Jump to content

מלטבשי

  • הודעות

    5,270
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מלטבשי

  1. גם אצלנו בבית מוסיפים ליטר מטיפול לטיפול. 407 RFJ. אלעד
  2. חכה שיניע האוטו ושהכל יהיה בסדר. יומיים ביליתי במוסך.. תמונות קדימון (מגעילות)... אלעד
  3. נמכר. ברכות לקונה המאושר.
  4. מה מצב המשולשים באוטו? לאח שלי היתה 206 XS עם תופעה זהה והיא נפתרה עם החלפת משולשים. אלעד
  5. אני יודע. לכן רשמתי את זה. אלעד
  6. המשאבה בקישור זו הטבולה. זה לאהמשאבה בתא המנוע. אלעד
  7. חפש חלק כזה תחליפי - יעלה לך פחות בהרבה ממקורי. אתמול רכשתי זוג ב-150 שקלים ל-206 של TRW. אלעד
  8. את החלקים שאתה מזכיר קניתי בלובינסקי לחבר במחיר של 1950 ש"ח. אלעד
  9. הגיע הרגע שצריך להיפרד אחרי הרבה השקעה החלטנו בבית למכור את ה-106 ולנסות להשתדרג. כרגע לא מפורסם בלוחות מרכזיים. כמו בכותרת - פיג'ו 106 XR ידנית, מנוע 1400 בריא וחזק. יד שניה עם 130800 ק"מ על השעון, טסט עד סוף אוגוסט 2017. פנים הרכב במצב מעולה ולא מעיד על גילו. טופל ביד הקודמת במוסך המרכזי בבני ברק כל שנה. אצלי עבר יישור קו מסיבי במוסך ליד הבית לאחר הקניה - החלפה כוללת של חלקי מתלה בפרונט - משולשים, בולמים, כריות בולם, תפוחים. מחזירי שמן - אחורי וציריות. בלמים - הרכב נועל צלחות ברמבו וצלחות פרודו (לאחרונה הוחלפו שוב הרפידות לפרודו). קלאץ' הוחלף לחדש VALEO באותה הזדמנות של החלפת מחזיר שמן. תושבות מנוע וגיר - סט של FEBI. אחרי מחקר הבנתי שהם הכי דומים למקורי ולא מורגשות רעידות. לקינוח של היישור קו - הרכבנו לרכב גאנטים 14" שנועלים מידת צמיגים של 185/55/14 שמאושר ברישיון הרכב (תמונה אחרונה). חימום תקין. בעזרת חברי כנופית הטיפולים - טיפול גדול לרכב שכלל החלפת כל המסננים, שמן ופלאגים - הכל מקורי. טיימינג - לאחר שנה שהחזקנו את הרכב, שוב בעזרת חברי כנופית הטיפולים הוחלפו - רצועת טיימינג (גייטס), מותח מקורי, משאבת מים DOLZ, רצועת אביזרים ואפילו הפולי (חדש). בעקבות נזילת משאבות בלם אחוריות - 2 משאבות חדשות כולל ניקוז נוזל בלם ורענון שלו - בוצע באורן שירותי רכב. לפני הטסט האחרון - בדיקת בלמים וטיפול שמן - בוצע במוסך גבע היום (כן היום) - החלפת בוחר הילוכים חדש ושטאנגות מתכווננות (עם אפשרות לקיצור המהלך) - העברת ההילוכים כמו ברכב חדש - מוסך גבע. הרכב יימכר חלקי חילוף חדשים - פילטר אויר מקורי (לא תמצאו כזה בארץ), פילטר שמן מקורי, קיט שיפוץ של סרן אחורי (מייסבים) - על כל מקרה שלא יהיה - אולי יש עוד חלקים שאמסור באהבה. לא מייצרים היום רכבים כאלה - התנהגות ותקשורת בין ברכב לנהג רצופה בהנאות. מחיר נדרש - 4,500 ש"ח שלא משקפים את המצב המכני של הרכב. גמיש מעט ליד הרכב. הרכב בדרך כלל נמצא ברמת גן בשעות הערב. אלעד - 052-7-2-0-1-9-7-8 אלירן - 050-6-8-4-5-3-8-4 עדיפות להתקשר בשעות הערב - אם ממש דחוף, הודעה בווטסאפ זה גם אפשרי. תמונות -
