talroze

אז תבקש שיתנו כאפה כדי להפסיק את הזמזום [בדיוק כמו ליתוש]

לדעתי אם היבואן עוקב אחרי הת'רד הזה יבצע את 5 הדברים הבאים מבטיח להיות מוביל המכירות לשנים הבאות: 1. לדאוג למנוע ה 1 ליטר העדכני יותר. 2. גיר ידני. 3. אבזור של מינימום 4 חלונות חשמל ,נעילה מרכזית ומראות חשמליות. 4. אחריות ל 7 שנים. 5. מחיר שנע בין 60~65 K.

כשאישתך אומרת לך תראה איזה אימפרזה טורבו GT יפה עברה עכשיו.

אני יכול לחוות דיעה רק על מה שנהגתי נכון להיום: מאזדה 5 צפופה ודי אוהבת את הנוזל הדליק. הסיטרואן C4 פיקאסו מאוד מרווחת ומרגישה מפנקת. במנוע 1.6 מוגדש עם גיר רובוטי היא גם תהיה הרבה יותר חסכונית. אגב הדבר שהכי אהבתי ב C4 היה הפטנט עם החלון הקדמי שמשתפל עוד כמה סנטימטר מעל לראש ונותן הרגשה כמו ברכב עם סאן רוף.

ההבדל הכי קל בין המצלמות החדשות לישנות הוא בגובה העמוד שלהם. החדשות גבוהות יותר. והמצלמה הבאה נמצאת מיד אחרי המחלף של קרית אריה [אחרי הגשר ,כשמתחילה הירידה]. יש לאחר מכן לכיוון צפון עוד מספר מצלמות אבל הדגמים האנלוגיים הישנים.

למי ששקל אי פעם איך לייצר מצלמה שתצלם את הרכב באופן קבוע ותשלח לך התרעה כאשר משהו מתקרב לרכב: http://sean-myprojects.blogspot.com/2011/04/webcam-into-growl-cctv-camera.html אמנם רוב ההוראות הן באנגלית אבל בפשטות: 1. לחבר את המצלמה למחשב דרך כבל USB. 2. להתקין תוכנה [מצורף הלינק בתוך הכתבה]. 3. להגדיר אימייל ורגישות תנועה. וזהו ברגע שהתוכנה תזהה תמונה אימייל ישלח ותוכל לראות מה קרה.

מעניין מה יהיה טווח המחירים שלה. ואם היא תכה את האלטו.

אגב אני ממליץ לאחר תקופת 32 החודשים להמשיך עם השירות שלהם, אתה משלם כל חודש סכום [שהוא יוצא מחיר של החלפת סנן +נורה בד"כ] ואתה מקבל אחריות על כל המכשיר כולל גוף חימום\קירור. אני משלם את זה היום וחושב שזה עדיף גם אם בסוף השנה ההבדל הוא 50 שקל לפה או לשם כי אם יש נזק העלות תצא הרבה מעבר לכך.

לגבי ביטוחים חוץ מפרופיל הנהג שמשנה את גובה הביטוח יש גם הבדלים בין הדגמים אני משלם על פיג'ו 206 שנת 2001 3500 ש"ח [מקיף + חובה]. ואילו על טויוטה ראב 4 שנת 2008 2500 ש"ח [מקיף + חובה]. איפה פה ההיגיון ? הטויוטה עולה יותר, בעלת מנוע גדול יותר . הסוכן הוא אוטו הסוכן [אחותי] אבל לכל החברים שהפנתי היא היתה הוגנת ואמרה אם ישתלם להם לבטח אצלה או להישאר עם הסוכן הקיים. וכמובן תמיד תמיד לעשות סקר שוק אתם לא מאמינים כמה כסף אפשר לחסוך מכמה טלפונים.

