outlander

אאוטלנדר כבר מכר כמעט 8000 יחידות, ומתקרב לנתוני המכירות של המשפחתית הנמכרת ביותר - קורולה. שנת הג'יפונים

הונדה FRV, הרכב הכי טוב עבור 6 מקומות. עם בגאז' ענק, אין לו תחליף. אני חושב שיש גם שנתון 2010.

סבבה שככה אתה חושב, אבל לדעתי אתה צריך להחזיק אאוטלנדר חדש (2016) כדי לחוות דעה עליו, ולא את הישן. אני, אישית, לא הייתי אפילו שוקל לקנות את הישן, ורק בגלל המראה החיצוני המכוער שלו. קראתי שיש עשרות שיפורים בדגם החדש. כבעל אאוטלנדר מהדור החדש, אני מרגיש בהחלט שהרכב מפנק, במיוחד עם כל האיבזור, מסך מגע גדול וכניסה והנעה ללא מפתח. טרמפיסטים שעלו לרכב שלי (ואני לוקח טרמפיסטים בקביעות) פשוט לא רצו לרדת ממנו... כולם שיבחו את נוחות הנסיעה. לגבי המנוע הישן והגיר הרציף, אני יכול להסכים איתך שהרכב הזה הוא לא לחובבי נהיגה. אבל מי שמחפש 7 מקומות במחיר סביר, עם פינוק ותנוחת נהיגה גבוהה, אמינות מצויינת וסחירות, אין לו הרבה אופציות לבחירה. מסקרן אותי לבחון את הקודיאק. לגבי המוניות - אאוטלנדר פרימיום, עם כיתוב על מכסה המנוע, ועוד כמה פיצ'רים, יבדלו לך את הרכב מהמון העם...

ההשקעה הגדולה? בקרוב אני משלים חניה פרטית (בהשקעה של 40K) מהסרטים, ואז ביצוע ווקס יהיה חלק מהכיף של יום שישי. לראות את הרכב מנצנץ ולדעת שעכשיו הוא שמור בחניה... תענוג. והכי כיף זה להתרווח בכורסה המתנדנדת של אמריקן קומפורט אחרי החמין של שבת, ולהסתכל על הרכב

אצלי בכלל אין מושג של מראה אמצעית, אני מסתכל רק בצדדים. לא יודע למה.

יצא לי לא מזמן לראות דייהו נובירה על הכביש, ממש התרגשתי לראות שהחיה הזו לא נכחדה ויש עוד פראיירים בעולם.

אצלי יש כסא תינוק באמצע, ושני ילדים בוגרים משני הצדדים. הם לא מתלוננים. בשורה השלישית יושבים עוד שני ילדים קטנים, ולמעשה אפשר לדחוף עוד אחד אבל זה לא חוקי (למזלי גם אין לי עוד ילד לדחוף שם...) zvit היקר, חווית נהיגה זה מכלול של דברים. יש את הקטע של "ללחוץ על הגז" שבזה האאוטלנדר גרוע, ויש את הקטע של לנסוע ולהנות מהנסיעה, כמו תנוחת נהיגה גבוהה, בידוד רעשים, ניתוק ממכשולי הכביש, איבזור ומיקום של דברים בסביבת הנהג, תחושה של שיוט (בעבר פתחתי על זה אשכול), שבזה אני מוצא את האאוטלנדר מהנה לנהיגה. הקודיאק מבחינה חיצונית הוא נחמד לטעמי, יש בו פרטים אחרים שאולי בגללם לא הייתי בוחר בו (מה שכתבו החברים לעיל), אבל מאוד מסקרן אותי להרגיש את הנהיגה בו, ולראות אם הוא שונה מהאאוטלנדר ועד כמה.

כבעל אאוטלנדר אני חולק עליכם בתוקף, חווית הנהיגה היא מאוד נוחה ומענגת. יש מקום לכולם, וגם איבזור לא חסר. החיסרון היחיד של הרכב מבחינתי הוא כשלוחצים על הגז - הרכב אמנם "מרביץ" אבל אני בכלל לא אוהב את רעש המנוע. זה לא מה שציפיתי, למרות שבהשוואה לרכבים אחרים הוא עדיין שקט. בקטע הזה הייתי מאוד סקרן לבחון את הקודיאק, אבל הבעיה היא שכל רכב חדש הוא שקט ונחמד עד שעוברת תקופה קצרה. אצטרך להמתין שהרכב יתיישן קצת ואז לבחון את יכולותיו.

אני מרוצה מהשידרוג, השאר כבר לא חשוב. כסף הולך וכסף בא. שתהיה שנה טובה לכולם...

העיצוב החיצוני נראה נחמד. את הפרונט של האאוטלנדר אהבתי יותר. יהיה מעניין לקחת אותו לסיבוב ולהשוות אותו לאאוטלנדר, מאמין שתחושת הנהיגה תהיה יותר טובה. מה שמפחיד בעיקר זה האמינות. עם האאוטלנדר אני רגוע לגמרי וגם האחזקה לא יקרה, עם כל מה שכתבו כאן על הסקודיאק אני חושש.

