omri75

תקראו טוב את מה שאני כותב במדינה נאורה, אני מצדיק את החוק הזה, ושהשוטרים הם אנשים נאמנים וישרים אבל , אנחנו במדינת ישראל - וכפי שנוכחתי לדעת עשרות פעמים- השוטרים חושבים את עצמם אלוהים, עושים מה שהם רוצים, והם גברים על חלשים. אני אתן דוגמא : היום בבוקר אני באשקלון, מי שאשקלוני שם לב בטח שהיתה נוכחות מוגברת של המשטרה ליד בית חולים (אין לי מושג למה) אני ברמזור של אלו שבאים מכיוון הים, ממולי יש רמזור של אלה שפונים שמאלה וממשיכים ישר. שוטר עומד בפינה שלי, ומסתכל , הרמזור התחלף לירוק, שמתי ראשון ונסעתי.אחרי אולי שתי שניות מגיח רכב במהירות מטורפת עם אישה נוהגת, שכנראה לא שמה לב שיש אדום נדחפה לה לרמזור לפניה שמאלה, ואני באמצע הצומת (בדיוק עומד להעביר לשני) היא לקחה את הסיבוב וכמעט העיפה אותי, השוטר יצא אליה, אמר לה התשגעת ושחרר אותה.(אולי בגלל שהיא בחורה?) אני לעומת זאת, אם היתי מבצע את העבירה הנל (מעבר ברמזור אדום) בטוח שרשיוני היה נלקח ממני בו במקום. במקרה זה אני חייב תודות למומנט של מנוע הדיזל ולכוח בטורים נמוכים. עוד דוגמא, שוטר עצר לביקורת את אבא שלי, והתחיל פשוט כמשמעו לחפש אותו (פח זבל באוטו יש? קלפי שעליו רשום השם שלך בצד שמאל יש? רישיון הסעה יש? מתי ניקתה את הרכב לאחרונה? ) ואחד הנוסעים, הפלא ופלא שמע את השוטר מבחוץ אומר- צריך לדפוק את הנהגי מוניות (במילים האלה). אז - תחשבו טוב למי אתם נותנים כוח עליכם, זה לא משטרת בריטניה, לא הם לא מנומסים, וכן - הם שקרנים ותחכנים. אני מאמין שאם השוטר ממש יתעצבן (דוגמא, לא רציתה לחתום על דוח, וכו וכו ) סך הכל המדינה נותנת להם עוד כוח לבצע את זממם ולהיות השליט הכול יכול, אז הוא ימציא לך סעיף, ויקח לך את הרכב. עכשיו למי יאמינו, לשוטר במדינת ישראל, או לאזרח יחיד ובודד? את המסקנות תסיקו אתם.

מנוי כבר שנה וחצי המקסימום שזכיתי זה 11 שקל , וים חוברות מהם ומבצעים לתאטרונים שאף אחד לא הולך אליהם ב 10 אחוז הנחה. שוקל לבטל את זה..

1.סיטרואן קסארה 99 SXTD 2.צד ג 3.1680 4.נהג צעיר עד גיל 21 5.הפניקס 6.אין תביעות

תחרות? בכביש ציבורי מחוץ לעיר? תחרות תחרות יעני מהיר ועצבני?

זה שזה מזדה זה לא עושה את זה ספישלמוביל. שמן הגה כוח, ניתן לשים DEXRON II \ MECRON של כל חברה, במיוחד אם יש נזילה HINT: אם אתה צריך להוסיף שמן הגה, יש נזילה.

