omri75

שמן מקורי PSA - ESSO בלבד. מקט 9736.22 http://3.bp.blogspot.com/_-EfNh59lPnQ/S9w4trsWNcI/AAAAAAAABa8/Fgle2UpfLzA/s1600/b05a.JPG

ידוע לי מחבר שעובד ב PSA , שיש בעיה סדרתית ואם אני לא טועה יש גם הוראות יצרן לטיפול בתקלה במערכת התזמון במנועי THP (207,C5,C4) והטיימינג שם זה שרשרת (BMW) מדובר ברעש, אני צודק ?

הם לא רעים בכלל, ה BMW נתנו להם הרבה כוח עם ה THP, ו גם ה HDI מעולה. אגב, מנוע השנה ב 2008 במנועים 1.4 עד 1.8 הוא : BMW-PSA 1.6L Turbo

fizban,דווקא בפיגו יש VVT לא רע, ב EW10Aמצורףhttp://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/cache/docs_public/6666cd76f96956469e7be39d750cc7d9/30_fr-fr_fiche_publique.pdf

האופציה הראשונה והעדיפה כפי שכבר אמרו זה לתעד הכל, ולתבוע נזקים + עוגמת נפש + טרחה \ זמן מההורים. + פניה למשטרה לצורך פתיחת תיק פלילי , אני מאמין שאם תגיע עם הוכחות חותכות, יפתח תיק פלילי. האופציה השניה, אם אתה מקושר חזק עם "האנשים" הנכונים, לא לעשות דבר - ולא לבצע כלום בעצמך כדי שלא יפעלו נגדך. ולערב את אותם "אנשים"... שיעשו לילדים ולהוריהם שיחת "עידוד" "חריפה" ביותר.. לא לבצע כאלה מעשים יותר. האופציה השלישית, וכואב לי להגיד את זה אבל גם לי היו עושים את זה, אחרי שעברתי לגור בקיבוץ.. תענוג לא זורקים לי כלום על האוטו, יש לי שתי רכבים בחניה, אף אחד לא מתלונן, וכבר לא יושבים לי חבורות של ילדים בני 14 על המכסה מנוע... דבר נוסף שהיה עוזר באמת זה כיסוי - בזמנו שגרתי בעיר, זה הרחיק את כל העינים הרעות למינהם.

אתה צודק, ואני אומר את זה כאחד בלי אזרחות אמריקאית, אירופאית, או כל אזרחות אחרות - יש לי רק אזרחות אחת , ישראלית. למרות שצריך לעבוד פי כמה יותר קשה כדי להגיע רמת חיים ממוצעת - , (11-12 שעות ביום) אני מסכים. אבל גם צריך להיות גבול לדברים, ודברים צריכים להעשות בטעם הטוב. זה לא נעשה בטעם הטוב. אתה לא יכול לפמפם כל כך הרבה מיסוי, על מיסוי, על מיסוי, באוכלוסיה שעוד מעט הולכת לקרוס ממילא (מעמד הבינים) . רצו שאנשים יצאו לעבוד, איזה תמריץ יש להם לצאת לעבוד בשכבות החלשות? עדיף לקבל אבטלה\השלמת הכנסה ולשבת בבתי קפה, מאשר לצאת לעבוד ולשלם 200 % מס. עוד יצא שאנשים יכנסו למינוס במקום להרוויח מהעבודה. וזה לפני שדיברנו על דברים חשובים כמו רכישת ידע והשכלה, לדוגמא גרמניה - השכלה גבוהה - חינם.

