Buki

דבקים נוזליים יכולים לגרום נזק לשמשמה, לאו דווקא סדק אלא לפורר את השמשה בנקודת יישום הדבק וזה קרה לי אישית לפני הרבה שנים שהדבקתי מראה שנפלה עם דבק לא נכון. סרט הדבקה דו צדדי כמו של 3m שהוזכר פה לא יכול לגרום שום נזק לשמשה.

אין לי מושג מדוע הוא עשה את זה ברכב של העבודה אבל מבחינת חיסכון בדלק נטו זה לא שגוי לחלוטין. נכון, כזעוזבים את הגז והגיר משולב להילוך, צריכת הדלק 0 לעומת צריכה קטנה כלשהי שקיימת כשהגיר בניוטרל. אבל בהילוך הרכב נבלם, זה מצויין בירידה אבל במישור המהירות של הרכב יורדת וידרש דלק נוסף בשביל להאיץ חזרה. זה לא מופרך לשלב קטעים של נסיעה בניוטרל במישור או בשיפוע מאוד מתון. בתיבות DSG חדשות וכן בתיבות אוטומטיות מודרניות של יצרנים אחרים קיים מצב Coasting, התיבה עוברת לניוטרל בעזיבת גז כשהנהג לא נוגע בבלם ומאפשררת לרכב "לגלוש". נגיעה בבלם מיד גורמת לשילוב הילוך. לא בטיחוטי לעשות את זה בגיר ידני ואני עדיין ממליץ בידני להיות עם הילוך משולב 100% מהזמן אבל מבחינת חיסכון בדלק נטו זה לא מופרך.

אירועים שונים שבן אדם עבר בחייו, יכולים להשפיע עליו ברמות שונות, לפעמים ההשפעה קלה וחולפת תוך כמה זמן אבל לפעמים נשארת עם הבן אדם לכל החיים. תלוי גם באופי של אותו בן אדם. דוגמא, סבא שלי עבר Holodomor (הרעב הגדול בשנות ה 30 באוקראינה), עבר את סטאלין, עבר את מלחמת העולם השניה בתור לוחם ועוד כל מיני דברים, המשותף לכלום היה מחסור באוכל. זה השפיע עליו עד כדי כך שכל החיים שלו הוא תמיד היה אוכל מעט ומשאיר קצת אוכל "שלא יחסר למחר", אפילו שהמקרר מלא. בזמן מלחמת העולם השניה הוא היה ב 20-25, נפטר בגיל 90 פלוס וזה נשאר איתו כן השנים. שום דבר לא הצליח לשנות את ההרגלים האלו.

כתבתי פעם הסבר מפורט.

בבית ספר במדינה שהתפרקה לפני כמה עשורים כתבנו בעט נובע...איזה מקלדת? 😉

אני חושס שהתיאוריב הזן לא נכונה. מתנצל על שגיאות כתיס, לא רואה טוה את המקלדצ, קצת חשול פה...

זה. שלב ראשון בפתרון תקלות כאלה זה לעיף כל דבר לא מקורי מהאוטו.

מה זה משנה אם רק בישראל או לא רק בישראל. כל הדברים בעולם מתחלקים לשני סוגים. דברים שאתה יכול להשפיע עליהם ודברים שאתה לא יכול להשפיע עליהם. בדברים שאתה כן יכול להשפיע עליהם נכללים הדברים שרשמתי כמו הצטיידות בידית כוח, בסט בוקסות, בידית ראצ'ט איכותית חזקה ונוחה, במפתח מומנט ולדאוג לכך שהברגים בגלגלים של הרכב שלך יהיו מהודקים נכון. ברגע שתתחיל לעשות את זה לא תדע מה זה ברגים תקועים, מפתחות שבורים וכדומה. בקטגוריה השניה נכללים המוסכים והפנצ'ריות שסוגרים חזק מידי, כלים שהיצרן מספק עם הרכב שהם חלשים מידי או לא נוחים לעבודה וכדומה. כל אלו הם דברים נתונים שאין לך שום יכולת להשפיע עליהם גם אם תכתוב מיליון פוסוים בפורום. אתה יכול לפעול רק במישור בו נמצאים הדברים שאתה כן יכול להשפיע עליהם. כל השאר זה סתם דיבורים, פריקת עצבים וכו'. אני לא אומר שאין לזה מקום. יש לזה מקום אבל זה לא יוביל לשום תוצאה (חוץ מפריקת עצבים כאמור).

כל המכוניות הזולות (מתחת ל 20 אלף) שאי פעם מכרתי, נקנו ללא בדיקה.

מספר רישוי זה מסמך מזהה אישי כמו מספר תעודת זהות. האם אתה היית מפרסם מודעה שבה יש את התמונה של האוטו, ובמלל רשום: קוראים לי ישראל ישראלי, מספר ת.ז 12345679, אני גר ברחוב הרצל ברמת גן מספר בית ככה וככה. אם אתה מרגיש חופשי לפרסם את זה אז אתה יכול לפרסם עם מספר רישוי גלוי. אבל יש הרבה אנשים שלא מרגישים נוח לפרסם את הפרטים האלו באינטרנט.

ניסיון זהה היה לי עם קיה ריו ידנית 1.2 לפני כשנתיים. היא הייתה יד ראשונה ללא תקלות או בעיות בכל, קילומטאז' 150 אלף. יחסית הרבה טלפונים ונמכרה ביום פרסום המודעה או בבוקר למחרת, לקונה הראשון שהגיע לראות.

