outlander

פעם הייתי נוסע להנאתי בלי חשבון. מאז שקיבלתי את הרכב ויש לי מסך קטן כזה מול העיניים, שם כתוב כמה דלק אני צורך, הפכתי לכפייתי. אני בזבזן גדול, להוציא 50,000 על משהו שאני אוהב זה לא מזיז לי, יש לי ארון מלא בחומרי טיפוח יקרים לרכב שאני לא משתמש ברובם, אבל כמה שקלים חיסכון בדלק פתאום מפריעים לי. אני כל הזמן מנסה להגיע לצריכת דלק הכי נמוכה שיש. בבין עירוני זה ממש קשה, כי אני אוהב לנסוע על 120 לפחות, אבל כשאני מצליח להתאפק ולנסוע על 90 ורואה צריכת דלק של 19 ק"מ לליטר - אני מחייך כאילו זכיתי בפיס. מקווה שזה יעבור לי מתי שהוא.

כותרת מצחיקה... כרגיל...

כמה דקות עם צבע כחול, אתה הופך את המדרכה לכחול לבן...

תן לי לנחש... פיג'ו 208 אקסס 1.2 טורבו 110 כ"ס?

מצטרף לשאלה של פות"ש, נשמע מעניין.

תעשה את זה זריז, אני כל כמה שעות נכנס לכאן מרוב סקרנות

יפה לך שאתה יכול להתמודד עם כל התהליך, אני לא. ניסיתי להיות גבר גדול, עשיתי פוליש גס והעפתי את תיקון הצבע לעזאזל + חור מכוער בלכה של הרכב ששרפתי בתהליך של הנייר שיוף או בפוליש, כבר לא זוכר. זה לא בשבילי הדברים האלה.

נשמע לי מסובך מדי ליישום, כנראה שאין פיתרון פלא לכיסוי שריטות בצורה שפויה בלי להתחרפן עם חומרים שונים ומשונים. כבר קניתי בקבוקון צבע, בנוסף לעט צבע הזה, יישמתי את שניהם ושניהם בולטים ולא מתמזגים בכלל עם הצבע. מבאס שכל דבר צריך לרוץ לבעל מקצוע. שלא לדבר על מכונת פוליש שקניתי, וחומרי פוליש, שרק דפקו אותי יותר (אין לי על מי להתלמד באיזור שלי).

תודה רבה! יש לי כמה שאלות: 1) מתרגום גוגל הבנתי שאחרי יישום הצבע צריך לשפשף בעדינות עם סמרטוט רך, כמו גופיה ישנה. זה נכון? אתה לא הזכרת את זה 2) זה הוראות ליישום הצבע, שמגיע בעט צבע. מאיפה הבאת לכה? 3) ראיתי שבין השלבים הם מצריכים שימוש במדלל לכה כדי להסיר עודפי צבע ולהחליק את האיזור, זה נכון? אתה לא הזכרת

זה עט שאתה מזמין עם הצבע המקורי של הרכב, אותו דבר כמו כל תיקון טאצ'-אפ אחר אבל יותר נוח לעבוד איתו.

מי שזוכר את הסיפור שהיה איתי... מבין עכשיו כמה חכם זה לשלם מיד.

קודם כל תודה ענקית על כל מה שאתה עושה. דבר שני רציתי להציע כמה דברים, 1) אפשרות לסמן V על כל הערוצים שמעוניינים לשמוע, ככה שאם לא מתאים לי ג'אז, אני מוריד ממנו את הסימון ולא רואה אותו בכלל. 2) דפדוף בין השירים באותו ערוץ עצמו, הבטחה ישנה שלך 3) שנות השמונים כוללים את כל הסגנונות שקיימים. אני מציע להפריד - שנות השמונים שקט, שנות השמונים דאנס, וכו', וכנ"ל לגבי שנות השבעים ושנות התשעים. כנ"ל גם לגבי ישראלי - יש כמה סגנונות בשירים הישראלים, והכל כרגע תחת קטגוריה אחת של שירים ישראלים. פעם שקט, פעם רועש, פעם ישן ופעם חדש..

יש מצב לתרגם את ההוראות, איך בדיוק לעבוד עם העט? יש תרגום גוגל אבל הוא לא עוזר כל כך.

