korola

רכב מטונף ומורחים אותך כמו חמאה על לחם, גם הוא וגם אישתו... תמחוק את המספרים שלהם מהטלפון ותעבור הלאה. רכב שרשום ברשיון בעלים קודמים החכר היה ליסינג , אם תאריך הבעלות של מי שמוכר לך הוא מ 2014 והרכב 2011 אז הוא היה 3 שנים בליסינג, עכשיו 25K ק"מ לא מתאים ל3 שנים ליסינג. וגם רכב כזה עם 25,000 ק"מ לא היה נמכר דרך סוחר אלה ישירות דרך חברת הליסינג, ולכן רוב הסיכויים שכבר ב 2014 הוא היה עם מעל 100,000 ק"מ והסוחר עשה את מה שהסוחרים עושים. בקיצור גם הסיפור של הבעל וגם הסיפור של האישה לא הגיוניים, הכי הגיוני שהם פשוט לא יודעים מה הם קנו ופשוט לא אכפת להם.

הקודנים האלה רק עושים צרות... יצרני הרכב משקיעים מילארדים בפיתוח הרכבים שיהיו אמינים. ואז היבואן מפרסם מכרז לספקי קודנים ובוחר את הזול ביותר.. מילא התקנת קודן על הקו של האמובליזר .. אבל עכשיו חלק מחברות הביטוח (בעיקר הכשרה) מבקשות 2 ניתוקים, והמתקינים רצים למשאבת דלק ... יש הבדל עצום בין חבלה ברכב שלא ניתן יהיה להניע אותו לבין חבלה ברכב שעלולה לגרום לו לדימום מנוע באמצע נסיעה. והזבל הזה מתקלקל באחוזים די גבוהים וממש לא מונע את גנבת הרכבים. מה שיפה הוא שחלק מחברות הביטוח כבר מבינות את זה ומסכימות לבטח ללא מיגון, הן רק רוצות תוספת קטנה בפוליסה.

זה הולך ונהיה יותר ויותר גרוע... ברכב 2009 היה לי קודן איתורן של פוניטר... לא משנה כמה פעמיים היית טועה ולא היה אכפת לו (אני יודע זאת כי שהתקלקל לחצן אחד היה צריך להקיש הרבה עד שהוא קלט את זה). בקורולה 2015, התקנה של גיל-קאר (היבואן), 3 טעויות והוא שולח אותך ל 10 דקות המתנה (תהנה). טעות אחת זה כבר מוגזם (לא ש-3 זה בסדר), הרי גנבים יודעים לפרק קודן בקלות.. כל השטויות האלה זה רק הטרדה.

קודם כל בדר"כ ב-0 ק"מ מליסינג לא רשום בעלות קודמת החכר, אז יכול להיות שהוא בכלל היה ליסינג אמיתי. היית יכול להצליב תאריך עליה לכביש עם תאריך בעלות שלהם... אם ההפרש גדול אז זה לא 0 ק"מ. וסתם חשוב לכל מי שקונה רכב שהיה 0 ק"מ ליסינג - חייבים לשמור את החוזה המכירה המקורי מחברת הליסינג, הוא יכול להיות שווה הרבה כסף במקרה של אירוע ביטוחי. לגבי ההערה שלך לטינופת מבפנים- רשמת שלא נורא אפשר לנקות , אז זהו שזה לא זה... מי שלא חשוב לו לשמור על רמה מסויימת של ניקיון סיכוי גבוה שלא היה אכפת לו מהטיפולים... העיקר דלק ולנסוע, למה לבזבז זמן על טיפולים.

לטויוטה יש בקנה גיר רציף חדש Direct Shift -CVT - ומנוע 2 ליטר ללא טורבו. מעניין אם ומתי הם יגיעו לקורולה. [video=youtube;m-MLyKjYqSw] https://newsroom.toyota.co.jp/en/powertrain2018/cvt/ https://newsroom.toyota.co.jp/en/powertrain2018/engine/

לכיכר יש מספר עדיפויות על רמזורים: 1) מערכת פסיבית - אין צורך בחשמל או ברמזורים (למרות שיש כיכרות מרומזרים) 2) אינה מהווה מגבלה בשעות שאין עומס - בניגוד לרמזור שגם ב 1:00 בלילה צריך להמתין לבד כמה דקות 3) גורם האטה - ברמזורים לוחצים על הגז כדי לעבור את סוף הירוק, בכיכר תמיד מאיטים 4) תאונות ברמזורים בדר"כ חמורות יותר מאשר בכיכר עקב צורת התמזגות כלי הרכב בשביל תאונה כזאת צריך שילוב של 2 חוכמולוגים שלא מוכנים לוותר או לא עירניים לכביש. לא ניתן לענות על השאלות מכיון שאין נתונים מלאים על הכיכר - הכל תלוי בצורת סימוני הנתיבים על הכביש יש כיכרות עם 2 נתיבים מסביב לכל הכיכר - מסומנים ככה ויש כיכרות שם 2 נתיבים בדרך העיקרית ובדרך החוצה יש רק נתיב אחד ויש כיכרות עם שלט ירוק בכניסה לכיכר שמסמן מאיזה נתיב מותר מה

