talroze

אני לא יודע לגבי עלויות השיפוץ אבל דבר אחד אני יכול להגיד לך בוודאות, ברגע שהרכב יהיה במצב נסיעה יש לך סוס עבודה שיכול ללמד את הג'יפים הכי יקרים שיש היום בשוק דבר או שניים על עבירות ואמינות. לא סתם תראה את שועלי המשעולים הכי וותיקים נוסעים על הכלי הספרטני הזה.

לכל מי שהתעניין על רכבים חשמליים. בחור בארה"ב הסב קורבט בנזין אוטומאטית לחשמלית בעלת 6 הילוכים ידניים. הרכב נטען משקע חשמל ביתי, והנה התמונות: http://www.youtube.com/watch?v=wwERrQGHFss&feature=player_embedded דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=8o8cY-xX3Yo&feature=player_embedded דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אני שילמתי 800 ש"ח על שני משולשים + עבודה במוסך של חבר טוב, אבל זה היה מזמן [לפני שנתיים וקצת אולי שלוש].

עזוב אל תדליק אותי בכלל על קטנוני במדינה הזאת, שניה אחרי שהמפכ"ל החדש יוצא בהכרזה שיטופלו עברייני תנועה בצורה המחמירה ביותר מצלמים אותו דוהר ברכב המשטרתי שלו על לא פחות מ 160 קמ"ש בכביש עירוני. בדיוק כמו המפכ"ל הקודם שנתפס על 200 קמ"ש , כמובן שהמוקיון הקודם טען שזה לא קביל בבמי"ש כי הוא צולם במצלמה ולא באמצעים אמפיריים, ואני שואל איפה האתיקה איפה המוסר ואתה שואל על קטנוניות, עכשיו אני עצבני, שוב.

באופן אישי לאחר עבודה בחדרי שרתים עם מזגנים שעובדים 24*7*365 , כל סוגי המזגנים שעבדו אצלנו בחדרי השרתים [בנוסף לצ'ילרים] התקלקלו עקב העבודה הבלתי פוסקת חוץ מיצרן אחד, אלקטרה. מאז ועד היום אני מתעקש לרכוש אלקטרה. כרגע אני בתהליכי שיפוץ רציניים. את המזגן שאשים בסלון החלטתי שהוא יהיה אלקטרה 3.5 כ"ס [ספציפית צריך לברר BTU ולא כ"ס אבל זה סיפור כבר אחר]. בחדרים כנראה אלך על כל דגם של 3/4 כ"ס עד 1 כ"ס משום שהחדרים קטנים והמזגנים לא יעבדו יותר מדי אז כנראה אלך על איזה מותג שקר כלשהו או היונדאי וכו.

המחירים נראים סבירים למוסך מורשה. אם אתה רוצה תנסה לברר מה עלות העבודה במידה ואתה מביא חלקים עצמאית [במידה ויאשרו אתה יכול לחסוך בסביבות ה20%.] אגב משהו שתמיד מפליא אותי איך הם משחילים לנו את השייבה הזאת בסוף החלפת השמנים.

בד"כ כדאי להצטייד באישור המראה שאתה גר ברחוב כגון חוזה שכירות או הסכם רכישת דירה. ברגע שיש לך את הטפסים אני מאמין שכדאי לפנות לעירייה ולוודא מה קורה ואיך אפשרי להכנס לרחוב על מנת לחנות. אני רוצה להאמין שניתן אישור פרטני לדיירים ברחוב.

ממקור ראשון אני יכול להגיד שדווקא בעיות חשמל אין ל206. יש בעיה של בלאי רגילה. לי יש 206 שנת 2001. יצא לי להחליף פעמיים טרמוסטט בחמש שנים ,אבל ההוצאה ממש זניחה ~200 ש"ח עם עבודה וחלקים [אצל המוסכניק שלי]. לגבי בעיות אחרות שקרו לי הדברים הגדולים הלך לי גיר ושיפצתי בעלות של 6000 ש"ח לאחר 140K ק"מ. וצנרת מזגן רקובה בעלות של 2000 ש"ח. [שוב הבלאי הזה הוא סביר לשנתון של הרכב]. חוץ מזה טפו טפו שום בצל הרכב ממש ממש אמין.

