omri75

שלום יש לי בראש את שתי הדגמים הבאים: http://www.cheaper.co.il/product.asp?productid=795&CatCode=153 עם 3 שנות אחריות השני: http://www.pompa.co.il/index.php?1->EXPOSED_onClick_showItem^2700,'normal_sales') הפיוניר נראה יותר יפה לדעתי, וזול יותר, ובעל שתי יציאות למגבר.. אבל למה הוא כל כך זול? בכל אופן - התקציב עד 1000 ש"ח אגורה שחוקה לא יותר ( כי גם ככה יגנבו אותו תוך חודשים שלוש) , אז תסתכלו על שתי אלה ותגידו - מה אתם חושבים. אם מישהו רכש את ה KENWOOD אשמח לקבל תגובות, מנסיון העבר (שנת 99-2000) הקנווד לא כל כך אמינים (לא אמינים בכלל.) וה פיוניר אמין מאוד.

טוב, בתור נסיון אם כאלו - אל תקח את ה 190 , יש לה בעיות בגיר האוטומט , ואני לא רואה את עצמי נוסע בגיר רגיל עם מרצדס. אם אתה חושק ברכב טוב, אמין ובעל שם טוב, ה 250E PRE מתיחת פנים , בשבילך.

פולקסוואגן LT-35 שנת 2001 (מונית זוטובוס) יד 1 700 אלף ק"מ לא עדכני בגלל שהתקלקל המד. לשנה? רק אלוהים יודע. סיטרואן קסארה 99 יד 1 מונית לשעבר (שלי) 460K ק"מ עדכני בקסארה ק"מ לשנה בערך 90 אלף ממוצע. עכשיו בערך 40 אלף ק"מ לשנה.

יש רנו מגאן דיזל אוטומט? לא ידעתי. בכל אופן - לך על ה 306 אמינה, וטובה.

תוכן ההודעה נמחק. עברית או אנגלית לא שילוב של שתיהן.

Tov Shalom shov. Hapritza itbazta bezert shvirat hamanol b nosa side. Beeper tizftzf on time, alarm tizftzf, but slow response on my side. ham lo pachdo marash shel hazaka. ze kara b 2 balyala

טוב, אין מה לעשות. למרות האזעקת ביפר, למרות ההתראה שלה בזמן, והאזעקה בתוך הבית וברכב, כנראה שלקח לי זמן לרדת לאוטו. חשבתי שבטח סתם נשענו על האוטו, - טעיתי. בכל אופן חברים, לא נבכה על חלב שנשפך. כל הצעה ל HU בסביבות מחיר ה 650-800 ש"ח , רדיו דיסק, בלי או עם MP3 זה לא משנה, העיקר יציאה למגבר ואם אפשר (לא חובה אבל כדאי AUX) תודה חברים.

Savir + I paid 1800 nis + work on morshe. so its half the price, do you have 3-6 months Warrenty? timing = timing on the Diesel and TurboDiesel as i know , once you get 60K km you should do timing. or 3 years. you do "mothanim" each 2 timings. mean: 60k = TIMING 120K= TIMING WITH MOTHANIM 180K = TIMING and so on.. good luck.

ד"א גם אצלי הרכב בטמפרטורת עבודה נורמלית, ולא מתחמם.

תלוי כמה לחץ , פעם הבאה לפני שתה עושה את זה תינגע בצינור של התרמוסטט, אם הוא קשה או נפוח מאוד. אז צר לי, זה לא מבסר טובות. אצלי זה ראש מנוע, בדקתי במספר מוסכים. אצלי אם המכסה של המים סגור, מצטבר המון לחץ במערכת הקרור, לאחר בדיקה מתברר שהלחץ עובר מהמנוע למערכת הקרור. לפני הסקת מסקנות (אני כבר ניסתי את זה) תנסה להוציא אוויר כמו שצריך מהמערכת. ומכל פתחי הניקוז. *** הלכתי לקרוא את השרשור הנוסף שלך, שתדע לך שאצלי אם המכסה סגור לחלוטין (ולא מאפשר פריקת הלחץ הגבוהה) נדלקת לי מנורה שחסר מים, למרות שלא חסר בכלל. תנסה לנסוע עם פקק חצי פתוח, לא פתוח לגמרי, אלא רק חצי שיאפשר בריחת גזים

והמשכתה לנסוע? אם כן - הסיכוי הגדול הוא שכן.

