עידן ב.מ

אח יא בן, אח יא צי. אתה 'חתכת מפקיר, כי שכחת את הסוואחים שהיינו עושים ומפרקים בזמננו הפנוי כל מה שנקרה בדרכנו. למזלך מחר אני פנוי עד בסביבות 12 בצהרים, ואין לי בעיה לבוא לעזור. אם אתה רואה את ההודעה הזו - תרים טלפון.

אני סתם יושב לי מול אי-ביי ומחפש כל מיני אוצרות... אין תענוג גדול מזה. לא קרה לפיאסטה שום דבר, היא עדיין חיה ובועטת, מיום ראשון הבא היא נכנסת לאפסון. ושיהיה לי שפשוף נעים!

שלום לכולם, הייתי מעוניין לדעת האם טנדרים מסוג סילברדו נמכרו בארץ? (הכוונה לתחום השנים שבין 1975-1985), ואם אפשר קצת מידע טכני (נפחים, גרסאות וכיו"ב) תודה מראש, עידן.

צביקה, אתה אחד האנשים המאופקים שיצא לי לשמוע עליהם. אם היו עושים לי את מה שעשו לך (ההערות, הזלזול, היהירות והשיא: חבלה כלפי הרכב) כבר מזמן המשפחה שלי הייתה צריכה לשחרר אותי בערבות... גועל נפש,שמתווסף לעוד אחת מנפלאות מפגשישי. מצטער שנאלצת לעבור את זה.

גנאדי, האסקורט השנייה זרוקה ברחוב כלשהו בבת-ים. בנצי כנראה רוצה לפתוח שרשור: "גנבו לי את האסקורט! הסאגה ממשיכה!"

הלוואי והיה ניתן לפרסם רשימה שחורה של בעלי מוסכים או בעלי מקצוע שעבודתם היא חובבנית והשירות שלהם גרוע. אך בעלי הפורום עלולים להיות חשופים לתביעות בגין לשון הרע והוצאות דיבה. הלוואי והיה ניתן... ככה הייתי שופך הרים של רשמים על הפחח שעשה לי את הפיאסטה, שיחנק עם אלפי השקלים שזרקתי אצלו והיחס המחפיר שזכיתי לו.

עמית, כבר כמה פעמים יצא לך להתקע בפקק במרכז ת"א עם הספרינט? כמו שרוני אמר, קצב צבירת החום הוא זה שבאמת משפיע, ואם הרכב שלך הוא מאורך עם חלונות ארוכים ומשופעים, אז מין הסתם שספרינט תספוג הרבה יותר חום מפיאסטה לדוגמא. אני לא מבין מדוע הורדת את המזגן, תמיד אפשר ב"התגרזנות" לכבות אותו ולפתוח חלון. לא חבל? לי אין מזגן, אבל אני מתכנן על פיאסטה עם מזגן שתגאל אותי מנסיעות מרובות פקקים (או שבעתיד הלא רחוק, נסיעות לבח"א בדרום הארץ ככל הנראה...), ביינתים אני דואג להצלה של פנים הרכב, יחידת מפוח תקינה, והרבה אופטימיות לבאות...

כל רכב שרשום ברשות הפלסטינאית יורד ממצבת כלי הרכב בישראל. כנ"ל לגבי רכבים שנגנבו והועברו לשטחי הרש"פ, אי לכך ובהתאם לזאת - הוא לא יוכל לקבל רישוי ישראלי.

הרעש הסקסי היחידי שפורדים זה אם יש להם חור באגזוז. לפני כמה זמן התחיל אצלי סדק בדוד, ובכל לחיצת גז שדלת הנוסע שלידי פתוחה, אם עוצמים את העיניים, מבקשים מכל הבקשות של הלב ומאמינים בזה - היא עושה רעש של אלפא. נו טוב, אולי לא... אבל אפשר להתנחם בזה שגם הפורדים סובלים מבעיית חלודה...

הלו הלו הלו עד שלא נתקעת אחרי חליצת שלולית ביום גשום, אחרי שלא קנית עוד רכב לחלקים, ואחרי שלא הסתכלת על פורד אסקורט (אריקה) ברמזור ובעצם לא ראית אסקורט אלא רק מנוע - אתה לא ראוי להחזיק פיאסטה.

למופיע בפרסומת הנ"ל יש מזל שלא מדובר בבחורה טריפולטאית... נראה אותו עוזב אותה ככה בחוף של נתניה עם ההונדה קופה ונשאר לספר לחבר'ה. לעזאזל השוביניזם.

כמה כבר תקבל על הסוסיתא? הכסף הזה יעלם מהר, כסף בא והולך - זכרונות לא. תעבוד קצת יותר קשה בעבודה, תתחרע על שעות נוספות, רק כדי לקנות את הרכב ואיכשהו להתאזן. הוצאות ההחזקה של הסוסיתא (רכב אספנות) גם ככה לא כאלה גדולות, והיא לא מסובכת מבחינה מכאנית שדרושים לה חלקים מייובאים.