sronis, אני מבטיח לך שזה לא יקח הרבה זמן עד שזה יקרה. בטסט השנתי ידחפו את זה לכולם בעלות של 99.90 ליחידה. (גם על זה תשלם) כחוק. אחרי שזה יעבור בוועדת כלכלה, הכל יהיה ציק צק. ראה ערך: טסט לדיזל - עשר שנים דפקו אותנו, אפילו היתה תקופה בה היה איסור לדיזל רחמנא ליצלן . , טסט בעלות 1000$ לשנה. טרוף. לפני שהורידו את העושק הזה, למחיר הרגיל - היתה תקופה בה מחיר הסולר היה גבוהה כמעט כמו הבנזין , ועדין שילמנו 1000$ לשנה טסט. + אגרת רדיו (כן ה 1000 דולר לא הספיק). לקח דיי זמן עד שתיקנו את החוק "לטובתנו".. מיסוי על רכבים מונע בגז, התחיל ב 2.40 משהו כזה לא ? כמה היום? ובנוסף, רצינו חשמלי, ירוק , נקי הנה אגסי מתחיל לספק את הפתרון,אחרי שבטר פלייס הפסידה המון כסף.. עוד לא מכרו רכב 1 , והמדינה כבר מתכננת איך לשים מיסוי גם על זה. רק תקנה, ואחרי שזה כבר יהיה בבעלותך ותשלם עשרות אלפי שקלים, אנחנו נשלח גובים. - לא תיהיה לך דרך חזרה. עריכה: בכל מקרה, אנשים חייבים להבין כאן בארץ, אנחנו לא לונדון, גם לא ארה"ב , עם כל המצב הבטחוני הקשה אני מצדיק חלק נרחב מהמסים, אין ברירה.. הבעיה שהמשכורת נמוכה ולא עולה אצל הרבה אנשים.. אבל , שזה מתחיל להפוך למצב שאנשים עם הכנסה ממוצעת, של 8667 במקרה הטוב או 5500 במקרה הרע,או צעירים במלצרות עם 3500-4000 במקרה היותר רע. ישלמו מס על הסכומים האלה + מעמ + כל מה שצינתי ברשימה, יתחילו לשלם גם אגרת גודש, גם עליה במחירי המזון והדלק שכבר בוצעה, רכב יוכל להפוך להיות חלום רחוק עבורנו, ואני לא מדבר על למבוריגיני דיאבלו או קונטאש. אל תשכח, שרבים מהזוגות הצעירים , כמעט כולם - צריכים משכנתא בכמעט 80% אם לא יותר מעלות הבית לזוג הצעיר.שהיא עלות ניכרת בתקציב החודשי.. לאט ובטוח - הופכים את הרכב לכלי לעשירים בלבד.. וחבל.

אגב, כל הנושא הזכיר לי משהו - מצורף קליפ ביוטויב של טופגיר, קצר - מ 2007. גיימס מיי מציין משהו חשוב מאוד לגבי מיסים

fizban, בקצב הזה תיהיה בטוח שזה יבוצע. תראו כמה גזרות משלמים היום ועוד נשלם בעתיד: 1.מס הכנסה - שוחטים , אבל זה בגלל בטחון המדינה, סבבה. 2.ביטוח לאומי - שוחטים. - בתור בעלים של חברה בע"מ, שאלתי את הרואה חשבון, למה אני משלם ביטוח לאומי? הרי אין לי זכויות.? לא היתה לו תשובה הגיונית. אני לא זכאי לאבטלה, לא זכאי לימי מחלה, כלום בקיצר.. 3.מס בריאות - ראה סעיף 4 4.קופת חולים - למה משלמים קופת חולים אם משלמים מס בריאות? 5.רכשת רכב חדש? מזל טוב- 100% מס. 6. תדלקת את הרכב החדש? מזל טוב. 150 ש"ח מיכל מלא, 140 ש"ח למדינה. - טוב גם בטחון המדינה. סבבה. 7.מס על המים (שתיה,מקלחת זה עולה כסף) 8.מסים רשויות מקומיות: דוחות חניה, רישוי עסקים, ארנונה, 9.ערוץ 1. אבל אני לא רוצה ערוץ 1!!!!!!! .. מצטערים , אין ברירה אתה חייב לראות ערוץ 1. 10. אגרת רדיו בטסט - אבל אני כל הזמן שומע רק CD או MP3 , לא משנה - אתה חייב לשלם אגרת רדיו ברכב. 11.אגרת רישוי שנתית - בשנה השניה לאוטו החדש שלך אין צורך להכנס לטסט, אבל יש צורך ועוד איך לשלם "אגרת רישוי" על מבחן שלא מתקיים. 12.חשבתם שחסתכם ממעבר לגז מבנזין? אז חשבתם - העלאת מיסים בקרוב + מחיר - ומתכננים את זה גם לרכב חשמלי אז אל תבנו על זה. 13.על כל הרשום לעיל, נא להוסיף מע"מ בשיעור 16 אחוז. 14. ועכשיו חדש - אנחנו גם נשאיר עבורכם את כל המסים ואף נעלה את הדלק ל 10 שקלים, ( כי המדינה במצב בטחוני לא משהו) - וגם נגבה סכומים שבין 10 אגורת ל שקל אחד לקילומטר. תתחדשו.( + מעמ) יש דברים פחות בשוטף שהשמטתי, כמו מס מקרקעין, דמי השבחה , היטלים, מכס , מס חברות , מס על ריבית, סוף סוף קיבלתי מבנק לאומי 0.4 אג!!! ומס הכנסה לקח 0.1 אג!! חוצפה.

