David17

התכוונתי לכך שבעוד 30K יתחילו בעיות בגיר ואולי גם ידרש החלפת קלאצ במסגרת האחריות.

תודה. מכיר את הגיר ואת המגבלות שלו ולכן משתדל לנסוע זהיר,גם יודע שעוד 30K אצטרך להחליף את הקלאץ בגלל בלאי טיבעי. אבל בכל זאת, אשמח להסבר איך צ'יפ עוזר לרכב מיני? זאת מה הוא משנה? כי שוב, רכב מיני זה לא רכב ספורט.

נסעתי לפני שנתיים בכביש 6 בלילה, כשלפתע אני רואה מקדימה שורה של רכבים שנוסעים בנתיב האמצעי אחרי רכב משטרה על מהירות של 119קמ"ש. יעני כולם נוסעים אחרי ניידת משטרה תנועה ואף אחד לא מאז לעקוף אותה. ננתי גז ועקפתי את כל השיירה על 145 או 150קמ"ש, חזרתי לנתיב המרכזי והמשכתי על 140קמ"ש. השוטרים באוטו לא שמו לב אלי אפילו. כעיקרון לפי הבנתי, אין לשוטרים דרך למדוד את המהירות שלך ולכן אין להם מה לעשות. או שאולי היה לילה והיה לי מזל פשוט.

לפחות נזכר באמצע הדרך. אני לא יודע מה יותר מסוכן, אם הוא היה מסיים לעבור או עוצר באמצע

אני נהגתי באירופה מספר רב של פעמים ותמיד השתמשנו בוויז. הוא מתריע על כל שינוי קטן ומאד עדכני ולכן לא קיבלתי דוח אחד. בעיקרון זכור את המשפט אם יש ספק אז אין ספק וסע 10 קמ"ש נמוך יותר ממה שמותר שם. וגם תמיד תסע בימין ותצמד לרכב שנוסע שם במהירות קבוע ואל תשבור את הראש ותהנה מהנוף. מקסימום תגיע 30 דקות מאוחר יותר אבל בלי דוחות. דרך אגב, פאקים תמיד קורים, יש מלכודות של משטרה לפעמים שאין מה לעשות אלא לאכול את זה.

צולם היום, אין להתייחס לתאריך(לא עדכנתי אותו) [video=youtube_share;d-qH1opdd-A]

תקרא 50 עמודים אחורה, בערך, ואתה תראה אנשים מלא אנשים שמתלוננים על מצלמות דפוקות וכל פעם צריך לעשות לה אתחול ועדכון גרסה אחרת היא לא מצלמת. גם בחול רק ממליצים עליה אם יש לך יבואן רישמי שהוא יטפל במצלמה אחרת אתה נתקע עם מצלמה לא תקינה וצריך לשלם כל פעם 50שח משלוח ליצרן. זה ממש לא שיא האמינות. הזמנתי לבסוף את הVIOFO A129 כי קיבלתי הנחה של 20$ עליה אז יצא מחיר של 130$. נראה אם אני יהנה ממנה. אבל צריך לעשות סדר בשרשור, הוא כמעט ולא מועיל כבר מרוב שיש פה מלא מידע לא שימושי. ולחפש רמזים והמלצות לאורך שרשור של מאוד עמודים לא עוזר.

אשמח אם מישהו יסכם איזו מצלמה איכותית, אמינה ועובדת רצוף בלי תקלות או התעסקות ומצלמת קדימה ואחור עדיפה להיום? יש פה מלא מלא המצלות וחלקן הגדול כבר לא אקטואלי להיום, למשל- הDDPAI כמעט ולא ראיתי ביקורות באינטרנט למעט פה כמה תגובות בודדות עליה והיא בלי מצלמה אחורית (אין אף דגם עם אחת) הViofo A129 הבנתי שהיא בעייתית מכמות התגובות עם תקלות שאנשים פרסמו, גם פה וגם באינטרנט אנשים מתלוננים עליה בלי סוף. ה YI היא מצלמה נחמדה, בלי תלונות מיוחדות אבל אין לה מצלמה אחורית!! למעט אלו לא ראיתי המלצות על עוד מצלמות שהן אקטואליות ל2019. יש לזכור שהשרשור פתוח משנת 2012 אז הרבה ממה שכתוב פה כבר לא רלוונטי כלל. יהיה נחמד אם יעשו פה סדר פסח ויפתחו שרשור חדש לשנת 2019 או יעשו "מתי" מומחה למצלמות רכב.

אני לא מבין את הפואנטה של התוכנה הזאת ואת הרווח הכלכלי ממנה. בשביל מה יש צורך בתוכנה הזאת? כל אדם יכול סיבוב בסוכנויות רכב ולראות מה מתאים לו. גם אם בן אדם יכנס לתוכנה ויראה מה מתאים לו הוא עדיין ישקיע זמן וילך לעשות סיבוב בסוכנויות. כי כאשר קונים רכב ב130K אז לא סומכים על תוכנת מחשב בשביל לבחור רכב. ומאיפה הרווח הכלכלי פה? מילא אתרים כמו יד2 או אתר אוטו שמציעים בחירת רכב מקבלים נתחים מיבואני רכב שמנסים לדחוף את הרכבים שלהם. אבל פה יש תוכנה שכביכול חינמית ולא משוחדת ע"י יבואנים. קיצר השקעה תמוהה בעיני.