שקלתי לתזמן עם סטופר ולראות. אבל כשאראה ממש פקקים רציניים בWAZE אז אולי אני אסע משם, הבעיה שכל שטות מדווחת כפקק למרות שלפעמים די זורם.

שלום. היות ונמאס לי להיות תקוע בפקקים . מצאתי קיצור דרך מרעננה להרצליה פיתוח. הקיצור עובר בשטח כורכר בעל מעט קפיצות [לא משהו קריטי אבל עדיין לא כביש סלול]. ביום יום נסיעה של 11 ק"מ לוקחת לי 30 דקות ועד שעה כאשר ממוצע נורמאלי נוטה לכיוון ה40 דקות. אם אני נוסע בקיצור, ספציפית למי שמעוניין לדעת הקיצור מתחיל בפארק רעננה ומסתיים בכפר שמריהו לאחר פסי הרכבת. אם אני נוסע דרך הקיצור הזמן שלוקח לי נע בין 20 דקות ל30 גג כאשר יש פקק קליל בכפר שמריהו. בהתחלה חשבתי שהדבר כדאי אבל לאחר ששמתי לב שבגלל הקפיצות והבורות אני נוסע במהירות של 20 קמ"ש הקיצור לא כזה כדאי. האם אתם הייתם נוסעים שם או לא ?

מהדגמים שהעלת לדעתי הג'אז החדשה מרגישה הכי גדולה ובשלה. לגבי מנוע מתקדם ותצרוכת דלק נמוכה אם אתה הולך לכיוון רכבי VAG עם מנוע TSI אני חושב שתהנה משני העולמות גם מנוע חסכוני וגם אפשרות נסיעה מהירה כשממש צריכים [אבל אז כמובן שהדלק יגמר מהר יותר].

מעניין אם הוא הוסיף לה דיפרנציאל והפך אותה ל4*4 אמיתית.

אתה לא רוצה לדעת באיזה מהירות פורצים היום רכבים. פחות מ5 דקות ! ואני אומר את זה לאחר שראיתי רכב שנגנב ממול לבית. עד שהספקתי לרדת למטה הרכב היה בסוף הרחוב. הגיע צוות של שני אנשים [אחד ברכב ואחד פורץ]. זה שפורץ הגיע עם בקבוק קנקל חתוך למעלה ומלא במים, הם פתחו את מכסה המנוע עם מברג בכח, תלשו את האזעקה והטביעו אותה בבקבוק. שלפו החוצה את מחשב הרכב בפחות מ20 שניות וחיברו מחשב שהביאו איתם. מפה לא ראיתי כי כבר הייתי בחדר מדרגות בדרך למטה. בקיצור הלנד רובר טסה במורד הרחוב , אני מאמין שרכבים פשוטים יותר הם גונבים בפחות מדקה [את האימובלייזר שלי החשמלאי שלי מצא וניתק בפחות מ-3 וזאת לאחר שחשף את החוטים ועטף את החוטים באיזולירבנד].

לא ציינת האם המחיר כולל עבודה או לא.

כבר ראיתי היונדאי גטס בשירות מתנ"א עם סמויים בפנים מחכים לתפוס נהגים שמבצעים פרסה במקום שאסור. ומאז אני לא מתפלא כשאני רואה את כל שאר הרכבים [כנראה מושכרים לתקופות קצרות].

למיטב ידיעתי בלוי יצחק אתה מוסיף תאריך עליה לכביש בשקלול הנתונים. אבל אין מה לעשות ככה זה כשיש מונופול, לוי יצחק מחליט כמה יעלה לנו.

שלום. אחרי מספר ימים שאני מתקשקש עם הביט קוין ולא מצליח, תהיתי לעצמי משהו הצליח פה לעבוד עם ביט-קוין ולבצע מיינינג בהצלחה ? אם כן יש מצב להדרכה קלה ? תודה לעונים.

אורן האם ישנם הוראות \ הדרכות כיצד לתקן את המעצור ? במידה ואנסה לתקן באופן עצמאי. תודה.

דבר ראשון אני ממליץ לקחת את פרטי השוטר. ולהגיש נגדו תלונה. אם אפשרי להקליט אותו להבא עדיף. בכל מקרה תנסה לא לעבור שם אלא למצוא נתיב חלופי.

