omri75

היי השבבים שראיתה בפילטר סולר הם למעשה המשאבה של סימנס שנטחנת (מחלה) חפש לך אחת מפרוק מקסרה\ברלינגו שעשתה מעט ק"מ חיישן לחץ - אכן בסביבות ה 1000-1500 והוא פשוט נדבק וזה מה שגורם לבעיה. הרכב ממשיך לעבוד מספר שניות אחרי שכיבתה אותו - לפי המחשב הוא בוודאי נותן הודעה Fuel pressure regulation - requested to stop the engine ... בכל אופן -זה לא כזה יקר, אם תרצה אני אוכל לקשר אותך לאנשים הנכונים ולסגור את הסיפור הזה בסביבות 6K כולל עבודה. אגב - אם אני טועה וזה BOSCH במודל הזה אפשר לסגור את זה במחיר איפלו טיפה יותר נמוך ממה שהוצע לך - המחירים שהציעו לך הם ללא פרופורציה בהשוואה למה שהרכב שווה בפועל. אם תרצה את עזרתי פנה אלי בהפ.

C5 2.2 HDI חזק,מפנק,ונוח. אם תמצא כזו.. עם קמ סביר. או 2.0 HDI מהגרסא הישנה (בגלל מגבלות התקציב)

שלום חשבתי שאולי לכוון פה טיפה לכוון שם טיפה שמעו טוב עכשיו שומעים על הפנים, באס חזק מידי , צורם בקיצור גועל נפש.והמתקין רחוק ממני כרגע.. אפרט לכם את הרכיבים, ואם אפשר לקבל המלצות כדי לסדר שישמעו סביר... רמקולים קידמים: FOCAL 165 (קומפוננט) אין לי מושג כמה הקרוס חתוך הוא בדלת, מקסימום אני יפרק את החיפוים.. רמקולים אחורים: 6x9 ROCKFORD לא זוכר את הדגם סאב: CERWIN מוביל גדול עם צבע אדום מסביב, כמו בתמונה זו http://cerwinvegamobile.com/vega_subwoofers.html תופס חצי בגאז מה C5.. אקולייזר: Planet Audio - כרגע מרוב ששומעים גרוע שמתי את הכל על אמצע . כולל GAIN. מגבר 1: PANASONIC PA4003 ארבע ערוצים מגבר 2(מונו, רק לסאב) : Sound Storm SSL 1F850Sound Storm SSL 1F850 HU: מקורי C5 RD4 שממנו יוצא RCA ישירות ללא מנחת (אין צורך במנחת,ברכב זה ניתן להגדיר את הרדיו דיסק כך שיוציא מהיציאות של הרמקולים רק PREOUT דרך מחשב הרכב) תודה לכל מי שהיה סבלנות לקרוא ויכול לעזור

גם ב C5 יש מגביל,אני שם או על בקרת שיוט או על מגביל ל 120. אני ממש יכול להבין אותך.. במיוחד עם המצלמות החדשות האלה. בדוק אם יש אפשרות וזה קיים דרך החברה (ז"א שהרכב הוצע עם אופציה כזו כחדש) ואז אולי תוכל לרכוש רק ידית\מודול\מחשב מדגם דומה או זהה למה שיש לך.

TALRAZ, התכוונתה הרבה הרבה הרבה אופציות גם מנוע TD יהיה מעולה ולא רק HDI.

היי לכולם מצטער שלא פיררסמתי תמונות של ההמשך התקנה מחוסר זמן ומהירות לא יכלתי להשיג מצלמה איכותית אז פשוט וויתרתי והתקנתי אותה ., למי ששאל - אז כן המסך הכרחי אם המסך ברכב הוא גרסא 12, אם זה יותר מ 22 אז צריך להיות בסדר ולא חייב להחליף. בכל אופן, ה UNIT של ה BT הותקנה, ועובדת. שומעים ברמה אחרת. מחר אם אני לא ישכח אני יצרף תמונות של המערכת בפעולה.