אם אתה רוצה הסבר מלומד על הדגמים, מלווה בחוש הומור וקריצה - לך לאלון. הבנאדם הוא אינציקלופדיה מהלכת של סובארו. אגב יואל, המחלה הזו אף פעם לא עוברת. הלך לי הגיר בפיאסטה, וביום שישי האחרון הייתי על סף קניית אריקה 1600 עם מנוע וגיר, אפשר לומר שכבר הלוויתי כסף כדי לקנות את הרכב, אבל ברגע שחשבתי על הרציונל (מתגייס עוד חודש, וזה חתיכת פרויקט למישהו שלא הולך לראות את הבית הרבה, בטח שלא לעבוד) ולא על האמוציונל (פיאסטה שתבעט בכל רמזור, תוך כדי שהיא משפריצה שמן, כידוע למנוע CVH ישן וטוב) אז מה אני עושה? יושב ומחכה, ומתחיל לחסוך (קצת באיחור) אבל היום שבו הפיאסטה תבעט מבלי שאצטרך לבעוט לה בתחת - בוא יבוא! בקיצור, מה שאני בא לומר בכל הקדיחה הזו, היא שאם יש לך את הכסף כרגע, והרכב הזה לא יסחוט ממך יותר מדי כסף וישאיר לך משהו לחיות ממנו - לך על זה. שתעמוד בחנייה כשהיא בבעלותך, אחרי זה ה' גדול.

התמונות האלו מחזירות אותי כמעט שבע שנים אחורה, לזמנים בהם שיחקתי ב-Interstate '76 ונהגתי בפיקארד פיראנה מודל 70', שהייתה בעצם פליימוט' בראקודה בעולם האמיתי. היו זמנים... ותמונה של ג'ייד צ'מפיון, מנוחתה עדן.

תתחדש אדון בחור. שמת לב שגם רכב האספנות הראשון שלך אדום? תבדוק שאין שכבה צהובה מתחת

אז האמת היא שבאמת התמונה מראה ניצול כואב של בעלי חיים. אבל מכאן ועד להסיר אותה ולמחוק הדרך ארוכה. האם מי שביקש להסיר צמחוני? האם מי שביקש להסיר נוסע ברכב בכביש מהיר שנסלל ונבנה על איזה חורש טבעי שחיו בו בעלי חיים מאות בשנים והם נעקרו ממקום מחייתם, ואלו ששרדו נהרגים במפגשים לא נעימים עם האדם? האם מי שביקש להסיר, לא נועל נעלי עור? לא לובש מעיל צמר שנעשה מצמר של חיה מסכנה שעכשיו קר לה? לא שותה חלב של פרה שנסחטת מדי יום ביומו כדי למלא מכסה מסוימת? יכולתי להביא עוד לפחות חמישה דוגמאות שעולות לי בראש, אבל אין טעם. נקודה למחשבה.

אולי לא שמת לב, אבל מאחורה יש סוכנות של אלפא...

אני מאחל לחצי מהאנשים פה יהיה את הקמצוץ נכונות לעזור כמו שאיתי תמיד מנסה לעזור. בכל פעם שהייתי צריך עזרה באיזה פלסטיקה (מחורבנת, של פורד) הוא התנדב לעזור, לקצץ, לשייף, לקדוח, ובלי לקחת שקל. ואני בי-כלללללל לא מדבר על השעות ההזויות בסופי שבוע שבהן הסכים לפגוש אותי כדי לעזור.

מחפש מנוע CVH 1300 של פורד אסקורט אריקה, ביחד עם גיר ידני (5 הילוכים). במחיר סביר כמובן. עידן, 052-3535006 (אפשר גם בהודעה פרטית).

