omri75

היי REDSAM היה לי את המערכת המדוברת, עם USB, GPS , BT DVD.. לא רע בכלל, אבל החזיק שלושה חודשים.. ה MOTORIZED SCREEN מת.

היי אצלי יש MP3 סיטרואן 2005 C5 אבל במקור לא היה, לקחתי מ 407 2006 אגב, אם אתה חושק ב RT4 - שכח מיזה.. גם אני חשבתי על זה, אז עובר את ה 15 אלף השקעה, וזה עם מסך מונוכרומי. הצבעוני לא נכנס אצלנו.

נראה סביר, פרט למחיר של הצלחות טיפה יקר לטעמי..

גם אני סובל מהבעיה בדור 2 , שלי 2005 - מעל 110 רעידות מההגה שמורגשות היטב, מעל 130 לא מורגש גאנט רגיל קדימה: זוג UNIROYAL THE RAINTYPE אחורה: אחד מישלין פילוט, אחד סיני השם ישמור. ביצעתי איזון 4 פעמים, לא עוזר הרכב לא מושך לא שמאלה ולא ימינה טיפים?

תעשה לעצמך טובה וגש לאבחון ממוחשב נורמלי , לא כל תקלה ב AL4 מסתכמת בגיר. יכול להיות שסתומים, יכול להיות שמן (האם שמו שמן מקורי) ? , יכול להיות חסר שמן, יכול להיות סלקטור , נסיעה במצב כמו שאמרתה - סע עד שהגיר ילך - זה מחריף את המצב. וגורם בלאי אדיר.. ואל תשים AL4 מפרוק - אתה לא יכול לדעת המ אתה קונה, עדיף לשפץ אצל בעל מקצוע - בחברה עולה לשפץ 9K עם שנה אחריות - אחריות יבואן - פיגו סיטרואן. אצל משפצים אחרים, יש חלק שנתונים חצי שנה יש כאלה שלושה חודשים - אבל במחיר הוגן - 4000-5000 ש"ח

אורן, האם הביטרון לא יושב מתחת לכנף שמאל ? ברכבי (קסארה) שם הוא נמצא, ב 306 יש מקום אחר ?

אני חושב שזה ישבור את הגיר \ מנוע , אבל בידני אפשר לשלב בעוצמה לרוורס ולהרים קלאץ..

שלום, נא ספק לי מספר שלדה. מלא. ומספר RPO מספר ה RPO נמצא בדלת הנהג - חפש מדבקה. או על הכנף ליד הכיתוב EWPA

600k על הקסארה 130K על ה C5

היי , התעסקות מיותרת מנועי הדיזל של פיגו-סיטרואן לא זקוקים לזה.. השמן שחור - כי כך הוא צריך להראות - הוא ממלא את תפקידו. ביחוד מנועי DW8 , יש להקפיד להחליף שמן + מסנן שמן כל 10K - ואתה בסדר לעוד הרבה ק"מ רבים הרבה דברים יתקלקו ויכשלו ברכב - הדבר האחרון שבהם יהיה המנוע. עוד לא ראיתי הרבה מנועי DW8 או HDI עם תקלה פרט לטורבו\ראש. נדיר שזה קורה.

ככל הנראה מצתי להט, נסה לחמם פעמים שלוש ואז להניע

בהחלט בדוק את המפלס

עכשיו שלי סיטרואן קסארה: כיבוי אורות הדרגתי בתוך הרכב (זהו שנת 99 מה אתם רוצים) C5 2005 2.0 מגבים נדלקים לבד שיורד גשם אורות נדלקים לבד שיש חושך \ שנכנסים למנהרה אורות נכבים לבד שמגיע הבוקר ואתה עדין בנסיעה \ שיוצאים ממנהרה הרכב ננעל לבד בנסיעה - שימושי נגד CAR HIJACKING מסך שמציג הודעות שונות ו FAULT READING , עם שלטים מהממים דוגמת שלט עצור שהאמברקס משוך לא נותן לך לשכוח את האוטו בניוטרל אחרי שסגרתה סיוץ - משאיר את המסך דולק ומתחיל לצפצף. - עד שאתה לא שם PARKING זה לא מפסיק שליטה על המערכת מההגה מאוד נוח ולא צריך להסיר עינים מהכביש חיישני חניה - מאוד שימושי גם קדימה וגם אחורה למשל שחונים מול קיר בלילה שמחזיר אור ה HYDRACTIVE שלדעתי דבר מהמם - יש מדרכה גבוהה? דרך משובשת? הצפה? לא נורא -א פשר לעבור כמו גיפ בלחיצת כפתור. אפשרות נוספת שמטעינים דברים כבדים בבגאז ניתן להוריד את הרכב לרצפה, וכך קל מאוד להעמיס. - לא צריך להתאמץ תא כפפות מקורר - תענוג בקיץ בנסיעות אורכות - שומר על אוכל \ שתיה קרירים כיבוי אורות הדרגתי לאחר עזיבת הרכב, מצב FOLLOW ME HOME - הרכב משאיר את הואורות דולקים כדקה לאחר שעזבתי - על מנת להאיר את הדרך. בחורף - ניתן להפעיל מצב WINTER, וכך - האורות ידלקו גם ביום באופן אוטומטי. מצב טיסה - הכל מכובה פרט לספידומטר ( כולל מסך, תאורת לוח שעונים , מד סלד חום מנוע וחום שמן) במקרה של תקלה \ הודעה תופיע הודעה במסך הרכב + יחזור לדלק לוח השעונים. והרשימה עוד ארוכה...