שלום ברשותי פיאט בראבו טורבו דגם סנסיישן, הרכב מגיע מהיצרן עם חלונות שחורים בשתי הדלתות אחורה , וחלון שחור בבגאז. עד היום לא עצרו אותי על זה + הרכב מגיע כך מהמפעל (לא הרכבה מקומית) אני מניח שהרכב קיבל תקינה של משרד התחבורה כדי להכנס לארץ, לכן זה חוקי לדעתי.

שלום, האם אתה חייב שלט? אם לא - ניתן להזמין מפתח רגיל ב 100 ש"ח (חדש מקורי) + לקודד לרכב אם אתה חייב שלט - לא תוכל לסנכרן ל BSI שלט שהיה בשימוש ברכב אחר, אז משומש לא. ורוב השלטים ב EBAY זה CASE בלבד, ללא מפתח וללא שבב. לגבי קידוד , אם יש לך מוסך שאתה מטפל בו קבוע, אולי יסכימו לבצע ללא תשלום, לי יש LEXIA אני מקודד לעצמי מפתחות, בלי כסף. אבל זה לא ציוד שנמצא בידי כל אחד. לגבי קידוד לא בעזרת LEXIA: אני יודע ש AUTOMAN ו LAUNCH גם עובדים.

היי נסה להוריד את זה http://www.realtek.com.tw/downloads/RedirectFTPSite.aspx?SiteID=1&DownTypeID=3&DownID=10&PFid=24&Conn=3 כשזה ישאל אותך האם אתה בטוח שאת רוצה להתקין או יקשקש על תאימות תאשר. מקווה שזה יפתור לך את הבעיה.

שלום חברי הפורום, לא עצר אותי בוחן אבל יש לי שאלה .. נניח ובוחן תנועה עוצר רכב ששיך לחברת השכרה או ליסינג, והרכב לא תקין (צמיגים למשל, או בולמ"ז נוזל) , האם הוא יכול לתת הורדה מהכביש? ואם כן - מי נושא בד"וח \ נקודות?

בתור אחד שעובד עם EBAY ו PAYPAL המון, הם בסדר גמור אבל אם הם לא בסדר - אל תחשוש, פנה לחברת האשראי. הם יחזירו את הכסף. CHARGEBACK.

מכל האופציות שציינתה אני היתי לוקח או פוקוס (נוח, מרגיש אירופאי, ודיי איכותי . ומזכרונתי ממודל 2009 מערכת סטראו מהטובות ששמעתי (מובנות. כן). אבל- אם הגודל של הרכב לא קריטי היתי לוקח בראבו 1.4 טורבו אותה קבוצת שווי , חווית נהיגה שונה מהמאזדה(וזה אני אומר אחרי מאזדה3 2009 .). והרכב מרגיש יותר איכותי.