אה, ועוד כמה הגיגים בנוגע ל-"למה לא מיצרים היום רכבים ישנים" את הפעם הראשונה לא שוכחים. בעיקר כי קשה מאוד לשחזר אותה. זה כמו..... (בלונים של זכרונות) אף אחד לא ישכח את הפעם הראשונה שבה הוא התאהב. אף אחד לא ישכח את הפעם הראשונה שהוא שכב עם מישהי (או להפך). אף פעם אני לא אשכח את הפעם הראשונה שראיתי פאנטום ממריא מול העיניים, את התייצבות של הבהמה הזו על המסלול, את הנווט שנופף לי מבעד לחופה פתוחה, את הראש של מנוע הסילון, ואת דפיקות החזה שהמבערים שלו הותירו בי. אף אחד לא ישכח את הפעם הראשונה גם שהוא נהג ברכב, גם אם מדובר בטויוטה קורולה של המורה לנהיגה. אף אחד לא ישכח את הפעם הראשונה שהוא קנה רכב, לבד(!) להוציא את הרכב מהחנייה, לנופף לשלום, ולדפוק סיבוב בעיר, לעכל מה שעשית. אבל... למרות שהיום האהבה שלו (דאז) נשואה למישהו אחר, עם שתי ילדים ודירה 3 חדרים צפופה. ואתה מצאת משהו יותר טוב. למרות שבאותו רגע הם עשו את כל הטעויות האפשריות, לרע ולטוב. ולמדו מזה. למרות שהפאנטום היום הוא שריד מפואר לעבר מפואר, אבל אין לו הרבה מה לעשות כנגד מטוסי קרב משוכללים יותר. למרות שזה בכלל לא היה הרכב שלי, והיום אני יודע שאותה טויוטה היא "סתם" 1600 ולא משהו מיוחד כמו שחשבתי בזמנו. למרות שלא מדובר באיזה יגואר E-type, אלא בסה"כ אסקורט 1100 אדומה, שעדיין לא העברתי בעלות כי אין לה טסט, וגם הבעלים הקודמים טרח שלא להעביר בעלות. צרות בצרורות. אי אפשר לשחזר את העבר, אפשר להחיות אותו. גם אם ייצרו היום את הרכב הכי פשוט בעולם לשחזור - האסקורט Mk1, הפח לא יהיה אותו פח, הוא יהיה מורכב מחומרים מרוכבים. במקום מושבי סקאי אני אקבל איזה תערובות של סקאי עם פלסטיק. הפגושים מניקל יוחלפו בפגושים סופגי אנרגיה שגם הם עשוים מחומרים מרוכבים שעומדים בתקן ואיבדו את צורתן המקורית, לוח השעונים יהיה קצת יותר גדול ומואר בניגוד ללוח הקטן והקמצני במקור, יהיה מזגן באמצע במקום מפוח תקול ומפזר חום במקום רדיאטור חימום נוזל. צמיגי 14'' מינימום במקום ה12'' הקטנים. בקליוט גדולות עם אור ערפל ואור רוורס, מה שאין. וחגורות בטיחות מאחור. הספק המנוע יעמוד על לפחות 80 כ"ס, ההנעה תעבור לקדימה, גיר 5 הילוכים או אוטומט החביב על העולם. אין מה לדבר על חלונות משולשים, היצרן חוסך בגומי ובזכוכית וביטל אותם, הגה כוח (למרות שלא צריך בכלל), תאורה קצת (הרבה) יותר חזקה מהמקור, והרבה הרבה פלסטיקה בחלל הנוסעים, בתא המנוע, כנ"ל גם הרבה צמות חשמל שילכו ממחשב ניהול מנוע לה' יודע מה. לא תודה, אני מעדיף לוותר. אני מעדיף להסתכל בערגה על העבר ולהנות ממה שנשאר, להצטער על מה שלא שרד, מאשר להסתכל ברפליקות מזוייפות שנכנעות לתקנים והגבלים ובעצם מתרחקות מהמקור במאות ואף אלפי מונים

סיימת עם רצח האופי לאונו? עשית אותה (שלהזכירך, הייתה בעלת תכנון מצוין של מרחב פנים, והייתה בעלת ביצועים לא רעים בכלל, בזמנו) מינימום טראבנט מיושנת ממזרח אירופה.

ולמען שמו של רבי איתי בן-נון בעל הסוד שליט"א

אני לא מבין מה בדיוק ה"טעות" עם הקדאילק בצבע תכלת, או המרצדס הצהובה. אפרופו מרצדס צהובה - בשטחים הם לא מראה נדיר למדיי...

הטאונוס של אודי היא בצבע חובזי שכזה...

עמית, עדיף להכנס לרכב שלם ומחוזק (מבחינת חלקי אינטרייה, אה? ) מאשר לרכב מקורי סדוק ומתפורר. אז הצבע קצת שונה, ביג דיל. גם אצלי בפיאסטה קניתי אותה עם הכיס בדלת של הנוסע לא מחוזק כי הדיפון היה אכול ולא היה כבר איפה לתפוס את הכיס. שקניתי את הCL לחלקים, היה לה כיס בדלת בצבע אפור (שהרבה יותר נפוץ מהכחול שלי), אז קצת כאב לי לשבור את המקוריות אבל הכיס הזה החזיק מעמד יפה מאוד עד שקניתי מאלדד (הפיאסטה היפה מחדרה) 4 דיפונים קומפלט בצבע כחול עם כיסים כחולים שיושבים כמו שצריך. אתה יכול לראות איזה שימוש מצאתי לכיס הכחול והשבור (המקורי) ולאפור שפרקתי מהCL אחרי שהבאתי את הדיפונים... **(הקרדיט לוואקס-מן על התמונות)