כמה זמן יש לך עד הטסט? כחודשיים לפני נפתחת האופציה לשלם דרך האתר הזה https://ecom.gov.il/voucherspa/input/260 2 לחיצות עם מספר הרכב ומספר ת"ז יתנו לך את התשובה האם הרכב חסום לבצע טסט או לא. אם אתה חודשיים לפני הטסט ועדיין הרכב חסום אז תמתין קצת.. שבוע אחרי הטיפול זה אמור להשתחרר.

גם אני הבנתי שזה לצורך הגברת התחרות , בדיוק כמו הנדידה בסלולר... במידה ואתה קצין רכב אתה יכול עם אותו דלקן אוניברסלי לסגור כמה דילים עם כמה תחנות ולא רק עם אחת שמחזיקה אותך בביXים. נניח שיש לך הסכם עם דלק... ויעד באים לך עם הצעה מדהימה... אתה חותם גם איתם ומודיע לכל העובדים שיעדיפו את יעד (שאין הרבה תחנות כאלה).. אבל ההסכם עם דלק גם קיים פשוט מי שיש לו יעד בדרך אולי ימלא שם . ועובד גם יכול למלא בכל תחנה שלא בהסכם במחיר מלא ... (כמו השיחות לחו"ל בעצם). בקרוב אנחנו נראה הצעות של אירגונים כמו חבר/אירגון המורים להתקין דלקן שלהם - להעביר לחבר את פרטי כרטיס האשראי/חשבון הבנק . והם ילכו לסגור דילים עם חברות הדלק.. כל פעם הם יפרסמו למי שהתקין דלקן שלהם המחירים בכל תחנה.

300 ש"ח זה לא נורא... באותו מוסך אם היית שואל כמה עולה להחליף את הנורה בידית הילוכים התשובה הייתה מאוד קרובה. לגבי הרעידות , רוב הסיכויים שזה מגיע מהצמיגים. אז אני מניח שלא התקנת את הממסר?

קצת סדר... בדגם הזה יש 2 מחלות ידועות ונפוצות: נורת "בדוק מנוע" צהובה - תקלת ממיר שגויה , ערכי הסף במחשב נמוכים מאוד ולכן הנורה נדלקת - אין הרבה מה לעשות. נורת שמן מנוע אדומה - בוצה - סתימת משאבת שמן , סתימת מעברים - לעצור את הרכב - לגרור למוסך ולנקות את המנוע

אני נסעתי עם נורה דלוקה כמה שנים ולא קיצרתי אותה, מידי פעם היא הייתה מתאפסת לבד ונשארת כבויה חודש חודשיים.

פחות חשוב ההספק של המקרר, יותר חשוב נצילות החשמל ואיכות הבידוד של המקרר. הספק הוא רגעי, מקרר אף פעם לא עובד כל הזמן, בחיבור הראשוני הוא צריך לקרר את עצמו ואת כל התכולה שלו. ואז רק לשמור ולפצות על אובדן הקור. מצבר רכב של 60 אמפר/שעה במתח של 12V יכול לספק בסה"כ 732 וואט שעה בלבד - הרבה פחות מ 1 קוט"ש (60 אגורות בחשבון החשמל). מכיוון שכבר רכשת את המקרר ויש לו חיבור גם ל 220V, אתה יכול להשתמש במודד צריכת חשמל כזה.. (אני מאיזור המרכז אם אתה רוצה להשאיל אחד כזה לכמה ימים) https://www.ebay.com/itm/New-EU-Plug-Energy-Meter-Watt-Volt-Voltage-Electricity-Monitor-Analyzer-Power-HG/401363105978?hash=item5d731af8ba:m:mKvQQBWL_e98OH6WCkSzO5A המודד מראה לך את ההספק של המקרר וסוכם את צריכת החשמל. חבר את המקרר בבית ותעשה ניסויים.... כמה קוט"ש הוא צורך בלילה ריק? כמה הוא צורך אם מכניסים לו 2 בקבוקי מים או 6 בירות חמות ? אם הניסויים מראים תוצאה קרובה ל 0.5 קוט"ש אז אתה בבעיה. אפשר לפתור אותה ע"י רכישה של ממיר 12V ל 200V הכולל הגנת מתח פריקה, שמתח המצבר יורד ל 10.5V (לא סגור על זה סופית), אז הוא מפסיק לספק מתח למקרר ומשאיר לך מספיק אנרגיה להתנעה. וברור שבלילות הקיץ החמים המקרר יצרוך יותר מאשר בחורף.