רכשתי עט צבע לפי הצבע המקורי של הרכב, אבל אני לא כל כך מבין את ההוראות, ואיפה אני יכול להשיג "מדלל לכה" ואם מדלל הלכה לא פוגע בצבע של הרכב עצמו. כאן יש את ההוראות (וגם סירטון הדרכה) ואשמח אם מישהו יכול לתמצת בקצרה.

משכנע את עצמי? יושב בסלון על הכורסה המתנדנדת, אחרי חמין טוב, ונהנה רק להסתכל על היצירה המופלאה הזו שעומדת בחניה הצמודה בצבע שחור נוצץ... הדבר היחיד שמבאס אותי זה השריטות החדשות שגיליתי בשטיפה של יום שישי

אני ממליץ בחום לוותר על הנהיגה באופנוע, אתה חשוף לגמרי וכל פגיעה יכולה להיות קטלנית. חבל עליך.

אתה לא הבנת אותי, "לא הייתי נוגע בו באצבע" כי העיצוב שלו דוחה אותי מאוד. חוץ מזה הכל סבבה. מיצובישי גם טוענת לשיפורים רבים (100 שיפורים) חוץ מכיול הגיר ובידוד רעשים שאלו דברים חשובים, אבל זו לא הנקודה. הנקודה היא שאתה קצת מגזים עם מליון פתרונות איחסון ומגשים נשלפים. זה שולי. המרווח העודף הוא לא משמעותי. בתפוסת 7 מושבים, בעל הפיקאסו יצטרך להשתמש בגגון של הרכב בדיוק כמו באאוטלנדר. המושב האחורי מתחלק לשניים והם זזים בנפרד. כזה ביג דיל שהוא לא מתחלק לשלושה? אני לא חושב. לי אישית זה בכלל לא מפריע ביום יום, יש לי חמישה ילדים וחלקם נערים בגיל 18. פעמיים בשבוע יוצא לי להסיע 7 מבוגרים. אין תלונות.

בנאדם שצריך לקנות רכב, נשען על המוניטין של העבר שלו. לאאוטלנדר יש מוניטין מפואר של אמינות מטורפת. הוא באמת יוכל להחזיק 15 שנה ויראה מוסך רק מטיפול לטיפול. לפיקאסו יש מוניטין הפוך לגמרי, ואני צריך להאמין לחברה שאומרת שהרכב הקודם היה זבל (כך העיד אחד המשתמשים פה) אבל הנוכחי יהיה טוב. למה לי להאמין לה? ואגב, בעיות חשמל לא קשורות לגיר ומנוע חדשים. ולההוא שכתב שאאוטלנדר עתיקה - אם איני טועה, אתה נוהג על הדגם הישן שלא הייתי נוגע בו באצבע, ונראה ממש גרוע. הדגם החדש הוא חגיגה לעיניים, לטעמי שם בכיס הקטן את האחרות. אז מה נשאר לנו, מקומות מרווחים יותר בפיקאסו? אני חושב שההפרש הוא זניח. בהשוואה לאקסטרייל זה באמת פער גדול, בהשוואה לאאוטלנדר מדובר בסנטימטרים בודדים.

צודק. אבל אותי אישית מזעזע לנהוג בטנק כזה... וכל הסיפור הוא רק כדי כשאתה יוצא לטייל עם הילדים בהרכב מלא וצריך את הבגאז', לא תצטרך להעמיס על הגגון.

פשוט, להשליך לזבל את כל המכוניות בני 10 שנים, ולהוריד את המס על מכוניות חדשות לאפס.

מושלם יחסית לתנאים שחיפשתי... אבל תמיד יש מקום להוספות...

הפאג'רו ששווק בארץ נראה די מעפן, אבל מה שהתחילו כבר לשווק בחו"ל נראה מדהים וחדשני. בחזרה לכיסוי, למרות שהסרתי את הכיסוי ומרחתי חומר לעור של סונקס (ההגה שלי מצופה עור) עדיין נשאר ריח חזק של גומי ואני שוקל להתאבד.

180...

כנראה זה החומר שיש לי כרגע בהגה (מהיצרן). אני לא אוהב את זה, אני רוצה עור מחורר ושיהיה גם רך ונעים לאחיזה וכמובן מעט יותר נפוח.

יפה מאוד, תודה רבה! ולההוא שדיבר על מערכות סיניות - אין לי מושג על מה אתה מדבר, אני כבר כמעט שנה עם המערכת ללא תקלות.