Buki

מנוע של חיפושית תוכנון על ידי פרדיננד פורשה לפני מלחמת העולם השניה... כפי שכתבתי מרווח ההחלפה שהקצר הזה הוא גם בגלל שאין במנוע הזה מסנן שמן וגם בגלל שהמנוע מקורר אוויר והשמן משמש גם לקירור מנוע ואולי טמפרטורת עבודה של השמן גבוהה יותר. כמבון שהייתה התקדמות טכנולוגית ואין מה להשוות וכו', סתם הבאתי את זה כדוגמא. היצרן קבע שאת השמן במנוע הנ"ל צריך להחליף כל 5000 ק"מ, הגיוני מאוד בהתחשב בתקופה ובמבנה המנוע אבל הוא כמו כל היצרנים האחרים הכניס מרווח זמן 3 חודשים. שזה נגיד הזמן בו נהג ממוצע עובר 5000 ק"מ. אז נשאלת השאלה אם הרכב עבר ב 3 חודשים רק 500 ק"מ, האם צריך להחליף שמן? אני החלטתי שלא צריך, בתקופה שהאוטו היה אצלי הכל היה תקין ולא היו תקלות, אבל כמבון שזה לא נבדק לאורך עשרות שנים או מאות אלפי ק"מ. זו רק דעה שלי, אין לראות בזה המלצה.

חלף. זאת אומרת הוא חלף בגזרת רכב חדש, היום מעט מאוד יצרנים מציעים את השילוב הזה, אני מצליח לחשוב כרגע רק על סקודה אוקטביה שעדיין מוצעת בתצורה זו באירופה. מכיוון שבשנים קודמות זה היה שילוב מאוד פופולרי ונפוץ, כמויות של הסטיישנים האלו משומשים עדיין נעות בכבישי אירופה.

לא חייב להסכים כמובן. אבל קח דוגמא יותר קיצונית. הייתה לי פעם פולקסווגן חיפושית אספנות שנת 1977. נסעתי בה ב 4 שנים 10 אלף ק"מ זאת אומרת 2500 בשנה. לחיפושית אין פילטר שמן אז הוראת יצרן היא החלפת שמן כל 3 חודשים או כל 5000 ק"מ. אז מה ברכב שנוסע 2500 ק"מ בשנה הייתי צריך להחליף שמן כמו תוכי כל 600 ק"מ? שזה מה שהוא עשה ב 3 חודשים. לא עשיתי את זה, החלפתי כל חצי שנה - שנה. איזה תחזוקה שוטפת צריך לעשות כל 600 ק"מ? זה משהו שרכב בשימוש רגיל עושה בשבוע.

יש שם כוכבית למטה... *לא כולל את הגרסה עם הגיר הידני 😁😁

בדאצ'יה אין מיני או סופר מיני ידניות חדשות, יש דאסטר וביגסטר.

לא.

הכי משעשע כשמקבלים קנס ממצלמה על שימוש בטלפון נייד כאשר הנוסע הוא זה שדיבר בטלפון 😁

יש גרסה ארוזה עם VM ביחד שרצה ללא שום התקנה על Win11. משתמש בזה וזה עובד מצויין.

טוב אם התחלנו עם זה. עד היום הרכב שלי ידני, למעשה יש לי 3 מכוניות, הספק של שלושתן ביחד כמו חשמלית סינית עממית אחת, מחיר של שלושתם ביחד כמו קיה פיקנטו 2017 אחת...😁 שלושתן ידניות. הקילומטרז' המצטבר שלי מאז שהוצאתי רישיון הוא בערך 1.2 מיליון ק"מ מתוכם אולי 1000 ק"מ על אוטומטי בארץ ועוד כמה אלפים על מכוניות אוטמטית שכורות בחו"ל. יש לי בנוסף רישון C1 ידני, A1 ידני, טרקטור, מלגזה ומכונה ניידת...

לדוגמא בשביל לקנות אחר כך ב 15 אלף שקל רכב סביר פחות מ 10 שנים עם הכביש עם פחות מ 100 אלף ק"מ ולא משהו הרבה יותר בלוי וישן אוטומטי.

האירופאיים מחזיקים במכוניות הרבה שנים ולא ממהרים להחליף, כמובן בשנים האחרונות רוב המכוניות שעולות על הכביש הן אוטומטיות אבל אם מסתכלים על כל צי הרכב באירופה (זאת אומרת כל המכוניות שנוסעות על הכבישים) הוא עדיין ברובו ידני, זה כמובן משתנה מאוד מהר ותוך 7-8 שנים זה כבר לא יהיה במצב.