אם אתה הולך על החלפת מנוע אז יכול להיות מעניין לעשות ניסוי בתרופות סבתא לפני זה... לא שאני מאמין בזה, וגם לפי התיאור שלך יש הרבה מים באגזוז.... אבל מצד שני אתה מתאר מנוע שעובד יפה, שקט ובלי אובדן כח... רק קח בחשבון שחומרים מהסוג הזה יכולים לסתום הרבה דברים נוספים במעברים במנוע. בעיקר לסתום את הרדיאטורים... יש מלא סרטונים שמראים רדיאטורים סתומים לאחר שימוש בחומר הזה (מה שמוכיח שהוא עובד). אם תחליט כן לעשות את הניסוי, אני הייתי עושה זאת כך.. מבטל את הרדיאטור חימום (מחזיר אותו בסוף) לפנים הרכב. מוציא את הטרמוסט/ים מנסה כמה סוגי חומרים ... תלוי במחירים שלהם אם עבד ונעצרה הבריחה של המים לאגזוז (הזוי אם זה באמת יצליח).. עושה כמה שטיפות טובות למערכת הקירור ומחזיר את הרדיאטור חימום רק בחורף הבא. הבעיה שאם זה לא יעבוד... אז אולי בהחלפת מנוע יהיו עוד רכיבים שעכשיו צריך להחליף ... רדיאטור , משאבת מים ...

ב-2013 זאת לא הייתה רק שינוי צורה. המנוע שודרג בכמה כוחות סוס והחליפו את הגיר הפלנטרי לגיר רציף. בשנתון 2013 יש את 2 הדגמים , 2014 כנראה רק הדגם החדש.

תנסה כן לחזור לסוכנות עם ההצעה הנמוכה, לפעמים הם כן מצליחים אם נותנים להם את הפרטים הנכונים. גם מבחינתך עדיף להישאר עם אותה סוכנות. מניסיון שלי כל שנתיים שולחים אותך לחדש את אישור אמצעי מיגון, אתה עכשיו נמצא במצב שאם אתה נשאר עם אותה סוכנות אין לך את הטירטור הזה...

אותו סיפור עם הסוכנות מנהריה מדוחפים מאוטופיה שנה ראשונה הם היו הכי זולים ואז פתאום המחיר עלה פלאים... הרצתי חיפוש בוובי , מצאתי חובה 1088 מקיף 2621 בחברה הכשרה. חזרתי לסוכנות עם ההצעה הזאת ופתאום ..אה נכון למה לא אמרת... אבל הם לא הצליחו לרדת כל כך נמוך ונשארו 200 ש"ח גבוה יותר (במקום 1200 גבוה יותר בהצעה מקורית).

אורי, שים לב שהוראות הטיפול הם שנה או 15,000 ולפי השירשורים שלך אתה בימים הקרובים סוגר שנה, אז כדאי תזמין תור לטיפול

מאחל לך שתהנה מהאוטו כמה שיותר ושבהמשך שתעבור לאמריקאי V6 3600 עם 280 כוחות סוס או יותר מזה. היה לי 7 שנים דודג' ג'רני עם 168 כוחות סוס מ 2400 (דומה למנוע שלך) , ועכשיו אני עם טרווארס 3600 280 כוחות סוס. משקל הרכבים די דומה (אולי 400 ק"ג הבדל).. מבחינת דלק שניהם אכלו אותו דבר ... 1:8 בנסיעות מעורבות (יותר עירוני ) http://www.terrainforum.net/ לאמריקאים יש פורומים מפורטים על הרכבים שלהם, תעבור על השירשורים שם ותכיר את הרכב שלך, המחלות שלו, והכי חשוב הטיפים לתחזוקה מונעת.

אבל זה רכב עם start stop , הוא עושה את זה הרבה יותר מפעמים שלושה בנסיעה. השאלה האם מערכת ה start stop מניעה את המנוע בצורה אחרת מאשר התנעה רגילה?

יש לי שברולט טרווארס עם מערכת כזאת. המערכת לא יודעת למדוד את איכות השמן ואין לה מושג איזה שמן הכנסת פנימה. GM החליטו במקום סתם להגיד 15,000 או שנה, למדוד בפועל את זמן פעילות המנוע ומרחק הנסיעה ועוד כמה דברים אבל בפירוש לא איכות השמן במנוע. בנסיעות ארוכות על כביש 6 הוא יכול לרדת אחוז כל 200 ק"מ (שזה יתן 100% ל 20,000), ונסיעות עירוניות או פקקים הוא יורד אחוז כל 50 ק"מ.. (כלומר 0% יגיע תוך 5000 ק"מ). בארץ המוסכים (אפילו מורשי יבואן בתקופת האחריות) אפילו אם תגיע אחרי 6000 ק"מ ותגיד שנדלקה לך התרעה של החלפת שמן הם יאפסו לך אותה ויגידו תגיע שנה או 15,000 מהטיפול הקודם. ההתרעה קופצת ב 10%.

