roei1980

נורת ה A/C מהבהבת?

אהלן, כן. ישנם דגמים בחול עם גיר ידני לשנים שלי. שאלתי רק מה הפרוצדורה? ומאיפה ניתן להשיג קיט קומפלט. תודה רבה

זה אותו חיישן בדיוק... הקדמי בודק מוצא גזים בתחילת סעפת הפליטה והשני ממוקם לאחר הממיר... ע"י השוואת האותות לדוגמה אם בחיישן האחורי יש את אותם המדדים של החיישן הקדמי אז זה מורה על בעיית ממיר. בכל מקרה אפשר גם לשים חיישן חליפי.. כך עשיתי ברכב שלי וכבר מעל 3 שנים אין שום בעיה - הכל שוב מניסיון אישי ללא כל סייג מהתשובות שקיבלת כאן. בהצלחה

אהלן, בנוסף לכל מה שענו לך נכונה כאן: 1. לפני הנעה בבוקר בדוק מתח מצבר ללא פתיחת סוויץ, אם המתח נמוך מ 10.5 וולט והא כבר בן 3 שנים עדיפות שתחליף אותו כי האלטרנטור מתאמץ מאוד אם המצבר דפוק. 2. אם יש לך רב מודד בדוק מתח זליגה - לחבר מד זרם בטור.. נתק את המינוס חבר אליו אחד מהפרובים של נרב מודד ןאת הפרוב השני חבר אל מינןס המצבר.. חש לבצע זאת כשהאוטו נעול.. ןאל תשכח לחבר את הפרובים לזרם מקסימום.. אם יש זליגה גבוהה.. כנס לרכב ונתק כל פיוז בנפרד ותראה אם יש שינוי דרסטי ברב מודד... לרוב זה בנעילה מרכזית או הרדיו. 3. בדוק מים במצבר.. ואת ריכוז האלקטרולית שלו ( זה רק עם מדיד יעודי שיש למוסכים ) אם תרצה דבר איתי בפרטי ואנסה לעזור ולאבחן את הבעיה אם אתה נגיש לבת ים. בהצלחה בהצלחה

מה נדרש מבחינת אישןרים? ואיפה ניתן לקנות קיט שלם בזול? וולבו 850 שנת 1993 נדירה

אהלן, עשן לבן או שחור?

אהלן, כמו שנאמר לך אל תתעסק עם המנוע - זה גם לא חוקי ישנן פתרונות חוקיים שממש יעיף לך את הקטנוע: 1. החלפת וריאטור לוריאטור מקצועי... הכי טוב שיש זה j costa . 2 . החלפת קפיץ הוריאטור לקפיץ מחוזק 3. החלפת קפיצי וריאטור ( מעין קלאץ' ) שגם נמצא וריאטור אחורי. אני מבטיח לך שיפור משמעותי בכל מצבי המצערת.. מניסיון. בהצלחה

אהלן, יכולת לחפש באינטרנט.. אבל קח כמה מקומות עם ניסיון בזה:

אהלן, החלפת צלחות מקוריות? ובעת בלימה אתה מרגיש את דוושת הבלם יורדת ועולה? רעידות יכולות גם להיווצר מצמיגים משאבת בלם לא תקינה - נדיר איזון גלגלים אלו סיבות עיקריות...אם תרצה דבר איתי בפרטי אשמח לעזור . בהצלחה

אהלן, אף אחד פה לא מסתלבט עליך, כולם כאן בעליי ניסיון ברמה כזו או אחרת. כל התשובות שנאמרו לך באו מבעלי ניסיון.. באתי רק להוסיף מעט מניסיון עבר שקרה לי אישית לשאלתך.. יתכנו שני מאפיינים: סוויץ תקול -נסה להשפריץ מעט ספריי שמן כמו wd40 מפתח שחוק - נסה להשתמש במפתח הרזרבי נסה תוך כדי ניסיון הנעה לשחק מעט עם ההגה שמאלה וימינה... סתם פתרונות קלים לפני החלפת חלקים בהצלחה

אהלן, במידה ולא תסתדר אני אשמח לעזור לך לפחות בדיאגנוזה.. יש לי כל הציוד הנדרש. דבר איתי בפרטי....בהצלחה

אהלן, אני אשמח לאבחן את התקלה אם תרצה לבוא אליי... שלח הודעה בפרטי. בהצלחה ידידי

אהלן, 1.תמיד בצע את הוראות היצרן. 2. תנסה שמן 5w 30.. סינטטי מלא.. תבדוק את זה אם בא לך...

