pooh-bear

שלושה דברים: 1. האלטו תתאים אבל תהיה מאוד (הכי) ספרטנית. אם כל מה שאתה מחפש זה להגיע מ-א ל-ב אז היא בסדר. אני הייתי מחפש משהו מעט פחות נוראי, לפחות בשביל הבטיחות אם ילדים מעורבים בזה. 2. אם לא בא לך להתעסק במכירה זה נשמע סביר. צריך רק לנסות להבין אם ינסו להשחיל אותך בסוף החוזה (למשל בתשלום על נזקי פחחות). 3. אם הדרישה לרכב שני לא תעלם אחרי 3 שנים, נראה לי שעדיף לקנות משהו פשוט (אם יש לך את האפשרות) כדי שלא תצטרך למצוא שוב רכב בסוף התקופה.

שלא בטוח שהיא רכה ונעימה מבפנים כמו שאתה רוצה ושהיא הימור גדול יותר מהצרפתיות בענייני אמינות (ע"ע tsi+dsg).

תמיד יכול להיות יותר גרוע. כשיש חיישן גשם אין מצב השהייה, ובמצב אוטומטי כל ברקס לא זהיר מעיף את כל המים שנצברו על הגג ישר אל החיישן, והמגבים מתחילים לרוץ כאילו המבול התחיל. צרפתים... אבל ברצינות - אם אתה מהיר יותר אתה מכסה שטח גדול יותר, ומכאן גם כמות גשם גדולה יותר. דוקא מגניב המנוחה הזו בעצירה. נותן קצת זמן להירגע בפקק.

??? האינסיגניה הגיעה בשנים הראשונות עם מנוע 2.0 ליטר טורבו, 220 כ"ס. בשנים האחרונות היא הגיע גם עם 1.6 ליטר טורבו בגרסאות הזולות יותר. אפשר להגיד הרבה דברים על האינסיגניה, אבל חלשה יותר מהאסטרה היא לא (לפחות לא עם מנוע החזק).

דיהטסו סיריון. מזדה 2 איפה לחפש? פה בפורום, וביד2. לדעתי השקעת הזמן בקנייה מפרטי לא גדולה הרבה יותר מבמגרש (כי גם במגרש אתה עלול לקחת רכב לבדיקה ולגלות שהמרחק בין מה שיש למה שהובטח לא קטן), ולאנשים פרטיים אפשר להגיע גם בערב, מתי שהמגרש סגור. אי אפשר להשוות רכב שטופל ונשמר לרכב שננהג בחוסר אכפתיות וטופל בצורה הזולה ובחלקים הזולים ביותר האפשריים. לא תמיד זה ככה, אבל לצערינו זה המצב היותר סביר.

הבעיה היא בעיקרון בשכונות ישנות שבהן אין חניה מתחת לבתים. רמת אביב הישנה לדוגמא היא לא מרכז ת"א, ועדיין יש שם מצוקת חניה קשה בגלל זה (וכנראה שגם בגלל האוניברסיטה). מציע לך לבדוק את השכונה עצמה, בלי קשר למיקום הגיאוגרפי שלה.

לדעתי האישית מאוד - שווה לקנות רכב אם יש לו ערך מוסף בשבילך. במקרה הזה, אם תשתמש ביכולת השטח שלו. גם אם סתם בא לך על הפוזה זה בסדר, אבל אל תשכח את הצדדים השליליים (ביחוד הגודל) אני לא מכיר בכלל סד"ג של אחזקה של לנד קרוזר, בטוח יש פה מי שכן. תן לי לנחש שטויוטה בת 4 לא תהיה קטסטרופה. גם ירידת הערך של הכלים האלו לרוב די נמוכה (יחסית למחיר, כן?), בטח אם לא נוסעים בשטח.

לגבי התנהלות בת"א - אם אתה לא גר במרכז, יש לך חניה מתחת לבית ובעבודה ולא מנסה להיכנס עם רכב למרכז על בסיס יום יומי, אין בעיה להישאר עם המונדיאו לדעתי. אני מתנהל עם ה-c5 שלי ככה כבר 3 שנים. מצד שני, במרכז העיר יש מקומות שגם אם תמצא חניה לא תצליח להכנס אליה בגלל שהרחוב צר מדי, ויש חניונים שתתקשה להסתובב בהם עם המונדיאו. אני משתדל להיכנס למרכז העיר בתחבורה ציבורית או אופניים כמה שאפשר. קודם תחליט איפה אתה מתכנן לגור, אח"כ תחשוב על רכב.

שווה אם זה מתאים לצרכים שלך - אם אתה צריך רכב שטח אמיתי או רכב גדול יותר. לא שווה אם צריך למצוא חניה באזור 1 בת"א כל יום בעשר בלילה, או אם אתה בכלל לא נכנס לשטח. כלכלית אף אחד מהם לא "שווה" אם אין לך דרישות מיוחדות. יותר שווה פיקנטו משומשת.