יש לי רכב עם כניסה ללא מפתח והנעה בכפתור רק בשביל לעשות כמה שפחות פעולות. ועכשיו אני צריך ללחוץ על עוד כפתור. ואין לזה באמת סיבה חוץ מלהכריח אותי להשתמש במערכת. אולי במחיבור עם סורק תקלות אפשר לבטל את המערכת הזאת. אגב, להבנתי בסובארו אפשר לבטל את זה לתמיד, או במחשב רכב או ע"י מוסך מרכזי.

יש לי קיה סטוניק והרכב מגיע עם מע' עצור וסע, יש רק כפתור לביטול זמני של המערכת וכל התנעה זה מתאפס. לא נכנס לדיון עד כמה המערכת הכרחית או לא, פשוט רוצה לנתק אותה. קראתי בפורום קיה ארה"ב כי אפשר לנתק את המערכת לתמיד ע"י הוצאת פיוז שכתוב מעליו ISG שזה Idle Stop and Go דובר שם ספיצית על קיה סול אז לפני שאני אחפש פיוז לנתק אשמח אם לדעת אם מישהו ניסה את זה כבר. גם אם מדובר ברכב מיצרן אחר. דרך אגב, פיתרון נוסף זה ג'מפר בין 2 פינים של הכפתור ביטול המערכת. כך הכפתור יהיה לחוץ תמיד, ללא צורך לתקוע אותו בקיסם שיניים או לגעת בו. אבל זה מצריך פירוק הפלסטיקה יחד עם הכפתור. אעשה את זה אם לא ימצא פיתרון אחר. בנוסף אם אתם מכירים פתרונות אחרים אני אשמח לשמוע.

ברשותי קיה סטוניק וראיתי שמוכרים צ'יפ לרכב מגרמניה ב1000שח. עכשיו אני יודע שלרכבי ספורט זה יכול לתת שיפור קטן בביצועים (דוגמת הונדה סיויק, סיאט לאון וכו') אבל האם יש לצ'יפ הזה כלשהי השפעה על רכב מיני פשוט? אין לי ציפיה לקבל תוספת כוחות סוס, יותר מעניין אותי חיסכון דלק והתנהגות גיר. אותם הצ'יפ כביכול מספק. זה הציפ שראיתי- https://www.ebay.com/itm/T-Chip-Kia-Stonic-1-0-T-Gdi-120-hp-88-Kw-Chiptuning/113324750422?hash=item1a62ae7656:g:5~AAAOSwpmhbtkUJ אין לי שום ידע בנושא הזה וכל השרשורים והמידע שיש באינטרנט מתייחס בעיקר לרכבי ספורט ולכן אשמח ללמוד מחברי הפורום.

רכב שנראה מפנק ומרשים חבל רק שהמנוע מסורס טיפה. ועוד יותר הזוי שברכב של 2019 מפואר אין אבזור בסיסי! אפילו לא בתוספת תשלום מקורי. לא חיישני חשנייה, לא חיישני גשם וכו'.. הייתי משלם בכיף עוד 5 אלף בשביל איבזור מקורי מהיצרן ולא עבודה חפרית של מתקין מקומי שיהרוס חצי מהאוטו ויתקין מערכת סינית שעולה 10$ באליאקספרס ברכב שעולה סביבות ה130 אלף שח. ואגב, המספר מזוייף או שזה באמת המספר של האוטו? ראיתי את המספר על רכבי תצוגה. אם זה אכן הרישוי אז יש לך את המספר הכי מיוחד בארץ.

חבר סיפר שלפני כמה זמן מישהו עקב אחרי הרכב שלו עד שהוא נכנס לתחנת דלק וצפה בו. אחרי שהחבר הלך לקיוסק הבן אדם ניגש לרכב ובדק אותו, הסתכל פנימה וכו'. אחרי שהחבר חזר לרכב הבן אדם ניגש אליו ואמר שרוצה לקנות את הרכב אם הוא מוכר אותו ומוכן לשלם מחירון עליו באותו הרגע. על הרכב לא היה שלט או פורסם בשום מקום שהוא למכירה. החבר הסכים ובאותו יום הם הלכו לעשות בדיקה והעברת בעלות על הרכב. אחרי שהם שוחחו מעט מסתבר שהבן אדם מחפש את הדגם הספציפי הזה של הרכב כבר מלא זמן והוא נדיר למצוא במצב שמור אז כשהוא ראה את הרכב נוסע בכביש הוא החליט לנסות ולבדוק אם אפשר לקנות אותו. ואגב, בשביל רכב שעולה בסהכ 100K ומאד נפוץ לא שווה את הסיכון לגשת לבעלים של הרכב ולשאול אותו שאלות ולדבר איתו. במיוחד כזה שיש לו מצלמות באזור.

