talroze

בדו"ח כתוב: "בתאריך... העמדת רכב ו או חנייתו ליד תמרור המסמן מקום לרכב נכה" התקשרתי לעירייה והם אומרים שהרכב מצולם ואם אני רוצה אני יכול להגיש בקשה לערעור. בתור אחד שלא קיבל דו"ח חניה הרבה זמן האם יש לי עילה לביטול ?

שלום. אז מקרה שהיה כך היה. יש לי שכנה משוגעת בבנין [באמת לא בצחוק האישה על כדורים ובטיפול קבוע]. היא בד"כ מסתובבת למטה וצורחת בקולי קולות על כל העולם וכולו. יש לה חניה מסומנת כחנית נכה [משום מה]. הרכב שלה הוא סיריון מהדגם הישן והחניה שלה מסומנת בגודל של 4 מכוניות שלה. בגלל מצוקת חניה בד"כ כל הדיירים שברחוב חונים כך שסוף החניה שלה משיק לטמבון של הרכב שלהם. כך גם אני. היום כשירדתי לרכב ראיתי שהתכבדתי בדו"ח מטעם העיריה. אני יודע שמבחינת החוק עד רבע רכב לא נחשב כחניה באדום לבן. אני גם יודע שלא חונים בחניית נכה [מה שאני אף פעם לא עושה]. האם יש לי עילה לביטול הדו"ח או לשלם כמו גדול ? שוב אני מזכיר היא לא נכה ולא תפסתי לה את החניה .

לקבל כדור בראש ?

קח בחשבון שהאקספלורר מגיעה עם מנוע גדול מ א ו ד ומשקל עצמי גם גבוהה מה שגורם לצריכת דלק גבוהה עד כדי גורמת לפניקה בכיס.

אם אביך יכול לחכות אז הפורד פוקוס החדשה עם מנוע משופר ותיבת הילוכים של 6 הילוכים הכי כדאית למרות שהיא עדיין לא כאן. הרכב מאוד מרווח וגם מאובזר המנוע אמור להיות חסכוני מאוד.

נו אולי מספיק עם כל התמונות , גם ככה אני מקנא

רינו תודה על העדכון ,ממה שזכרתי ראיתי פול טריילר עמוס בבטון שאמור לדמות משקל בסרט הסברה גרמני. בכל מקרה להמשיך את טענתי שאם טעית אז תשלם בחייך אתה יכול לראות את זה במחסומי ג'רזי או איך שקוראים להם בארץ. בחו"ל הם מלאים במים ואמורים להתפוצץ במגע ולהתיז את כל המים מהם ובכך לייצר ספיגה של האנרגיה הקינטית ולעזור בעצירת הרכב. ובארץ ? בארץ ממלאים אותם בבטון.

אני דווקא אלך פה נגד הזרם ואציין שרכשתי לפני 10 שנים וקצת מיקרוגל של חברת שקר כלשהו במחיר של 300 שקל בסופר, אמרתי לעצמי שכשיתקלקל לא יהיה אכפת לי להחליף אותו, רכשתי את הדגם האנלוגי הכי פשוט שיש ואני חייב להגיד שעד היום הוא לא התקלקל, ואני די מחכה שזה יקרה כדי שארכוש חדש יותר שיכנס לי למטבח בילט-אין שאני אקנה. בכלל אני חושב שהתפיסה המודרנית היום שונה ממה שהיה לפני מספר עשורים : נבנה מכשיר לא אמין כי גם ככה אופנות משתנות אז נבנה טלוויזיה\מכונת כביסה \ספה שתחזיק מספר שנים ואח"כ תחליף לפי שינוי המודה\אופנה. בין המובילים את הקטגוריה הזאת בשינוי התפיסה היו איקאה שבאו ואמרו רכשו בזול ותחליפו כל מספר שנים ועובדה שהולך להם לא רע.

המלצתי המתן או משוך מעט את אפשרות החלפת הרכב, אם אפשרי לקבל רכב משומש למספר חודשים עדיף לך משום בעוד מספר חודשים דלק מוטורס יביאו את הפוקוס החדשה שהיא עם מנוע משופר ותיבת הילוכים בעלת 6 הילוכים, כמו כן בפירסומים של דלק מוטורס הם מציינים שהרכב יגיע ברמת איבזור גבוהה.

