outlander

אז לא ממש להגיש תלונה...

לא הדגשת, אז אני מדגיש שכל הבעיות האלה לא קיימות באאוטלנדר החדש. נתחיל מהסוף, ההגה מרגיש מעולה, יש שקע מצית בתא המטען, יש שקעי USB מאחור, המפסקים מוארים, מערכת הסטיה מנתיב רגישה להפליא (זו הסיבה שביטלתי אותה ביום הראשון), יש תא למשקפיים, יש התראה על מצב קרוז, יש בקרת שיוט אדפטיבית, יש נעילת דלתות אוטומטית לבחירתך בהתחלת נסיעה, יש התראה על שטחים מתים, יש מראות מתקפלות, מערכת הקונקטד הוחלפה במערכת מקורית שמתפקדת מצויין, ויש פתחי מיזוג מאחור עם טמפרטורה נפרדת שגם נשלטת מאחור. כמובן שיש עוד הרבה דברים שלא ציינת, כמו מצלמות היקפיות, לוח מחוונים דיגיטלי, מושבי עור מהודרים מאוד, פתיחת בגאז' חשמלית + הינף רגל, בלימה אוטונומית גם מאחור, המנוע שופר בעוד 30 כ"ס, יש תצוגה עילית על השמשה, תאורת אוירה, זיכרון למושב הנהג שמקושר לשלט, החלפת אורות גבוהים אוטומטית, ועוד דברים שאני לא זוכר כרגע. כל הדברים האלה לא היו באאוטלנדר הישן. בקיצור, מה שאני רוצה לומר זה שאין מקום בכלל להשוות את ASX לאאוטלנדר. אולי לדגם הישן, אבל הוא לא רלוונטי כרגע כשאתה אומר 'אאוטלנדר'.

דוקא לכל סוגי ה"שמן נחשים" האלה אני לא מתחבר, בשביל זה יש פוליש ומכונת פוליש. הרעיון שהבאתי מתיימר להעלים שריטות עמוקות שמגיעות עד הפח, וזה היה מעניין.

המנוע לא דומה, יש בו 30 כ"ס נוספים, אני מרגיש תוספת כח משמעותית מאוד במנוע החדש. מי שמחכה ל-0 ק"מ כנראה יחכה לפחות שנה, הם אפילו לא מוכנים לפתוח הזמנות חדשות לאאוטלנדר (חבר שלי ניסה וסורב) וטוענים שאין צפי מתי יגיעו עוד חדשים, וגם אם יגיעו - ללא לוח שעונים בצורת מסך דיגיטלי, כי יש מחסור בשבבים.

בעיקר בסירטוני טיקטוק שרצים. מגיע בחור, שופך משהו שנראה כמו צבע נוזלי (בצבע של הרכב כמובן), או במקרה אחר - אבקה, מורח אותה עם כרטיס אשראי או סקרייפר, והופ השריטה נעלמת. ואני תוהה, האם מדובר בבדיחה? מה זה הדבר הזה?

כאן יש מספר שיטות: https://avtotachki.com/iw/kak-ubrat-czarapiny-na-plastike-v-salone/ נראה לי שבמקרה שלך, זה יהיה הכי טוב:

טוב, חזל"ש.

קטע מביך... אחרי השטיפה האחרונה שמתי לב שהטיפות נעלמו. אין לי מושג איך ומה.

מישהו?

אתה לא מתכוון אלי, נכון? כי בתמונה שצילמתי מדובר בחניה שמיועדת לרכב אחד.

אם אין ברירה וצריך להחנות בחניון, אז ככה....

היי חבר'ה, גיליתי כמה טיפות על מכסה המנוע, של נוזל לא מזוהה. בשטיפה ניסיתי להוריד ולא הלך. הרכב מצופה בציפוי נאנו של Gtechniq. יש עצות איך אפשר להוריד את זה?

התכוונתי איך מורידים אותן כרגע.

