווקים רכבי טורבו מאובזרים במחירים נוחים מה יש להציע למזדה ב145אלף שח? פוסטר לקיר עם מנכל מזדה?

איזו הנעה לקחת (4X4 או 4X2) ובכמה רכשת אם לא סוד. לפני תקופה הזמנתי קונה 4X4 דגם פרמיום עם הנחה של 15אלף שח מהחירון ומעל זה איבזור בחינם. ביטלתי את ההזמנה כי לא אהבתי את הרכב ומנוע טורבו הרגיש מיותר בשבילי. אבל לנהוג עליו זה תענוג, אתה שם גז ורק סופר לאחור כמו על טיל.

אני לא חושב שהבעיה בפורד או ביבואן אלא בלקוח הישראלי. ברגע שנהרס השם לרכב אז מאד קשה לשקם אותו בארץ ולהכניס אותו חזרה לשוק הישראלי. וכמובן שלקוח הישראלי הממוצע לא גולש בפורום רכבים ומעניין אותו רק על איזה רכב נוהג השכן, בשביל לקנות אותו רכב בדיוק.

יש לי סירטון מהיום שאני בספק אם בכלל להעלות אותו. נוסעת בלונדינית על טויוטה CHR ומשתלבת בכביש המהיר (מחלף אלוף שדה וכביש 4) ואז חותכת כמעט ב90 מעלות מנתיב ימיני עד לנתיב שמאלי. ממש עושה פניה חדה ימינה ועוברת את הנתיב האמצעי כאילו זה מעבר חציה. והקטע המצחיק שהנציב האמצעי יותר מהיר מהשמאלי. אז למה לעזעזל סיכנת את עצמך ואת הסובבים אותך?? בשביל לנסות ולחסוך דקת נסיעה בהשתלבות נורמלית? זה פשוט הזוי כבר.

איזו בעיה יש בפנגו חוץ מחשבוניות באפליקציה וחיוב חודשי? בסוף חניה אתה רואה את החיוב על החניה וזה נאסף אני לא חונה כמעט על כחול לבן אז משתמש באפליקציה פעם בחודש או חודשיים ולכן מקבל חיובים פעם בכמה חודשים. עד כה לא ראיתי חיובים מוזרים.

איכס! אין לי מילה אחרת. סורי לכל חובבי הרכב. עד שהתרגלתי למראה של הגוק הקודם, הם מוציאים עדכון. יהיה מעניין להשוות את הגוק החדש לסטוניק שלי. במימדים ובאבזור. כשחיפשתי רכב אז הגיוק היה צפוף מאד (במיוחד במושב האחורי לעומת הסטוניק והדגם עצמו היה מיושן (מנוע, גיר ופנים הרכב).

זה משתנה בין אנשים ובין איכות העור והמושב. אם אתה סובל מהזעת יתר אז נסיעה בשמש עם מושבי עור לא איכותיים (גם עם מזגן) תגרור להזעה בגב והישבן. ברכבי יוקרה מושבי העור הם בעלי חורים קטנים שעוזרים לאיוורור ואם שילמו גם אקסטרה אז גם עם מיזוג שמגיע מהמושב עצמו. וזה רק בשביל לקרר את הישבן ואת הגב בקיץ. סתם לדוגמה את הסטוניק משווקים בארץ עם מושבי עור משולב בד רק בגלל האקלים (יצרן קיה כותב שאלו מושבים מותאמים לאקלים חם), באנגליה הסטוניק מגיע עם מושבי עור מלאים מאחר וקריר שם יותר. אני מזיע המון בקיץ, והחלפתי ספות עור בבית לבד רק בגלל שלא יכלתי לשבת עליהן בלי להדליק מזגן. אז לי עדיף מושב משולב.

דבר ראשון, אם פונית עם אמבולנס אז הזמינו ניידת משטרה? נפתחה תלונה או חקירה? אם לא אז רוץ לתחנת המשטרה ותפתח תלונה כמה שיותר מהר.

למה לא לתבוע את הדואר במקום? בגללם לא קיבלת את הדוח בזמן ולא בגלל משטרת התנועה. אז תשלם את הדוח ואת הריבית והנזקים הנוספים שניגרמו תתבע מהדואר.

הסיבה העיקרית למה לא רכשתי סובארו XV בזמנו היתה המנוע 2.0ל' הגדול והכבד במקום מנוע היברידי או טורבו. ואז התחיל רעש שסובארו יביאו מנוע היברידי צנום בשביל לתת לרכב תווית "היברידי" במגזין "אוטו". האם סובארו מתכוונים להביא את הXV עם מנוע אחר? אם כן איזה ומתי? אם לא אז מדוע?

