Jump to content

Ron.P

  • הודעות

    2,587
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Ron.P

  1. ה308 אחד הרכבים המשפחתיים הדינמיים והמהנים לנהיגה,יופי של רכב.
  2. 3008 רכב אמין מאד בעל סחירות גבוהה {כנגזר מהאמינות}. עלויות טיפולים ממוצעות.
  3. הבעיה עם הקליאו זה לא המנועים החדשים ,זה הגיר הרובוטי עם הבעיות שלו.
  4. עוד אחת מההפתעות הקבועות של בעלי רכבי VAG.
  5. הוולבו רכב מדהים עם התמורה הכי גבוהה לשקל שיש בסגמנט הזה ובמרחק,להשוות אותו לסופרב זה עוול רציני. כל מה שהוא לא גיפון יורד חזק במחירון.
  6. איך הרכב די אמין אם יש לו בעיות כאלה קשות במנועים?!.
  7. הקורסה החדשה מבוססת על ה208 וחולקת איתה את כל המכלולים הראשיים. הרכב נכנס עכשיו לשיווק ולפי מה שקראתי הוא מוצלח,שווה בדיקה.
  8. זאת אכילה של שמן כתוצאה מתקלה ברינגים לא אכילה טבעית של מנוע.
  9. הסורנטו רכב טוב,בסקודה לא הייתי נוגע בגלל הגיר הדפוק,והרקסטון לא באותה רמת איכות.
  10. מערכות הבטיחות האקטיביות לא בשלות ב 100%,חלק מהן עובדות לא רע,אבל לא חסרים מקרים שבהם המערכות היו צריכות לעבוד כצפוי והן אכזבו,יש הרבה כתבות בנושא הזה.
  11. הגולף במודלים האלה נוקשה בהרבה מה307,והיא דינמית כמו בול עץ,היה לי 307 14 שנים וגולף היה לאחי,הגולף כל הזמן הייתה במוסך,ה307 נתנה שקט בראש,למעט החלפה ראשונית של השסתומים בגיר לא היו תקלות למעט בלאי טבעי של בולמים/חלקי גומי בפרונט,אפילו הרדיאטור נשאר מקורי שמכרתי את הרכב.
  12. פיג'ו 3008 1.6 טורבו פרימיום 2017,יש כאלה עם ממש מעט ק"מ.
  13. אין תקנות לגבי זה,בפיגו הדבר הראשון שעשיתי זה לנתק את הדבר הזה,וזה נשאר ככה.
  14. תנסה אחת אחרת,ה208 רכב מצויין.
  15. אני אשלח לך סכמה של המנועים שלהם והיכולות האוטונומיות שלהם,ברצינות,מאזדה עם מנועים אטמוספריים מיושנים שרצים כבר כמה שנים טובות וגיר 6 הילוכים בלבד,שאפילו רכבי סופר מיני היום מגיעים עם גיר 8 הילוכים שממקסמים את הכוח של המנוע.
  16. דווקא ברור מאד מה אתה רשמת, יש לך בעיית הבנה של מה בעצם רשמת.. סחטיין עליך.
  17. הגענו להשוואות של מאזדה לב.מ.וו ??,לא באיכות,לא ברמת ההנדסה,לא ברמת הטכנולוגיה. ממש לא פרמיום,זה שמאזדה מייצרים תא נוסעים איכותי ונאה,זה גם פיגו ופולקסווגן עושים,אין פה שום חדש,וגם הם לא פרמיום. ה3008 מתחרה בCX5,הCX30 קטנה יותר ובעיקר צפופה בהרבה.
  18. אני משתמש בציפוי קרמי שמיועד לג'נטים {של קמיקזה} ,וגם שאבק הרפידות שמצטבר על הג'נט יורד בשטיפה קלה ללא צורך במגע {אני בכל זאת עובד עם מברשות} וגם כתמים לא נוצרים על הג'נט,והברק חזק,בקיצור,זה עושה חיים קלים יותר בהרבה לגבי תחזוקת הג'נטים.
  19. Ron.P

    התחדשתי בCX30 2.5 Premium

    אתה לא צריך לגעת במסך,אתה מבצע הכל דרך הכפתורים בהגה. ובוודאי שאפשר לגעת במסך,אם בא לך להוריד את הטמפרטורה של המזגן בעוד שתי מעלות,אבל זה הרבה יותר מהיר ודורש פחות תשומת לב משימוש בגלגלת,ועובדה שמרבית היצרנים ,כולל ב.מ.וו ואודי יורדים מהגלגלת.
  20. 142 לדיזל זה מפתה מאד,גם אם זה באפס ק"מ,גם קרוב ל160 עבור הפרמיום בנזין זה לא רע בכלל,אני מבין את ההתלבטות שלך. כדי לקבל את הכלים הנכונים להחלטה אני קודם כל הייתי מבצע נסיעת מבחן,זה החלק הכי חשוב לדעתי במשוואה.
  21. בפעם הבאה שנדלקת לך מנורת SERVICE אני מציע לך להיכנס מייד למוסך ואל תמשוך את זה כלכך הרבה זמן,זה מקור לצרות.
  22. או שהם הצליחו לגרש את הרוב הגדול של היהודים {מעניין איך} ואז נהפך כבר ללא רלוונטי. כפי שאמרתי,שכל אחד יקנה איזה תוצרת שהוא ירצה אבל שאף אחד לא ישכח או יזלזל בזכרון השואה כמו שנתקלתי לצערי בשרשור הזה.
  23. ברור,כי הרי העבר לא קרה ובמיוחד, לא ממש חשוב..
  24. Ron.P

    התחדשתי בCX30 2.5 Premium

    הפעלת הגלגלת מאד לא אינטואטיבית לעומת מסך מגע רגיל,שהשכרנו אודי A4 בשנה שעברה קיללנו את הפטנט הדפוק הזה שמרבית היצרנים ירדו ממנו,כולל אודי.
  25. מכיוון שיש לי את ה1.6 בנזין אוכל לומר לך שהאנדרואיד אוטו/שיקוף עובד טוב מאד. הדיזל לעומת ה1.2 לדעתי אוכל {פחות}, אפילו בהפרש גדול יותר מ5 ק"מ לליטר.
×
×
  • תוכן חדש...