מלטבשי

חודשים אחרי האחריות והיבואן לא בא לקראתך? חבל. נסה לפנות לשירות הלקוחות כדי שישקלו שוב. בלי קשר, נסה לדבר עם אחד המוסכים המומלצים בפורום, כדי לקבל חוות דעת נוספת. אגב, איזה סימפטומים מלווים בנורת התקלה? אלעד

טענת שהוא סגר את הראש עם מד מומנט וספר היינס. בורג שמסתובב על ריק לא מגיע למומנט נדרש. דעתי, חלק מאחריות המוסך על העבודה שביצע. אלעד

אני נוסע עם 4 אנשים ברכב עם מזגן ועמוס בעגלה אופניים של הילד וציוד לסופ"ש. ככה כל סופ"ש. לנסיעה של 120 ק"מ לכיוון ובעליות. שאר השבוע נוסעים במרכז, לפעמים פקקים, לפעמים נסיעות קצרות. אני לא מתלונן.ל לפני הייתה לי 307 שנתנה באותם תנאים 1:10. מבחינתי אני נוסע 60% יותר ומשלם פחות. אלעד

נראה שטיפול קודם היה טיפול גדול. טיפול הבא הוא קטן. פילטר שמן כולל החלפת שמן ופילטר מזגן. מתי החלפת פלאגים לאחרונה? רצועת טיימינג ואביזרים? לאדם שמטפל לבד, כדאי לבקש מהיבואן שגרת טיפולים. אלעד

בקקטוס מעל 35 מעלות כולל ה-SST לא תכבה מנוע. בלי קשר למזגן. אלעד

אי אפשר. המחיר שהמוסך הסכים לביצוע העבודה אינו ידוע לי. אני רק שידכתי בינהם. אלעד

החלפה לצמיגות המקורית תעלה לך זול יותר מהחלפת מזלג. אין לך אפשרות להשיג את הכלים שוב? אלעד

ברישיון הרכב לא מופיע Stop&start. הדברים היחידים המיוחדים שדורש ממך האוטו זה מצבר יעודי וסבלנות בהאצה מהמקום. אלעד

אני עם הרובוטי. שנת 2012 מהראשונים שהגיעו לארץ בחודש מרץ. צריכת הדלק מאוד תלויה באופיה נסיעה, מהרצון להיות/לא להיות ראשון ברמזור (קשה מאוד עם הרכב הזה, פקקים מזגן וכו' וכו.. מחדש הדרך שלי לא אופס הרבה זמן. הוא מראה על צריכת דלק ממוצעת של 18.5 ק"מ לליטר. בפועל הצריכה היא 1:16-17 משולבת. כתבתי בעבר על נסיעה אחת שחזרתי מאילת לכיוון מעלה אדומים. לאחר העליות מים המלח למעלה אדומים, תודלק הרכב והראה שצרך כ-12 ליטר דלק על 300 ק"מ. אבל זו צריכה קיצונית לטובה. בין עירוני אני מוציא ממנו 1:20 פחות או יותר. החלק הכי יקר להחלפה ברובוטי לעומת הגיר הרגיל הוא הקלאץ. מייסב הלחץ של הרכב הרובוטי הוא חשמלי ועלותו בארץ כ-1,000 ש"ח (ביררתי לידיעה). החלקים עצמם להחלפה עולים: סט קלאץ' - 1977.41 מייסב לחץ - 1112.39 מחזיר שמן קראנק - 248.74 יש עוד אטם של הילוך ישיר ומחזירי שמן לציריות, שמן גיר ועבודה. העלות של החלקים עוברת את ה-3,000 שקל בקלות. בגלל המחירים הכל כך גבוהים והחשש מלהיתקע עם גיר שהקלאץ שלו נשחק, רכשתי את כל החלקים בחו"ל לרכב. עלות החלקים היתה 1,400 ש"ח כולל משלוח. כולל הכל. גם עלויות החלפים לטיפולים יקרים יחסית בארץ. אני רוכש אותם בעלויות של כ-30% פחות ונהנה ממחיר תחזוקה זול מאוד. אלעד אלעד

