outlander

למה לא, זה תוספת ברק ויופי. לי יש ציפוי ואני עושה ווקס לעיתים קרובות. אחרי הווקס הרכב נראה מדהים. קח דוגמא: [ATTACH=CONFIG]479899[/ATTACH]

כשהציעו לי גירסת פרימיום לרכב שלי שאלתי מה ההבדל מהגירסה הרגילה, ואמרו לי שזה תוספת של מושבי עור, מראה מעט שונה (חישוקי 18" וכרום סביב החלונות) וחימום למושבים. אולי עוד כמה דברים ששכחתי. חשבתי לעצמי שחימום למושבים זה הדבר האחרון שאני צריך, אבל אני מוצא את עצמי כל הזמן משתמש בזה בימים קרים ולא מבין איך הסתדרתי עד עכשיו בלי זה...

הGT של מיצובישי (קונספט)

ככה זה במובילאיי, ולכן כתבתי "מעניין מה ההבדל בין שני הדברים". ולא תמיד זה במדרכה, לפעמים אתה לוקח פניה ומולך עומדים הולכי רגל שאתה כמובן לא מתכונן לדרוס אותם, אבל המובילאיי צורח.

אני קיבלתי מובילאיי, מעניין מה באמת ההבדל בין שני הדברים, חוץ מהתעסקות מיותרת פה בארץ עם הרכב שלי. קראתי שזה בולם אוטומטית כשהוא מזהה הולכי רגל. אם זה באמת ככה, אז מזל גדול שקניתי את הרכב בשנה שעברה... תאר לך שבמקום צפצוף מובילאיי מעצבן בגלל איזה הולך רגל שהוא זיהה (שבכלל הולך במדרכה) הרכב היה נבלם מעצמו. זה היה קטסטרופה.

מילה בסלע. כתבת יפה מאוד

יש סירטונים מחו"ל, ממש הזויים. תאונות שרשרת של עשרות רכבים

נשקול להזמין... אבל 115 יורו? WTF?

יש את זה בסרט "המשלח".

טוב, לא ממש מזיז לי מה חושב פיטר שרייר. הפרונט שמזוהה עם קיה הוא לדעתי מכוער בטירוף, הפרונט הכי מכוער שקיים בעולם הרכב כיום. אבל יופי זה ענין של טעם. בכל מקרה אני שמח בשביל פיטר שרייר על ההצלחה הכלכלית שלו ושל קיה.

iliahrom, זה שאנשים בוכים על קוטג' וקונים ג'יפונים, אפשר לכתוב גם על זה שהם קונים אייפונים באלפי שקלים. מה לא עושים בשביל חתיכת פוזה? שני שליש מהמשכורת הולכת על פוזה, אז מה נטפלת דוקא לג'יפ. זה שטוסון הפך לערסמובייל, אני לא בטוח. מכיר כמה אנשים עם טוסון, כולם אנשים נחמדים ונורמטיבים ואף אחד מהם לא ערס. הרבה אנשים אוהבים את הנוחות של רכב גבוה. רועי5, הטענה שלך מצחיקה אותי, כל אחד בוחר את הרכב שבא לו, ואם בחרת רכב נמוך, אתה לא יכול להתלונן שמסתירים לך. אם תחשוב קצת תראה ש50 אחוז מהרכבים יותר גבוהים משלך, אז יללה בוא נוריד את כולם מהכביש כי הם מסתירים. באותה מידה מפריעים לי גם האופנועים שחותכים אותי מכל הכיוונים וכל תזוזה שלי ימינה או שמאלה יכולה להיגמר באסון, והרעש הנוראי שלהם, וכל אלה עם המנועים המזהמים פולטי העשן והפיח, והאוטובוסים שעושים כאב ראש, ומה לא. מפריע לי גם שיש רכבים ישנים בכביש, צריך להגביל את גיל הרכב ל10 שנים ולא לכער את הכביש עם מכוניות ענתיקות. (לפחות אני רואה שאתה מסכים שאחד כמוני שצריך 7 מקומות ובמקום לקנות ואן ענק שיסתיר לך גם את השמש הוא קונה ג'יפון חמוד, אין בזה שום פסול)

חבר אמר לי שהוא קנה ממישהו שהביא מלאי לוחיות רישוי מחו"ל ועשה כסף טוב בארץ. הוא מחזיק בבגאז' את הלוחיות הצהובות, למקרה חירום שיעצור אותו שוטר.