אגב אתמול חזרתי מכיוון זכרון על כביש 4 דרומה , ראיתי שתי מצלמות גאטסו ושתיהן פעילות [פלאש צילם מספר רכבים שעקפו אותי] מה שמוזר לי איך כל הממהרים למיניהם לא רואים את העמודים הגבוהים שבצד הדרך הם די בולטים למרחקים.

לפי הנחיתה של המורכב + הצליעה הייתי אומר שהוא שבר איזו עצם אחת או שתיים .

משהו יכול להסביר איך מתקדמים לאחר הרכישה ? עם המכס \מעמ ועוד רשויות שיכולות לעקב לי את המשלוח או לבקש עוד אי אילו זוזים ?

בי כמעט נכנסו היום [יום שני ערב החג] 5 פעמים ! למרות שהתנועה היתה דלילה מאוד. אני שמתי לב שבכל הפעמים היו מעורבים חרדים [פעם אחת בחורה עם כיסוי ראש ומיני וואן, פעם אחרת מיצובישי גאלאנט עם איש בעל זקן וכובע שטריימל על הראש תוך כדי נהיגה ] בשאר הפעמים חברים עם חזות דתית [בגדים שחורים ארוכים וזקנים ארוכים ממה שהספקתי לראות] אני חושב שבאמת נהגי שבת.

הדבר הכי מוזר שיצא לי לראות אגב גניבת פקק. לחבר טוב שהיתה לו חיפושית ישנה ודי מוזנחת ברמה החיצונית [אבק ולכלוך של 3 חודשים , חורי חלודה בתקרה ועוד ועוד]. תוך כדי נסיעה באיילון דרום מיד אחרי מחלף האוניברסיטה קרה פנצ'ר, הוא עצר בשוליים השמאליות להחליף את גלגל ימין קדמי, תוך כדי שהוא מפרק את הגלגל עוצרת מאחריו מכונית, יורד עוד בחור עם צלב ומתחיל לפרק לו את הגלגל הימני אחורי , חבר שלי צועק לו "תגיד מה אתה עושה היי! " הבחור אומר לו בנון שלנטיות : "מה זה לא גרוטאה לפירוק ?"

לגבי שמירת ערך על פי לוי יצחק שני הרכבים שמובילים את ירידת הערך הכי נמוכה בשנים האחרונות הן שתי יצרניות: טויוטה והונדה. כל השאר אחריהן [אמנם לא בהפרש גדול אבל עדיין]. לגבי חווית נהיגה אני לא חושב שאף אחת מהמועמדות תעלה חיוך על פניך, שתיהן פרקטיות ואפרוריות .

לגבי מילים באנגלית שמשתחלות לשפה זרה , זה קורה בכל שפה גם בעברית [תסתכל מהצד על זוג מפתחים או סתם אנשי סיסטם פתאום תשמע SERVER ,INSTALLATION ועוד]. השפה הכי מצחיקה לדעתי לשמוע את זה זה דווקא יפנית, עם חיתוך הדיבור המהיר ופתאום הם דוחפים לך איזה מילה באנגלית די קורע. אגב צרפתית אתה לא רוצה להבין איזה עם מתוסבך ברמת השפה [רק תשאל משהו שדובר צרפתית איך הם סופרים ותבין על מה אני מדבר.]

אגב למי שתוהה הביטוי קופה התחיל בימי העגלה והסוס [ברצינות] והיה דגם של כרכרה בעלת שני מושבים בלבד רתומה לסוס אחד, אם יצא לכם להסתכל בסרט של צ'רלי צ'פלין אולי תתקלו בדגם , מאז ועד היום הדגם השתרש והביטוי אמור להצביע על רכב קצר יותר מהדגם הרגיל [בכיוון כללי]. לי אמרו כשהתחתנתי ששלוש המילים הכי חשובות שכדאי לי להגיד לאשתי הן: מאמי את צודקת

אם אני לא טועה בתמונה העשירית זיהיתי פיאט טיפו בצד שמאל מאחורה ולידה מימין גולף ? [שתיהן בלבן]

