Trilandian

תכלס, כשמערכות מולטימדיה עם אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי יהפכו להיות מיינסטרים, הצורך במעמדים לטלפון ברכב יעלם. אם יש מעמד אופטימלי שקיים כרגע, נראה לי זה רק המעמד המובנה על הדשבורד שיש בסיאט מי.

אני בדיוק באמצע הליך תביעה קטנה נגד מישהו שחתך אותי ונכנס בי לפני כמה חודשים והכחיש את האשמה שלו. למזלי יש לי תיעוד מהמצלמה שמראה איך הוא פולש לנתיב שלי ומנגח אותי. חברת הביטוח שלי ארגנה את כל הסיפור מולו, ניסתה לחפש את הביטוח שלו (שמסתבר שאין לו), מצאה את כתובתו ופרטי הקשר שלו, ניסתה ליצור איתו קשר (הוא לא ענה), ואז שלחה לי כתב תביעה ערוך ומאורגן שכולל את כל המסמכים הרלוונטיים, תביעה על כל ההוצאות שלי, כולל עמלת בימ"ש, וגם סעיף עוגמת נפש. כבר קבעו לי יום דיון ליום שאני לא עובד בו, אז מי שיפספס על זה יום עבודה זה הוא, לא אני. מבחינתי זה פחות עניין של כסף אלא יותר של פרנציפ. לא מתאים לי שהוא נוהג בחוסר תשומת לב גמורה, דופק לי את האוטו, ואז ממשיך בשלו כאילו כלום לא קרה.

אם יש מישהו "לפני" כשאני משתלב ימינה, זה אומר שהנתיב הימני לא באמת פנוי, ולא סיימתי לבצע את העקיפה. במצב כזה אני אשאר על השמאלי.

לא. למען השם, למה? אם אתה נוסע יותר מהר מהרכב הנעקף (שזה המצב בהגדרה), ואתה נכנס לנתיב פנוי, מה נותנת לך שמירת הרווח הזאת? אם אני לקראת סיום עקיפה וצריך לפנות את השמאלי למישהו, אני מזנק ימינה ברגע שאני בטוח שלא אשפשף לזה שמימין את הפגוש.

מי זה כולנו? לי זה אף פעם לא קרה, ועם איך שאני נוהג, אני לא רואה את זה קורה לי אי פעם.

קראתי את כל השרשור ואני לא יודע לאיזה פוסט אתה מתייחס עם התגובה הזאת. לא זכור לי שראיתי מישהו כותב שזכותו של מי שנוסע הכי מהר לשהות בשמאלי כמה שבא לו.

זה אם השיקולים שלך ברכישת הרכב הם כלכליים גרידא; אבל אם אתה חפץ בחיסכון ותמורה לכסף, אתה מלכתחילה לא תלך לקנות אוטו חדש מהניילונים, אלא תלך על אוטו יד 2, נכון? לטעמי, אם אני "כובל" את עצמי לרכב ספציפי לתקופת זמן נכבדה של 7-10 שנים (שזה מה שיהיה אם וכאשר אקנה אוטו חדש, כי למכור רכב שקנית כחדש אחרי תקופה קצרה יותר תחת נסיבות רגילות לא נראה לי הגיוני מכל זווית שהיא, אלא אם כן אתה כ"כ מפוצץ בכסף שזה לא מזיז לך), אז ארצה לשים דגש על פרמטרים שיגרמו לתקופת הזמן הזו עם הרכב לעבור בסבבה, כלומר אבזור, נוחות, ביצועים, וכיו"ב.

זה עם הדוושה לחוצה? בגולף גם אפשר די בקלות להגיע למצב של הילוך שישי באיזור ה-60 קמ"ש, אבל רק אם הדוושה משוחררת. אם באסטרה התיבה מעלה להילוך שישי ב-60 קמ"ש עם הדוושה לחוצה זה בהחלט לא בסדר. אותו פות"ש.