שלום לכולם. שמתי לב אתמול שדלת הנהג ב206 שלי נפתחת עד סוף המהלך, במצב תקין הדלת אמורה להעצר במחצית הדרך ורק לאחר שממשיכים לפתוח היא אמור להיעצר בסוף המהלך. לאור הפדנתיות שלי הדבר די מפריע לי, והתחלתי לחקור , בדקתי וראיתי שמתחת לציר הדלת יש מעין פס ממתכת בעל זיז שכנראה אמור להוות התנגדות לפתיחת הדלת באמצע המהלך. אשמח לדעת האם יש דרך לסדר את הדבר. תודה ,טל.

אז מקרה שהיה כך היה. היום באתי למכון הבדיקה על מנת להעביר את הרכב טסט. המראה הימנית שלי מתנדנדת קלות והחלטתי לא לטפל בא מכיוון שהבעיה מאוד מינורית ולא מתאים לי להוציא עכשיו 400 ש"ח על מראה שמתנדנדת [שוב הכל תקין המראה לא נופלת והמנגנון החשמלי עובד מצויין]. בכל מקרה בוחן הרכב סימן לי בטופס שהרכב לא עובר טסט כי הרכב לא עובר טסט בגלל המראה. אמרתי לו חד משמעית שאני לא מוכן לזה מפני שלפי החוק מותר שני מראות מינימום אמצעית או צידית לא חובה את כל השלושה. כמובן שהחל וויכוח ובסוף הם "וויתרו לי" והעבירו אותי לאחר שהראתי להם שהמראה הימנית שתקינה וגם היא רועדת מעט [מסתבר שלכל 206 יש חופש במראה שעם הזמן גדל מעט ]. אז אני שואל מי צודק אני או הם ? ואם אני מה קורה אם בפעם הבאה הם מתעקשים על השטות הזאת.

yuvk ברמת העיקרון במערכת של וולוו המערכת היא מכנית מפוקחת מחשב וסולונואיד . במערכות הקיימות היום ברכבים ההיברידיים מדובר במנוע חשמלי [דינמו] שממיר את הסיבוב על מנת לטעון את המצבר וברגע שצריך כח המצבר מניע את הדינמו והופך אותו למנוע חשמלי.

תראה ברמת העיקרון הגלגל יסתובב במהירות של 70,000 RPM [לפי וולוו]. אני מאמין שכמובן תהיה השפעה זהה לשל ג'יירו בעקבות הסיבוב הרב אולם היום יש ג'יירוים במטוסים ומסוקים ואין בעיה עם הדבר, כמו כן במנוע עצמו ישנם חלקים שנעים ואתה לא מרגיש הבדל בהתנהגות הרכב בין אם המנוע עצמו נע במהירות של 800RPM או 8000RPM. אני מאמין שאם וולוו טוענים שהדבר יוטמע בדור הבא של המכוניות שלהם [רומזים לכיוון ה XC90] אז כנראה שעל רוב הבעיות הם התגברו. לגבי מסת גלגל התנופה הם טוענים שהוא יהיה עשוי מסיבי פחמן מה שיתרום למשקל נמוך. אני מוסיף מאמר מקורי: http://green.autoblog.com/2011/06/02/volvo-to-test-fuel-saving-flywheel-kers-system-w-video/ וכמובן מתורגם: http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-27005-%D7%95%D7%95%D7%9C%D7%95%D7%95-%D7%9E%D7%A4%D7%AA%D7%97%D7%AA-%D7%92%D7%9C-%D7%AA%D7%A0%D7%95%D7%A4%D7%94-%D7%A9%D7%99%D7%97%D7%A1%D7%95%D7%9A-%D7%93%D7%9C%D7%A7-%D7%95.aspx

אז היום יצא לי לחשוב טיפה, נכון שבשנים האחרונות מערכות שמירת אנרגיה קינטית הידועות בשם KERS עובדות ברוב הרכבים ההיברידים, אבל אחרי שוולוו יצאו בהכרזה שהם בשלבי פיתוח של מערכת דומה רק מכנית, אתם חושבים שזה יתפוס ? יכול להיות נחמד אם זה חוסך 20% מתצרוכת הדלק. http://www.youtube.com/watch?v=ieSJzDi4rAk&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

מה זה ? מפה זה נראה כמו ראש של בת יענה