Buki

איציק, תודה רבה על המחקר והתיעוד 👍 זה באמת היה רק עניין של זמן עד שגם בארץ מישהו יגיע ליכולת לתקן את המיכלום האלו ולא יודע למה, אחרי שקנית את האוטו הזה, הייתה לי הרגשה שזה תהיה אתה... כבוד! אגב יש לך צילום של החוט שחותכים בשביל לרמות את המצוף? ומה עושים איתו אחרי שחותכים? נותנים שם מינוס קבוע? אין שום בעיה להסתדר ללא המצוף, כל עוד דואגים בכל טיפול למלא את המיכל עד הסוף. בשום נהיגה נורמלית הוא לא יצרוך 17 ליטר אוריאה ב 15 אלף ק"מ, תמיד ישארו כמה ליטרים אלא אם כן נוהגים כל הזמן עם גז ברצפה.

רק שקוייל וסליל זה אותו דבר ואין חוטי הצתה באוטו הזה, כמו בכל אוטו עם סלילי הצתצה נפרדים לכל פלג.

יד ראשונה לא מבטיחה שלא טופל בפילטרים תחליפיים וחלקים באיכות נמוכה במיוחד אם זה מוסך לא מורשה יבואן. בכללי לא מבין על מה ההתלבטות. 6 שנים הפרש גם אם זה רכב סופר שמור יד ראשונה והכל זה הרבה זמן, הסיד זה רכב פחות חסכוני ולא ב 10% אלא ב 50% בערך, הנהגת לא רוצה אותו, מה השאלה? מדובר בסיד דור ראשון שהוצג ב 2006 כאשר היונדאי המדוברת היא דור שני שהוצג ב 2014, אז מהבחינה הזו מדובר גם כן בדור אחד אחורה וטכנולוגיה והנדסה ישנים יותר.

בפועל אין כמעט הבדל בינהם בזריזות ויכולת תאוצה.

נקודת מבט שלי: רכב מודל 2017 רוב הסיכויים עדיין עם נזול קירור מקורי (היצרן אומר החלפה כל 10 שנים) ולא עבר שום טיפול או תיקן חוץ מהחלפת שמן ופליטרים. ב 2011 כנראה מישהו כבר החליף נוזל קירור ולך תדע מה מלאו שם, מישהו החליף שמן גיר וגם לך תדע מה מלאו שם, מישהו אולי כבר התקין תושבות או חלקי מתלה חליפיים, אם הרכב לא חנה בחניה מקורה אז כבר מתחילים נזקי צבע מהשמש, ובגדול לא הייתי מתלבט בכלל - משאיר את היונדאי הידנית ומוכר את הסיד.

יש תקופה של חצי שנה מפרסום הריקול עד שהרכב נחסם לביצוע טסט והעברת בעלות.

רוב הסיכויים סליל הצתה אחד לא תקין. צריך לעשות סריקת תקלות.

תדלק נורת חוסר טעינה.

יש שתי רצועת, זה אותו מנוע כמו בפורד פוקוס 2.0 ליטר. https://carsforum.co.il/topic/627550-מצולם-החלפת-רצועות-אביזרים-בפורד-פוקוס-20-2007/

בכללי, מה שגרם לזה זה שהמחשב ABS הוחלף לא לפי הנוהל של היצרן על ידי מי שלא יודע איך לבצע את זה נכון. מחשבי רכב היום זה לא Plug & Play, יש,תהליך קידוד עם סורק תקלות שצריך לבצע וזה לא נעשה.

נהגתי לא מזמן בחו"ל בלוגאן סטיישן עם המנוע הזה, רכב מלא + תא מטען מלא. לא מרגיש חלש, די בסדר. הבעיה של המנוע הזה כמו בכל מנועי טורבו בנפח קטן, היא חוסר מומנט מוחלט בסל"ד נמוך, לפני שהטורבו הפוך להיות אפקטיבי. פה בגלל שהנפח ממש קטן זה מורגש במיוחד. מה זה אומר? בנהיגה ברכב ידני אנחנו רגילים לכך שכל עוד הרכב בתנועה אפשר להתגלגל בהילוך שני, רק בעצירה מולחטת מורידים לראשון. במנוע הנ"ל יש כל הזמן מצבים, למשל אחרי מעבר פס האטה בעליה קלה, שאחרי פס האטה אתה בהילוך שני ב 1200 סל"ד ואין למנוע כוח להאיץ, אתה חייב להוריד לראשון. זה קצת מעצבן. חוץ מזה אחרי שסיוע הטורבו הופך להיות אפקטיבי, הוא סוחב יפה עד איזור 5000 סל"ד ונחשב אמין יותר מממנוע 1.2 טורבו של רנו.