אני שואל כמה יעלה, אבל לא מתמקח. מצד שני אני מטפל בגבע, ומעריך שהמחיר הוגן והטיפול שמבוצע הוא מה שצריך ולא יותר מדי. בינתיים זה מוכיח את עצמו. מה שרציתי להגיד זה שכשאתה מציין את המחיר כדאי גם לציין איך טיפלת אם זה לא בוצע בצורה הרגילה, כדי שההשוואה תהיה תפוחים לתפוחים. אחרת אתה גורם לאנשים לתהות מה לעזאזל הם עושים לא נכון. אם תציין, הם מיד יבינו (מה הם עושים לא נכון [emoji6] )

בקיצור, בחר לך מיטו 1.4 טורבו שהתקציב מאפשר. סתם בשביל הספורט, יהיה מעניין לדעת כמה הציעו לך על הפיג'ו בטרייד אין.

אז גם היה לך הרבה מזל, גם השקעת זמן כדי לחסוך במחירי החלקים, וגם חלק מהעבודה בוצעה בחינם. לא שזה רע (אפילו להיפך), פשוט כדאי לציין שאלו לא מחירים שתקבל אם תיכנס למוסך רגיל.

איפה בת"א, אזורי חן או רוטשילד? חניה יש לך?

בתקציב נמוך זה בעיקר צרפתיות. סיטרואן c3 ו-c4 נכנסות בתקציב. שתיהן עם מנוע ככה ככה וגיר אוטומטי אבל קצת מעצבן. לא סגור לגבי בקרת אקלים וכל שאר הפינוקים, בטוח יהיה משהו. גם פיג'ו 308 (הישנה) ו-207, עם אותו שילוב מנוע וגיר בתקציב. אפשרויות אחרות הן פיאסטה, עם מנוע 1.4 וגיר פלנטרי (לפני שהחליפו לרובוטי), או אולי מגאן בנזין. הפיאסטה לדעתי תרגיש הכי זולה מבפנים, וה-308 תרגיש כנראה הכי עשירה. מצד שני זה עניין אישי, תצטרך לבדוק בעצמך. אף אחת מאלו לא תהיה מאוד חסכונית. לא נורא כמו המונדיאו, אבל אל תצפה לצריכה של מיני ידנית. מצד שני, תצטרך להתרגל שוב לגיר פלנטרי עם 4 הילוכים ומנוע אטמוספרי חלש, שנמוך משמעותי מהמונדיאו. בנוסף, אף אחת לא תהיה ראש שקט ל-3 שנים. זה לא אומר שתיכנס כל שבוע למוסך, אבל יש סיכוי סביר שתראה מוסך לפחות פעם-פעמיים במהלך התקופה גם בלי שתיכננת. אל תשכח שמדובר ברכבים בני 4-5, ובסוף התקופה הם יהיו בני 7-8 - גם ביפנית הכי אמינה יש סיכוי שמשהו יתקלקל בתקופה כזו. לדעתי, אם אתה מחפש רכב קטן הc3 כנראה עדיפה. האחרות לא ענקיות כמו המונדיאו, אבל ההפרש פחות מורגש.

דיברתי על הפונטו איבו עם מנוע 1.4 טורבו. לspire יש אחת כזו. זו שהיתה למכירה כבר לא, לא יודע מה עלה בגורלה. זה אותו מנוע שיש במיטו (ובפונטו אבארט) למיטב ידיעתי הוא די אמין. לא חושב שיש בעיית חלקים (אבל עדיף שתשאל את מי שיש לו כזו). לגבי המיטו - קצת תלוי איפה הvalue שלך. מתכנן להיות בנס הרים כל סופ"ש, פעמיים? קנה תלתן. מחפש רק להרשים בחורות בדרך לדייט? קנה את הכי זולה שתמצא.

אלעד, תקן אותי אם אני טועה, אבל יש לך איזה קשר משפחתי למוסך, נכון? אתה בטוח שעלויות הטיפול שלך זהות למשתמש הממוצע? כי רק 3 טיפולים שוטפים יעלו (נניח) 1500, צמיגים ומצבר עוד 1500 (בלחץ), וטיימינג / ברקסים אם צריך כבר יגיעו לעוד 1000 לפחות, מה שיוצא שרק מטיפולים שוטפים אתה מגיע ל4000₪ בשלוש שנים.

אולי מזדה 2. גם לא שיא העניין. תנסה ותראה מה עדיף לך. לדעתי אתה מנסה לעשות פה אובר-אופיטימזציה. אי אפשר לדעת בדיוק כמה יעלה לך להחזיק רכב מראש, וגם שני רכבים זהים יכולים להציג עלויות שונות מאוד בלי סיבה אמיתית - תסתכל על שירשור הפוקוס גיאה שנפתח פה ממש היום. כשאתה מחזיק רכב אתה צריך להיות מסוגל לספוג 1000-3000₪ בשנה גרועה. זה לא סוף העולם. אם זה ההבדל לך על מה שיהיה לך כיף בתקציב.

יצאת בזול. 3000₪ לשנה לרכב בין 9 זה ממש לא רע.