כנראה מאז שהוא קודם לתפקיד נשיא קיה, הוא כבר לא נמצא בפרטים הקטנים של עיצוב גריל קדמי.

אני ממש רחוק מההגדרה של "ערס" וקישוטים לרכב, אבל אני משתוקק ללוחית זיהוי לבנה. נראה לי קלאסה עם רכב שחור.

הפרונט של קיה זה החלק היחיד שמכוער ברכב הזה. לא יודע מי זה המעצב הזה שגרם לדגם הנוכחי של ספורטאז' להיראות הרבה פחות טוב מהדגם הקודם שהיה מוצלח מבחינה חיצונית.

אינני מבין את ההתנפלות ההמונית על קוני הג'יפים והג'יפונים, אני גאה להיות חלק מהם! יש לך שדה ראיה מעולה, יש לך כניסה ויציאה לרכב בלי להתאמץ (פנטסטי לסובלים מכאבי גב או סתם מבוגרים), יש לך מרווח גחון שמאפשר לך לעלות ולרדת בכל מיני מקומות, ובנוסף יש לך את הפוזה שהיא אחלה בונוס. למה לא להתפנק כשאפשר?

יופי זה ענין של טעם, לא? אני מקווה שכבודו מרשה לי לבטא את הרגשתי לכל הפחות בשרשור שעוסק באאוטלנדר... הבחור כתב שיש לו אאוטלנדר 2015, מן הראוי לציין שיש הבדלים בולטים בין הדגמים. את מה שכתבתי בסעיף העיצוב תוכל למצוא כמעט בכל ביקורת עיתונאית שנכתבה על הרכב, לדוגמא כאן: http://cars.walla.co.il/item/2897460

ההבדל בין אאוטלנדר 2015 לבין אאוטלנדר 2016 הוא גדול. בערך 100 שינויים ע"פ מיצובישי, והעיצוב החיצוני הוא לגמרי אחרת. למודל 2016 יש עיצוב חיצוני מרהיב והוא נראה ממש ג'יפ, אחד היפים. הניסן אקס טרייל הוא גם אופציה נחמדה, אבל מבחינתי הוא ירד על כמה סעיפים - 1. אני יותר מעריך את האמינות של מיצובישי. עניין אישי. 2. העיצוב של המיצובישי מצא חן בעיני יותר. 3. שני המושבים האחרונים (השורה השלישית) הרבה יותר נוחים במיצובישי, אפילו מבוגרים יכולים לשבת שם. זה כבר לא אישי, כי בכל הביקורות שקראתי על ניסן אקסטרייל, דובר על המושבים הקטנים בשורה השלישית. 4. מנוע דיזל מצטייר בעיני כמנוע רועש מאוד, שגם דורש תחזוקה מיוחדת (זה לא חוות דעת מקצועית - פשוט ככה אני שומע את המנוע) והמיצובישי בנזין הוא נעים ונוח. 5. הסעיף העיקרי הוא העלות, הניסן עולה כמה עשרות אלפים יותר מהמיצובישי, ללא שום הצדקה. שים לב לתגובה כאן, משתמש שבדק אישית את הניסן ואת המיצובישי. וקרא גם מבחן השוואתי ביניהם: מנוע הדיזל של אקס טרייל רועש ורועד בהתנעה, רועש בתאוצה, ורועש באופן כללי, וזה בולט במיוחד לנוכח המנוע המאד מעודן של אאוטלנדר, לכן נהיגה רגועה במהירויות נמוכות נעימה יותר באאוטלנדר. לשאלתך, התוספת של פרימיום היא - כסאות זזים חשמלית, מאוד נוח. חימום בכסאות - ממש תענוג בחורף. כרום מסביב לחלונות - מהמם. חישוקי מגנזיום 18" - יפהפה. ומושבי עור, נעימים ונוחים לניקוי.

כותרת מאוד אינפורמטיבית...

שאני יבין, אנשים כאן מתגעגעים למשטרת התנועה?

אני חושב שאם הרכב נראה בעיניך יפה ומבריק, אתה לא צריך לגעת בו יותר מדי. אם הפלסטלינה תעשה לך סווירלים, תצטרך גם פוליש עדין

דרך מועדון חבר קיבלתי מהבנק ריבית פריים מינוס 0.3

כנראה התכוון שהדליקו בלילה (במוצ"ש) נר שמיני

לא הייתי קורא לזה "נס חנוכה" אם שרפו לך את האוטו... וקשה לי להאמין שהוא פתאום החליט להישרף מרצונו החופשי.