dragonsoup

תודה, אבדוק גם את האיוניק, כשבעצם השאלה שאני שואל את עצמי עכשיו זה האם אני באמת צריך את תא המטען הגדול ומוכן בשביל זה לחיות עם המינוסים של רכב יותר ארוך. זו כבר שאלה שרק אני יכול לענות עליה...

כן, עד כמה שאני מבין הג'אז עובד יותר כמו רכב חשמלי מאשר שאר ההיברידיות, כשהמנוע משמש בעיקר לייצור חשמל, חוץ מאשר במהירות גבוהה. מעבר לתיאוריה- עשיתי נסיעת מבחן והאוטו הרגיש די זריז, לא היה שום דבר בנהיגה שהפריע לי, לכן אני לא רואה פה בעיה. מעניין איך העסק הזה משפיע על האמינות- אני יכול לנחש שאם אין תיבת הילוכים אז יש פחות מה שיתקלקל, אבל ימים יגידו.

תודה רבה על התגובות. אבדוק את האופציות האלה. יש לי שאלת תם לגבי היונדאי קונה הייבריד בהשוואה להונדה ג'אז, גם מבחינת המפרט וגם מבחינת המחיר. אני רואה שהן די דומות באורך (הקונה ארוכה ב-12 ס"מ); תא המטען של הקונה גדול רק ב-56 ליטר; אם אני לא טועה באף אחת מהן אין גלגל ספייר; לג'אז יש תאוצה טובה יותר מ-0 ל-100; יש להן צריכת דלק דומה (לפי נתוני היצרן לפחות); ושתיהן מאובזרות לא רע, גם מבחינת בטיחות וגם בכלל. אז האם בעצם יש לקונה איזשהו יתרון משמעותי פה, או שזה רק שהיא טיפה יותר גדולה? ההבדלים המשמעותיים שאני רואה כאן זה אחריות יותר ארוכה (שנתיים יותר לקונה), וסוג שונה של תיבת הילוכים (כפולת מצמדים בקונה, -e-CVT בג'אז). והעובדה שהקונה היא ג'יפון- האם יש בזה משהו מעבר לפוזה? וזה מביא אותי לשאלת המחיר: מחיר המחירון של הקונה גבוה ב-16 אש"ח מאשר הג'אז, שגם עליה הביקורות הן שהיא מתומחרת גבוה מדי. אז כמו שכתבו כאן, אפשר להשיג את הקונה ב-0 ק"מ ב-126 (לעומת 124 לג'אז), אבל עדיין- מה בעצם מקבלים בתמורה לפער במחיר? רק את פוזת הג'יפון? אני שואל לא כדי להצדיק בחירה בג'אז (אני ממש לא סגור על העניין הזה, אחרת לא הייתי פותח את השרשור) אלא באמת כדי להבין: האם ברגע שמשהו מעוצב כג'יפון אנשים מסתכלים על המחיר אחרת כי הבסיס להשוואה הוא שונה מאשר כשזה סופרמיני, או שיש פה איזה הבדל אמיתי שאני מפספס? ולגבי האיוניק: אשמח אם מישהו שיש לו את הרכב הזה ישתף איך הוא מבחינת שדה הראיה מאחורה- החלון האחורי המפוצל המוזר הזה לא מפריע לראות מאחור (בנסיעה וברוורס)?

שלום לכולם, אשמח לקבל המלצות לרכבים חדשים בתקציב עד אזור ה-120K (פלוס מינוס), כשהשיקולים המרכזיים עבורנו הם: חסכוני (מינימום 12-13 ק"מ לליטר) אמין בטיחותי לא גדול מדי (אוהבים רכבים קטנים, סופרמיני זה הטריטוריה הטבעית שלנו אבל אפשר לשקול קצת יותר גדול) שדה ראייה טוב מקדימה ומאחורה כיום אנחנו עם הונדה ג'אז ישנה ומאד מרוצים מהמימדים, לכן אנחנו שוקלים בין השאר את הג'אז החדשה (שעונה גם על שאר הדרישות) אבל חוששים מעניין אמינות הסוללה לאורך שנים- סביר שנרצה להחזיק ברכב החדש תקופה ארוכה (כמה ארוכה? קשה לדעת אבל משהו סביב ה-10 שנים בהחלט ייתכן, עם הנוכחית אנחנו כבר 14 שנה); בניגוד לטויוטה אני לא רואה שהונדה מציעים אפשרות להארכת אחריות לסוללות, מה שעלול לגרור הוצאה פתאומית גדולה בעתיד או קושי למכור. זו עדיין לא סיבה לפסול את הרכב אבל הייתי שמח לשמוע הצעות לאופציות נוספות. אנחנו נוסעים (כשאין קורונה..) בערך 20-25K בשנה, בערך חצי מהזמן בתוך העיר. לא חשובים לנו פינוקים או גאדג'טים, השיקולים שלנו הם בעיקר פרקטיים. מבחינת מרווח פנימי- המושב האחורי צריך להיות נוח ומרווח מספיק לשני נוסעים מתבגרים/מבוגרים. שוקלים גם את היאריס החדשה, אבל לא סגורים על זה שהיא מספיק גדולה, וגם שדה הראיה מאחור? (מחכים לנסיעת מבחן) הצעות נוספות? המלצות? הכל יתקבל בברכה. תודה מראש