היי, צריכת השמן ברכבך אם זה מנוע RFJ תקינה.כך זה אצל כולם כנל אצלי. לגבי מד כמות השמן הדיגטלי: אכן תקלה ידועה, אצלי מה שפתר את הבעיה זה באמצעות מחשב דיאג להגדיר את ה BSI לקבל אינפורמציה ממחשב הזרקה ול מ BSM בהצלחה

היי ממליץ לנקות את המצערת עם ספריי קרבורטורים (שהיא מפורקת מהרכב) היטב, זה כנראה פיח . היה לי את התקלה אצלי, זה פתר את הבעיה.. אם זה RFJ (2005

היי נורת לחץ שמן ו\או STOP אשר אינן דולקות בפתיחת סווטיץ, מציינות חוסר מגע \תקלה בחיישן לחץ השמן. או בקונקטור. זה לא אומר שהמנוע אכן נתון במצב של חוסר לחץ שמן. מה שכן - מומלץ לתקן זאת בדחיפות, ע"מ למנוע מצב שבו תיהיה בעיית לחץ שמן אמיתית ,ולא תוכל לדעת על כך.

הרכב בבעלות חברה ללא תאונות , מצב מכני טוב פרט לכך שיש להחליף מוט ידית הילוכים+ שטנגה כי יש חופש. 178500 ק"מ, האוטו יד 2 אבל מעשית יד ראשונה כי נקנה כחדש מחברת ליסינג 0 ק"מ יש מסמכים. רמת גימור SX מושבי קטיפה + שתי חלונות חשמל, דלת צד + שתי דלתות אחוריות לפרטים עומרי 0542340912

לגבי 511 - אם זה נזילה באמת צריך לתקן , אם זה יקר מידי נגיד נזילה בין המחזיר שמן של המנוע והגיר, וצריך להוריד גיר בשביל זה - אז שטיפת מנוע. 507 - אם אין רעידות בהאצה, ורעשי טיקטוק חזקים , אז להחליף גרמושקה לציריה ולגרז. לגבי בלם - אם זה הנד ברקס גבוהה מידי - לפתוח גלגלים אחורה ולכוון. ברקסים מתי עשיתה לאחרונה ?

TOTAL 10W40

אומנם אני מודל 2005 צורה חדשה, בשנה אחת (וגם אצלי H7) נרשפו כל המנורות. (אור דרך,אור גבוהה, ואור חניה) גם בפנס השמאלי וגם בימני. בפעם הראשונה נגעתי, ושנפל לי החלק פנימה - הלכתי לפרק את כל הפגוש להוציא את החלק, ומאז אני לא מחליף מנורות לבד. רק במוסך.