תעיף אותם לעזעזל ותחפש רכב אחר. לא חבל לשלם הרבה כסף על רכב ולקבל בעיות וכאב ראש?

לא טרחתי לחפש את הרכב השני עדיין. שוכב עם חום בבית. מדובר בפגוש מפלסטיק שחור ועליו נקודות קטנות כאלו. אז אם לנסות לטשטש אז יגרמו עוד שריטות לפלסטיק. הדבר שמציק זה כשהפלסטיק הזה נשרט אז מופיע גוון לבן כזה במקום השריטה. אז זה די בולט לעין. ברגע שאצא החוצה, אצלם את הרכב ואחפש את הרכב השני שפגע.

אני יודע שהשריטה לא היתה שם ויש לי גם צילום רציף של מספר ימים אחורה אז אני יודע מי חנה לידי ואיך. ורק הוא עבר ממש צמוד לרכב שלי ורואים את זה בברור. וזה לא נזק של 50שח. אי אפשר לתקן את הנזק בלי להחליף את הפגוש כולו וזה 3500אלף שח רק על הפגוש בלי עבודה. כי הפגוש בלי צבע אי אפשר פשוט לצבוע מחדש אותו. וכל זה רק בגלל שריטות שנשארו לפגוש חדש. לא רץ לתבוע אותו אבל רוצה לדעת מה אני יכול לעשות עם הצילום. אם פעם הבאה זה לא יהיו כמה שריטות ומכה רצינית יותר.

ככה משתלבים בישראל בכביש מהיר. לא מסתכלים, לא מאותתים ועוד עם סיגריה ביד [video=youtube_share;XYtUuFL7g3s] .

שוב, אני התייחסתי לשתי שאלות ספציפיות. האם צילום שהרכב חנה צמוד אלי זאת הוכחה מספיקה שהוא גרם לנזק? וכיצד בית המשפט וחברות הביטוח מתייחסים לכזה נזק? מבאס זה כן וזאת לא השריטה האחרונה אבל עדיין מדובר בפגיעה ברכוש שהיה אפשר למנוע. במיוחד שיש לי צילום של הרכב שלו ואיך הוא חונה צמוד אלי. אם לא היה לי צילום אז לא הייתי טורח לשאול.

היום בבוקר קמתי בשביל לראות שריטה בפגוש הרכב שלי. לא משהו נורא כי הפגוש עשוי מפלסטיק שחור ללא צבע אבל עדיין יש שריטות עדינות. לא השאירו פתק ולא כלום אז ברור שישר הורדתי את מצלמת הדרך שלי ועברתי על הסרטונים. והופה! תפסתי רכב שבא לחנות לידי וממש עובר צמוד לרכב שלי. אבל בפועל לא רואים שהוא עשה שריטה וגם לא רואים שהוא בא לבדוק את הרכב שלי ואת שלו. השאלה שלי האם הממצאים מספיקים בשביל להוכיח משהו? והאם בית המשפט או חברות הביטוח מתייחסים לנזק מינורי או קוסמטי? אני לא רץ לתבוע את הביטוח שלו כי הנזק מינורי אבל כן רוצה לברר איזה אופציות יש לי. בסופו של דבר יש נזק קוסמטי לרכב חדש ומעצבן שאנשים שמים פס על רכוש שלא שלהם.

אלו מצלמות לתפיסת שימוש בטלפון. המצלמות מתפרקות וכל פעם מותקנות באזור אחר בו רוצים לתעד עבירות. יש המון כאלו בכביש 2 ממש לפני חיפה. ולא ראיתי יותר בשום מקום אחר בארץ. בעבר עמד Minivan לבן של משטרה לא רחוק ורכב של משטרת התנועה שעצר נהגים ונתן דוחות. לא יודע מה עושים עם זה עכשיו. אולי שולחים בדואר או כרגע זה סתם לניסוי.

תתחדש ותהנה מהרכב. רכב מוצלח ויפה. לגבי בקרת שיוט אז יש לי ברכב ואני לא השתמשתי בה בכלל. סתם בזבוז כסף. וחיסכון בדלק כדאי לך לשמור על90קמ"ש גג ובלי קיקים אחרת הרכב ישתה דלק כמו גיפ. אגב, הנתונים במחשב רכב יתאפסו לך אחרי תקוםה של נסיעה ויראו נתונים יותר ריאליים. כשקניתי את שלי אז הראה לי 750ק"מ על תדלוק אחד ואחרי תקופה זה התשנה ל590ק"מ בלחץ. מזגן, קיקים ונסיעה עירונית גומרים את הדלק תוך שבוע.

