ליפיגו

1. לדעתי זה מידע חיוני ושעדיף להשאיר לשיקול דעתו של המחליט אם זה "תורם". 2. ברוב המקרים אנשים מסוגלים להמתין לא מעט זמן עם רכישה. הזמן פועל לטובת הקונים בשוק הזה. 3. לרכוש דגם שלא מיוצר יותר זו טעות בכל קנה מידה, וכאנשי מקצוע אתם אמורים לדעת זאת היטב. במיוחד לאור העובדה שמשווקים לא מנדבים את המידע הזה מסיבות מובנות, ובניגוד לחוק (לפנק לפנק לפנק), ובמיוחד בעיסקאות 0 ק"מ לסוגיהן. 4. מעבר לזה, לדעתי, לגוף מקצועני-אובייקטיבי כמו קארפורום לא תינתן האופציה לרחוץ בנקיון כפיו (אני לא משפטן וכמובן שלא יודע אם זה עומד במבחן המשפטי של "תום לב" במידה ונתח מהעיסקה הגיע אליכם ) כשלקוח יבין שדפקו אותו. חבר טוב שלי אכל אותה (מהגאונים שנזכרים להתייעץ לאחר המעשה), כשפינקו אותו בקיה ספורטאג' הישן בשעה שהיה ברור שהדגם החדש יגיע (עם כל הבטיחות האקטיבית..). תחושת ה"דפקו אותי" ליוותה אותו הרבה זמן. הרבה.

ברוח הדברים האלה, הייתי מוסיף אינדיקציה שלדגם שהומלץ, כבר הוצג מחליף בחו"ל. למשל : לרנו קליאו או לפיג'ו 208 הוצגה מחליפה מעודכנת. זה בדיוק מסוג הדברים שקהל יעד לא מנוסה לא ידע, וממש לא צריך "אצבע מול הרוח" כדי להבין שהמחירון יכה ללא רחם דגם שתוך חודשיים יראה מיושן.

לפיג'ו 108 ואחיותיה ישנם שני מושבים אחוריים. סימנת שבסופי שבוע את מסיע "עד 5". מסכנה: או ש"מתי" עדיין לא יודע כמה מושבים יש בכל דגם, או שצריך לתקן את ההגדרה של "עד 5" ל "עד 5 לא כולל".

טווינגו המקורית היתה רכב מהמם. מהפכני. הנוכחית היא משהו אחר לגמרי אבל די ייחודי בקטגוריית הקטנות: טורבו, הנעה אחורית, גיר דאבל קלאצ', רדיוס סיבוב של מריצה ... ( והפרחים לסמראט)

"האקרים" כאלה יכולים באותה מידה להסיר מהכביש תמרור עצור ואז נהגים בשר ודם יסתבכו. מה זה מוכיח מה בדיוק?

אגב אגדות וסרטונים, קללות התסכול של נהג המונית הקנדי שניסה לצאת מהמלון ולהשתלב בכביש המושלג זכורות לי היטב. הוא לא הבין מדוע חייכתי לעצמי. לא הבחנתי גם ברומא, לונדון או פריס באדיבות יתר על הכביש. היפנים הם גזע אחר. מילולית, הם המדינה היחידה בעולם שאתה חייב להשתייך לגזע מסויים כדי להתאזרח (אצלנו זה ע"פ דת). ואם בסרטונים עסקינן, נסו את החיפושים הבאים היוטיוב: road rage America road rage Australia road rage Canada road rage UK אח"כ גוונו קצת עם stupid drivers וכיוצ"ב. בהצלחה.

הייתי גם מוסיף אינדיקציה שהדגם הנמכר כבר הוחלף בחו"ל וצפוי להגיע לארץ. (למשל מאזדה 3, רנו קליאו וכו..).

ראשית, יוזמה מבורכת, תודה. הייתי מוסיף רזולוציה בכמה קטגוריות, במיוחד בבטיחות: הרכב הבא של אשתי יכלול בטיחות אקטיבית מלאה, בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית וכו.. ללא יכולת לסנן ע"פ הנתונים האלה, העסק לא שימושי (עדיין).

מדכא.