האמת בזה עוד לא נתקלתי. מה שכן קרה לי כמה פעמים זה שאני מנסה לעקוף מתנחל מימין, ודווקא באותו הרגע הוא מחליט לחזור ימינה ולחסום אותי. אני לא יודע אם זה בגלל שבמקרה זה הרגע שבו נפל לו האסימון שהוא ישב בשמאלי יותר מידי זמן, או בגלל שהוא קולט אותי בא לעקוף אותו וזה מה שמדליק לו את הנורה.

אני לא יודע כמה זמן אדידס היה על השמאלי, ובמקרה הנ"ל זה לא רלוונטי. בסרטון רואים בבירור שהוא נוסע משמעותית יותר מהר מהיונדאי, ככה שבנקודה זו אין לו סיבה לחזור ימינה, מה גם שהאינפיניטי חוסם אותו מימין, ככה שהוא גם לא יכול. לגבי ה"עקיפה" שהאינפיניטי ביצע, היא נעשתה בצורה פסולה לחלוטין. הוא נדחף בבריוניות לאמצע העקיפה של אדידס והוריד אותו לשוליים. אין לכך שום הצדקה. מה שהוא היה צריך לעשות זה להאט, להשתלב שמאלה מאחורי אדידס, ולחכות שלאדידס תהיה הזדמנות לרדת ימינה ולתת לו לעבור.

אין לי את הבעיה הזאת. אני בד"כ יודע לצפות את המהלכים שלהם מראש. כל מה שאני צריך זה לחשוב "מה אני הייתי עושה במקומם אם הייתי קצת יותר אגרסיבי וחסר סבלנות, וקצת פחות מודאג מהבטיחות שלי". מבחינתי נהג שלא יכול לתפקד בצורה מלאה מאחורי ההגה ולנהוג במהירות סבירה, לא צריך להיות לו רישיון. נו באמת. אם כולנו היינו יכולים לבחור מה מעצבן אותנו, אף אחד לא היה מתעצבן כמעט על כלום. אם אנשים מעקבים אותי, גם אם אני לא ממהר לשום מקום, אני מתעצבן. אין מה לעשות.

ככל שאלו שנוסעים על הנתיב הימני איטיים יותר, ככה גם אלה שעוקפים אותם מרובים יותר ואיטיים יותר, מה שמעמיס על שאר הנתיבים, וזה במידה שבכלל מדובר בכביש מרובה נתיבים; אם אתה נתקע מאחורי אחד כזה על כביש חד נתיבי צר, אכלת אותה.

מקומם שיש אנשים שמרשים לעצמם להתייחס ככה כלפי הרכוש של זולתם. הכל נובע מחוסר חינוך והורים בהמות שלא היו צריכים להביא ילדים לעולם הזה. אותי כל החיים חינכו להתייחס לרכוש של אחרים ביתר כבוד מאשר לרכוש שלי. אני אמנם שונא כשאנשים זורקים לאוויר את המונח "חזירות", אבל אני לא רואה דרך אחרת לתאר את התנהלות חברות הביטוח. אנשים משלמים ממיטב כספם במשך שנים על ביטוח רכב, ואחרי שהם נאלצים להשתמש בשירות שהם רכשו, מתנהגים אליהם כאל מצורעים.

לא הייתי בטוח איך לענות לך כשכתבת את זה, אבל היום נתקלתי בבחורה בפאביה שזגזגה, השתחלה, ודפקה גז בצורה שלא הייתה מביישת נהג איביזה טיפוסי, והמחשבה שעברה לי בראש כשראיתי את מין הנהג הייתה "בחורה?! וואלה? סחטיין על היוזמה". אז כן, לדעתי זה שיפור. באופן כללי אני מעדיף להיתקל בכביש בערסים ופסיכופתים מאשר באנשים שנוהגים בפרייבטים כמו במשאיות חצץ. מה שנקרא הרע במיעוטו.

מקווה אז שבאמת הג'טה יצאה ללא פגע וברחה. מגיע לאנשים כאלה את כל הרע שקורה לרכב שלהם.