הרכב נראה יפה חבל שהם לא משנים את העיצוב [כמו רבות אחרות דוגמת הגולף וב.מ.וו ועוד ועוד]. אחד ממעצבי העל [כריס באנגל] אמר פעם שכל הנוגע לעיצוב אין היום שום חברה שיש לה ייחוד עיצובי ולדוגמא אמר שאם תיקח את הסמל לא תוכל להבדיל בין יצרן אחד לשני, אני חושב שהוא הגזים אבל די צודק אין היום הרבה מכוניות עם עיצוב שמייחד את ליין המוצרים [אם במוו עומדים על השמרים או גולף או פורש עם דגמי ה 911 שמדי פעם מחליפים את צורת הפנסים וזהו]. חבל שאת נפלאות ההתקדמות הטכנולוגיות לא מדביקה ההתקדמות העיצובית [ולא שחסר ,יש המון מעצבים עם רעיונות מדהימים ועיצובים שגורמים לכל אחד לקום ולרכוש את הרכב האהוב עליו], אבל ברגע שמחלקות הפיננס שולטות באירגון ולא הלב אז מה שקורה זה שיש קו מחשבה שמרני ופרקטי ולא כזה שפונה ללב. אגב פניה ללב למבורגיני היא הרי חטיבה של אאודי היום ,למה לא מאמצים את קו המחשבה העיצובי שרץ בחטיבה ההיא לטובת אאודי ?

אגב טכנולוגית תזמון שסתומים משתנה היא ישנה מאוד. ברכבים הישנים שהיה להם תזמון משתנה הגל שעליו ישבו המנענעים [החלקים שלחצו על השסתומים ויש להם צורת ביצה] היה אקסצנטרי והוא ישב על גלגל שיניים לא ממורכז. בטורים נמוכים התזמון של השסתומים נפתח כרגיל ואפשר למנוע להניע בקלות ולעבוד בצורה נורמלית בסלד בינוני נמוך, בטורים גבוהים גלגל השיניים היה מבצע פסיעה של מספר שיניים ומקרב [או מרחיק] את מרחק הגל מן השסתומים וכתוצאה מכך התזמון היה משתנה השיטה היתה לא אמינה ולא יעילה משום שהגל היה בורח תמיד מאיפוס וכיוון . הייחוד של הונדה היה בכך שהם הוסיפו עוד גל זיזים שיושב על סולונואיד חשמלי שמחליט מתי להוסיף אותו לחגיגה ,פיתרון זול לייצור ואמין. המובילה נכון להיום בטכנולוגיות לשיפור ביצועים וחסכון בדלק היא דווקא ב.מ.וו שהציגה לעולם במנוע ה שלוש ליטר דיזל שלה את טכנולוגית תזמון שסתומים משתנה וגובה שסתומים משתנה [על כל שסתום יש סולונואיד שמפוקח מחשב, בטורים נמוכים ובנסיעה רגועה השסתומים לא נפתחים לאורך כל המהלך מה שגורם לחסכון בדלק ,ברגע שמפת ההצתה משתנה גם תזמון פתיחת השסתומים הן בגובה והן בין השסתומים עצמם בכל בוכנה גורם לתערובת הדלק להיות אחידה יותר בפיזורה ]. יום טוב.

מסקינג טייפ מהעבים האלו שאוטמים איתם חלונות [אני העדפתי את השקופים]. מעט עבודה אבל בסוף הכל נקי.

תוכל לספק מחירים ברגע שתדע בבקשה ?

אמיר האם אתה יודע באיזה תדירות הבעיה מופיעה או במילים אחרות כמה היא נפוצה ? פעם ראשונה שאני שומע על תקלת הגיר הזאת ואשמח אם יש מספרים [בשביל הידע הכללי]. תודה.

אגב יש פרוטוקול נוסף שמקביל ל RSS ונקרא ATOM

תודה ישה. האם את מכתב החזר הקנס אני מפנה לסניף שממוקם בפ"ת או סניף אחר ? תודה.