talroze

הנסיון היחידי שאני יכול לספר לך הוא מעדות שניה של מספר חברים שהיו בעלים של טויוטה היילקס, הרכב אמין בטירוף ולאחד החברים הרכב עבר 500000 ק"מ ללא שום טיפול למנוע [לא ראש ולא בלוק]. גם לרכב יש יכולות שטח לא מבוטלות ,אני חושב שלא סתם יש לרכב הזה מחיר מחירון גבוהה מכל שאר המתחרים שלו, אחד החברים שהתהפך עם ההילקס שלו חיפש במשך מספר חודשים ולא מצא אחת ולכן קנה מאזדה במקום.

אם אני יכול לתת המלצה או שתיים, בתחום התפקיד שלי יצא לי לנהל מעובד אחד ועד כמה עשרות, אמנם בחברות הייטק העובדים משתכרים לא רע אבל שלא תחשוב שאין בעיות "משמעת" או חוסר מוטיבציה, לדוגמא לך תסביר לאיזה בחור שיצא עכשיו מהצבא ומקבל משכורת גלובאלית שעליו להיות תורן בלילה כשיש נפילות , אז כן יש דרכים לדרבן עובדים ואני מסכים עם פאלו שתכנס לנעליים שלהם ותנסה להבין מה גורם להם להתנהג כך, כמובן שבגבולות הגבול הסביר, לדוגמא היתה לי עובדת בת 50+ שהאמנתי ביכולות הטכנולוגיות שלה וגייסתי אותה למחלקה, בחברות הייטק משום מה הדבר לא מקובל וקיבלתי הערות בסגנון של "מה אתה מעסיק אותה " ו "תזהר שהיא לא תתפגר לך" בכל מקרה נאלצתי לפטר אותה לאחר מספר שיחות הבהרה מפני שכל פעם שהסברתי לה שכשיש תקלה והיא חייבת לפתור אותה גם בשעות הלילה היא התחילה להסביר לי שברוסיה זה לא היה ככה ותמיד מקבלים משכורת נוספת ובהסתדרות קיבלה משכורת נוספת ועוד ועוד על שעות נוספות ,אז הסברתי לה שבמהלך ראיון העבודה כל הנושא הוסבר ולכן היא גם קיבלה תוספת של X למשכורת בעקבות התורנויות. ואם היא לא תשתפר אז היא תפוטר, אז כמו שהבנת אחרי לא מעט הזהרות היא מצאה את עצמה בחוץ [ואגב היום היא עובדת בחברת תעופה ישראלית שמאז הפסקתי לטוס איתם ] בכל מקרה כך בחשבון שהדרכים לתגמל עובדים יכולות להיות החל מקורסים מקצועיים, וכלה בהעלאה במשכורת, תברר עם הממונה עליך האם אתה יכול לקבל תקציב קטן של כמה מאות שקלים בחודש [אפילו 200 ] על מנת לתת שובר אירוח או למסעדה לארוחה זוגית ותבצע מעין טקס הענקת עובד החודש בישיבה חודשית כאשר כל העובדים נוכחים. אם אתה זקוק לעוד רעיונות יצירתיים או אשמח לספק לך מנסיוני.

כמו שנאמר שיטת מצליח.

כרגע לא כדאי בגלל מספר סיבות : 1. טווח הרכב בין טעינות מגביל את החופש לעומת רכב רגיל. 2. מחיר לא אטרקטיבי לעומת רכב רגיל. 3. אין מי שיקנה את הרכב לאחר מכן. 4. פריסת תחנות טעינה מוגבלת ביותר. מה שכן אם החברה תמשיך במהלך של ליסינג של הרכב לנהג פרטי במחיר נמוך [כמו שהוא הצהיר בתחילת הדרך]. אז יש מצב שיהה אטרקטיבי. לפי דעתי על המהלך מריח לי מקומבינה שאמורה לקרוץ לחברות ליסינג וחברות גדולות [כנראה יקבלו את הרכב במחיר מגוחך של 50K~ ועלות תחזוקה זולה מאוד ] ובדרך הלקוחות הרגילים ישלמו את המחיר המלא. ותחשבו על זה.