  10. בסכום שמוכרים אותו ב-Ailexpress הייתי מזמין רק כדי לנסות ולראות אם התקלה מסתדרת. https://www.aliexpress.com/store/product/Odometer-Speed-Sensor-for-Toyota-83181-12020/301124_548954184.html הסתדרה התקלה? כל יום שעובר תרוויח זמן נוסף לחפש חיישן מקורי. אם זה גלגל שיניים - אתה תראה את זה בזמן הפירוק. אלעד
  11. עיין בטופס הזה. http://media.mot.gov.il/PDF/HE_RECHEV/BakashaRisuiYevu.pdf אם אתה יודע שאתה רוכש מוצר תעבורה בטיחותי - בקש אישור מהמוסך שמרכיב לך את החלק (שהוא חייב להיות מורשה משרד התחבורה כמובן). יש למטה גם טלפון לבירורים. אלעד
  12. אישור משרד התחבורע מתבסס על אישור מוסך מורשה. תתחיל משם אלעד
  13. אני זוכר שיש לך הזכות לערער - אבל! אתה צריך קודם לשלם את המס לקחת את החלק ולערער רק אחר כך. אלעד
  14. כשאומרים פגיעה/תיקון בדופן שמאל, מה הכוונה? אלעד
  15. את החלק יש לו, נשאר רק לעזור לו לפרק ולהחליף. אלעד
  16. הכוונה שקשה להחליף מוצר ישן שהגיע מחו"ל. אלעד
  17. לא שולחים לתיבות דואר - אבל שולחים עד לבית. בזמן המשלוח תן כתובת של הבית ותראה איך באים אלייך, מניסיון. אלעד
  18. בהרבה מקרים זה תנאי לביצוע העסקה ואין לצרכן אפשרות להתמקח. אפשרות אחרת היא לרכוש באתר שמחשב מראש את המס שמגיע למדינה ואז אתה גם מקבל את המוצר עד לבית (מדובר תמיד בעלות נוספת). הדואר בישראל ידוע בעולם כבעייתי - למרות שאני לא נתקל בעיכובים וקשיים באופן אישי. דבר נוסף - כדאי לשלוח חבילות עם שווי מוצר של לא יותר מ-75$ - אז לא נכנס המשלוח לחשבון ואין מס. ברגע שהמוצר עולה יותר מ-75$, גם עלות משלוח המוצר נכנסת בחשבון חישוב המס. אלעד
  19. מניסיוני - המון חבילות שרכשתי מגיעות ללא בעיה בדואר רגיל - כך שאין כלל קבוע בנושא. החלקים מטה הוזמנו מחו"ל ממש לאחרונה (יצאו בשבוע שעבר מחו"ל) וכבר נמצאים בבית. צריך לדעת איך לשלוח, לאן לשלוח. על כל החלקים מטה שילמתי 1400 שקל כולל משלוח. בארץ סט אטם ראש וברגים לבד זה 500 שקל. סט טיימינג זה 230. כויל הצתה מקורי יותר 700 שקל וכן הלאה. פירוט על למה וכמה בנוגע לחלקים - בשרשור נפרד (מחר מתחילים לעבוד על הנבלה) אלעד
  20. כמה ליטר הוספת בערך? מאיפה בארץ רכשת במחיר הזה? אלעד
  21. לא צריך שום מסמך - אלא חלקים לשחרור מהיר. משלמים מס והולכים. השבוע קיבלתי חלקים לרכב שנשלחו אלי מחו"ל (בדואר רגיל). לא נדרשתי לתשלום כלל. אלעד
  22. אני לא חיפאי. חכה לתושבי המקום שיעזרו. אלעד
  23. תחפש מפירוק. אלעד
  24. גומיות שסתומים זה לא שיפוץ מנוע. אתה צריך להחליט אם אתה מתקן את האוטו או לא. אלעד
×
×
  • תוכן חדש...