אני תמיד נהגתי בכביש 66 לכיוון חיפה ועד לפני זמן קצר זה היה סיוט. עכשיו שפצו את כביש 6 (בתשלום!) ורק מקטע בין יוקנעם למגידו הוא נתיב 1. ואם יש שם נהג שנוהג על 50ק"מש אז יש פקק אחריו ואין דרך לעקוף אותו. עדיין לא עושים כלום. במיוחד בכביש 65 שהוא סבל לנהוג עליו. השאלה למה לא עושים כלום? צריך לעשות צוותי עבודה של 24/7 שיעבדו על שיפוץ הכבישים בין העמקים למרכז. אבל מה.. השקיעו כספים בכביש 6 וכביש חוצה צפון שעולים מלא כסף וכל השאר נשאר כמו שהיה.

המחיר ההתחלתי הוא שונה בין ראב 4 לבין קיה ספורטאז. קיה ספורטאז מאובזרת ופרטית עם מנוע 2ל' שומרת יחסית טוב על המחיר שלה. תמיד יהיו קונים שישלמו על הרכב. כתבת ספציפית שאפשר לחסוף אלפי שקלים ולכן זה עדיף. בפועל לדעתי זה לא יתרון מובהק לרכב אם להתחשב במחיר של הרכב.

עפולה והעמקים מתפתחים אז תגדילו את הכבישים!!!! איך זה יתכן שהכביש היחידי שמחבר את עפולה לחיפה יש בו רק נתיב אחד?? כביש 65 וכביש 66 צריכים לפחות עוד שני נתיבים לכל כיוון. בגלל זה אני תמיד אומר שמשרד התחבורה הוא כישלון. כי חוץ מהכבישים במרכז משרד התחבורה לא משפץ שום כבישים נוספים.

איכות החומרים הרבה יותר גבוה ברכבים "יקרים" של יצרן אחר. אפילו לקסוס (שזה טויוטה תאכלס) בעלת עיצוב פנים יותר חדשני ואיכות חומרים הרבה יותר גבוה. אז יש סיבה למחיר המופקע. אם כבר אתה משווה לקיה אז אפשר לעשות חשבון פשוט. רכב מאובזר של קיה עולה 150אלף שח מול 200אלף שח של רכב מאובזר של טויוטה. האם יחידת הנעה היברידית יכולה לחסוף 50אלף שח תוך 4 שנים? לי אישית אין מושג. אבל אם כן אז זה משווה את המחיר בין הרכבים. אבל זה עדיין לא הופך את הטויוטה ליותר זולה.

אגב, כתוב במאמר לשים לב למספר מנוע ושלדה שתהייה התאמה בין הרשום לרישיון לבין הרכב. ואם לא אז הרכב לא יעבור טסט בפעם הבאה. בפועל למי אי פעם בדקו מספר שלדה ומנוע בטסט? או אפילו קי"מטראז? עשיתי טסטים במספר מקומות ובחיים לא בדקו לי מספר שלדה או מנוע. אפילו ק"מטראז פשוט שאלו אותי בעל פה והבודק רשם מה שאמרתי לו.

העיניין זה המחיר שלו. איזו סיבה לתת לו תג מחיר של כ200אלף שח (על גיפ מאובזר)? מה מיוחד בגיפ הזה שאין באף גיפון עירוני אחר? חוץ מסמל של טויוטה. יוצא שהישראלי הממוצע קונה טויוטה ראב 4 רק בגלל הסמל של טויוטה והסחירות שלו. בפועל זה לא הופך את הרכב ליותר טוב או יותר מוצלח, פשוט ליותר מפורסם.

מצד אחד הראב 4 נראה כמו גיפ גדול לשטח אבל מצד שני הוא לא בנוי לשטח. מצד אחד הוא מאד יקר אבל מצד שני אין לו איבזור בסיסי ואיכות חומרים בינונית. מצד אחד הראב 4 נראה אגרסיבי ומסוכן אבל מצד שני יש לו מנוע חלש כמו של פריוס ממוצעת. (כן, אני מגזים!) קיצר אני אולי לא מבין כלכך ברכבים אבל אני לא מבין איך ולמה טויוטה ישראל מכרו מלאי של ראב 4 עד לשנה הבאה. ואני בטח ובטח לא מבין מי הלקוחות שקונים אותו. לדעתי כל גיפון עירוני אחר עדיף במחיר, באיבזור ובמראה על הראב 4 אבל אני לא מתווכח עם ההצלחה של הראב 4.