הוא עשה את אותה עבודה חפיפניקית שעושים במורשים וסיבן אותך בזה שלא צריך להחליף.
בשיטה אחת, שואבים כמה שאפשר נוזל ישן מהמיכל שבתא המנוע (המאסטר). מוסיפים לשם נוזל חדש, מאחורי כל גלגל יש קו נוזל בלמים, מוציאים מכל קו נוזל ישן ודואגים כל הזמן למלא את המפלס במיכל בנוזל חדש. זו עבודה.
זה בסדר שהוא שפך מים. כנראה קצת נשפך לו. החומר אוכל צבע.
מה שבתיאור שלך בולט מלבד ההחלפה החפיפניקית זה שהוא
- שפך על הרצפה. זה נוזל רעיל וחייבים למחזר אותו.
-הוא לא השתמש במיכל חדש (מיכל פתוח סופח לחות). פחות דואג מזה, כי לא סביר שהמיכל שכב אצלו כמה שנים.
אי אפשר לפי צבע של הנוזל לדעת מה מצבו. אבל ב90000 סביר לעשות החלפה מלאה ולא לשאוב קצת מהמיכל ולהשאיר נוזל ישן בקוים. אם ב54K גם עשו החלפה דומה אז כדאי לעשות החלפה מלאה ולהחליף מוסך.