אם לא כיבתה את הרכב, ברכותי - גמרתה פאקונג\ראש מנוע. המנועים האלה רגישים מאוד לחום גבוהה, שנורת ש STOP נדלקת, המצב כבר סופני, והמנוע רתח. למרות זאת, יתכן שהנזק הוא מזערי (סיכוים קלושים על פי הנימה שבדבריך הרכב לא התקרר, ואתה המשכתה לנסוע? עד היום?) אם כן - תכין הרבה מאוד כסף. אם לא - גש מייד למוסך מקצועי ומבין, ע"מ שיבצעו בדיקה כעקרון, מתחילים מהקל לכבד 1.אוויר במערכת (?) 2.יוניט חום לא תקינה 3.תרמוסטט 4.רדיאטור סתום 5.וונטות 6.ראש מנוע אני מקווה בשבילך - שברגע שנדלקה מנורת ה STOP וראיתה את השעון חום מגיע לתחום האדום, עצרתה בצד והנחתה למנוע להתקרר, ולקחתה את הרכב הבית בגרירה.

אם הכנסתה רנו מגאן - תכניס גם את הקסארה. היא יפה יותר לטעמי האישי. בדיזל אני יודע יודע שהיא גם אמינה יותר מכל אלו שרשמתה, והמחיר אני חושב יוצא בסדר למודל 99 או 2000

redroze = הוצאתה לי את המילים מהפה, מניסיוני עם הקסארה כבר 6 שנים כמדומני, יד ראשונה , פשוט לקחתה לי את המילים המהפה. קלעתה בול בנושא הידיות בצדדים, והזה של המזגן עכשיו לנשוא: אני מכיר מקרוב את שתי המכוניות, על הפולו לא נהגתי הרבה מלבד מקרים בודדים וישיבה בתחנת מוניות עם החברים, אבל על הקסארה נהגתי המון, אני יכול להגיד לך במה הקסארה טובה יותר: חלקים זולים יותר, אמינות טובה יותר. (בדיזל)(נבדק.) נוחות טובה יותר, אין קרקושים. (בפולו יש קרקושים לאחר ק"מ גבוהה, עד היום אני לא יודע למה) אחיזת כביש לדעתי, טובה יותר (306 אוZX?) ואם אתה הולך על הטורבו דיזל - מהיר יותר. בהרבה. מודל 98 סובל ממחלה קטנה, והיא המשאבת הגה - אבל סביר להניח שהיא הוחלפה באחריות והבעיה נפתרה. הקסארה, פשוט רכב מצוין- שנתן לסיטרואן תדמית מצוינת (בניגוד לרכבים קודמים) - יש בה הכל. לי יש מודל 99 עם 460 אלף ק"מ על השעון. חברים שלי עברו אותי ממזמן..לא מזמן יצאתי מטיפול גדול, שים לב שאם אתה רוצה אוטו שיחזיק לך הרבה זמן, אני ממליץ תמיד על פילטרים מקורים, וטיימינג לעשות במוסך מורשה(אחריות+ חלקים מקוריים) השמן שאיתו יש לי ניסיון על הרכב הנל זה לובקס 15W40 למנועי טורבו דיזל , המנוע מטופל איתו מהיום הראשון , לא מעשן בכלל , לא שחור לא לבן לא צהוב.הרכב יחסית למודל ולק"מ שקט מאוד. הפולו לעומת זאת, מקרקשת,יחסית איטית מאוד ואני לא מסוגל לנסוע ברכב איטי כל כך, התאוצה מהמקום איטית עוד יותר, אמינות לא רעה, אבל גם לא מופלגת. איכות ההרכבה לא טובה כל כך במודלים 98-99 שאיתם יש לי ניסיון, מה שכן הבגאז שלה גדול יותר מהקסארה (בעומק) בקסארה , ההגה רך יותר., מה שכן - הלמטה של הקסארה עדין יותר למכות (מדרכות, וכו) האיזון משתנה מייד ויש צורך לגשת לתקן.

אם דיזל בראש מעיינך , ה 406 היא הטובה ביותר בלי ספק. מנועים מוצלחים מאוד, גם במנוע דיזל טורבו דור ראשון (XUD9TE) וגם במנועים החדשים (HDI) , השאלה היא אם תצליח למצוא אחת כזאת פרטית יד 2.

שלום אשמח לקבל עצות ממי שכבר יש לו אזעקת ביפר, התקנתי אזעקה כזו, שגם מתניעה את הרכב מהבית, הטווח של האזעקה הוא עצום(מדובר על אזעקה עם משדר SUPER FM) והיא קולטת ממרחק קילומטר (נבדק,ועובד) הרכב שלי לוגם סולר, המתקין ואני חשבנו שתיהיה בעיה בדיזל, כי האזעקה לא תחכה לכיבוי החימום המקודם וכל הנורות ההרכחיות, אבל להפתעתו של המתקין ולהפתעתי - האזעקה ממתינה בסבלנות עד שכל המנורות בלוח השעונים נכבות, ורק אז מתניעה את הרכב שזה דבר טוב בפני עצמו. עכשיו - האזעקה מתניעה את הרכב מצוין. אבל - (למה תמיד יש אבל) היא ממשיכה משהו כמו פחות מחצי שניה(ממש בלתי מורגש) לתת סטרטר אחרי שהאוטו הניע. קראתי את החוברת, ומצאתי כי יש שתי אפשרויות: START MODE SELECT: אלטרנטור , או TACH (RPMS) מה עדיף לבחור? ועוד פונקציה מענינת בהגדרות: CRANK TIME: 0.6sec 0.8sec 1sec על ה START MODE כתוב בחוברת כך : RPM TACH LEARNING by doing rpm learning the system will learn lower rpm, wichwill make it smoother and easier when remote starts מה לדעתכם אני צריך להגדיר,] או לשנות בהתאם? תודה על כל תגובה!