אז ממה נובע הרעש הזה? זה שהרעש קיים זה לא אומר שהכל בסדר. אלעד

זו קורה עדינה שלפעמים פגישה עם מדרכה יכולה להוליד ירידת ערך מסחרית. אני פעם רכשתי רכב כזה עם כיפוף קל. לאחר מקאה ביטוחי שדרסתי כלב (שעלה לביטוח 15 אלף ש"ח לפני 6 שנים), שאלתי את בעל המוסך אם יש משהו לעשות בעניין הקורה. הוא מצידו אמר שאין בעיה. בסוף התיקון הוא אמר לי שתיקן את הקורה "על יבש" לטענתו. במכירת הרכב בסעיף שלדה הכל היה תקין. לא צריך להיבהל מכיפוף קל בחתיכת מתכת - רק להבין מה המשמעות. אלעד

אני נוסע עם רכב כה מאז שהיה חדש, 88,000 ק"מ. הרכב אמין מאוד בלי עין הרע. עלות הטיפולים במוסכים מתמחים אינה גבוהה מהעלויות של טיפול ברכב בנזין אחר. הדלק עולה חצי שקל פחות לליטר והצריכה טובה יותר ב-50% לפחות. אלעד

מעדכן: לא אתבייש לרשום. משאבה חדשה של מגנט מרלי עלתה 200 שקלים (כולל הגומיה הירוקה - מקורית). כחלק בודד מחבילת חלקים לכמה אנשים שונים המשלוח יצא עוד 60 שקלים. מכיוון שלא הצלחנו לפתוח את האום פלסטיק, פנינו למוסך מהפורום והוחלפה המשאבה בנוסף לעבודה נוספת שבעל הרכב ביקש לעשות. לא ארשום עלויות מפאת כבוד המוסך. אלעד

רצועה מקורית בלבד - מק"ט 5750ZQ - עולה בארץ 245.81 ש"ח לפני הנחה. בחלק מטיפול הגיוני לקבל מחיר של 300 ש"ח כולל החלפה. אני הייתי מחליף גם את המותחנים. זה לא רצועה שמחליפים כל הזמן וכשל במותחן עלול לגרום לנזק מסביב. אלעד

דיסקו, נסה בהזדמנות לשמוע אם יש מכיוון המיסב לחץ כאשר הדוושה לחוצה או לא. אם נוכל להשוות בהזדמנות זה הכי טוב. אלעד

מה מצב הכבל קלאץ? המקורי או שהוחלף? ברכב הזה המתיחה היא אוטומטית או ידנית? לי פעם החליפו מצמד ב-205 אמנם, אבל הרכיבו את המזלג לא נכון. דוושת במצמד הייתה רועדת כל הזמןץ לבסוף הוחלף המזלג בגלל שנהרס והכל הסתדר. אצלך הדוושה רועדת? אלעד

לדגם רובוטי כולל המותחנים בחלקים מקוריים? אני בספק. אלעד

תלוי באיזה דגם ספציפי מדובר (שנתון ודגם מנוע יעזרו, מספר שלדה זה הכי טוב). עקרונית, בדגם שמצויד ב-Stop&start יש להחליף רצועת אביזרים כל 5 שנים. הרצועה הזו גם אחראית על התנעת הרכב מעמידה (לאחר שנכבה מטעמי חסכון). לא מכיר את מפרט הטיפולים של האחרים בעל פה. הרצועה לבדה (רצועת גומי V) עולה בארץ קצת פחות מ-300 ש"ח אצל היבואן (מקורית). המהדרין יחליפו גם את המותחנים שלה (יש 2 - ממש כמו קיט טיימינג). לא מצאתי את המחיר בארץ לקיט כולו (התעצלתי להתקשר לברר), אבל מותחן עולה בנפרד 466 כולל מע"מ (המחיר לכל מותחן זהה). לרכב שלי רכשתי את הקיט (מחיר מיוחד עבורי) ב-400 שקלים כולל הכל. טיימינג כל 10 שנים או 180,000 לפי המלצן יצרן לאיזור שלנו (לפי ServiceBox שאיתו עובדים המוסכים המורשים). ללא קשר לרכב ספציפי, כל שנתיים להחליף נוזל בלם. לאחר 5 שנים / 90,000: ברכבים עם מסנן חלקיקים הוא שצריך לאחר 90,000 ק"מ לבדוק כל טיפול את מפלס הנוזל שמנקה את המסנן. לבדוק את הרמה של ה-PH בנוזל הקירור ולהוסיף לפי הצורך. אני פשוט הייתי מחליף את כולו וסוגר עניין לתקופה נוספת. המחירים בארץ של התחזוקה הינם יקרים יחסית לאירופה, שם המנועים נפוצים והחלקים זולים. צרכן נבון יכול להוזיל עלויות ולחסוך קרוב לשליש מעלות החלפים בארץ. זה כרוך אמנם בהתעסקות של רכישה מחו"ל תוך סיכון של עצירת החלקים במכס (נתקלתי בזה אישית מעט - ואני קונה הרבה חלקים ושולח לארץ גם חבילות יקרות). אלעד

