outlander

לאחר שקניתי ווקסים יקרים של cg, אני מוצא את עצמי חוזר לווקסים הנוחים והמדהימים של מגווירס, שלא נופלים ברמתם ואיכותם מהווקסים הטובים ביותר. תמצא לך פוליש עדין של מגווירס, תמרח על הרכב, כל חלק בנפרד, תחכה לייבוש ותשפשף בעדינות עם מגבת מיקרופייבר איכותית (של רכבים, לא זבל). לאחר מכן תחזור על התהליך במדוייק - והפעם עם ווקס איכותי של מגווירס.

לדעתי, המחיר היה צריך להיות 10K מעל הדגם הרגיל, ואז זה היה משתלם איכשהו. להוסיף 10K לא נשמע כ"כ הרבה. ועוד 5K לדגם המאובזר. היתרון הגדול של הרכב זה השקט שבנסיעה עירונית עם מנוע שלא רועש ולא פולט מזהמים.

מצחיקים. הכוונה היא שאם הייתי צריך 5 מקומות הייתי מחפש משהו יותר קומפקטי, אבל במחשבה שניה אין משהו טוב ואמין שהוא גם במחיר סביר. משהו טוב זה אאודי q5 או במוו x6 שאין לי כסף אפילו להחזיק אותם.

מבחינתי, אאוטלנדר 5 מקומות הוא שום כלום. אם כבר, הייתי הולך על ג'יפון יותר קומפקטי. על מה הייתי הולך עם 200K ביד, במקום לשרוף על אאוטלנדר היברידי? זו כבר שאלה אחרת לגמרי. עשיתי עכשיו חיפוש בגוגל על המילה ג'יפונים, הגעתי למבחן השוואה בין עשרה ג'יפונים. אני עובר אחד אחד... ולמען האמת, לא מצאתי שום דבר שהייתי קונה אותו. אולי מאזדה CX5 עם העיצוב פנים המחודש. גם פג'ו 3008 מצא חן בעיני מבחינה עיצובית אבל קצת מפחיד אותי ביקור במוסכים. שורה תחתונה? אולי הייתי קונה אאוטלנדר...

והשאלה הגדולה היא, למה אין גירסה של 7 מקומות?

נותר רק לקוות שמעתה ואילך הקישור האוטומטי שיתלווה למילים מיצובישי אאוטלנדר יוביל לכתבה הזו...

הלינק האוטומטי שמצורף למילים "מיצובישי אאוטלנדר" מוביל לגירסה הישנה והמכוערת שלו, מסתבר שאפילו אין סקירה על הרכב באתר קארספורום. לטיפולכם (לגבי סקירה, אני יכול לעזור ...) ואפרופו, הנה סקירה על הדגם ההיברידי:

בוידאו הזה יש לך את זה ברור: https://www.youtube.com/watch?v=yJLreVgXMKo

חישוקים יפים יותר? אני לא חושב. אבל לגבי הדשבורד הרך, ממראה עיניים נראה שזה בדיוק אותו דבר כמו הדגם שיש לי.

אולי זאת תהיה הפעם הראשונה שאני מתקן מישהו שנסחף עם שבחים לאאוטלנדר... אבל העיצוב הפנימי עדיין לא מה שהייתי מצפה מהרכב הזה. העיצוב החיצוני אמנם שודרג, עם הופעתו של דגם 2016 (הרגיל), אבל העיצוב הפנימי לא, וגם בדגם ההיברידי אין שינויים של ממש. בעיצוב הפנים אני רואה 2 שינויים: קונסולה יפיפיה בין שני המושבים וגם הגה יפהפה, שניהם שונים מהדגם הרגיל (ואני רואה שיש גם בלם יד חשמלי, עוד תוספת מרעננת). בעיצוב החיצוני כמעט ואין שינויים, הטמבון הקדמי שונה מעט וגם קורות ההגנה בצדדים. צריך עין חדה כדי להבחין בשינויים החיצוניים. שורה תחתונה: אין כמעט שינוי בעיצוב הפנימי או החיצוני מהדגם הרגיל. וכמובן, המחיר של הדגם החשמלי עדיין יקר ב30K מהרגיל והחיסכון לא מצדיק זאת. גם התידלוק החשמלי הוא כאב ראש בפני עצמו.