לצערי התפיסה בארץ , בין אם אור ירוק או המשטרה היא הנהג אשם לא משנה מה. אפשר לראות את זה בדברים הפשוטים כמו גדרות הפרדה\ מעקות בטיחות, בארץ משתמשים בפינים קשיחים לחיבור מעקות הבטיחות לכביש מה שהופך אותם לסכינים או להבים ולא עוזר לספוג את האנרגיה הקינטית, ברוב אירופה מותקנים מעקות הבטיחות עם פינים גמישים שמתוכננים להיקרע בעומס מסוים וכל שאר הגדר מחוברת בכבלים שזורים ממתכת, התוצאה גם אם נהג הרכב ביצע טעות ונכנס במעקה הבטיחות המעקה קולט אותו ורותם את האנרגיה ועוזר לו לחזור למסלול אם נזק מועט לרכב, המעקות הללו נבדקו בעומסים של משאיות כבדות + עומס חלקי\מלא. ובארץ ? עשית טעות תשלם בחיים. פשוט עצוב.

רוני אני מאמין שאחרי שתגלוש על המכשיר אתה תגלה שהגודל שלו הוא יותר יתרון מאשר חסרון, אחרי ששיחקתי איתו שבוע [~5 ימי עבודה]. החזקתי אייפון לכמה דקות ופתאום הוא נראה לי קטן מאוד. בכל מקרה אני ממליץ לך לא לוותר על תוכנת אנטיווירוס [לדוגמא AVG שקנו את דרויד חברה ישראלית שהבינה שאנטיווירוס לאנדרויד הוא הדבר הבא והצליחו בענק,וד"א אני שמח להגיד שדרור הבחור שהגה את דרויד הוא בחור משכמו ומעלה ומגיע לו כל שקל מהאקזיט].

תתחדש

אני מחזק את מי שאמר שרכב הוא הרבה מעבר למנוע וגיר. הרכב שלך ישן ולכן יש לו בלאי טבעי. אבל מצד שני תבצעי חשבון עם עצמך מה תוכלי לרכוש במחיר שיעלה לך שיפוץ או רכישה של רכב חלופי. בד"כ מכוניות בנות 5 שנים עדיין חפות מתקלות בלאי אבל מצד שני תהיה להם עדיין ירידת ערך גדולה. אני נוהג היום על פיגו 206 שנת 2001 ששופץ בה גיר אוטומאטי בעלות של 6K~ והוחלפו חלקים בעלי בלאי, החשבון שלי לא להחליף את הרכב היה שבמחיר של שיפוץ הגיר לא אוכל לקנות רכב חדש יותר או אמין יותר, אם הייתי מנסה למכור את הרכב כמו שהוא עם גיר גמור אז גם לא הייתי מקבל יותר מדי שקלים [לדוגמא הרכב שווה 23~ והציעו לי 12~]. אז השיקול שלי היה שכרגע אני "מבזבז" 6K וכשיהיו עוד תקלות אני אחליט לפי המצב הכלכלי שלי. כשכבר אוכל לרכוש רכב אני כנראה אקח הלוואה וארכוש רכב בין שנתיים שלוש.

אגב רק עכשיו אני רואה שהיבוא הרשמי של ה SGS2 התחיל החודש: http://it.themarker.com/tmit/article/15968 אני מקווה שאתה ממהר עם החלטה שלך רוני.

בחישוב הכולל העדפתי לרדת מהיבוא של ה SGS2 ורכישה בחו"ל משום שההחזר מהעבודה על חבילה עצמאית עומד על 250~ ש"ח מהנטו ומעבר לזה עלי לשלם את ההפרש , ואילו אם אני נשאר עם ה BLACKBERRY 9700 של העבודה אין לי הגבלה [לא על שיחות ,לא על SMS ולא על גלישה , גם לא בחו"ל] וזה אגב מה שהיטה את הכף לטובת ה BB.

אגב לגבי תצרוכת הדלק האם אתה נוהג בצורה אגרסיבית או מתונה ? אני יודע שהיתרון של המנועים החדשים קטני הנפח עם הטורבו הוא שברגע שאתה נוהג בצורה רגועה הטורבו לא דוחס יותר מדי אוויר ולכן מוזרק פחות דלק [מה שאומר תצרוכת נמוכה יותר]. וכמובן הפוך כשנוהגים עם הדוושה לרצפה.

אגב שכחתי לציין , אוראנג הציעו לי חבילה של 400 דקות שיחה ו 400 SMS עם 2GB גלישה במחיר של 190 ש"ח לחודש ללא קשר לכמות שיחות פשוט ריטיינר קבוע. אגב החזר חודשי של ניתוק זיקה במחיר של עד 99 ש"ח עד לכיסוי תשלום הטלפון [שבבירור בחנויות באנגליה ~500 פאונד]. מקווה שעזרתי.