לא צריך לפתוח ראש מנוע בשביל מחזירי שמן. (אלא אם כן אתה מתכוון לא לאותו דבר שאני מתכוון) מחזירי שמן מחליפים בד"כ בטיימינג. הכולל מותחנים וגם תושבות מנוע. את המחזיר שמן בין המנוע לגיר, מחליפים או שעושים קלאץ, או שעושים גיר. לא נהוג להחליף מחזיר שמן שבין המנוע לגיר בלי סיבה, מכיון שיש להוריד גיר.

שלום , אצלי בקסארה היה אותו דבר, בהתחלה נדלק חלש ולא התיחסתי, חשבתי שמדובר בנתק \ תקלה בלוח שעונים(כל כך חלש שביום לא היתה רואה) ובנוסף, שהיתי נותן גז היא היתה "נעלמת " לה. אחרי מספר ימים היא נדלקה חזק, ועמה נגמר המצבר והאוטו הפסיק להניע. במקרה שלי החליפו "פחמים" תכין כסף, לי עלה 350.

אל תתפוס אותי במילה - תחכו למומחים שיענו , היה לי משהו מאוד דומה רק בלי עשן ב 405, האוטומט של הווינקר.

מצטער להקפיץ ככה את הדיון, אבל אם כבר אז כבר. בקשר לטיפולים: הטיפולים יקרים משמעותית מבנזין.(לא טיפול 10 אלף, אלא טיימינג וחבריהם. ומנועים וכו) אבל - לצורך ההשוואה, מנוע בנזין ממוצע יחיה 300 אלף (הגזמתי). מנוע דיזל ממוצע (לא KIA) יחיה 600 אלף. ואלו שלא קונים את זה שהטיפולים לדיזל יקרים יותר, אז רק תדעו לכם שאצלי באוטו טיימינג + מותחנים עולה 2800 שקל. לא חושב שככה המחיר בבנזין. בקשר לדלק: הדלק כן ישתווה לבנזין עד שנת 2006, וגם האגרה תשתווה בהתאם. בקשר למוניות ולמשאיות: נראה כי הם יקבלו הטבות מס והחזרים מסוימים , ככה שמעתי באיגוד בוועידה האחרונה. אבל רוב הנהגים לא מוכנים לכך, מכיוון שבעיר עם מזגן ומנוע TDI הרכב לוגם סולר בקצב מסחרר. ולכן, תיהיה שביתת ענק בקרוב, ושאני אומר ענק אני מתכוון ענק. לפי דעתי כבר לאחר החגים יפסיקו לא רק המוניות בתל אביב, אלא כל המוניות בארץ לעבוד (כולל הגדולות והחאפרים) ויעלו לסגור את ירושלים. ככה לפחות מתכננים באיגוד, הכל יכול לקרות.. הם גם יכולים לחזור בהם.

התקנת מערכת רשלנית שלא במוסך מורשה, גרמה לי להוציא הון תועפות על פתירת בעיה שכלל לא היתה! תאמינו או לא, שהיתי מניע את הרכב, האוטו הי המצפצף ונורת ה AIR_BAG היתה נדלקת..

כן, הכלים היעודים האלה עולים הון תועפות. כיוון שהתאמתם היא גלובלית. בנוסף, לבחור עם המאזדה - אני מתנצל, לפני כחודש מכרתי את ערכת ה ISO נשאר לי רק לVAG סקודה ואודי.

ואין יבואן לדברים האלה בארץ לפחות לא לכלים ה "פרטיים" אלא רק לכלים המשתמשים בהם במוסכים (מסחרי). אני סתם במקרה קניתי, לראות איך זה. זה עובד מעולה על VW וסקודה, אבל לא בקסארה. FRENCH..

כן, לא מזמן מכרתי את הערכה שלי, אבל אם יש לך VW או SKODA או AUDI אז יש לי את זה למכור.. זה הערכה האחרונה שנשארה ברשותי.

המגבר הזה https://importbestbuys.worldispnetwork.com/catalog/product_info.php?cPath=21&products_id=28&osCsid=dbc778618e303d8ceb24a47cf96dad84