netanel1014

אתה צודק יש בזה סיכון ..אבל ראיתי כל כך הרבה שעשו את זה והודיעו על הצלחה. שווה לנסות לפני שניגשים למכון..

תבדוק מחירים של מסרק תחליפי שהוא מגיע קומפלט עם תפוחים וזרועות. זה יצא לך זול משמעותית. השאלה אם באמת צריך להחליף מסרק הגה..יש לך תקתוקים? דפיקות מורגשות?? תלך למוסך מקצועי לאבחון לפני הבלאגן.

יש פה בעיה עם הביטוח ועוד ועוד. לגבי העבודה בחינם הייתי ממליץ לך להציע את עצמך במוסך בשכר מינימום.

יש שיטה שראיתי ביוטוב של ניקוי מזרקים עם ספריי קרבורטור. אין בזה סיכון. לוקח צינור מחבר לו את הצינור של הספריי קרבורטור ואת הצד השני מכניס למזרקים (תוודא שיש אטימה) מוציא פיוז של המשאבת דלק ונותן לחץ של ספריי, מבקש מחבר להניע את הרכב והרכב יעבוד על הספריי קרבוטור שהוא גם מנקה את המזרקים. בערך חצי בקבוק וזהו , ברגע שתפסיק ללחוץ הלחץ ירד ומהנוע יכבה. כשאתה מוציא את הצינור אל תכוון לפנים. בהצלחה.

תוסיף מים דחוף עד לקו האמצע. לדעתי יש לך נזילה

בזק 100 שקל 100 מגה (אי אפשר יותר באזור שלי) , סטינג 100 שקל בערך.

אני ממליץ לך יותר ללכת על רב שיש לו ניסיון רב מאשר רופא שלא מתעסק בזה . שתי הבנים שלי מהל מוהל אחד. בבן השני לא הייתי מרוצה בכלל בגלל שהוא הגיע רבע שעה 20 דק לפני החיתוך וחתך יותר מידי ולא טוב. יש לילד עקמת עכשיו.

אני עברתי לאחרונה מאייבי לאליאקספרס. כמה רשמים חיוביים - 1. יותר זול שם מאייבי בד"כ . 2. יש מבחר עצום ומלא ביקורות עם תמונות ועוד. 3. המשלוחים יותר מהירים 4. מוצרים איכותיים יחסית למחיר. לפעמים הייתי מזמין מאיביי ורק אחרי חצי שנה מגיע אליי . אליאקספרס לרוב זה חודש חודש וחצי. לגבי המוצרים - יש יותר מבחר באייבי בהרבה.

רפידות כל טיפול? אתה רציני? חבל על הכסף. המחירים של הטיפולים גבוהים מאוד. הצריכת דלק שלך לא ממש מדוייקת אני לא חושב שבאמת הרכב צורך 3-4 ליטר ל100 זאת צריכה של רכב חשמלי.

תבדוק בספר רכב אם צריך להחליף את נוזל תיבת ההליכים בכזה קילומטר. חוץ מיזה המחיר סביר.

זה נראה שמי שהחליף לך את הרדיאטור לא עשה את זה כמו שצריך כי יש דליפה רצינית מאוד אם אתה מאבד מיכל מלא אחת לשבוע. אם אתה אומר שאין סירקולציית מים תתחיל בלבדוק את המשאבת מים וזה יכול להיות גם מה שגורם לאיבוד המים. אגב איזו סוניק זו? האצ'בק או סדאן?

יקר יחסית . צריכת דלק מפתיעה.

אני מקווה שניקית את החיישן MAF עם ספריי יעודי ולא עם ספריי קרבורטור אחרת זה יהרוס אותו. לא חובה לפרק מצערת - אתמול אני נקתי את שלי כמו שכתבתי לך. יש עוד שיטה לנקות בלי לפרק אותה - תכניס מפתח לסוויץ ותפעיל את הרכב במצב ON ׁׁ(לפני ההתנעה) ותבק ממשהו ללחוץ על הגז על הסוף - אתה צריך לראות את המצערת נפתחת עד הסוף. אתה בנתיים תנקה טוב את המצערת (אל תיגע בפרפר) תשפריץ הרבה חומר ותנקה עם סמרטוט. אחרי שתסיים תוציא את הפתח תסגור הכל ותחכה רבע שעה ואז תניע. ההנעה תיהיה קשה אז תתן קצת גז. תעדכן .

