Trilandian

ישר כוח. כל הכבוד. מתעב את הנבלות האלה.

אני מבין שבגולף הווילון אטום, לכן מוזר שבפולו GTI שמו מחורר. זה ככה גם בפולו הרגיל?

אני יכול להעיד אישית שאני תמיד נוסע על 20 קמ"ש מעל המותרת, גם במקומות עם מצלמות, ומעולם לא קיבלתי דו"ח. אולי התמזל לי לנסוע רק מול מצלמות יחסית "סלחניות".

חשבתי שזה יהיה סרטון של מישהו עושה פרסה בצומת של הראשית של הפארק.

הממ. אם היה מדובר על הקונה, נראה לי שהייתי בא, במיוחד שזה פחות מ-10 דקות מהבית בשבילי, אבל מיצובישי ממש לא מעניין אותי. בכל זאת, יוזמה בהחלט מבורכת. מאחל לכם הצלחה באירוע והנאה לכל מי שיגיע.

לא אמרתי שאני רוצה לשלם 500 ש"ח; התכוונתי שזה התקציב.

מתעל"ש. נאמר והייתי מעוניין בצמיגים במידה הזאת עד 500 ש"ח ליחידה עם דגש על שקט ואחיזה ביבש, יש דגם שהייתם ממליצים?

לא מבין למה לא חלים על הכלים האלה אותם הכללים שחלים על כלי רכב דו"ג ממונעים. צריכים שתהיה חובת רישוי ואכיפה בהתאם.

שני האתרים האלה לא הצליחו למצוא את ה-VIN של הרכב שלי. האתר הזה כן מצא אותו, אבל לא נתן מידע מפורט: https://vindecoder.eu/check-vin

תשיג מצלמה עם WiFi. מאוד נח.

למען ההגינות, ב-100 תשלומים זה יוצא 184,700 ש"ח (עם מקדמה מינימלית).

איך הם יכולים להרוויח בלי פרסומות? שואל ברצינות.

אולי זה בלתי אפשרי אם אני רוצה את כל הדברים שהזכרת פה, אבל אני לא. נראה שעם הצרכים שלך זו באמת בעיה. חבל. כן, זה באסה, אבל כל עוד מדובר על רכיבים מקוריים של היצרן שהתקנתם לא דורשת פתיחה של חצי מהאוטו, אני אוכל לחיות עם זה.

אם אתה מכיר בזה שהתקנות מקומיות זה זבל, למה אתה רוצה להמשיך להעניש את עצמך איתן? אני לא נוגע בהתקנות מקומיות עם מקל, ורכב חדש שמגיע עם התקנות מקומיות כברירת מחדל נפסל אצלי על הסף.

למה?!

אני גר בראש העין. נסעתי להרצליה ופ"ת.

משהו שאף פעם לא הצלחתי להבין זה איך, אפילו בשעות הצהריים ביום חול, יש כ"כ הרבה רכבים על הכביש (אמנם לא באותן הכמויות של הבוקר ואחה"צ, אבל עדיין). אני היום ביום חופש מהעבודה, ונסעתי לכל מיני סידורים בצהריים, והתפלאתי מחדש מהגודש בכבישים. מי אלה כל האנשים האלה שלא נמצאים בעבודה בצהריים באמצע השבוע (אני לא מדבר על נהגי משאיות, מוניות, ואוטובוסים)? יש עד כדי כך הרבה אנשים שעובדים משמרות ערב או מה?

קשה לי להאמין שהם לא עובדים עם מערכת CRM.

את שני הרכבים שלי קניתי בלי שנהגתי עליהם בכלל. את הראשון קניתי מקרוב משפחה שידעתי שלא ימכור לי נבלה, ואת השני מחברת ליסינג אחרי שהוא עבר בדיקת מכון נקייה במכון שאני בחרתי. אם הרכב תקין לגמרי ועונה על הדרישות, לא רואה מה צריך יותר מזה.

אני, אישית, כשאמכור את הרכב, לא מתכוון לתת לאף אחד לנהוג עליו. מניח שמי שבא לקנות אותו מכיר את הדגם ולא צריך לחוות את הנהיגה בו. מוכן להסיע את הקונה הפוטנציאלי 5 דקות סיבוב בשכונה וזהו. אם יש בעיות מכניות הן יעלו בבדיקת המכון.

לא אומר שאני מעדיף את הגולף. התכוונתי שזה לא בתקציב שלי.

כך גם לי נראה, ובגלל זה אני גם לא באמת מצפה לה.

השאלה היא כמה ה-N תעלה. אם זה יהיה קרוב למחיר של הגולף GTI, בשבילי אישית היא לא תהיה רלוונטית. אני גם מחכה לראות מה יהיה עם הוולוסטר טורבו החדשה.

תקנו אותי בבקשה אם אני טועה, אבל אפשר לסרב לקבל את המערכת של כלמוביל, ואז המולטימדיה המקורית עובדת תקין, נכון?

אתה מתאר את המצב מנקודת המבט של תושבי המטרופולין. לכם, בגלל הקרבה למוסדות ובתי עסק שלא מצריכה נסיעות ארוכות מצד אחד, והגודש בכבישים ומצוקת החניה מצג שני, אכן הרבה פעמים תח"צ עדיפה על רכב. ככל שאתה מתרחק יותר מת"א (מדבר כאן נקודתית על אזור המרכז), כך מוקדי עניין נהיים יותר רחוקים ממך, הכבישים נהיים פחות עמוסים, והתח"צ נהיית יותר גרועה, כך שרכב פרטי נהיה יותר ויותר עדיף. בתור תושב ראש העין, למשל, אני יכול להגיד לך שבלי רכב אתה מרגיש פה כאילו אתה חי על אי. לצאת מהעיר לא בין בבוקר למוקדם בערב בראשון עד חמישי זה קשה עד בלתי אפשרי, וגם לנסוע לאנשהו בתוך העיר עם הקווים המאספים המזגזגים זה כאב ראש. לעומת זאת, עם אוטו, אני יכול להגיע לכל נקודה בעיר תוך עד 10 דקות, וגם לנסוע לפ"ת, כ"ס, או הוד השרון זה צ'יק-צ'ק.