dara_masala

הפרימיום עולה מעל 150 אש"ח ואני ממש כבר חייבת למתוח את הגבול. חשבתי על משהו לכיוון 120 אש"ח.

הי כולם, אני מחפשת רכב דוגמת פג'ו 3008 עם ישיבה גבוהה, מפנק ומעוצב, חסכוני בדלק ועם פינוקים כמו כניסה והתנעה ללא מפתח. וגם שלא יהיה עם מנוע חלש במיוחד כי יש לי היום רנו סניק שבקושי זזה וממש מפחיד לצאת איתה לעקיפות. התקציב שלי 150 אש"ח אבל כמובן שאשמח למשהו פחות יקר, נגיד באיזור 120 אש"ח, לא חייב להיות חדש במיוחד. עוד פרטים למי שמעניין: משפחה של 4, זה אמור להיות הרכב המרכזי עם נסיעות בסופי שבוע לטיולים. אפשר גם יד 2. אשמח מאוד להמלצותיכם. תודה.

היי, קיבלתי הצעה לפיג׳ו 3008 שנת 2018 (מרץ) מליסינג. הרכב די חדש וללא תאונות. הבעיה היא שהציעו לי במחיר 120000 שזה המחיר בלוי יצחק לרכב עם נתונים כאלה אבל מיד פרטית. אם משקללים את הליסינג צריך לצאת בערך 12000 ש״ח פחות. אני יודע שבפיג׳ו 3008 יש ביקוש רב אבל האם ההצעה הוגנת?

היי, אנחנו מחפשים רכב שני לבית שישמש לנסיעות לעבודה וחזרה (כ20 ק״מ ביום), חשוב לי שיהיה ברכב באג׳ז גדול יחסית (כמו סקודה רומסטר שהיתה לי והייתי סופר מרוצה ממנה), ומכיוון שהתקציב לא גדול הייתי שמחה שיהיה רכב עם אמינות גבוהה ותיקונים לא יקרים. תקציב בסביבות 20 אלף. אמשח להמלצותיכם. תודה

היי, יש לי הונדה סיוויק 2007 עם 100,000 ק״מ. כשאני נוסע לאט בעליה מתונה, ממש לפני שהרכב מעביר הילוך (בסביבות 1800-2000 סל״ד), הוא רועד כמה שניות עד שהוא מעביר הילוך ואז נרגע. בזמן הרעידות שעון הסל״ד נשאר יציב. האם ייתכן שיש בעיה בגיר? זה יכול להיות גם עניין של החלפת שמן גיר?

איתמר - תודה. עד היום נסענו כ- 20000 בשנה אבל מעתה נתחיל לנסוע לת"א פעם בשבוע. כלומר 40,000 ק"מ בשנה.

שלום וברכה. אנחנו הורים ו2 ילדים שגרים בגליל העליון ומחפשים את הרכב הבא. היום יש לנו סקודה רומסטר ואנחנו מאוד מרוצים אבל הצרכים השתנו. בתוכנית: נסיעה לפחות פעם בשבוע הלוך-חזור לת"א בנוסף לנסיעות באופן כללי. התקציב לנו: סביב 80,000 אנחנו זקוקים ל: 1. אוטו חסכוני בדלק 2. תא מטען מרווח 3. שלא יקרעו אותנו במוסך על טיפולים וכו'. 4. נוחה לנסיעה - למשל היתה לנו פורד פוקוס לפני והיא היתה מאוד כבדה על הכביש בקושי הצליחה להעביר הילוכים, הרומסטר הרבה יותר נוחה בדקנו למשל: טויוטא פריוס - תא המטען שלה קטן מידי ולא מספיק לציוד של משפחה ל4 ימים למשל, מעצבן להנדס את הבגז' לפני כל נסיעה רנו סניק - טיפולים יקרים ולא חסכונית מה דעתכם על קאשקאי ידני? **פתוחים לכל רעיון: היברידי, ידני, דיזל - יו ניים איט.. מה אתם מציעים? סופ"ש נעים וממוזג לכולם תודה

שלום לכולם. אני רוצה לקנות סקודה רומסטר מיד ראשונה. עד עכשיו חיפשתי בעיקר מכוניות בנות שלוש שנים (שנתון 2008 ) שמחירן הממוצע הוא 80,000 ש"ח. לאחרונה ראיתי מודעה לרומסטר 2010 יד ראשונה, 5200 ק"מ ב- 100,000 ש"ח. בהנחה שהרכב בסדר ואין לו סיפור מיוחד - האם כדאי לקנות רכב כזה? תמיד חשבתי שירידת הערך הגדולה ביותר של רכב היא בשנותיו הראשונות. אבל מבדיקה במחירונים מצאתי שיש ירידת ערך גדולה בין השנה השלישית לרביעית. נראה כי מבחינת ירידת ערך עדיף לקנות רכב בן 0 שנים. דוגמא: לפי מחירון יד 2, ההבדל בין רומסטר 2007 לרומסטר 2008 יכול להגיע ל- 16,000 ש"ח שהם כ- 20% משווי הרכב. הייתכן?! (למטה כתבתי הסבר לאיך הגעתי למספר הזה) האם זה הגיוני? בנוסף הייתי רוצה לדעת באיזה עוד הוצאות ושיקולים אני צריך להתחשב לפני שאני קונה רכב 2010 מיד ראשונה. לדוגמא - האם ביטוח של רכב כזה יותר יקר מביטוח של רכב בן 3. האם יש כלל אצבע לגבי רכישה של רכבים חדשים שעברו יד אחת? [איך הערכתי את ירידת הערך] אני נוסע 20,000 ק"מ בשנה ומחפש רכב בלי יותר מדי ק"מ. אז השוויתי מחירונים של: רומסטר אוגוסט 2007 (שנתון 2008 ), 60,000 ק"מ, יד ראשונה מפרטי: 78,500 ש"ח. רומסטר שנתון 2007, 80,000 ק"מ, יד שניה מפרטי: 62,500 ש"ח. הבדל של 16,000 ש"ח. ניסיתי לדמות מצב שקניתי רכב בן שלוש, נסעתי עליו 20,000 ק"מ ומכרתי אותו. החישוב הזה הגיוני? תודה, דורון