סטטיסטית, ע"פ הנתונים הרשמיים של משרדי הרישוי והאוצר, על כל יורם שרוכש את הרכב מכספו יש לפחות 'איש ללא כבוד' נוסף שמחזיק את הרכב בליסינג. ונא לא לספר לי שזה לא קשור, במשך שנים אני עובד בארגונים שכמעט כל כח האדם נוהג ברכבי ליסינג. הם מחרבנים על הרכבים, וגם משתינים. מבחינתם זה לא רכוש שלהם, אלא של מישהו אחר וזה משפיע מאוד על ההתנהלות. לפני שנים כשהעלו קצת את שווי השימוש, חברות הליסינג קצת נלחצו, ואז החוזים החדשים של החברה בה עבדתי לא כללו סעיף "השתתפות עצמית" (שגם ככה היה בדיחה). את צהלות השמחה אני זוכר עד היום .. אני חי עם ליסינגאים, עובד איתם, חבר שלהם, סועד איתם. חוסר הכבוד לרכב כרכוש מתחיל מזה שעבור לפחות חצי מהפרייבטים רכב חדש הוא רכוש של מישהו אחר.

בבקשה תגיד לי שזה לא נכון

מתוך שלא לשמה בא לשמה

תכלית כנראה שיש. עובדה שאנשים מדברים על הנושא בזכותו (ולדעתי יש יותר מאחד).

מבדיקה לא מדעית בעליל שערכתי כרגע בכמה כתבות, נדיר מאוד שהוא התגובה הראשונה.

אין לי הכשרה בפסיכולוגיה, איני יודע עם לך יש. עם זאת, נדמה לי שלכתוב טוקבק אחד ליום במדור רכב, לא שונה מהותית מלכתוב תגובה ליום בפורום רכב. ליצור תגובה כמו שלו זה סיפור של 2 דק' בלחץ.

זה ממש לא בוט, זה בן אדם שאכפת לו. לפעמים הופכים את זה לפוליטי כי כל בקורת נגד המדינה נתפסת אצל אנשים מסויימים כבקורת נגד רוה"מ. מן הסתם זה קשקוש; כי גם כאשר פרס, רבין, ברק, שרון או אולמרט כיהנו, אך אחד לא וויתר על חליבת הנהגים...

גם התאום של סיאט אטקה, הסקודה קארוק מגיע עם מערכות מקוריות. רק לזכור לרכוש שנת אחריות שלישית.

אה הבנתי, למעשה אנו רוצים "לעזור" למי שלא מכיר מה זה 0 ק"מ מליסינג? טוב לב צרוף .

יפן. http://rishuy.mot.gov.il/he/vehicle/licensing/models

כולן תוכניות בידור. השאלה היא המינונים. המבחן הוא האם מישהו היה ממבזבז זמן בלצפות בשלושת המגישים של TG במנותק מרכב? אני מעדיף ללכת לפרוקטולוג בשם דר" המרקיז דה סאד. אז השאלה מי משרת את נושא הרכב יותר טוב, וזה מבחינתי הצוות של fifth gear, שבמאמר מוסגר גם יותר מוצלח בפן הבידורי.

זה בגלל שחברות הביטוח משתמשות בביטוח החובה ככלי למשוך לקוחות לביטוחים מקיפים. ביטוח החובה זה צ'ופר\עונש שהמדינה העניקה להן ב 2001 כשהסירה ידיה מביטוח החובה (עד אז המדינה ביטחה נזקי גוף, והחברות רק נזקי רכוש). כמובן שכמו הרבה דברים אצלנו מה שהתחיל כרעיון טוב (יעול! יעול! יעול!), התברר ככלי לדפוק את האזרחים: אנשים כמו פות"ש ורוכבי דו גלגלי בעיקר.

טוב לדעת שאני לא הזקן היחיד כאן. לדעתי ג'רמי קלארקסון תפקד ממש טוב בתור מגיש המשנה שלו. (לצעירים, חפשו old top gear ביוטיוב). אבל מה עוצר אותך מלצפות בתוכנית של טיף (fifth gear)? היא הרבה יותר מקצועית (פחות שטויות ובידור, יותר מכוניות), ולדעתי גם המגישים ( במיוחד ויקי) יותר טבעיים ומוצלחים.

אותה מתיחה מהראשון באפריל לפני שלוש שנים: https://www.auto.co.il/article/110628-car-news

אופנת הטבלט תשודרג למסך 30" כסטנדרד, שמותקן כמראה דו כייוונית על השימשה הקדמית. שני דורות רכב אל העתיד, הרכבים יגיעו עם נהיגה אוטונומית מלאה, ואז הדבר הנכון לעשות בדרך לאילת יהיה בינג'. זאת על אף שאישית, אני יותר טיפוס של הופעות חיות.

אידיאלי באיזור השפלה, אבל המרכז סבבה. תודה..