מיכל הדלק ממוקם יחסית במרכז הרכב. זאת אומרת לא 100% במרכז, עקב אילוצים מבניים יכול להיות קרוב יותר לאחד הצדדים אבל בגדול הוא במרכז. זה שפתח המילוי נמצא מימין או משמאל, לא אומר שמיכל הדלק כולו מימין או משמאל.

מנוע 1.2 שוקל בערך 100 קילו וגיר עוד כמה עשרות. הערכה גסה של משכל יחידת הכוח עם כל הציוד הנלווה - 160-170 קילו.

מקדימה יש את המנוע ששוקל הרבה יותר ממיכל דלק, בדרך כלל חלוקת משקל במכוניות היא משהו כמו 55%-60% קדימה ו 45%-40% אחורה כשהרכב ריק. כשיושבים מאחורה 3 אנשים ותא המטען מלא זה משתנה אז בעומס מלא צריך להיות לחץ יותר גבוה בגלגלים האחוריים.

רק מסיף שלפלגים צריך גם מאריך משהו כמו 150 מ"מ ואני לא רואה שיש בסט הזה, המאריך שיש שם נראה קצר מידי.

תבחר את המלחמות שלך. אפשר לקנות את זה בארץ ב 40 ש"ח לדוגמא פה: https://share.google/wSrjUcxz3BCi172uL

יש גם מגבלות על רכב שמיובא על ידי עולה חדש. חייב להיות עם בקרת יציבות ואולי עוד דרישות, מה שאומר שאי אפשר להכניס רכב מאוד ישן. בכל מקרה יבוא רכב על ידי עולים חדשים זה משהו מאוד זניח, להערכתי לא יותר מכמה עשרות בשנה. אז שוב נותנים להם הנחות, רק שיגיעו כי מדינת ישראל מעניינת בזה. ההשפעה של המכוניות האלו על שוק הרכב זניחה מאוד.

יש לזה פתרון. לקנות ידית כוח ארוכה וסט בוקסות וידית רצ'ט קצרה יותר ונוחה. בכל פעם ביציאה מתיקון פנצ'ר או מטיפול במוסך, לעצור במקום שקט, לשחרר את כל הברגים חצי סיבוב ולהדק מחדש בכוח יד סביר עם ידית ראצ'ט בארוך דומה למפתח גלגלים שמגיע עם האוטו. אידיאלי כמובן לקנות גם ידית מומנט ולהדק למומנט שהיצרן מגדיר.

יש סיבה. מטרת החוק הזה הייתה עידוד עליה לארץ. אתה גר בחו"ל ורוצה לעשות עליה? יופי! רק תגיע, תביא איתך את הרכב שלך שלפחות לא יכאב לך הראש בחיפוש ורכישת רכב על ההתחלה.

מצבר 99%. את הבדיקה כבר עשית - חיברת מקור מתח חיצוני והמנוע הניע. אם הסטרטר לא היה תקין, חיבור מקור חיצוני לא היה משנה דבר. השאלה למה המצבר מגיע למצב הזה תוך פחות משנה... אם יש לך אפשרת תבדוק צריכת זרם ב Stand By של הרכב, זאת אומרת צריכת זרם במצב כבוי אחרי שמערכת החשמל נכנסה למצב Stand by, שזה משהו כמו 10-20 דקות אחרי כיבוי המנוע ונעילת האוטו. אמור להיות עד 50mA.

זה לא קשור לתפירת מאות ק"מ ביום ולרכב ישן או חדש. נוח לי כשהדברים האלו נמצאים שם, כי השימוש בהם הוא תמיד ברכב/בסביבת הרכב/מחוץ לבית. ויותר נוח כשזה נמצא קבוע באוטו מאשר להוריד מהבית כל פעם ולתכנן דברים. באמת שברכב ששוקל 1500 קילו עוד 20-30 קילו ציוד משפיעים על צריכת הדלק בצורה זניחה ביותר וגם עם הציוד הזה בפנים יש לי מספיק מקום בתא המטען.

גם לא לא עניין של שטח אחסון בבית, וגם לא עניין של רכב ישן. יש לי באוטו קבוע משהו כמו 20-30 קילו דברים שונים - ג'יק הידרוולי, בוסטר, כבלים, רצעות קשירה, מחשב לסריקת תקלות, מגוון כלי עבודה, קומפרסור, שקית עם כפפות מכונאים, מעיל, תאורת פלורסנט ניידת, פנס ראש, כמה חולצות ספייר, ועוד מלא דברים. דווקא נוזלים כמו שמן ונוזל קירור אני לא מחזיק באוטו. אותו סט בדיוק ישב באוטו כשהאוטו היה חדש. נוח לי כשזה שם, בחלק מהדברים אני משתמש יותר בחלק פחות. אז בסדר זה מוסיף 1% לצריכת דלק. לא כזה קריטי.

במדבקות צד על אותו רכב זה מופיע כמו שצריך X-Grip Stay on track. הנחתי שאת מדבקות הצד קיבלו מהחברה ואת הכיתוב מאחורה נתנו לעשות למישהו בארץ שלא יודע אנגלית. יכול להיות שזה משחק מילים וזה בכוונה ככה אבל זה קצת מוזר. לא מצאתי ברשת חיזוק לתיאוריה הזו.

יש טעות בסלוגן, כתוב Stay on truck במקום Stay on track. כלומר תישאר על המשאית במקום תישאר על המסלול, אותי זה הצחיק 😁

לא בדיוק רכב מיוחד אבל יש משהו מאוד מצחיק בתמונה הזו, מעניין לדעת אם אתם מזהים למה אני מתכוון...