תודה על השיתוף. רכב מעניין, שמציע תמורה טובה יחסית למחיר למי שמחפש טיפה מעל משפחתית סטנדרטית. פעם אפילו חשבתי עליו. לגבי ההבדלים - אין מה לעשות, זה הרבה עניין של מזל. נראה שאתם מייצגים שני צדדים שונים של הממוצע. צריכת הדלק מזעזעת. עם ה-c5 שלי אני לא מגיע לאחד לשבע (אבל גם לא מאוד רחוק) בקיץ עם מזגן כשהרוב עירוני. אתה נוסע בצורה אגרסיבית? יש לך גגון קבוע? כמה הוא עושה בבין עירוני? וסתם בשביל הספורט: כמה עלתה לך האחזקה במהלך כל התקופה (אם אפשר לשאול)? לא חייב כל טיפול, רק סה"כ בשביל הקנה מידה

לדעתי, בסוויפט תהיה לך ירידת ערך של (בערך) 10-15, בגטס ששווה 10 תהיה לך ירידה של 3-5, אבל זו באמת ספקולציה. אל תשכח שאנחנו בסוג של בועת אשראי וכמות הרכבים החדשים עולה כל שנה, מה שאומר שגם שוק היד שניה מוצף כל שנה ביותר ויותר רכבים. טוב זה לא עושה לירידת הערך. מצד אחד, ברכב זול אתה חוסך גם בירידת ערך וגם במקיף. מצד שני, חשוב לזכור שכשלא עושים מקיף יש תמיד סיכוי שלא ישאר לך כלום החל ממחר בבוקר, ואז בעצם הפסדת די הרבה. השאלה היא אם שווה לך לנסוע בגטס (כיף גדול זה לא) בשביל הסיכוי לחסוך עוד כמה אלפים, ואם אתה יכול לקחת על עצמך את הסיכון להפסיד את הרכב. התשובה תלויה בך - אם ממש חשוב לך לחסוך לך על זה. אם לא, קנה סוויפט גם צריכת הדלק של הגטס היא לא מוצלחת במיוחד. אם אתה נוסע הרבה הפונטו והפנדה יהיו אופציות הרבה יותר מוצלחות מהבחינה הזו.

יודע מה? גם מגאן קופה 1.2 טורבו ידני במסגרת התקציב, גם בהנחה שהפיג'ו לא באמת שווה 36. יכולה להיות מעניינת.

לא כל כך ברור מה אתה שואל, אבל כמה נקודות בכל זאת: א. לדעתי המחיר הריאלי של הפיג'ו שלך רחוק (מאוד) מ-36. בדקת כמה מבקשים על רכבים דומים ביד2? בטח אם תעשה עליו טרייד אין. ב. מחירי ביטוח אפשר לחפש באתר של wobi. אלא אם יש פה סוכן ביטוח, יהיה מאוד קשה לתת לך תשובה, מכיוון שהיא תלויה הרבה בך (גיל, ותק נהיגה, שלילות, מקום מגורים, העדר תביעות). יכול להיות שתמצא הצעות זולות יותר במקום אחר, אבל לפחות תקבל כיוון. ג. מנועי tsi (באיביזה), לא ידועים כשיא האמינות, אבל תצטרך מישהו שמכיר אותם (בניגוד אלי) למידע יותר ספציפי ד. במיטו אתה כנראה מדבר על ה-1.4, נכון? אם כן הוא כנראה די אמין ה. יש גם פונטו עם המנוע הזה, אבל הן מאוד נדירות. היתה פה אחת למכירה לא מזמן. ו. פרט לאלו (ושאר הוואגיות כמובן, פביה ופולו), לא יכול לחשוב על סופר מיני טורבו ידני בתקציב המשוער. אולי ds3, אבל המנוע לא מוצלח (וזה וואחד אנדרסטייטמנט). אם תמצא בראבו טורבו ידני זו גם אופציה, אבל שיהיה לך בהצלחה. ז. דעתי האישית היא שאם אין לך מצוקת זמן או הבטחה לטרייד אין במחיר מחירון עדיף למכור ולקנות לבד.

גם פיג'ו 308 אופציה לא רעה למה שביקשת.

יש לך את הc2 vts שמפורסמת פה בפורום. לא בדיוק מה שאתה מחפש, אבל הרבה יותר כיף מסיריון. וכן, ידנית. נראית שמורה מאוד. מצד שני, הרבה מתחת לתקציב שלך, אז ישאר לך לתחזוקה.

דיהטסו סיריון, מאזדה 2, סוזוקי סוויפט, יונדאי i20 אם מדובר על סופר מיני אוטומטית. אם ידני בא בחשבון, גם הפיאסטה, ה-208 הפונטו והקליאו בתמונה. לא מכיר יותר מדי וואגיות, אני מניח שגם פאביה / איביזה / פולו עם ה1.4 אטמוספרי ידני יהיו בסדר, אבל אני לא באמת יודע. היונדאי אמינה, אבל קצת פחות מוצלחת מבחינות אחרות. סופר מיני או קומפקטית תלוי בצרכים וברצונות שלך. בעיות חניה? נסיעות עם הרבה נוסעים? מטען? אם אין באמת צורך ספציפי, זה ענין של העדפה אישית.