netanel1014

אולי זה יוצא מהאדים בפקק של המיכל עיבוי?

היי . רכשתי את הרכב לפני 3-4 חודשים. שמתי לב שהוא איבד לפחות 150-200 מיל (כוס בערך) של נוזל קירור. אין סימן לנזילה. 90 אחוז מהנסיעות שלי הן קשות ובתוך העיר. יכול להיות שהמנוע בולע את הנוזל קירור? זה אופייני למנוע הזה או שיש איזו בעיה עם הראש מנוע?

לך על סוניק שנים 14-15 ומעלה.

חחח עזוב אחי. תחליף במאזדה נראה אותך. צריך אצבעות של איגואנה כדי לפתוח את הברגים אחרי שפירקת את המצערת וכל סעפת היניקה.

לא קראתי את התגובות. יכול להיות שכבר רשמו לך. אבל הזמן שלך אוזל. כבר 37 שנה שאתה חי שזה כמעט מחצית מחייך (לחלק מהאנשים) לא מיצית כבר את הרווקות? ממה אתה חושש גם ככה אתה פה באופן זמני. להתחתן עכשיו זה לא אומר שעכשיו בת זוגתך תיהיה בהריון (אם בכלל)במיוחד במיוחד בגיל הזה שהוא מאוחר מידי. יהיה לך קל להתחתן במיוחד כי אתה איתה בזוגיות ארוכה ו"מכיר" אותה. מקסימום - מתגרשים. בהצלחה. אל תפחד תמיד תזכור שאפשר אפילו לא לקום מחר בבוקר. ואז תמות בתחושה של פספוס . פספוס שלא זכית לראות את הבן /בת שלך גדלים.

אם אתה בוחר להשתדרג ב40 אלך זה צרפתי ואמין לא משהו

לא.

כשאתה עושה תאונה ואתה מבסוט כי יש מצב תקבל מחירון.

אם יצא לך את אותו הסכום פלוס מינוס לחודש . למה להוסיף עוד 30+ על רכב חדש? אם הקוראני בשביל עבודה ואין לו צרך ברכב יותר גדול. לא רואה סיבה להחליף. מה גם שתקלה ברכב חשמלי עלולה להגיע להמון המון כסף. עזוב את זה שלכל חאפר היום יש ידע בקוראניות והרכבים שלהם מאוד קלים (יחסית) לטיפולים ויש חלפים בשפע.

מנסיון אותו קוד תקלה בקיה הצביע על egr סתום. נסה לנקות .

תפרק אותו ותנקה במקביל שים תוסף דלק

תתפלא. קבוצת ואג מוציאה רכבים שלא עוברים את ה200k בלי שהמנוע יצטרך אוברול. וגיר עם אמינות של החמאס ואנשים קונים בהמוניהם.

איך האינטרקולר גרם לחסימה? נשמח לפירוט..

צריך מאבחן שיחבר מחשב ותוך כדי נסיעה לקרוא את הנתונים . אולי אין מספיק לחץ דלק שמגיע וכו'.

לא יקרה. א.האינטרס העליון של יצרניות הרכב הוא לגרום לרכב שלך להתקלקל אחרי תקופת האחריות. ככל שהטכנולוגיה מתקדמת הם יודעים איך לגרום לזה לקרות יותר טוב . הכוונה הם מהנדסים בכוונה חלקים שיעבדו x זמן (לתקופת האחריות) . ב. רכב עשוי מהמון יצרניות. כשאתה רואה רכב נגיד של שברולט אז הבלמים של בוש , הפילטר של mann ,חיישנים וכו'. ולכל חברה יש בקרת איכות שונה, חומרים שונים . לכן אין על זה שליטה. מה שכן אם זאת חברה שחורטת על הדגל שלה את נושא האמינות כל טויוטה / לקסוס אז הרכבים יהיו יותר אמינים (ורואים את זה בפער משמעותי משאר היצרניות) אבל בכל זאת זה בלתי נמנע.

כי כל הטויוטות גנובות ונמצאות בפירוקיות. .

תתמקד בכל מה שקשור לדלק. בדוק משאבה , לחץ , שסתומים וכל מה שמסביב.

כמו שנאמר. אם אתה נוסע למרחקים ומשייט אפשר לעשות כל 20k. בסיטרואן שלי (בנזין) עשו כל 20k אבל נסעו איתה 30k ככה שכל חצי שנה כמעט היא עברה טיפול והכל תקין לחלוטין. בכל מקרה, אין צורך להחליף את האטם הזה שכתבת אבל תחליף את הגומיה של הפילטר שמן. ותבדוק את שאר הפילטרים.

לא הרגשת שהרכב רועד ?. החוסר ואקום גורם למנוע לרקוד. נזק? תלוי איפה נסעת. אם נסעת בשטח אתה צריך לדאוג אם לא אז לא.

6-7 חודשים.

יש אפשרות לחדש עם מלח אנגלי. אבל אם המצבר בן 5 ונפוח. אין מה להתאמץ. לא מבין למה להחזיק רכב אם אתה נוסע בו 800 קילומטר ב5 שנים.

לפי דעתי הרכב צריך אבחון מעמיק. תלך למומחה.

היי זה קורה ברכבים חדשים. בטיפול תדאג שיוסיפו לך (על חשבונם). ותעקוב.לא אמורה להיות בעיה.

תודה לכולם!

היי צמיגים בני שנתיים. עם יובש בצדדים (למעלה). האם צריך להחליף? .