קיבלתי הרבה הצעות כאלה ואחרות עם הרכב הזה...

חשבתי שזה יבש מידי לרשום אפשרויות כן/לא/אולי אז הרחבתי קצת לחיזוק הפואנטה 😁 מי שחושב שמיותר להוציא היום על ידני אז זה תשובה מספר 1.

אולי לא קראת בעיון, תשובה מספר 3 נראית מתאימה.

טוב זה היה קשה מידי. תחנת שאיבה בשדות מושב עין ורד בשרון. משהו יותר קל.

כמו שכתבתי בפוסוט הראשון, המטרה שלי בשירשור הזה היא לא להוכיח עד כמה רישיון לידני עדיין נחוץ בתחום המקצועי אלא לדעת מה האנשים חושבים. אפשר לשבת כמה דקות ולהביא נתונים, כמה פיאט דוקטו או פולקסווגן טרנספורטר או משאיות איסוזו עם גיר ידני נגיד מהעשור האחרון יש על הכביש אבל זו לא המטרה שלי פה.

זה דווקא לא נכון. רוב הפיאט דוקטו ידניים, יש גם לא מעט טרנספורטרים וקרפטרים ידניים, יש עוד לא מעט משאיות ידניות (לא מאוד חדשות אבל יש) וגם טרקטורים ידניים קיימים. מלגזה ידנית זה באמת משהו נדיר ואולי כבר לא קיים בשימוש בארץ.

זה יחסית אחוז גבוה, חשבתי אולי 5 נהגים ל 1000... נכון. אבל כתבתי "אם היית עושה היום רישיון"...

ממליץ לסרוק עם סורק לקסיה. בכל הנוגע לקודים ספציפיים של היצרן הסורקים הג'נריים לא תמיד מדייקים.

סקר. היון כאלה דיונים בפורום מיליון פעמים והדעות לשני הכיוונים די ידעות, אפשר לחסוך את כתיבת התשובה. אבל מעניין אותי לדעת את ההתפלגות בקרב חובבי רכב ב 2026 אז תענו בבקשה לסקר.

חלפו כמעט 5 שנים, ביקרתי שוב במקום הזה, יש כמה תוספות מעניינות. אוסף מנועי משאבות וגנרטורים, המשאבות האלו זה מנוע דיזל בוכנה אחת אופקית בקוטר 25 ס"מ וגלגל תנופה ענק בקוטר כ 2 מטר, שימשו בין היתל לשאיבת מים מהירקון לפני 100 שנה. הגנרטורים באופן לא מפתיע נראים כמו טרקטורים רק ללא גלגלים... יש טורבו? בסוף ההנגר באיזור בסדנא רואים את התקדמות השיפוץ של Humber שמופיע בתמונות מהביקור הקודם. זו מכונית ילדים מגניבה. עוד משהו שנוסף מהביקור הקודם - אוסף פרטים ישנים של יאיר מיש (הסבר בשלט). ותחנת רדיו חובבים. כמו כן בתור חובב רכבות שמתי לב למיני קטר הזה (גורר קרוניות עם פחם או עפרת ברזל וכו' במכרות). מקום מעניין מאוד, מחיר כרטיס כנסיה עלה מ 25 ש"ח ל 40.

אני מאוד נוטה לחשוב שבכל החיפושים שאנחנו עושים על ידי הרצת ערך חיפוש באנגלית, מקבלים תוצאות "הרוב בבירטניה" לא בגלל שהיונדאי הזו מאוד נפוצה בבריטניה, אלא בבריטניה החלק מפורסם באנגלית ועולה בחיפוש, חלק שמפורסם בצרפת בצרפתית או בגרמניה בגרמנית בכלל לא עולה בחיפוש שלנו.

בחו"ל נפוץ מאוד שמזמינים סנטה קלאוס או את גרסתו הרוסית Ded Moroz לאירועים אבל תמיד הוא מגיע לבד או עם "שלגיה". אף פעם לא קבוצה של כמה. לכן מעניין אותי לאן הם נסעו כקבוצה.

לא בדיוק רכבים מענינים אלא יותר רוכבים מעניינים. טיול מועדון Ded Moroz הישראלי?

לעשות טיימינג במנוע בזה למכונאי במוסך שמכיר את העבודה לוקח הרבה פחות מ 4 שעות, כך ש 9 עד 13 בהחלט יכלו לסיים את זה פעמיים. איזה זימן אתה מחפש לראות? אפשר לפרק את המכסה טיימניג ולראות אם הרצועה חדשה. 12 ק"מ נסיעת מבחן זה די חריג, בדרך כלל עושים סיבוב של קילומטר או שניים.