בהנתן מתקיימים התנאים הבאים: 1. השכן בעל החניה ממול הוא בן אדם סביר, כשהוא מחנה עם האוטו השני הוא משתדל ככל האפשר להחנות צמוד ולצמצם את ההפרעה. 2. נשאר לי מספיק מקום להכנס לחניה שלי (עוד תמרון אחד או שניים זה מבחינתי בסדר). 3. יש לשכן הזה שתי מכוניות וזה איזור עם בעיות חניה, הוא צריך לחפש דקות ארוכות חניה בחוץ ולחנת רחוק, וחניה בצורה המתוארת ממש חוסכת לו הרבה טרחה. כאן הייתי אומר שיחנה שם ולבריאות. וכמובן אם מישהו מגיע אלי, גם יחנה ככה מול החניה שלי ולשכן הזה כמובן לא תהיה זכות דיבור בעיניין כי הוא בעצמו חונה ככה. אבל אם יש 10 מטר משם חניות ציבוריות נוחות ואין בעיות חניה באיזור - פה הייתי פחות לארג' והייתי מנסה למנוע ממנו לחנות שם. יש הבדל בין איזור עם בעיות חניה בו מנצלים כל מטר פנוי ואז אפשר להתחשב, לבין איזור עם הרבה חניות פנוית, שם תכלם זה חזירות לחנות ככה.

נקנה בעלי לפני כ 5-6 שנים, לא נפתח אף פעם.

עוד סרטון תמיכה בישראל, של משטרת אוקראינה. VID_20231016_131356_087.mp4

קשיים בפירוק אופיימים למכוניות יותר ישנות איפה שלא נגעו בזרוע 10 או 15 שנה. ברכב מודל 2021 אני לא חושב שתהיה בעיה לפרק.

1. ביצוע עבודות בשחור לא מומלץ כיוון שזו גניבה של הכסף הציבורי, הכסף בו המדינה משתמשת למימון כל השרותים שהיא מספקת לאזרחים וכל זמן שאתה משתמש בשרותים האלו מן הראוי שתשלם עליהם בצורת תשלום מע"מ. כמו כן רגע אחרי שיצאת מהמוסך אף אחד לא מכיר אותך, אין אחריות על התיקון, אין שום התחייבות כי בעצם "לא עשית שום עבודה". 2. שווי הרכב ביחס למחיר התיקון לא רלוונטי. כל עוד זה הרכב שלך צריך לתחזק אותו במצב תקין. 3. סיכוי נמוך ששלושת תושבות המנוע כולן קרועות, האם בדקו אותן? יתכן שמספיק להחליף אחת מהן. 4. איזה מכסה שולחים להחלמה ולמה? 5. מצערת זה משהו אחד, ציריה זה משהו אחר. לא ברור במה מדובר.

אני מצרף פה 3 שירשורים שכתבתי בעבר, שמסכמים בצורה זו או אחרת 3 טיולים באוקראינה. הקשר לשירשור המלחמה לא ברור, רק רציתי לאמור שלא פגשתי שם נאצים. https://carsforum.co.il/topic/615921-גימקאנת-אמבטיות-ורשמים-מביקור-באירוע-רכבי-אספנות-בקייב/ https://carsforum.co.il/topic/662082-התרשמות-מקורולה-13-ידנית-דור-קודם-וטיול-אחורה-בזמן/ https://carsforum.co.il/topic/671167-עוד-פעם-נסעתי-לחור-אשר-תייר-נורמאלי-לא-מגיע-אליו-ונהגתי-שם-באופל-זאפירה-ידנית-2007/

אודסה ודניפרו. VID_20231015_150630_833.mp4

https://carsforum.co.il/topic/674671-שינוי-קוד-בקודן/?do=findComment&comment=6015773

אכן מצבר חלש, ערכתי.

מצבר חלש רוב הסיכויים.

היישום הזה לא עושה כלום חוץ מתצוגה של הפורום, גם אחרי שתתקין אפשר להמשיך להשתמש באתר הרגיל. מתנצל אבל אני לא יודע איך אפשר להעלים את ההתראה החוזרת, אולי מישהו מהמנהלים האחרים יודע ויענה.

זו אפליקציה לנייד, תתקין. נראית בדיוק כמו האתר הרגיל בגרסת mobile רק ללא שורת כתובות למעלה וקצת יותר נוח לעבוד איתה.

עוד תמיכה של חיילים אוקראינים בישראל, הפעם כאלה שלא גרו פה ולא דוברים עברית. VID_20231013_182353_272.mp4

מניסיון שלי לא. אף פעם. זאת אומרת אם נשרפות זה אחרי כמה שנים. זו כמו נורת ליבון רגילה שהיו בכל מנורה בבית עד לפני כמה שנים, תמיד החלפנו אותן תוך אחיזה בזכוכית והכל היה בסדר.