תתחדש, 2400 עם 180 כוחות סוס זה לא קצת חלש לרכב כזה גדול?

מצד אחד בית המשפט לא אוהבים חברות ליסינג וברור שהם המומחים לרכבים ולא אתה, לכן כל טענה הוא עבד עלינו ומכר לנו רכב דפוק לא תחזיק מים מול השופט. מצד שני, חשוב לחשוש ולבדוק את מצבך ועל מה חתמת. יתכן שהחתימו אותך על הערכת שווי לרכב הישן ורשום בחוזה שרק לאחר המסירה תתבצע בדיקה מקיפה ויחשבו את שווי הרכב. יתכן שמבחינת רכישת הרכב החדש יש חוזה שכתוב בו שווי הרכב המלא, רשום שם שרק לאחר העברת התמורה המלאה הם יעבירו את הרכב על שימך. בשלב זה מבחינתם העברת כסף + רכב ישן שהשווי שלהם עדיין לא מגיע לשווי החוזה שאתה חתום עליו ולכן הם לא יעבירו את הרכב החדש על שימך. כמובן שאם אתה בטוח שהרכב החדש על שימך והשיעבוד הוסר אז הכל בסדר. לא ברור האם זה רכב חדש 2018 , 0 ק"מ או רכב חדש מבחינתך והוא קצת ישן יותר.. לי יצא לרכוש 3 רכבים מחברות ליסינג ב 12 שנה האחרונות , 2 חברות ליסינג שונות. בכל הרכישות שילמתי את כל הכסף, קיבלתי את הרכב ורק שבועיים לאחר מכן קיבלתי מהם ייפוי כח על שמי להעביר בעלות. בוא נברר קודם מה מצב הרישום ברכב. כנס לפה : https://ecom.gov.il/voucherspa/input/260 תקיש את מספר הרכב ות"ז הזהות שלך, לא צריך לשלם כלום. אם הוא נותן לך להמשיך אז הרכב על שימך כל הכבוד אפשר לנשום לרווחה. שלב ב' תבדוק ברשם המשכונות - 10 ש"ח https://ica.justice.gov.il/SearchPledge/PledgeBrowse תכניב כלי רכב, ואת מספר הרכב, שלם 10 ש"ח ותראה מה מצב. אם הרכב על שימך ואין שיעבוד , אתה יכול לישון בשקט . לא משנה מה כתוב בחוזה אין להם מה לעשות איתך. אם הרכב לא על שימך עדיין, אז מאוד חשוב לדעת על מה חתמת, מה כתוב בחוזים השונים איך שילמת.

רק לצורכי הבהרה, הבעלות הועברה בשני הרכבים? הרכב החדש שנמסר לך כבר רשום על שימך או עדיין על שמם?

בגדול אתה קצת מטורף! שיפוץ אף פעם לא נגמר בסכום שאתה חושב, גם פרפקט ליין ב 25 לדעתי זה לא כולל העבודה. לפי מה שאתה כותב תכין כמעט כפול לשיפוץ. בעיה נוספת היא שאתה הופך להיות שבוי של בעל הבית, אתה גם משפץ לו את הבית, משלם לו שכר דירה נמוך על בית משופץ שעכשיו הוא יכול להשכיר בהרבה יותר. ולכן לא משנה מה החוזה אומר, אתה עלול למצוא את עצמך במצב נחות במקרה של עימות. אם יהיה ויכוח על משהו הוא פשוט יגיד לך "לא מתאים לך, תעזוב!" ואז מה ? גם את המזגן תתקן על חשבונך? גם את האיטום לגג הוא יפיל עליך? תנסה למצוא נוסחה אחרת, עלות השיפוץ חצי חצי ? או קיזוז בשכר הדירה מהיר יותר (תוך שנה) או נסו למצוא דירה אחרת

מאתר וובי - פורסם ב 2013 http://blog.wobi.co.il/%D7%A4%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%99-%D7%A2%D7%9C-%D7%91%D7%A1%D7%99%D7%A1-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%AA%D7%9E%D7%95%D7%A8%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%99%D7%A9%D7%9F.html פה מופיע שמימוש סעיף דומה לזה שלך הינו תוך שנה או שנתיים. אבל חייב להופיע משהו אצלך בפוליסה .. בלינק לא מופיע 10% , מופיע פיצוי נוסף בעת רכישת רכב חדש. מאיפה ה 10%? אמרו לך בטלפון - יש לך הקלטות ? אחרת אין לזה תוקף ואתה צריך לגרור אותם לבית משפט כמו הזוג הזה מ 2014 https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4580680,00.html