תנתק את המצבר ותנקה שוב יותר יסודי קצת. תקנה ספריי לניקוי חיישן כמות אוויר ותנקה גם אותו. תבדוק שהכל סגור כמו שצריך. המצערת צריכה להיות קצת פתוחה עם נטיה לכיוון מסויים , חשוב! לא להזיז את הפרפר לצד השני כדי "לאזן" אותו.

לך על מוטול. גם זול וגם טוב

מעדכןף מפאת חוסר הזמן החלטתי לעשות את הניקוי שהמצערת מחוברת לרכב. מישהו נתן עיצה לשים מפתח בסוויץ להעביר למצב ON וללחוץ על הגז - המצערת תיפתח ואז לנקות אבל אצלי היא בקושי נפתחה ולכן לא אפשרי היה לנקות. נגעתי בפרפר עם האצבע והרכב התחיל לצעוק תקלה!! עזבתי הוצאתי את המפתח והנעתי - התקלה נעלמה. ניתקתי את המינוס במצבר הזזתי את הפרפר עם האצבע (יש לו התנגדות רצינית) וניקיתי מה שיכולתי עם ספריי ומגבת דקה. לא יצא הרבה ג'יפה. הנעתי את הרכב ואחרי 3 דק' כיבתי. חכיתי דקה ושוב הנעתי (קראתי שהמצערת נלמדת ככה) הרכב עשה לי רעש של תקלה אבל לא הופיע כלום בלוח. כיבתי . חיכתי 5 דק והנעתי המנוע נדלק מהר יותר , הסל"ד יציב והתקלה נפתרה. תודה רבה.

יכול להיות שלא הרכבת את הפילטר אוויר כמו שצריך ויש בריחה של אוויר או שאחד הצינורות ניזוק. תבדוק שסגרת הכל כמו שצריך הפקק של הריקון ואת הפילטר. וגם המדיד שמן צריך להיות סגור עד הסוף.

השמן לא מעלה ב20 אחוז את הצריכה. תעשה ניקוי מצערת וחיישן כמות אוויר , בדוק אוויר בצמיגים ותדווח.

100 אלף זה סכום מכובד גם אם הבית שווה מליון ועוד יותר אם הוא צריך שיפוץ. אם אתה רואה את עצמך בעתיד מקבל העלאה במשכורת ואישתך ויכול לחיות עם זה אז..חיים רק פעם אחת. קח בחשבון שיש לך שיפוצים וזה יכול להיות בלאגן.

זה תלוי בהרבה משתנים אם אתה רווק/ נשוי. בגדול אם העבודה הזאת לא תקדם אותך בעתיד אל תלך עליה.

היי. אני יכול לנקות כשהמצערת מחוברת לרכב?

285 שקל על הצעת מחיר? נדפק לו הראש?

תודה על המענה, האם אתה יודע לאחר הניקוי מצערת איך מבצעים איפוס ברכב הזה? או שהמחשב רכב ילמד אותה לבד עם הזמן..

1.4 של הסדאן

שלום לכולם, בחודשיים האחרונים יש לי בעיה ברכב שלא הצלחתי לעלות עליה, כשהמנוע קר (אחרי לילה) ואני מניע את הרכב הסלד מתפס ל-1000-1200( נורמלי) ואז יורד לאזור 700-800 אבל אם אני מדליק את המזגן או את הפנסים המנוע מגמגם ויורד ל500-600 ואז עולה ויורד עד שהמנוע מתחמם (עשר דקות בערך) וזה מפסיק. זה קורה רק שהמנוע קר . החלפתי תחנת דלק וזה שיפר קצת את התגובה של הגימגום אבל לא הפסיק. זה כאילו לא מגיע מספיק דלק / אוויר למנוע, אשמח לעזרה