אני לא יכול לתת חוות דעת כי השתמשתי בהם לרכב חדש שהוא ברשותי חודשיים שלוש, אבל באינטרנט ראיתי הרבה ביקורות טובות.

לא נשמע לי הגיוני, שציפוי צריך שכבה נוספת כדי להגן מטיפות כאלה. מה בכלל עושים נגד טיפות מהסוג הזה?

קצת מאוכזב... השבוע ראיתי טיפות פה ושם על המכסה מנוע. חשבתי שזה כלום, שבשטיפה הקרובה אטפל בזה (לשלשלת, למשל, אני מוריד מיד לפני שיעשה נזק). בשטיפה אתמול הייתי בהלם לראות שכל הטיפות לא יורדות! אני בשוק שהציפוי לא עזר מול טיפות שנראות כמו הדבר הכי קל בעולם...

יש לסונקס צמד מוצרים מצויינים, אחד לניקיון ואחד לציפוי ושמירה על העור.

שריטות (שלא מגיעות עד הפח) אפשר להוריד עם פוליש טוב ומכונת פוליש מקצועית. אל תתפתה לכל מיני סירטונים ומשחות פלאים.

להוריד את הסמל עם חוט, בזהירות. אחר כך פוליש, להסיר את השאריות. כמו שאמרו, עדיף לשלם למקצוען שיעשה את זה.

זה ענין של איך האדם מתייחס לרכב שלו. עבור מי ששומר על הרכב בקנאות (ולא משנה מה מחירו), כל שריטה זאת טראומה קשה. אבל עבור מי שלא אכפת לו מהרכב, זה סיפור אחר לגמרי. כשאני נכנס לחניון ורואה איך אנשים חונים בצפיפות, זה מפליא אותי. הרי סיכוי גבוה שכל חניה כזאת תתבטא בסימנים על הרכב.

למה להתמרד, אמרתי כבר שממציא הרעיון הוא הבחור מאוטוסטור... ואני חושב שהוא צודק, אחרי ניסיון של כמה שנים בשטיפה עם שמפו טקסטיל, ועכשיו בשטיפה עם מים.

תשלום על שריטה צריך להיות הרבה מעבר לצביעת דלת. אם אדם לא רוצה לצבוע (ברוב המקרים) אז הוא נשאר עם העוגמת נפש לטווח ארוך מאוד.

לא לנגוע ברכב כשיש עליו אבק. לעבור עם גרניק על כל הרכב, לפני שנוגעים ברכב. להשתמש בשטיפה בדלי עם חוצץ, שהמשקעים ירדו. לשים לב שהכפפה נקיה כל הזמן. לנגב עם רק מגבות רכות, שעברו שטיפה טובה. לנגב עם קוויק דיטיילר כמו BSD. לא להשתמש בכיסויי רכב למיניהם.

איך תסביר את זה שאני כבר אחרי כמה מחזורי שטיפה עם מים בלבד, המגבות נשארות רכות ומנגבות בצורה פנטסטית ללא סימנים?

אני מאותת אם יש מישהו מאחוריי, אבל אני לא מאותת אם הכביש ריק לחלוטין. באאוטלנדר החדש היבואן לא הביא את התיקון סטיה מנתיב (טען שיש בעיה עם התקינה) אבל כן הביא רטט בהגה בכל סטיה מנתיב, והתרעה (גם בלוח שעונים, גם במסך המוקרן). ניסיתי להתרגל לזה כמה נסיעות, ואז ביטלתי את זה בעצבים. זה לא נורמלי... לכן תהיתי איך זה אצל אנשים שיש להם תיקון סטיה אקטיבי, זה אמור להיות מעצבן פי כמה... אבל מצד שני חבר שלי השתפך לי שהוא מאוהב בזה, וזה תענוג, והוא שם בקרת שיוט אדפטיבית ונותן לאוטו לנווט אותו בכיף.