שלום נסה ב http://www.diesel-r.com/pics.php

אם אפשר להוסיף רק על כל מה שנכתב, אם אתה מחפש אמינות אז DW8 (אבל תשתדל לא לעלות עליות) אם אתה מחפש ביצועים וחסכון בדלק. אבל אתה מוכן להפתעות , אז ללא ספק - HDI.

אתה מנסה לחסוך והולך על ה HDI? ה מנוע TD 1.9 אם טופל טוב יחזיק 500K לפחות. והוא אמין יותר מהרבה מנועי דיזל מודרנים .(בגלל "טיפשותו" ) אצלי הוא על 600K כרגע, מקורי וטורבו מקורי. הנקודת תורפה היחידה היא משאבת ההזרקה,שמחזיקה בסביבות ה 250K +- . עלות שיפוץ בדיזל רמלה לא יקרה בכלל בוא נעשה השוואה: HDI - מזרקים - 1500 ש"ח לרביעיה מפרוק או 2500 ש"ח + ליחידה. לפני עבודה משאבת לחץ גבוהה - 1000-1500 ש"ח מפרוק או 3500 + חדש . משאבת לחץ נמוך (בחלק מהדגמים, מתקלקל הרבה) 500 ש"ח חיישן לחץ סולר - מתקלקל המון, 1500 ש"ח לפחות, ומפרוק לא שווה לקחת כי זה מתקלקל אחרי שבוע. מחשב,חיישנים, בלאגנים. TD - משאבת סולר - 1500 שקל במקרה של שיפוץ מלא., מכני פשוט וזול לתיקון, במקרה נזילה מחליפים גומיות. פומפה ליניקת סולר - 300 ש"ח. מזרקים - לא מתקלקל אף פעם. לא עשיתי גם ניקוי אף פעם. חיישנים - אין. בכלל. וגם אלו שיש לא קשורים לאופי פעולת המנוע. למשל: פרקתי לוח שעונים ונסעתי. , פרקתי חיישן סלד חיישן מהירות ו EGR ונסעתי. מחשב - אין. רק CPH וגם הוא מיותר , נטו נעילה מרכזית. זה הרכב הכי פשוט ואמין שיכול להיות, מכניקה אמיתית. . אם תשמור טוב על המנוע, החלפת שמן סדירה + פילטר מקורי כל 10K או שנה מה שבא קודם, הוא יאריך שנים .. מה שכן חשוב שהטיימינג ישב בול במקום , פילטר אוויר נקי ופלאגי חימום חדשים תמיד ומצבר חזק, כי בניגוד ל HDI אם הפלאגים לא טובים יהיה לך מאוד מאוד קשה להניע. הטיפולים בקסארה זולים מאוד, (אם אתה מעונין לחסוך) למשל: פילטר אוויר - 30 שקלים פילטר סולר - 40-50 ש"ח תחיליפי 120 מקורי שמן - 15W40 אני שם TOTAL או ELF עולה לי 120 ש"ח ברקסים - 306 מאוד זולים הסינים אבל לא מומלץ. ובמחיר של חריטה אפשר לשים צלחות חדשות אבל גם לא כ"כ איכותי. חשוב להדגיש: יש אפשרות שהרכב שאתה רוכש מוזנח מראש, ולכן יתכנו הוצאות לא צפויות - לדוגמא אצלי המדחס מקורי , אבל נתקלתי בכאלו שהחליפו מדחס, סטרטר החלפתי פעמים במהלך ה 600K אבל עלותו זניחה 300 ש"ח , אלטרנטור החלפתי פחמים פעמים במהליך ה 600K , השאר טיפולים שוטפים + טיפול במערכת היגוי שזה יש לכל רכב. אם אין לך כוונה להחזיק סולר לנסיעות באמת ארוכות שיהיה כדאי להחזיק את הרכב, קח סופר מיני.

