diyman

במנוע 1600 בלאנסר המנוע הפשוט הטיימינג מגיע מותחן ורצועה בלבד. מניסיון של לא מעט פעמים עם החלפה זו הסט עלותו כ 150 שח.

מכיוון שבפנייה ימינה מישקל הרכב עובר לצד שמאל ייתכן דווקא שהבעיה היא במייסב הגלגל השמאלי שעליו מופעל עומס היתר בכל פנייה ימינה ולא בפעמון. גש למישהו מקצועי שייבדוק זאת שלא תחליף סתם חלקים שלא לצורך.

יכול להיות גם שמדובר במייסב. הרעש מגיע מהצד הימני או השמאלי?

מכיוון שמדובר בבעיית גיר/מוח גיר תיגש למכון גירים ידוע בתחומו שייתן דעתו והתרשמות שלו ולפי זה תחליט.

עם גק פשוט אל תיקח את הסיכון החיים שלך חשובים קצת יותר מהכמה שקלים שתחסוך. או שתקנה כלים יעודיים ובתור התחלה הכוונה לזוג בוקים ששהרכב יהיה עליהם תעשה מה שאתה רוצה שם מתחתיו, או שתשתמש בשירותם של אנשים שמציעים לך את עזרתם פה או שתיצור קשר עם כל מוסך שאתה רוצה שיעשה לך את העבודה ותדון איתו כמה ייקח על החלפת שמן ופילטר ואם תוכל להביא איתך את החלקים. אל תישכח שבטיפול כאשר הרכב באויר ניתן לראות את מצבם של מיכלולים אחרים כגון חלקי מיתלה אז קח זאת לתשומת ליבך וגם אם החלטת שאתה מבצע את הטיפול עצמאית אז תדאג שיהיה איתך מישהו מקצועי שיודע להיסתכל גם על דברים אחרים ובתמונת מצב רחבה לפי מה שהזכרתי. בהצלחה.

עדיף לא לעסוק בניחושים ופשוט להתחבר לסורק ולהוציא קוד תקלה ובהתאם לממצאים לפעול.

רין קשר בין טיפול שנתי לטסט ובטסט לא יעניין אף אחד שהחלפת מסננים ונוזלים. גם לשמן המנוע אין מעורבות בטסט אם הרכב מעשן ושורף שמן דרך מערכת הפליטה זה כבר עניין אחר שמצריך התייחסות. לפני הטסט תדאג לבדוק גומיות ציריה וגומיות הגה, משולשים, חופשים מיותרים בהגה, צמיגים, שכל הנורות עובדות ושאין יותר מידי הזעות שמן שבולטות לעיין ועלולות להכשיל.

קצת לא מובן מה הולך שם אז אולי אם תוכל כמכר/ידיד/חבר/אחד שמוכן באמת לעזור לה וכך ניראה, פשוט לחזור איתה למוסך ולעשות שם סדר ולדרוש הסבר מפורט למה נעשו כל הפעולות האלה והתקלה עדיין בעינה.. יכול מאוד להיות שהאבחנה לא הייתה נכונה והמוסך ייקח על עצמו לתת הדין ולתקן באחריותו את התקלה שעדיין קיימת.

ייתכן וגירוז של ציר הבנדיקס ייפתור את הבעיה אך לצורך פעולה זו יש להוריד סטרטר ולפתוח אותו. אני גם ממליץ להציץ על הדרך על זר השיניים של גלגל התנופה ולראות שכל השניים תקינות.

תשאל את המוסך מה כוללת ההחלפה בדיוק וחזור לעדכן כדי שנוכל לדעת אם התעריף שניתן לך יקר. בגדול סט טיימינג חליפי מחירו סביב ה 150 שח משאבת מיים מחירה סביב ה 150 שח גלון פרסטון ירוק 50 שח סיליקון אטימה של ויקטור ריינז למשאבת המיים 40 שח סט רצועות אביזרים סביב ה 50 שח מחזירי שמן אם יוחלפו קיימים אצלך 2 זה סביב ה 30 למחזיר זמן עבודה ממוצע על טיפול שכזה הוא סביב ה 3 שעות. תעשה את החשבון שלך אבל בכל מיקרה עדכן אותנו מה כולל הטיפול.

אם אתה לא מזהה נזילה שנראית לעיין רוב הסיכויים שמדובר בגומיות שסתומים שנחוצות החלפה וזה גם המחלה של האקסנטים. בגומיות בלויות לא תמיד ייראה עשן מהאגזוז, תלוי עד כמה שמן מחלחל דרכן. גם ציינת שיש לא מעט סוצה אז כמובן על הדרך שעושים את הגומיות שסתומים מורידים את הפסנתר, תריץ עליו ועל מיכסה השסתומים מסיר שומנים קשה ואני מבטיח לך שאתה לא תזהה את המנוע שלך מהתוצאה הסופית.

האם נוקתה מתי שהוא המצערת? במידה ולא כדאי לפרק אותה ולנקות ולאפס.

ניקוי מצערת על ידי פירוקה יכול להגיע ל 200 שח במוסך.

לא ממליץ על החלפה של כל השמן במיוחד אם הוא לא הוחלף המון זמן לפי הוראות יצרן.

האם שמת לב במיקרה לחוסרים של נוזל קירור או שמן מנוע? יצא לך לבדוק מה מצב הפלאגים לאחרונה?

נכון מאוד. לחיצה על דוושת הגז מבטלת את פעולת המערכת.

האם ידוע לך על חוסר של נוזל קירור באופן תמידי?

בצע בתור התחלה החלפה חלקית של שמן הגיר.

האם שאתה מכבה ומניע מחדש זה ניפתר?

האם ידוע לך מה נעשה והוחלף לאחרונה? וכמה קילומטרים עשה הרכב?

האם ידוע לך מה מצבו של שמן הגיר ופילטר הגיר ומתי הוחלפו לאחרונה?

הביטוח לא יודע אם אתה מבצע ביטול של הקודנית רק לשם בדיקה אז בצע זאת. ישנם קודנים שמתפגרים מהר אז אל תהיה מופתע אם הבעיה היא בה. ושוב, הביטול הוא רק לצורך בדיקה.

אכן קוד התקלה הנל מדבר על חיישן ECT -ENGINE COOLANT TEMPERATURE. אם אין תופעות כל שהן בשעון החום הייתי ממליץ תחילה לאפס את התקלה ולראות אם חוזרת. במידה וחוזרת תבדוק שהחיווט לחיישן יושב כמו שצריך ומבודד כמו שצריך ואם ניראה שכן פשוט החלף את החיישן הוא לא אמור להיות יקר.

שוב, כמו שהוסבר - קיימת אצלך מערכת עזר לזינוק בעלייה שמטרתה למנוע דירדור בעת עזיבת דוושת הברקס למספר שניות על מנת לתת את זמן ההיתארגנות לנהג לעבור למצב נסיעה. המערכת ניקראת HILL HOLDER. כאשר אתה עוזב את הברקס הנורה מבחינתה ממשיכה לדלוק כי הברקסים עדיין נעולים ולכן ברגע שהם מישתחררים גם הנורה ניכבית.

בתור התחלה הייתי ממליץ לבטל את הקודנית ולנסוע תקופה בלעדיה ולראות אם היא הגורם לבעיה.