השוטר היה לבד? איך ביצע פניית פרסה ושמר על קשר עין רציף? הוא רושם שהרכב עמד שפניו לכיוון צפון ולאחר שסימן לו לעצור (מקווה שלא ניסית לברוח) ולאחר שחלף ביצע פניית פרסה. אלעד

דיסקו, אצלך בזמן עמידה בניוטרל יש רעש ממיסב לחץ של הקלאץ'? אם כן, הוא נעלם כאשר לוחצים על דוושת הקלאץ'? אני שואל בגלל שאתמול עמדנו עם הרכב ברחוב שקט ולאחר הנעה שמנו לב לרעש נלווה למנוע שנעלם בזמן דריכת הדוושה. בוודאות הרכש לא היה קיים בזמן המסירה של הרכב. אלעד

מניסיון, זה גבולי עד לא אפשרי. אצלי באוטו עם 2 בוסטרים עם גב ואין מקום לשבת באמצע למבוגר. אלעד

החלפתי מצבר אחרי 3 שנים. בנוסף, שהיה ממש חדש המדחס מזגן עשה קולות מזרים, אז הוחלף בחדש. תקלה בייצור כנראה. אני מטפל באוטו כמו שעון ורק בחלקים מקוריים. בתחילה טיפלתי במורשה ולאחר האחריות מטפל במוסך גבע בת"א. ההתקני איזופיקס לא מציקים כלל, להיפך - עושים חיים קלים להתקין כיסאות. אלעד

אני מתנייד ב-C3 פיקאסו eHDI כבר 87,000 ק"מ. משמש אצלי משפחה עם 4 נפשות (2 ילדים קטנים עם כיסאות בטיחות) מהיום הראשון שלו. הרכב חסכוני יחסית, אצלי צריכה משולבת היא 1:17 פחות או יותר (תלוי בפקקים ובמהירות הנסיעה בשיוט). לגיר צריך אמנם להתרגל אבל הוא לא עושה חיים קשים. מה שכן - החלפה של מצמד עולה כמה אלפים בחברה בדקתי ולא החלפתי עדיין - אין צורך, צריך להיות צרכן נבון ולבדוק מחירים. בחו"ל החלקים עולים 1/3 מחיר.\ צריכת דלק בשיא החיסכון מחזיקה אצלי נסיעה מאילת למעלה אדומים (300 ק"מ בערך) שהרכב לגם כ-12-+ ליטר (תדלוק לפני ואחרי) של סולר לנסיעה בינעירונית נטו. מד הדלק ירד ממיכל מלא אמנם אבל לא הגיע ל-3/4 מיכל (48 ליטר). אבל זו הייתה נסיעה של לילה ונסיעה רגועה (כביש חשוך ללא תנועה כמעט, לא סימפתי) - לא הצלחתי לשחזר מאז. אלעד

הקישור שהעלו מאיביי מדבר על חלק שמדביקים על החלק שנשבר לך (בדגם לא מפואר זה לא מגיע בכרום). תנסה להשיג גם חלק של דגם נחות יותר ברמת הגימור ואז לרכוש את החלק מאיביי. אלעד

נוזל קירור תרכוש מקורי של טכניק במוסך מורשה. אלעד