רוני , בתור אחד שהיה לפני מספר שבועות בנעלים דומות [גם אני רציתי לרכוש מכשיר באופן פרטי ובסוף וויתרתי]. אני יכול להגיד לך שכל הביקורות בחו"ל מהללות את הSGS2 וטוענות שהוא ברמה אחת מעל כולם, יתר על כן הם מגדירות אותו כמכשיר פרימיום [עומד לצאת בחודש הבא דגם מופשט ומוזל שלו למי שרוצה לחסוך 200$]. היתרונות של הSGS2 על פני כל השאר הם איכות המסך שפשוט קוצר שבחים מכל כיוון [בהירות,זוויות צפיה וזמן סוללה ארוך מאוד בגלל שהוא OLED]. איכות בניה טובה [לא אייפון אבל יותר טוב מכל השאר]. אני החזקתי את הSGS2 ביד ולא תאמין כמה דק הוא מרגיש, אם תשים אותו בכיס לדעתי לא תרגיש בליטה או הפרעה כלשהי. ברמת היכולות והפתיחות אני הייתי ממליץ על ה SGS2. [מה גם שמי שאמר לך שהמכשיר מוגבל לאנדרויד בלבד טועה בענק, יש כמה חברה שהצליחו לשים עליו WINDOWS PHONE 7 גירסת מנגו אבל זה כבר סיפור אחר לגמרי]. בהצלחה.

אם אתה מחפש אוטו פלפל המיצובישי אאוטלנדר בשנת 2007 הגיע עם גיר ידני ומנוע טורבו שהורד מהאיוו זה אוטו מפלצת עם 190 כ"ס ולא פרייר בכלל. בדגמים החדשים יותר המנוע וויתר על הטורבו וצמח בסמ"קים על מנת לעמוד בהגבלות הירוקות [מנוע פחות מזהם]. תוסיף על זה את המשקל העודף ותקבל רכב הרבה יותר כבד מאשר השנתון הקודם. עדיין הרכב הזה לא פרייר בהשוואה לרכב משפחתי אבל אם אתה משווה אותו לפורסטר אז בעיני הפורסטר תהיה יותר זריזה אבל קטנה יותר ובעלת מראה "פשוט" יותר מבפנים.

עקב שיפוצים אני מוכר: שידה לילדים + ספריה בגודל של 1.80 * 2.00 מטר [מדפים ומגירות]. מזנון לסלון [4 דלתות + 2 מגירות] . בגובה של ~50 ס"מ. מחיר גמיש.

למכירה הגה למחשב + פדלים של מיקרוסופט דגם SIDEWINDER בעל 6 כפתורים+ פדלים + FORCE FEEDBACK. למי שמעוניין מחיר ~450 ש"ח. גמיש.

גם בטיפטרוניק הרכב הזה מתעלם ממך באדישות מטורפת, אתה מוריד הילוך ידנית והוא בשלו, אתה מעלה הילוך ידני ושוב הוא בשלו , בכלל הוא מרגיש כמו איזו פרימה בלרינה מפולניה שאומרת לך במבטא פולני כבד וגילגול עיניים: "אני אחליף מתי שאני רוצה לא מתי שאומרים לי" [גילגול עיניים גדול וארוך].

המנוע של הרכב לא עצלן בכלל אבל הגיר זה כבר סיפור אחר, בתוך הגיר הוא העלה לי הילוכים לשלישי בסביבות ה40 קמ"ש וכשהייתי צריך את הכוח זמין כדי לצאת ממצבים שבהם בטיחות אקטיבית היא חובה הרכב לא מוכן להוריד הילוך ובכללי משתהה בתגובות שלו, לעומת זאת בכביש מהיר במהירויות מעל לחוקיות עדיין הוא לא מוכן להעביר הילוך משלישי לרביעי. הגיר הזה הוציא לי את החשק לחיות. לגבי אמינות לא הייתה לי שום בעיה עם הרכב בכל התקופה של הליסינג.

+1 לגבי המיצובישי הרבה יותר גדולה ומרווחת מהסובארו מה גם שהיא מגיעה עם מנוע אטמוספרי ולא טורבו , מה שאומר פחות בעיות לחשוב עליהם מבחינת בלאי ואפשרויות של קילקול. אני לא יודע ברמת התקציב אבל גם הראב 4 הישנה לא רעה מבחינת אמינות ותצרוכת דלק.

לא רואה ראליטי. במקסימום אני רואה שני גברים וחצי, האירוע ומשחקי הכס [או איך שלא תירגמו את זה בעברית מ GAMES OF THRONE ].