היי רועי, בוקר טוב. יש לך טעות קטנה, אמנם חשוב לי אמינות וסחירות אבל בעיקר חשוב לי הפינוק, המרחב, האיבזור, והכיף בנהיגה. מכל אלה לא מצאתי חוסר באאוטלנדר. לא יודע מאיפה הבאת את זה שאני ואחרים שקונים אאוטלנדר "מוותרים על חדוות נהיגה, על נסיעה מפנקת ועל מרחב". אני מאוד נהנה בנהיגה, כשאני נוהג רגוע זה כאילו שאני משייט בספינה, אתה לא מרגיש בכלל שאתה בכביש, וכשאני צריך לתת גז יש תחושה של הרבה כח ברכב. אולי אתה משווה את הרכב למרצדס הקודמת שלך, אבל אצלי זה לא ככה... פינוק ומרחב בוודאי שלא חסר באאוטלנדר. לפחות לא לי. הדבר היחיד שמעצבן אותי זה הנהימה של המנוע כשאני לוחץ את דוושת הגז עד הסוף. עדיין זה לא רעש שנכנס לרכב, רק מתחת לרכב, ובכל זאת ציפיתי לשקט מוחלט. כנראה שאין כזה דבר, והציפיות שלי היו מוגזמות. וכמובן עיצוב הפנים המיושן שבהתחלה הפריע לי, אבל התרגלתי מהר ועכשיו זה אפילו נראה לי נחמד. העיקר שזה נוח לשימוש - המסך מגע מול העיניים וכל דבר נמצא במקום שהוא צריך להיות.

הכי יפה זה אורות צהובים מעל הנהג, ואור לבן עוצמתי מאחורה באמצע הגג. הכל לבן זה לא יפה.

ומה שמצחיק, שאם אכנס לשרשור ההוא ואתחיל להתקיף: מה מצאתם ברכב הזה? חסר רכבים יותר יפים, יותר מהירים, יותר מהנים לנהיגה? יסתכלו עלי כעל טרול שהגיע כדי לבלבל את המוח. לא בא לך אל תקנה, למה אתה מפריע? אבל כשאתה נכנס לשרשור של אנשים שמלקקים בהנאה את האאוטלנדר החדש שהם קנו, ומבסוטים ממנו בכל מובן, אתה מרשה לעצמך להתנהג כמו טרול ובו זמנית להתייחס אליהם כטרולים מפגרים. מדהים.

לא השוויתי, ואין שום קשר ביניהם. פה זה הקטע שאתה מתחיל עם דמגוגיה. הרעיון שכתבתי הוא שלמרות שאני לא מתחבר לרכב הזה, מכל מיני סיבות, לדוגמא - אני מעדיף רכב גבוה על פרייבט, אני לא אכנס בויכוח עם האנשים שבחרו ברכב הזה והם מבסוטים ממנו. אתה פשוט לא מבין ולא רוצה להבין שיש אנשים עם טעם שונה ממך, ולא רק בעיצוב אלא גם בחווית הנהיגה, ובכלל בשיקולי בחירת רכב.

שים לב איך אתה מתנסח, "גיסך מודה"... דהיינו ברור שאתה צודק ואנחנו המפגרים שמנסים לא להודות באשמה, שבעצם קנינו רכב פח שהיתרון היחיד שלו זה שהוא 7 מקומות. אבל גיסך הוא אדם שפוי, והוא מודה באשמה. לדוגמא, לצורך הענין, יש כאן שרשור של 1000 תגובות (כמעט אשכול עוגן) שמגיבים בו אנשים שמאוהבים באיזו אלפא שאין לי שמץ של מושג מה הם מצאו בה. אבל אני מכבד, זו זכותם המלאה. מי אני שאגיד להם מה לאהוב, מי אני שאכריח אותם לחשוב שהטעם שלהם מוזר? אבל אתה אפילו לא מנסה להפנים שבאמת יש אנשים שחושבים אחרת ממך!

הוא לא מתרץ את הקניה שלו. הוא פשוט כותב שלדעתו זה הרכב הטוב ביותר בסגמנט! בכל פעם מחדש אני נדהם לראות איך אנשים פה מסרבים להאמין שבנאדם קנה אאוטלנדר והוא פשוט נהנה מהרכב, מהנהיגה, מהביצועים, מהמראה, והוא חושב שגם בתצורת 5 מקומות יש לו עדיפות על טוסון / ספורטאז' / cx5 ודומיהם. פשוט מסרבים להאמין! חשבתם שיש משוגע אחד שקורא לעצמו outlander, והוא סתם מתעקש לומר שהוא נהנה מהרכב. פתאום צץ לכם פה עוד אחד, וזה נראה לכם ממש מוזר... לידיעתכם, קרוב ל 10,000 איש קנו בשנת 2016 אאוטלנדר, מכל הסיבות שבעולם. אם כל אחד מהם היה כותב כאן את החוויה שלו, אני זה שהייתי מסתכל עליכם בצורה מוזרה.

היתה לי הונדה frv בלי מובילאיי במשך 4 שנים וללא תאונה אחת.. בלי עין הרע. אבל בכל זאת יש רגעים שאתה חולם או לא שם לב, והמובילאיי מציל אותך. אפילו אם לא מציל אותך מתאונה, אבל לפחות מציל אותך מבלימת פתע ונותן לך זמן להתארגן.

