לא אופייני לליסינג להציע את רמת הגימור "הבכירה" של האיוניק... מגניב
אני חושב שהתחרות מבין כל הרשימה צריכה להיות בין האיוניק, אטקה והפיזו', וכאן הכל פקטור של מה אתה רוצה ומצפה מהרכב שלך.
- האיוניק מאובזרת יותר ברמת הגימור הזאת עם שלל מערכות בטיחות ואבזור נוחות, בגאז' גדול ומרווחת מאחור. תנוחת ישיבה כיאה למשפחטומטיות. נוחות הנסיעה טובה וכיאה להיברידית גם שקטה במהירות עירונית.
- האטקה סופרטיבית יותר על כל המשתמע מכך (שיכוך, דינמיות), גיר DSG מהיר פעולה ותנוחת ישיבה גבוהה יחסית כיאה לג'יפון. מרווחת גם היא, אם כי לא יודע להשוואת בינה לבין האיוניק במדויק. אפשר להעיף מבט במידות / מבחני דרכים
- הפיגו' העדכנית נראית מעולה, והיא החדשה ביותר אם איני טועה מבין המבחר. מנוע חזק, מערכות בטיחות אקטיביות ואבזור סביר (רמת גימור כניסה). נוחה מאוד הודות לשיכוך טוב אך לדאבוני אין לי יכולת לדעת אם המרווח במושבים האחוריים מספיק
בגדול גדול? האיוניק ברמת הגימור הבכירה היא המאובזרת ביותר. לדעתי, יש לקחת בחשבון גם את המחיר שלה שהוא הזול מביניהם וגם את ההנחה בשווי מס שימוש שבשכלול כל זה יכול להגיע לסכום נחמד של חסכון בכל חודש.
היברידי לא מעניין אותך כי דלקן וזה, אבל, לדעתי, רכב היברידי נותן לך חווית נסיעה אחרת וכיף גדול לנסוע בעיר בדממה על המנוע ההיברידי ולא בהכרח לתדלק טנק מלא פעם בשבוע.