אם אני אוסיף את השני סנט שלי: בקטגוריה הזאת הכי חשוב התמורה למחיר וכמובן שבכמה שפחות שקלים , כי בד"כ הרכב אמור לתפקד כרכב שני במשפחה, ומי שרואה שהיום הוא יכול לרכוש רכב חדש במחיר של רכב משומש בין ארבע [פחות או יותר] יעדיף את הרכב החדש בגלל השקט הנפשי, חלק מהאנשים יעדיפו את האחריות רבת השנים וחלק יעדיפו את האיבזור המפנק, ויוצאי דופן ונדירים במחוזותינו יעדיפו את תחושת הנהיגה והכיף שברכב מתקשר בעל שילדה טובה. אני באופן אישי חושב שהמחיר הנמוך נשכח מהר כאשר אתה יושב ברכב כל יום ומקלל את ההרגשה הספרטנית שתקבל מהרכב, ואעדיף לקנות פאביה בת שנתיים שלוש עם מנוע טוב וגיר DSG שיתן לי את הזריזות שאני מחפש כשאני נוהג ואת היתרונות של אוטומאטי כשהאישה נוהגת. אבל זה אני.

תבדוק:

דוד קח בחשבון שבד"כ הכרטיסים נדפקים עקב הלחות. הדבר אופייני גם במכונות כביסה. אם תוכל לרשום איזה דגם [ומספר סידורי או מקט של כל המדיח] אני אנסה למצוא את התוכניות שלו.

לצערי הייתי בין הבודדים שהשתתפו בהפגנה ואני אומר לצערי כי מכמה עשרות כלי רכב שיצאו מתל אביב לירושליים הגענו כמה בודדים שלא הזיזו לאף אחד את הקצה של הפופיק. אני חושב שגם כשליטר דלק יגיע ל100 שקל לליטר רובנו נוריד את הראש ולא נעשה שום כלום בנידון, יתרה מזאת כשיגיעו הבחירות כל מי שדיבר וקשקש וטען שדופקים אותנו יקבל מקרה חמור של אמנזיה ויבחר עוד פעם את המושחתים שינהיגו אותנו בשנים הבאות. אני מקווה שהפעם הנבואות שלי לא יתגשמו.

לדעתי בין הנוחות והרגשת הרכב ברמת אבזור הפנים הפיג'ו פשוט מנצחת את הטויוטה. לגבי איכות נהיגה ה 308 קצת עייפה בתחילת הנהיגה אבל אחרי 60 קמ"ש מתחילה לסחוב לא רע ואפילו במהירויות תלת סיפרתיות היא עדיין מושכת. בטויוטה אוריס ישבתי בפנים ולא נהגתי אבל אם השילדה שלה זהה ומרגישה כמו בקורולה [עם הבגאז' ] אז היא דיי מפגרת מאחורי הפיג'ו בהרגשת אחיזה והתנהלות דינאמית. אם הפיגו היא בדגם ה THP אז היא תהיה יותר זריזה מהטויוטה בכמעט 2 שניות, היא תהיה בעלת יותר מומנט 24 לעומת 16 בטויוטה ובעלת הספק של 140 כ"ס לעומת 124 בטויוטה. אתה מבין לאן אני חותר.

לפי החוק היבש כשמזמנים אותך ואתה לא מגיע אז זו עבירה והמשטרה יכולה לתבוע אותך. בפועל שכן שלי שהיה עד בקטטה והחליט לא להגיע לזימון לא עשו לו כלום. אני לא יכול להמליץ לך לכאן או לכאן.

במקרה הטוב הרכב הזה מורכב מ 2 רכבים ש"הודבקו להם יחדיו". חבר שלי שראה מציאה ונסע לכפר בצפון לרכוש במוו סידרה 5 בת שלוש שנים על הכביש במחיר מדהים ,הזהרתי אותו שאין מציאות, והוא בשלו ,מה אתה סתם שלילי וניסה למכור לי את שלל התירוצים שמכרו לו: זה רכב בלי שוק , זה גיר ידני ,הביטוח יקר ,אין למוכר כסף להחזיק את הרכב. אחרי בדיקה מקיפה אצל חבר משותף הוא קיבל את הלם חייו ואני השתלדתי להמעיט ב "אמרתי לך".