צביעה כפולה נועדה בעיקר למנוע חלודה ברכב. ונפוצה במדינות קרות עם שלג. זיגוג כפול נועד לשמור על חום וגם למנוע רעשי חוץ. במדינות קרות עם שלג רוב החלונות של הבתים הם כפולים מאחר וזה עוזר לשמור על חום. כך גם ברכבים.

נהג נוסע בנתיב נגיד בין כפר תבור לעפולה עלית. בנס זה לא נגמר בתאונה חזיתית. פשוט הזוי! [video=youtube_share;WO03aKWB68w]

קצת סדר, אין פה קשר לסוללה איכותית או לא איכותית. סוללות Li-ion נועדו לעבוד בטווח טמפרטורות עבודה של 5- 45 צלסיוס. זאת אומרת בטמפרטורה מעל 45 מעלות או מתחת ל5 מעלות לכל סוללה מסוג זה יגרם נזק. כמו כן לכל סוללה יש מספר קבוע של הטענות. זאת אומר גם אם הסוללה עבדה בתנאים אידיאליים עדיין אחרי שנתיים למשל צריך להחליף אותה. ותנאים אלו תקפים לכל הסוללת מסוג זה. (הנמצאות גם בפלאפונים, דיבוריות בלוטוס, מצלמות וכו') וטמפרטורה הסוררת ברכב עם חלונות סגורים בקיץ מגיעה הרבה מעבר ל70 מעלות. לכן גם לסוללה הכי איכותית יגרם נזק, בדרך כלל זה יתבטא בהטענה איטית יותר והיא תתרוקן מהר יותר. ואורך חייה יפגע משמעותית. אם רוצים להשתמש במצלמה עם סוללה (אישית אני חושב שהיא עדיפה כי במקרה תאונה היא ממשיכה לצלם בלי קשר אם יש מתח או אין) אז עדיף לקחת את המצלמה איתכם או להוריד אותה לפחות מהשמשה ולשים במקום קריר יותר *מקור - https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion_battery#Extreme_temperatures

היי, לאחרונה הייתי אצל מתקין והוא התקין לי מצלמה מסוג bestec 19. על פניו היא נראת איכותית, עשויה ממתכת וזכוכית עם מסך טאצ גם מזכוכית. אבל מצלמת זוועה, אפילו מצלמה סינית שעלתה לי 150 שח מצלמת יותר טוב מזאת. ומה שמעניין שאין שום מידע על המצלמה הזאת באינטרנט תחת השם הזה ולא מצאתי מצלמה תאומה לה. למישהו יש נסיון איתה או לפחות מכיר את הדגם? אולי שלי תקולה פשוט. אני כניראה אחזור למתקין ואעיף אותה לעזעזל.

עשיתי בדיקה במכון מ.מ.מ בבני ברק לפני תקופה והם לא זיהו שיש לאוטו קצה שלדה עקומה והאוטו עבר 2 תאונות (מקדימה ומאוחרה). רק אומר שהם לא באמת בודקים את הרכב או יודעים מה קרה לו.

אני הייתי שוקל ביטול עסקה או בקשה להחליף רכב לחדש. אחרי שבועיים אתה נכנס עם רכב חדש!!! למוסך בגלל תקלת מנוע והם לא מצליחים לתקן את התקלה אז משהו דפוק ברכב. לא יודע למה אתה בכלל חושב על פיצוי.

להבנתי הגיר תמיד מנסה להגיע להילוך גבוה ולהיות בטורים נמוכים משום שככה המנוע מפחית זיהום אוויר ויותר חסכוני בדלק. בגדול מחשב של הרכב תמיד נמצא במצב חיסכון בדלק גם אם זה אומר ביצועים פחותים ונסיעה פחות נוחה. אצלי יש רכב חדש עם גיר רובוטי דו מצמדי ובפקק מספיק ללחוץ טיפה על גז בשביל שהגיר יעלה להילוך שישי ואז עוד 2 מטר יתאמץ שוב להוריד לראשון. זה כלכך מציק עד שאני חושב למכור ולקנות רכב אחר. פשוט נסיעה כמו של ילד שלומד לנסוע על רכב ידני. אם אני טועה אז בבקשה תקנו אותי.

רכשתי רכב חדש לפני כחצי שנה וקיבלתי רכב ללא שריטה אחת. לפי יומיים נסענו לסופר בשביל לעשות קניות ולמרות שהיו מלא מקומות חנייה מול הכניסה בחרתי לחנות רחוק יותר איפה שלא חנו בכלל רק בשביל להמנע ממכות של עגלות סופר או שפשופים. כשאני חוזר איזו גברת בחרה לחנות "צמוד"!!! לרכב שלי עם סובארו אימפרזה מתפרקת. חניון ריק והיא חונה צמוד לרכב שאפילו אין לה כמעט מקום לצאת מהרכב שלה. סתם עוד דוגמה לראש ישראלי טיפוסי.