אתה טועה, שילמתי על אנטנת כריש לא כדי להיות ייחודי אלא כדי להיות כמו האאוטלנדר שראיתי בתמונות מחו"ל... שלדעתי זה מראה מושלם. הייחודיות של הרכב שלי היא לא באנטנת כריש אלא בזה שהוא תמיד מבריק ונוצץ... ציפוי של oc ומעליו שכבות של אוטם, ווקס, cq של אופטימום ועוד ממיטב החומרים. mpol, אמרו לי שיש גם שקע חשמל בתא המטען. אנטנת כריש כבר הזמנתי לבד והתקנתי, וגם פאנל כסוף בין המושבים שמשדרג את העסק יפה מאוד. לגבי המובילאיי, הצפצוף החזק הזה כשאתה מתקרב לרכבים הציל אותי לא פעם מתאונות, כי לפעמים אתה לא מספיק עירני והרכב מלפניך מאט. לדעתי המובילאיי מעצבן ומצפצף לחינם אבל עדיין הוא כלי מאוד חשוב וחיוני לנהיגה בטוחה.

אפרופו יונדאי סונטה, ראיתי את הרכב השבוע והתרשמתי מאוד לטובה. עיצוב מרשים ויפהפה.

אוהו, היה תענוג לקרוא, ואני חושב איך פספסתי את השרשור הזה מאתמול בערב עד עכשיו... אני מצטרף לאלה שמבקשים תמונות, וגם אם אפשר שתצלם תמונות מכל השינויים של דגם 2017. שמעתי שיש משהו שונה בדבר הזה שנמצא בין המושבים, ועוד כמה שינויים. גם מעניין לדעת מה קורה בלי מובילאיי - אין צפצוף בזיגזג בין נתיב לנתיב? לא מציק בכלל? אני ביטלתי לגמרי את הצפצוף של הזיגזג, גם קיצרתי את המרחק של ההתרעה הקדמית, אבל מאוד הייתי רוצה בלימה אוטונומית. זה לפעמים ממש הצלת נפשות, וגם הצלת טמבון זה לא פחות חשוב... חוסך עוגמת נפש, כספים ביטוחים מוסכים. מסקרן אותי איך קיבלת הנחה גדולה כשהם לא נותנים הנחה בכלל, וגם איך קיבלתי את הרכב כל כך מהר (אני חיכיתי כמה חודשים טובים). לגבי המצלמת רוורס, אני אישית בכלל לא סומך עליה. בעיקר מסתכל במראות משני הצדדים. ותתחדש! היה מרענן לקרוא מישהו שאוהב מאוד את העיצוב של אאוטלנדר, כותב את זה ולא מפחד מסקילה אני חושב שהוא בהחלט מהנה לנהיגה רגועה. ceyal: המתחרים המעניינים באמת של אאוטלנדר הם פג'ו 5008 וסקודיאק, אבל יש את שאלת המחיר ושאלת האמינות של שניהם. לדידם של הרבה אנשים, לא יפני = לא קונה. כנ"ל לגבי גרנד פיקסו המהולל. חוץ מזה שיש לו צורה מכוערת מאוד לטעמי, והוא לא מתקרב לג'יפון מסוקס, אני אישית לא הייתי סומך עליו עם ההיסטוריה שלו. אתה מחפש כאן בפורום את המילה "פיקסו" ומגלה מגוון עשיר של בעיות. גולשים כאן כתבו שהדגם החדש מגיע עם מנוע וגיר אחרים (אם אני זוכר טוב) אבל עדיין יש עוד מכלולים כמו חשמל וכו' וגם אי אפשר לדעת אמינות של רכב חדש אלא לאחר 5 שנים שהוא על הכביש (שאז מתחילות הצרות).

לי יש את סדר העדיפויות שלי, ולאחרים יש סדר עדיפויות אחר. אם מישהו מחליט שפורד יותר נוח לו, ותחזוקה יקרה ו/או ביקורים במוסך לא מעניינים אותו, שיקנה את הפורד ויהנה מנוחות / מרחב / ואט אבר. הוא הדין לכל אחד שמתאהב ברכב מסויים ומחליט שהוא נראה פצצה. נ.ב. לשם המחשה, אני מניח שאם הכיס שלי היה עמוק יותר, שיקולים של אמינות וסחירות בכלל לא היו מזיזים לי.

קשה להאמין שתהיה פה שקיפות מלאה. למזלי אני לא בין הממתינים לרכבים האלה שנפגעו.

יש אופנה מטומטמת בזמן האחרון של אנשים שנוסעים בכוונה תחילה עם אורות יום בלבד (drl), כנראה התלהבות יתר מאורות לד. פשוט הזוי. אצלי המראה מתכהה אוטומטית וזה מדהים כמה שזה חוסך כאב ראש, מה שעדיין מעצבן זה אנשים שלא מכבים את האיתות גם כשהם עומדים ברמזור. האיתות זה כמו פלאשים לתוך העין שלך. בשביל מי אתה מאותת כשאתה ממילא עומד בפקק?

נראה לך שצריך מספר ip? הוא נתן להם פה את כל הפרטים על מנת לאתר אותו... אבל הם לא יתבעו אותו על לשון הרע, הם יתקשו להוכיח שזה נעשה בתום לב.

הבעיה זה קאיה, לא הבלם יד... כי בהונדה לחצתי בכיף ואף פעם לא נקרע כלום.