לקרוא את ההכרזה המצחיקה הזאת בבוקר בבית במחשב , לנסוע לעבודה מרעננה להרצליה ולראות בכביש [הבריגדה היהודית] ניידת עם ממל"ז שעוצרת נהגים בסיטונות. ואני מתעצבן לעצמי ואומר איפה האכיפה האיכותית ? לפחות 4 שחתכו אותי בדרך להיכנס לנתיב פניה ימינה במקום לעמוד 5 דקות כמו כולם ? איפה הם כאשר 2 רכבים עוברים את המחסום של הרכבת באור אדום ? וכל זה רק היום, כדאי לי להפסיק לתאר מה קורה כל בוקר ובשבוע ממוצע .

לעניות דעתי הגרסה האמריקאית הרבה יותר מצחיקה. כל הערות ה"שנונות" של ברמן וחברו אביעד לא ממש הצחיקו אותי [מה שכן ההתרסקויות הקולוסאליות אכן מצחיקות]. אתמול הייתי בבעיה מה לראות את 101 דרכים לעוף משעשועון או וויפאאוט , ואני חייב להגיד שוויפאאוט הרבה יותר מצחיקה למרות הצמד הלא מצחיק ,התוכנית השניה [101 דרכים] היתה מאוד א י ט י ת ודי משעממת [הרצתי את הפרסומות ואת הדיבורים וכל הנפילות נמשכו 5 דקות בסה"כ ] אני יודע שבשלישי הבא אין בעיה מה לראות מבחינתי.

שים לב התוכנה היא ספציפית לרכבי VAG: מעניין אם יש אפשרות דומה ברכבי יצרנים אחרים.

היי וויל, אני לא חושב שאני יכול לבקש להישפט [עברו כבר 60 יום].

דיברתי היום עם חבר שוטר . הוא הודיע לי שהחברים הכחולים בודקים וזה כרגע בבדיקה ... כנראה שאני הולך לשלם את הכסף וללכת למשפט לקבל את ההחזר.

דווקא ברמת השירות אני מאוד מרוצה מהשירות של יס לעומת העצבים שחטפתי בהוט. אמנם הם צריכים לשפר את זמני ההמתנה אבל מעבר לזה השירות וגם מהירות הגעת טכנאי היו די מהירות בפעמים שהתקשרתי.

אגב ראיתי שאפשרי לרכוש את ה SGS2 כבר באיביי לא במחיר מטורף מדי לארץ [סביבות ה 800$] http://cgi.ebay.com/New-Samsung-Galaxy-S-II-S2-i9100-mobile-phone-/290560706079?pt=UK_Mobile_Phones&hash=item43a6c4861f#ht_2048wt_1139 הבעיה היחידה שאוראנג' מבקשים אישור משרד התקשורת , והדגם חדש מדי להופיע במסמכי משרד התקשורת, יש למישהו רעיון ?

דרך אגב סיימתי לבצע בדיקות מול חברות הסלולר על חבילות + IPHONE 4 משום שאין להם עדיין [מן הסתם] את הדגמים שרציתי , אז רק לשם ההשוואה: חברת סלולר חברת סלולר חברת סלולר חברת סלולר pelephon orange cellcom cellcom iphone4 iphone4 iphone4 iphone4 air 1100 500 500 1100 sms 1100 500 500 1100 DATA 2GB 15GB unlimit unlimit PRICE 259 327 253 253 3500 שח 3500 שח 3500 שח 3500 שח זיכוי רכישת מכשיר באופן אישי