שלום, יש לי מכשיר דיאגנוזה בבית . יש לי שתים למען האמת - אחד FULLY COMPATIBLE של VAGCOM מ רוס-טק, שהוא ממש זהה ל DEALER למכשיר שלהם. אני עושה איתו הכל ב VAG, מקידוד רדיו ומפתחות ועד כיוון הזרקה וכו סריקת תקלות ויש לי אחד שהוא עובד על רוב הרכבים, אבל רק משנת 96 (OBD-II) זיסו היקר הסורק הזה, עזר לי לא פעם, וזה לא רק סורק זה ממש האורגינל. הבעיה היא, שהנהג טוען שאולי הוא התניע את הרכב מבלי להמתין לכיבוי נורת קדם חימום ונורת AIR BAG לפני ההתנעה, (הוא הניע מהר מידי) בסריקה שביצעתי שוב, לא נמצאה כל תקלה למעט תקלה במערכת ה INJECTORS, שאני מודע אליה. ובנוסף - המנורה חזרה לתפקד כרגיל, נדלקת לפני ההתנעה למספר שניות, נכבת ואני מתניע. והיא לא נדלקת בשנית יתכן מאוד שזה היה מקרה חד פעמי. (קרה לי גם בקסארה.)

שלום, ברשותנו פולקסוואגן LT-35 טורבו דיזל , האם מישהו נתקל פעם בתופעה שבה פתאום נורת כריות האוויר נדלקת, ולא חוזרת על עצמה בשנית? חד פעמי? אתמול הרכב יצא לעבודה, ונדלקה המנורהף הנהג לא יודע מה קרה, חיברתי את האוטו אצלי בחניה הרצתי בדיקה, הוא זרק לי PLEASE SWITCH AC ON/OFF , עשיתי את זה , התוכנה ביצעה מחיקת תקלות, ועכשיו המנורה נכבתה, (לא להבין לא נכון, היא לא נכבתה לתמיד - היא נדלקת רגיל שפותחים סוייץ ונכבת לאחר כמה שניות) ביצעתי סריקת תקלות, אך חוץ מבעיה אחת שאני יודע עליה (Injectors) שום דבר אחר לא עולה האם יכול להיות מצב שבו היא נדלקה באופן חד פעמי גם שאין תקלה? או שכדאי להמשיך ולעקוב אחרי זה?

רדיו טייפ של VW מקורי, נלקח מהמונית (פוקלסוואגן LT) תמונות מחר המכשיר עובד. מחיר: 150 ש"ח.

מתאים לרכבים הבאים:הרכבים נמצאים בקובץ CARS.TXT מדגם ISO, פועל בתקן ISO -לוח תקשורת כלול ד"א מחיר שווה לכל נפש.360 שקל כולל משלוח עליי.אני שולח את זה ב אקספרס משאנב לדלת. יום אחד זה אצלכם בבית. תודה. לפרטים, ה"פ. לאור השאלות בה"פ, אני מפרסם קצת FAQ: שאלה: האם הערכה תתאים לרכב שלי? תשובה: אם רכבך שווק בארה"ב, והוא משנת 1996 הוא יתאים, אם רכבך יוצר באירופה והוא משנת 2000 הוא יתאים (אלו נתונים של 100% מובטח) ישנם רכבים שלא שווקו בארהב, והם הם כן עבדו למרות זאת (יש צורך לבדוק תאימות מול OBD-II (ניתן להסתכל רשימה הנל) שאלה:איך העסק עובד? תשובה: ניתן לחבר מחשב נייד או מחשב בייתי לערכה, לאחר חיבור הלוח בקרה למחשב הנייד (שנעשה עם כבל SERIAL (סיריאלי|)) והפעלת התוכנה, יש לחבר את קונקטור הדיאגנוסטיקה לרכב, ולפתוח SWITCH למצב ON (לא להתניע את הרכב אלא אם כן רוצים לקבל נתונים על CO וכו) שאלה: האם ניתן לאפס מנורה שנדלקה, או CHECK ENGINE תשובה: כן. בהחלט- ישנו כפתור יעודי לכך בתוכנה , אך חשוב קודם לוודא שהתקלה תוקנה ואז לבצע מחיקה. שאלה: האם ניתן להפוך את האוטו ל 1000 כ"ס ולשפר מערכת ניהול מנוע תשובה: ממש לא, מכשיר זה מיועד לבדיקת דיאגנוסטיקה , איתור תקלות ומחיקתם בלבד. CARS.txt

ובגלל שאין לי הונדה \סובארו\או כל רכב אחר שהוא OBD-II, אני הולך עכשיו למכור את זה בפורום קניה ומכירה. נשאיר רק את ה VAG בשביל המונית.