למה, אבל? ככל שהרכב עלה לכביש בחודש מאוחר יותר, כך הוא בהגדרה יותר חדש. הגולף שלי עלה לכביש ב-08/2013. אתה רוצה להגיד לי שכשארצה למכור אותו, אצטרך לתמחר אותו לפי 01/2013? למה מה קרה? זה הפרש של יותר מחצי שנה.

הבנאדם מסכן את עצמו ואת באי הדרך, ואתה בוחר להאשים את אלי בזה שהוא התעצבן על זה? ועוד אומר שהיה כדאי אם היה מציע לטמבל הזה טרמפ? מה עובר לאנשים כמוך בראש?

נראה לי שזה עניין של חוסר מודעות עצמית. רוב האנשים פה הם הרי לא אנשים רעים (כמה פעמים ביומיום כבר יוצא לכם להיתקל בחלאות אדם אמיתיות?), אבל חלק גדול מהם כנראה פשוט לא מודע שלפעמים הם מתנהגים כמו בהמות. כשאתה נמצא עם מישהו באינטראקציה ישירה, כמו למשל כשמישהו פונה אליך ברחוב ומבקש עזרה, אתה הרבה יותר מודע לעצמך. לעניין השרשור, מה שלי גורם להיות עצבני ואגרסיבי זה אנשים שמתנהגים כאילו הכביש נועד לשימושם הבלעדי, והם לא נוהגים בדרך שמאפשרת לזולתם לנהוג בדרך שבה הם רואים לנכון. סמארטקופ העלה כמה דוגמאות טובות להתנהגויות כאלה. בעיקר מחרפנים אותי נהגים שבגלל שהם נוסעים במהירות שנראית להם כמהירות תקינה, הם חושבים שאף אחד לא ירצה לעקוף אותם, אז הם מרשים לעצמם לתפוס שני נתיבים בתוך העיר או להיתקע בשמאלי מחוץ לעיר. זה פי כמה וכמה יותר חמור כשהם נוסעים מתחת למהירות המותרת. אתה נוהג במהירות שנוחה לך? יופי, אני שמח בשבילך. עכשיו עוף ימינה קיבינימט ותן לי לעבור.

בדורות החדשים הוא מגיע לארץ.

כן, אבל א) הדגמים בעלי מנוע 1 ליטר יהיו ברמות גימור שונות ועם הספקי מנוע שונים, וב) גם יהיה את מנוע ה-1.5 החדש, שאמנם יהיה באיביזה רק עם תיבה ידנית, אבל בפולו יגיע גם עם דו-מצמדית. בהשוואה להיצע של הפיאסטה, אין פה על מה לדבר בכלל.

לא מעניין בעליל. מנוע 1 ליטר עם 100 כ"ס ברמת איבזור בינונית? זהו? ידעתי שמנוע הבנזין היחיד שיהיה הוא 1 ליטר טורבו, אז הציפיות שלי היו נמוכות מלכתחילה, אבל הם עדיין הצליחו להפתיע לרעה. לדעתי הסופרמיני החדשות של VAG יאכלו את הפיאסטה הזאת בלי מלח.

אני תמיד נוסע בבינעירוני על מותרת +20, ועוד לא קרה שנקנסתי.

הוא אמר שהוא מרים את הרגל מהבקרס, לא שהוא כבר נכנס פנימה. אבל גם אם כן, פשוט מאוד להעיף מבט הצידה לוודא שאין מישהו שמנסה להתפרץ לצומת באדום.

היה לי אירוע מאוד דומה שבוע שעבר. 3 נתיבי פניה שמאלה; אני על הנתיב הימני ביותר. כשהגעתי לסוף הצומת אני קולט איך זה שהיה על הנתיב האמצעי מנסה להשלים את הפניה על הנתיב שלי וכמעט מעיף אותי מהכביש. מה כזה קשה להישאר בנתיב שלך?

(0:35) "טוב, יאללה, חיכיתי מספיק."