שלום לכולם. גיליתי היום שמקום העבודה שלי מחזיר 400 ש"ח לנטו כל חודש אם אני רוכש טלפון סלולרי [לא משנה מאיזו חברה סלולרית ולא תלוי מכשיר]. אז התחלתי לבדוק ומכל המכשירים הכי קורצים לי ה Samsung GALAXY S II [הידוע בכינויו SGS2] או אייפון 5 [כן כן אני יודע שיוצא בעוד חודש אבל אני תמיד מכין שעורי בית לפני שאני קונה משהו וזה יכול לקחת קצת זמן]. אז ההתלבטות במי לקחת מחולקת לפי יתרונות וחסרונות שלי: אייפון: ===== יתרונות- * בגלל שמערכת ההפעלה מלוטשת ומהודקת לשימוש עם החומרה הספציפית יש מצב שהוא ירגיש הרבה יותר חזק ממה שהמפרט מציע . * המכשיר מעוצב יפה ומרגיש איכותי ביד. *יש ה מ ו ן אפליקציות בהרבה יותר מכל שאר המכשירים. * לכולם יש . חסרונות- * לא ידוע בצורה סופית מה יהיה ההספק הטכני שלו. * גרסת 5 תצא רק בעוד חודש ומי יודע מתי זה יגיע לחברות הסלולר פה. * כדי להשתמש בהמון אפשרויות שנעולות חייבים לפרוץ אותו [זאת לא שאלה ,אני בטוח אפרוץ אותו כי אני בחור טכני]. * לכולם יש. SGS2: ===== יתרונות- * מערכת הפעלה פתוחה לשינויים ועידכונים. * חומרה חזקה מאוד עם מעבד של 1.2GHZ DUAL CORE ו זכרון של 1GB . * קיים כבר חודש בשוק העולמי. * מסך סופר אמולד. מעבר לכך אני שוקל לרכוש את המכשירים באופן אישי מחנות [כנראה בארץ אם אני אמצא אחת שמוכרת כאן ] ואבקש זיכוי מחברות הסלולר [יצא חוק חדש שמחייב אותם להחזיר גם על מכשירים שלא נרכשו בארץ ]. עכשיו אשמח לתגובות והמלצות על חנויות \ מסלולרים ברשתות הסלולריות. תודה.

אני יעדכן אותך שעל תצרוכת הדלק משפיעים המון גורמים: משקל הרכב. יחס תמסורת בגיר האוטומאטי ועוד רבים אחרים. אז גם אם [ואני לא יודע אם המנוע זהה או לא] המנועים זהים יכולה להיות תצרוכת דלק שונה , לדוגמא יצא לי להשכיר גטס אוטומטית וידנית ההבדל בתצרוכת הדלק בין שני רכבים זהים היה פשוט מטורף. וזה היה אותו הרכב בדיוק [חוץ מהגיר].

מה חשבת בכל המגרשי טרייד אין הם חייבים להרוויח עליך משהו בתמורה ל"תן מפתח קבל מפתח" לא מתאים לך תמכור באופן עצמאי. כשאני ניגשתי ללובינסקי טרייד לפני שנתיים ורציתי להחליף את הפיגו 206 שנת 2001 שלי לרכב חדש יותר הסוכנות הציעו לי [תחזיק טוב] 53% פחות מהמחיר שלו בשוק ! אמרתי תודה לא מעוניין והלכתי.

אני חושב שלהגיד שקאיה ריו מהנה לנהיגה זה ממש ממש ממש מוזר לגבי האלפא אני חושב שהרכב יגרום לעוגמת נפש קלה בגלל תקלות מפאת גילו המתקדםבצורה נכרת יותר מרכב בעל שנתון חדש יותר. אני חושב שהכיוון של רכב קטן וקל לתחזוקה עדיף [כמובן בעל שנתון חדש יותר]. אם הנוחות של הקאיה ריו נראית לכם ולא אכפת לכם מגיר ידני אתה תמיד יכול לחפש פיאט פונטו או יונדאי אקסנט ידניות שהחלקים והטיפולים זולים וגם תוכל לרכוש שנתון מתקדם. אני רכשתי בתור רכב שני את הפיג'ו 206 והרכב שנת 2001 וטפו טפו טפו מראה אמינות די גבוהה [למרות כל השמועות]. אני חושב שה206 דווקא כן מהנה לנהיגה וההגה מתקשר ונוח, אני לא מרוצה מהמנוע שהוא די עייף וחסר לו כח [1.4 ~75 כ"ס] והגיר המקולל האוטומאטי שהבני יונות האלה דוחפים לכל קופסת 4 גלגלים שיוצאת מהמפעל שלהם. אם אתה יכול ורוצה גם 206 ידנית יכולה להיות הבחירה המוצלחת.

יניר תוכל לפרט עלויות טיפול שני ומה החלפים המוחלפים ? תודה.

קח בחשבון שגם אם באמת ינתקו אותך, יש מצב שתרצה להתחבר בחזרה [אפילו מידית אחרי הניתוק] תקבל דיל יותר טוב במסגרת "המרת לקוח ממתחרה".