דבר איתי בפרטי.. יש פיתרון ממש זול..

אהלן, לדעתי הצנועה והמנוסה תרכוש חוטי הצתה רק מקוריים לרכב!!! נסה לחפש באי.ביי.. סתם לבדיקה ..שים רכב בניוטרל .. תן גז לאט.. אם הרכב מגמם אז כנראה הבעיה בחוטי הצתה.. החלף את כולם!!! בהצלחה

גם.. אבל רוב הסיכויים שזה אטם ראש.. תפנה אליי בפרטי נדבר יותר לעניין

מסכים גם, אבל לגבי מסנן חלקיקים הייתה נדלקת לו נורה של ה DPF . סתם הצעה קטנה לפני שתיגש למוסך... סע בכביש מהיר במהירות 90 קמש לפחות חצי שעה... ואז תופעל המערכת שעושה ניקוי ... בכל סוגי הרכב שיש לו מסנן חלקיקים. בהצלחה. אפשרי גם דרך המוסך אבל זה יעלה לך.

אכן מסכים אם זאת הבעיה... כי אם המוסכניק החאפר לא בדק בעזרת סורק תקלות ישנו סיכוי מועט לבעיות אחרות.... בכל מקרה אם אתה נעול על מה שהמוסך אמר לך אז אני מצטרף לדעה של קניית כרית אויר או הסליל שלה במקום של חלקי חילוף... אם תקנה ותרצה יעוץ איך מחליפים לבד דבר איתי בפרטי אעזור לך בעזרת סרטון והסבר שלי. בהצלחה...

הייתי מבקש מהמוכר לגשת למוסך ולטפל בבעיה תחת אחריות. האם הוא לא עשה זאת עד עכשיו, כנראה יש סיבה. המחירים הגיעו לרמות מצחיקות ולדעתי יהיה קל מאוד לקנות את הרכב הזה במצב מעולה במחיר הרבה מתחת למחירון. מסכים איתך, פשוט סתם נתתי סיבות עיקריות שיעזרו לט להבין מינימלית יותר על דיגנוזה... בידידות כן?

אהלן, פתח מכסה מיכל עיבוי כשהאוטו חם... תן גז בניוטרל ושים לב אם המיכל עיבוי מבעבע ויוצאים ממנו מים.. אם כן אין מננוס להחלפת אטם ראש מנוע אם תרצה לחסוך מעט.. אבצע זאת בשבילך... שלח הודעה פרטית... תיתכן גם בעיה בתרמוסטט שלא נפתח עד הסוף..רדיאטור סתום.. בהצלחה

אהלן, ארחיב מעט סיבות עיקריות לעשן לבן ושחור ברכב דיזל: עשן לבן: 1. מצתי להט 2. שמן או קומפרסיה. 3. סולר מזוהם...מי קירור מזוהמים. 4. תיזמון חימום של מצתי להט. 5.לחץ סולר המגיע אל המרססים .. משאבת סלור.. מסנן סולר.. עשן שחור: 1. משאבת סולר לא תקינה 2. מזרק משתין ( מטפטף קבוע לא בזמן הזרקה 3. מסנן אויר סתום 4. בקרת חוג סגור ( ממיר קטליטי בקצרה ) 5. גידוש אויר לקוי (טורבו ) או בחיישן ספיקת אויר הנמצא בסעפת המובילה לטורבו. 6. EGR לא תקין ונמצא על מצב תקוע מניסיון בצע ניקוי EGR במוסך זה גם מנקה עוד מספר דברים. זוהי המלצתי בלבד...בכל מקרה גש למוסך בהקדם. בהצלחה

אהלן, חוץ מכל מה שנאמר.. המלצתי לרכב מיושן זה לשים שמן 5w 30 סינטטי מלא... סתם הבעתי דעה.. זה מה שאני שם בוולבו שנת 1993. לבחירתך...

אהלן, בנוסף לכל מה שנאמר... לעניות דעתי ישנו לפעמים מפל בין הסוויץ לפיקוד שמגיע לסטרטר.. לא אסביר לך איךמבצעים זאת , זה עולה בערך 100 פלוס מע"מ . אם הבעיה לא נפתרה אתה מצהיר לחשמלאי שיוריד את הכסף באם תצטרך טיפול אחר כמו שהציעו לך קודם אפשרויות נכונות לגמריי בהצלחה

יש תשובה למישהו? אפשר גם לדבר בפרטי... אשמח להצעות לגביי מקום שעושה בניות מיוחדת לפי דרישת הלקוח... תודה מראש