שלום חברים, **** תמונות בהמשך אחרי שכל ההתקנה תסתיים***** החלטתי לשדרג את הרכב בדבר נדיר בארצנו, BT מקורי(מקורי, לא כזה שצריך בשבילו מסך חיצוני כפתורים חיצונים או חיבורים שונים או משונים) שמאשפר גם לשמוע מוזיקה ב A2DP למכשירים תומכים. + מסך בגרסא חדשה ( ה BT המקורי תלוי במסך מגרסא 24 ומעלה) היום התחלתי את הפרויקט, אפרט לכם מה צריך לבצע ואיך, תמונות של החלקים הדרושים - ועוד. חלקים דרושים -bluetooth MUX unit: 6563VR -microfoon: 6563HS -connector: 6541H9 -aux set: 9706AG -pinnetjes 10x:6542WY ECRAN 6563ZE השלב הראשון: רכישת ECRAN (מסך) EMF CEM 01 עם טמפרטורה בצד שמאל במקור \ ימין (עדיף שמאל) מונוכרומי - הצבע האדום שלו מוסיף המון יופי לדעתי. והוא הרבה יותר נקי וברור מהמסך המקורי של ה C5\4 , כמו כן - הכתב קריא ומדוגש בחוזקה., לצערי אין להשיג בארץ , לכן יש להזמין או דרך היבואן בהזמנה שמורה מקט 6563ZE PSA מחירו: 2330 שח - טיפ EBAY.FR חובה מסך עם גרסאת תוכנה 24 ומעלה!! שלי 54 תאריך יצור 11.09 תמונות של התענוג שהוא כבר מורכב ומקונפג מצורפות לפוסט מצטער על האיכות זה נוקיה 6120 המסך באדום חזוק במקור. ולא כתום כמו שנראה כאן התקנת ה ECRAN ב C5 פשוטה להפליא, יש למשוך בעדינות את חיפוי הפלסטיק מביב למסך, לפתוח שתי ברגי כוכב ולמשוך המסךהחוצה. בעדינות למשוך בתפס של הקונקטור ולהרימו כלפי מעלה, להוציא את המסך הישן ולהרכיב את החדש בסדר ההפוך. מצטער עשיתי את זה בלילה אז אין תמונות. השלב השני: הגדרת ה ECRAN מול ה BSI והמערכות השונות ברגע שתחברו את ה ECRAN החדש, המערכת לא תזהה אותו, ולכן הוא יהבהב ולא יגיב ללחיצות\הגדרות\מה שבא לכם יש לחבר ציוד דיאגנוסטיקה מקורי לרכב - PROXIA (מומלץ) או LEXIA (פחות מומלץ אסביר בהמשך) ה ECRAN מתוצרת חברת JOHNN CONTROLS הצרפתית ולא BORG בניגוד לגרסא 12 ששווקה כאן, ולכן אפשר לפתוח בו את כל האופציות ולהגדירו בקלות כיוון ש PROXIA נבנתה ע"י JOHNN CONTROLS . ה LEXIA לעומת זאת היא של ACTIA, ולא ניתן לקנפג את המסך אלא אם כן בוחרים שהרכב הוא C3 הכי חדש (כי הוא לא מסוגל לתכנת גרסא חדשה יותר מ 24) ואז תצטרכו לוותר על הבקרה של מיזוג האוויר מהמסך - לכן אם יש PROXIA עדיף. מי שצריך עזרה עם ההגדרות שהמסך כבר על הרכב יכול לפנות בהפ בקיצור - תשתדלו לעבוד עם PROXIA גם גרסא ישנה, תומך בזה ואפשר לקנפג ולפתוח כל האופציות בקלות יש להגדיר לפי מפרט הרכב, אבל אצלי זה כך: REMOTE Connection via : CAN - ישנם אופציות נוספות כגון WIRE או INFRA RED - הרכב שלי הוא CAN BUS - ולכן בחרתי CAN. RD4: Present MultiFunction switch: present Control panel: with trip computer onboard Air condition: Dual Zone Parking assitance: Present בהגדרות המשיניות (פונקציות כן \ לא) אפשר לאפשר את הכל, כך שהמסך יראה עשיר יותר, יתווספו עוד ועוד תפריטים וכמובן אופציות הניתנות להגדרה כמו FOLLOW ME HOME - הדלקת אורות אחרי שהרכב כבה לזמן מסוים, ועוד. לאחר סיום ההגדרות הבסיסיות - המסך מוכן לפעולה והמשך הגדרה דרך ה RD4 \ שלט ההגה השלב השלישי והקשה מכל: התקנת KML - ECU מודול המתחבר ל RD4 ול BSI. - ביום רביעי, יהיה סכמה מוכנה שאעלה לכאן + תמונות מהחיווט ל BSI.

היי , הדרך לפתור את זה היא פשוטה - להגיע למוסך מייד כאשר זה קורה , ולחבר מחשב דיאגנוסטיקה, לקרוא תקלות ב BSI וב FAULTS LOG וכך לפתור את הבעיה.

נזילת מים יכולה להיות, ראש מנוע, כניסת מיים לגיר דרך הקולר גיר. הרבה אופציות. צריך מוסך בשביל זה ומחשב דיאגנוסטיקה המצב שאליו הגיר נכנס נקרא מצב חרום - הילוך שלישי בלבד. יכול להיות: EVM שסתומים או חיישן לחץ שמן בגיר, או עוד כמה אופציות -שוב צריך לקרוא את התקלה ולהבין. אם מופיע לך Oil Pressure sensor תקלה בגיר - אל תמהר להחליף שסתומים, זה רק חיישן לחץ שמן גיר בסיבות 600 שח כולל מעמ אם תיהיה תקלה אחרת - אז בהתאם.

כמו כן, תיהיה לך תקלה קבועה במחשב הרכב (BSI) כי המסך עובד ב CAN BUS , בנוסף - למשל ב C5 ישנם התראות מאוד חשובות לתקלות כגון: תקלה בתיבת הילוכים, תקלה ב ESP, מנוע מתחמם, ועוד דברים. אני לא ממליץ לך על הדבר הזה כלל, קנה לך 1DIN נשלף \ מסך ממונע.שמור על מקוריות הרכב ככל שניתן, הצרפתיות לא אוהבות שינוי חשמל!! אגב אם בכל זאת החלטתה שאתה רוצה להוריד את המסך, תדבר איתי אני רוצה לקנות.