בעלות זניחה (100 דולר לכאן ו 100 דולר לכאן) אפשר לעשות דיאגנוסטיקה לבד. ובלי לקצר קונים כבל מתאם מיוחד, ועושים דיאגנוסטיקה מה שיש לי זה בול מה שיש לחברה, כל האפשרויות שיש אצלי יש אצלהם. ולהפך. אבל, זה עובד רק על VAG :\ לכן קניתי אחד שהוא גם OBD-II , והוא עובד על הונדות למינהם.

מאחר ושיפצתי מערכת הזרקה שלמה ברכב שלי (TD) אני יכול לענות מנסיוני: בטנק לא היתה גיפה בכלל. לאחר 300 אלף ק"מ. הוציאו והחיזרו ושילמתי סתם 500 ש"ח. (היה קיטועים, ואמרו לי לנקות מיכל דלק, כי הוא בטח סתום) שנכנסתי לדבר עם האחראי בדיזל דרומית הוא הסביר לי כך, (לפחות בדיזל. גם מוזרק (הזרקה ישירה ) ) שהמיכל ריק, לא בכל המכוניות יש משאבת עזר (משאבת עזר היא משאבה קטנה שיושבת במיכל ו"עוזרת" למשאבה הגדולה לשאוב דלק), ברכבים שבהם אין את המשאבה הנל, (לדוגמא, הקסארה PRE הזרקה ישירה) המשאבה המרכזית עושה את כל המאמץ ושואבת את הדלק בכוחות עצמה - על פי דבריו - ככל שהמיכל מלא יותר, כך קל יותר למשאבה, פחות לחץ, ופחות עוצמת שאיבה. דבר נוסף - ברכבי דיזל , שוב - גם מוזרקים (HDI TDI CDI ודומויהם) המשאבה משתשתמשת בסולר (אולי גם בבנזין זה כך?) לקרור המשאבה והחלקים הנעים בתוכה. ומאז אני משתדל שלא להגיע לקו האדום, בעבר היתי מחכה עד שהמנורה תידלק ואז נכנס לתדלק. ערב טוב.

כרטיס SD 512MB כלול!!!!!!שחכתי להגיד את זה..

http://www.mustek.com/html/prod_pmc/PVR-A1.html הצעות או כל זה ב ה"פ.

גם אצלי היה ככה גש ל "דיזל דרומית" בקרית מלאכי, או מכון אחר למשאבות סולר , ע"מ להריץ בדיקת דיאגנוסטיקה ברכב ולכוון את תזמון ההזרקה, עשן שחור , זה אומר שנכנס יותר מידי סולר בעת לחיצה על דוושת האצה (הגז , בלשון העם - פתוח מידי) כוון טוב יפתור לך את הבעיה, אבל מכיוון שזה VW, והמנועים של VW הם קצת מעבר לדיזל, תפנה לדיאגנוסטיקה.

אכן - אצלי בדקתי עם השעון ובניטורל בפול גז השעון מגיע למקסימום 5PSI, בעוד שבנסיעה "פרועה" מגיע ל 16.4PSI

לא בדרך כלל לא הורגים יהודים אין מה לדאוג אנחנו מטפלים שם במוניות הגדולות (LT - 35 ו ספרינטר) אצל עזמי מי שמכיר עובד במרצדס באר שבע.