חבל שאתם משמיצים סתם כך, אני נהגתי נסיעת מבחן ב C5 החדשה. מדובר ברכב מדהים, לא פחות. בסיוע 6 בומבות (כמו ה C6) Hydractive 3i Plus הרכב נוח ברמה מטורפת. FIFTH GEAR שהיא תוכנית רכב שאני דיי אוהב, שיבחה את ה C5 החדשה מול הפאסאט המנוע בארץ שלנו הוא אותו מנוע RFJ EW10A מהדור הקודם של ה C5 ו ה 407 וה 307 לצערי לא הביאו את ה 2.7 ליטר או ה 2.2 HDI העוצמתי וה V6 עד כמה שאני יודע עדין לא שווקה. (ה HDI 6 היל ידני) ה V6 - 6 הילוכים תיבה חדשה AISIN באירופה המבחר גדול, 4 מנוע דיזל מ 1.6 ועד 3.0 V6 HDI 3 יחידות בנזין 2 ליטר, 1.8 ליטר VTR , ו 3 ליטר V6 הנה ה REVIEW של FIFTH GEAR http://fwd.five.tv/cars/large-family/citroen-c5 "t's French, but it thinks it's German and doesn't have the price tag. The new C5 might be a bit confused about its roots, but one thing is certain; it's excellent."

ב HDI זה יכול להיות אינזקטור משתין או משאבה חשמלית במיכל.

חברים קיצור ולעניין יש מישהו שיודע לעשות איזון גלגלים נורמלי לסיטרואן C5 ? אני סובל!!

הסר את המושב האחורי, ופרק את הפלסטיקה הפנימית של הדלת, אין ברירה אחרת.

לא נורמלים - תבוא אלי אני ימחק לך את התקלה בחינם כל שבוע. או שתמצא מפרוק או משהו, 5000 שח זה ללא פרופורציה.

יוסי בדקתי את התזמון שלוש פעמים, התזמון נכון כפי שאמרתה, הרמתי מכסה שסתומים, שסתום אחד כפי שחשדתי נפל פנימה, הרמתי את הראש, לא נראה שיש נזק פרט לכך. הראש כבר כמעט בחוץ, רק האגזוז מפריע לי.

היי לכולם רצועת מנוע (טיימינג) נקרעה במגאן דיזל 99 מנוע F8Q צבאית. שמתי טיימינג מחדש, כיוונתי לפי ההוראות ב AUTODATA אני לא מצליח לראות על המשאבה אם היא של LUCAS או BOSCH, לפי AUTODATA הכיוונים שונים המצב הוא כזה -הרכב מניע, אבל דופק בחוזקה, ועשן שחור מתיימר מהאגזוז, לפני שאני מרים מכסה שסתומים לבדוק אם השסתומים ניזקו מהרצועה שנקרעה, למיטב הבנתי אם הרכב הניע - השסתומים בסדר. מה הסיכוים שטעיתי ב 3-4 שינים בכוון של המשאבת הזרקה ?

היי יש לנקות מצערת אלקטרונית - SIEMNS - לפרק מהרכב (ארבע ברגים) להוציא בעדינות את הקונקטור ולנקות היטב עם ספריי קרבורטורים בהצלחה ! לשים לב לעשות את זה עם מצבר מנותק במשך 4 דקות לפחות, ולאחרמכן לפעול לפי ההוראות בספר הנהג, על מנת לתת ל BSI לעלות כראוי.

היי, האם הרכב נכנס למצב חרום להליוך שלישי? אם לא - ורק הנורות מהבהבות - בדוק את מצC OIL WEAR COUNTER יתכן ויש להחליף שמן.

כמו כן - חשוב להדגיש כדי לקבל נוחות מקיסמלית ומנימום נזק לבולמים יש לבצע את הכוון בעזרת LEXIA.

AL4 =DP0

האם עדכנתה אחרי התאריך 25-12-08 ? או לפני? כי אחרי 25-12-08 יש גרסא חדשה . והיא מצויינת. עדכון דוושה מתבצע בעזרת מחשב LEXIA