לא - יש שני סוגי RD4- RD4 MP3 KML N2 - זה עם MP3 וטלפון BT. RD4 N1 - זה הכי פשוט, עם אנטנה אחת (ולא שתים), ללא MP3, ללא BT. וזה הגיע לצערי לרוב לארץ, שלי הוא מהסוג הראשון - RD3 MP4 KML N2 .אבל יש לו CD-TEXT,RDS,יציאות דיגטלויות\אנלוגיות למגבר, AUX, צנגר

לפי הסדר: 1. להרכיב בננות RCA על החוטים שיוצאים מהרדיו דיסק לרמקולים , ה PRE OUT למגבר יגיע משם. ה DIAG הוא מחשב היצרן, זמין במוסכי הרשת וגם אצלי. 2. USB אפשר לרכוש מהיבואן, בחול זה בערך 150 פאונד (מקורי) , בארץ אני מעריך כפול. 3.ה RD4 הוא מכשיר בעל תכונות מתקדמות : 1.יציאות דיגיטליות למגבר MUX - JBL 2.יציאות אנלוגיות למגבר רגיל 3.תמיכה ב BT KML בחלק מהדגמים 4.שתי אנטנות - פאסיבית ואקטיבית. 5.CDTEXT ,RDS, MP3 6.אקולייזר מצויין. אצלי הולך טוב ה TECHNO עם המגבר. 7.שליטה מלאה מההגה , כולל על דיבורית BT. 8.התממשקות למערכות מובנות ברכב כמו : חיישני חנייה מקוריים. FULL CAN BUS המכשיר., מזגן,תפריטים,וכן הלאה.. 9.פונקציות חדשות ועדכוני תוכנה - בעזרת מחשב היצרן.

לדעתי - S80 דגם T (טורבו) 2001-2 אפשר למצוא ב 50K. פוזה לא רעה (וולו - ראה ערך שר בממשלה,)בטוחה, מהירה,מאובזרת היטב!!! ומערכת סאונד איכותית (מקורית) או - C5 2.0 אין לה פוזה מי יודע מה, אבל אחוריים מרשימים מנוע טוב 2ליטר VVT ו מערכת סאונד איכותית (קצת פחות מהוולו) .יתרון נוסף של ה C5 הוא המתלים - היא נוחה להפליא.

היי אני מפחד להרוס לך אבל לא אמריקאי אלא קוריאני (דייהו) דיי זול לטעמי..(בהרגשה ובאיכות) והוא גם לא ספורטיבי

חברים -אין צורך במנחתים ברכבי PSA שמציודים ב RD4 ( 407 ו C5) . יש להרכיב יציאות RCA ישר על הרדיו דיסק הקיים (מחיווט הרמקולים שיוצא מרדיודיסק) ולקנפג בעזרת מחשב DIAG. \בנוסף יש ערכת USB שניתן לרכוש בכל מסכי היבואן ובחול כך ניתן לחבר DISK ON KEY ולשמוע כאוות נפשכם גם IPOD נתמך. AUX כנל. יש צורך לקנפוג באמצעות מחשב DIAG גם את ה ערכת USB מי שהמוסך אומר לו שאין דבר כזה או שלא מוכן להגדיר לו שיפנה אליי בהפ ועוד עריכה: מישהו שחושב פה שה RD4 צריך להעיף אותו מהאוטו אתה לא יודע מה אתה מדבר!! ה RD4 הוא מכשיר משכמו ומעלה, בעל פונקציות מתקדמות ביותר, ואיכות סאונד מעולה. בוא תשמע את המערכת שלי..

היי אם זה מודל 2005 והלאה יש לי כזה.. צור קשר בהפ

מתאים למודל 2005 ומעלה (פרצוף חדש) כולל: בית מתכת לרדיו דיסק AFTERMARKET + פאנל לדש, צבע מקורי + צמה ISO ל QUADLOCK 150 ש"ח

היי, מאוד מצער לשמוע אותך חולק עלי אחרי ששרפתי על זה ימים כלילות שים לב מה אתה צריך ברכב: RT4 Headunit RT4 screen Cable connecting the screen and RT4 New fascia for dashboard Part B Quadlock connector Other Specific connectors New Antenna Antenna Cables Microphone עשה את החשבון בעצמך.