שלום אני שם תרמוסטט מקורי בחברה וזהו, אם זאת הבעיה. התרמוסטט שירת אותי נאמנה כ 6 שנים ו 500 אלף ק"מ. אני דיי מרוצה ממנו , לכן לא רציתי להחליף אותו], אם הוא עושה את הבעיה - נחליף. רדיאטור - חדש משאבת מיים - חדש והצינור הזה דווקא הוחלף לפני 3 שנים, אבל נחליף שוב ונראה תוצאות.

שלום יניב האוטו לא מתחמם זה בערך המצב: נסיעה מנהלתית (80-100) מחוץ לעיר: 80 מעלות לפעמים 78 נסיעה מהירה (140 והלאה) 87-90 מעלות בתוך העיר 90 קבוע.

טוב יש לי עוד מכסה, אני ישים אותו. משנת 2001 שהחלפתי מיכל עיבוי שמרתי לי את הפקק האורגינילי. ובקשר לצינור, אני ילך למוסך. נתכונן לעוד הוצאה של 400 ש"ח מינימום. ועוד מיים 60.

המ, שמר ואיציק: ככה: כל עוד מכסה המיים פתוח, הצינור בקוטרו המקורי, לאחר נסיעה (במיוחד מחוץ לעיר) הצינור מתנפח וניהיה קשה (להבדיל מכך שמכסה המיים פתוח והוא רך) , עכשיו בדרך כלל הוא מתנפח ופשוט ניהיה קשה למגע, וזהו. עכשיו הוא מתנפח מעבר לגודלו המקורי. וממש מרגישים כאילו הוא עומד להתפוצץ (ההתנפחות מורגשת רק באזור הבאנד שסוגר אותו, ומעט יותר בהמשך, ואחרכך בכלל לא.)

שלום חברים אחרי נסיעה של שעה שעתיים, הצינור של הבית תרמוסטט מתנפח לגודל פשוט ענקי, וניהיה קשה למגע. שפותחים את המכסה של המיכל עיבוי. לחץ משתחרר, והוא חוזר וניהיה רך בשנית השערות?

שלום חברים יום רביעי חניתי בלילה באזור רמת אביב אחותי היתה בניתוח והיתי חייב לרוץ לשמה החנתי את הרכב באזור מותר לחניה, משעה X עד שעה X לכולם, ומ X עד X רק לדיירים. פיספסתי בכמה דקות, הרכב נגרר. חזרתי ב 10 בלילה אין אוטו. הכלתי למגרש של הגרר, אמרתי שלום, שילמתי 260 ש"ח גרירה, ו 100 שקל דוח שצריך לשלם. הלכתי לאוטו וגילתי שיש מכה בצד ימין של האוטו , במקום שהם מרימים (הרמה מלאה) יש מין מעיכה איפו ששמים את המעמד והגק. חזרתי אליו ולקחתי אישור בכתב שהאוטו יצא ממגרש הגרירה עם מכה, התחתמתי אותו עם שעה ותאריך, ואני פונה לחברת הביטוח שלי, הפניקס . הוא אמר להגיע למוסך שלהם והם יבדקו והם וכו וכו, אמרתי לו לא מעניין אותי המוסך שלך, אני מפעיל ביטוח שהביטוח יתבע אותכם וזהו. אין לי כוחות לשטויות שלכם. זה בקשר לגרר. עכשיו בקשר לעיריה , האם זה שאני אינני תושב תל אביב\יפו\רמת גן\מרכז , עדין אני צריך לשלם קנס של רשות מקומית תל אביב?

כן אפס גישה. לפרק את המנוע כדי להגיע למדחס.(בציניות למי שלא מבין. אבל זה בערך המצב) לפרק את האמא של האוטו בשביל חלק אחד קטן ומעצבן ככה זה הצרפתים. וגם שאתה מפרק, אם העניין כולל פלסטיקה, מה שלא תעשה - היא תישבר. צרפתים - לך תבין.

למה? מחשב\צמות\ימים במוסך\התאמות \ הוספת קלאץ \ לחפש גיר ידני ל 110 כ"ס כי זו גרסא שונה מ ה 90 כ"ס ועוד.