אני לא משפטן, אבל אם הבנתי נכון GPS מותר? אם כן - וכבר יש בידך את ההזמנה להשפט קח מפרט של המכשיר מהיכן שקניתה אותו, ובמשפט הצג את המפרט ותסביר לשופט שזה GPS רק במכשיר מובנה ועם מסך גדול יותר זה הכל (תוכל גם לצלם את המכשיר ברכב בפעולה) וכמובן אנטנת GPS ציטוט מהחוק: "לא יחול על תצוגה המיועדת לבקרה או ניווט של הרכב "

1.זה לא סחיר, זה לא נמכר טוב כמו לחמניות חמות כגון מאזדה 3 1.6 או טויטה קורולה 1.6 בנזין, למרות שהדיזל עדיף באופי הפעילות שלו לדעתי לדוגמא הרבה מומנט, בטורים נמוכים ובסיוע מגדש טורבו 2. ה CRDI שמתיישן דיי דומה ל HDI , וזה הרבה כסף. משאבת סולר ,מרססים דולפים. המון כסף. 3. בארץ בד"כ אין מכוניות ידניות - יהיה לך קשה מאוד למכור. 4. לא כולם מבינים את זה ויודעים את זה שדיזל מחזיק יותר בדכ, מישהו פעם שאל אותי על הרכב שלי כמה ק"מ הוא עשה, אז עניתי קרוב ל600 אלף, הבנאדם השתגע.. מן הסתם המנוע חזק יותר ובנוי לעומס וובריציות ולכן גם עמיד יותר - נקודת התרופה היחידה היא מערכת ההזרקה. כל הסעיפים האלה לא חלים על אירופה. (סולר טוב יותר, חלקים זולים יתר (מכס-מעמ-יבואנים-EBAY) , לא מתפנקים על אוטומט, ולא אוהבים מאזדה 1.6 או טויטה קורולה 1.6 יש שם סיטרואן קסנטיות עם 300 אלף מייל, מנוע XUD מקורי. ושכחתי את הכי חשוב - אי עידוד המדינה לרכישת דיזל - ראה VW BLUE MOTION

לא חבל על ההשתתפות עצמית ? השריטות האלה עולות כסף, אם אני לא טועה לפי החוזה ליסינג שלי בסביבות ה 500$ לכל פגיעה. ולא זכור לי שהמעסיק משלם את זה..

לראות אותם ככה, שחוטים.. הלב נקרע. המנהיגים שלנו צריכים להתחיל להתעורר, מצער להבין שגם אחרי תמונות כאלה, לא כולם מבינים עם מי ועם מה יש לנו עסק.. צריך לתפוס אותם ולתלות אותם - חייב. כי אם לא הם ישוחררו בעסקת שליט. או ילמדו לתואר 1 בכלא

הפתרון: להשתמש במצב M, במצב M אין שום טלטלה בהחלפת הילוך, והאוטו מרגיש כמו גיר רגיל חלוטין, רק ללא דוושת המצמד. להוריד מעט את הרגל מהגז, ללחוץ על הכפתור בהגה, וללחוץ שוב גז. לא תרגיש את השילוב של ההילוך, אפילו אם לא תעזוב את הגז, כמעט ולא תרגיש את ההחלפה - מצב ה AUTO לא מושלם ואתה אכן צודק. אבל במצב M הוא מתנהג בדיוק כמו גיר רגיל לחלוטין. אין תזוזות לא נעימות ואין מכות. גם במצב AUTO ניתן להגיע לאותו מצב, ברגע שאתה מכיר היטב את פעולת התיבה ועוזב את הגז בדיוק ברגע שהיא מחליפה הילוך, לא תרגיש שום טלטלה.

הקפצה

אלפא ורועי צוקרמן - סוף סוף אנשים הגיונים פחדתי להמליץ על הרכב שלא יקטלו אותי ... אבל אם תבחרי ברכב הזה, הנאה מובטחת מכל רגע. באמת. אני החלפתי רכבים כמו גרביים, האוטו הזה זה חבילה מאוד מאוד מעניינת.