תודה מקרב לב לכל המברכים, אני כבר הזמנתי אנטנה ב-5 דולר, בדיוק כמו שהחברים כאן מציעים. האנטנות שמוכרים בעלי אקספרס ואיביי הן רק כיסויים, שנדבקים לגג של הרכב ולא תמיד יושבים טוב על הרכב, וגם הקליטה שלהן חלשה מאוד. האנטנה המקורית שהזמנתי מגיעה בשני חלקים, והיא מתיישבת על הרכב עם הברגה, גם נראית יותר טוב מהחיקויים וגם יושבת מצויין, והקליטה טובה מאוד. וכמו שאמרתי, המחיר כולל גם כיסויי ידיות מקוריים, שגם בקטע הזה יש חיקויים אבל ההבדל הוא שוב בדקויות של ההלבשה. יש לי כיסוי שהזמנתי ב17 דולר, לא ישב טוב על הידיות.

זה לא ממש כמו שזה נשמע. הספק הגרמני (מייבא חלקים מקוריים מהם) לקח איזה 1600 שקל, (אולי זה התחלק בצורה כזו - הידיות 600 שקל, כל חלק של האנטנה 500 שקל, שני חלקים 1000 שקל), במכס לקחו עוד איזה 600, התקנה של הידית - 250, צבע 100 שקל... כך הכל יצא 2500 בערך.

לאחר שיטוטים ארוכים באינטרנט, הצלחתי להשיג אנטנה מקורית של אאוטלנדר PHEV שהוא זהה לאאוטלנדר הקלאסי המוכר, רק עם תוספות נחמדות. מצאתי את הרכיבים המקוריים לפי מק"ט, וכך גם הזמנתי מהספק בגרמניה כיסוי ידיות מקורי שמשווק ע"י מיצובישי מוטורס. כל הסיפור עלה לי 2500 ש"ח. מחיר יקר אבל שווה, כי לדעתי זה מאוד משדרג את מראה הרכב. האנטנה מגיעה בשני חלקים - האנטנה עצמה, וכיסוי שמתלבש מעליה. פחדתי שלא תהיה קליטה טובה ברדיו, אבל הקליטה היא סבבה לגמרי. מצורפות תמונות: [ATTACH=CONFIG]472857[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]472858[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]472864[/ATTACH]

מובילאיי היא מערכת מצויינת. כמו שכבר אמרו לפניי, מספיקה התראה אחת שתציל אותך מתאונה, על מנת להצדיק את קיומה של מובילאיי. מי שמתעצל ולא יודע לשחק בכפתורים, זו בעיה שלו. אני הנמכתי את ההתראות, וביטלתי את ההתראה מנתיב לנתיב שהפריעה לי, ואת חיישן הקירבה לרכב שלפניי צמצמתי ל-0.4 מטר. יש מידי פעם התרעות שווא אבל ההתרעות הן חשובות וגורמות לך לשים לב. לא הייתי מתקין מלכתחילה מערכת כזאת ברכב, אבל בדיעבד אני שמח. ואם לא הייתי אוהב לעבור הרבה מנתיב לנתיב, הייתי מחזיר את ההתרעה החשובה של סטיה מנתיב, שיכולה להציל חיים במקרה של אי שימת לב.

ראה כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?606791-קוקטסתי-או-נמצא-מחליף-לקיה-ריו-(דיסקו-קנה-קקטוס-דיזל)

ולא הפריע לך הקטע של לוח מחוונים באמצע, ולא מול העיניים כמו שמקובל בכל הרכבים?

האאוטלנדר לא ממש מוצף על הכביש כמו מאזדה 3. יש הרבה, אבל לא באמת הרבה. למרות שאני מאמין שהחדש יהיה להיט, בגלל העיצוב והאטרקטיביות הכללית. בכל אופן, עדיף רכב אמין וזול בטיפולים על רכב "נדיר".

אני מאוד לא התחברתי לעיצוב של הספורטאז' מלפנים, האאוטלנדר לוקח אותו בהליכה. גם העיצוב הפנימי של הספורטאז' הוא מאוד פלסטיקי ומיושן להחריד. לא ניסו אפילו להתאמץ. הטוסון משתי הבחינות האלה מתעלה על הסםורטאז'. כמו כן, רכב 7 מקומות יהנה מסחירות גבוהה יותר וגם מבגאז' גדול משמעותית.

לא חשבתי על זה, זה באמת עובד? ומה עם גנבים?

גרנדיס אמינה בצורה מטורפת, וגם מאוד נוחה. אם נתעלם מצריכת הדלק הגבוהה... אומרים שהיא לא ממש גבוהה אלא סביב ה8 לליטר או 7 בעיר.

לא יודע אם לצחוק או לבכות כשאני קורא את המשפט הזה, ונזכר בגהינום שעברתי כשהיתה לי קוריאנית.

כן, ראיתי את זה. אחרי הכל, עבודה יפה. מה הם אומרים על חוסר ההתאמה? שלחו אותי פה למומחה שצובע מכוניות יוקרה, אמר שצריך צביעה מקומית ודורש 1000 שקל על הקטע הקטן הזה, עם גמישות כלשהי במחיר.

כשהיה לי דייהו, שנתיים לפני שמכרתי אותו, ועוד לא חשבתי לקנות רכב אחר (לא היה לי בכלל תקציב למשהו חדש, בטח לא 80,000 להונדה frv) כתבתי כאן בפורום שזה רכב מקולל ואסור להתקרב אליו, ועוד פתחתי שרשור מיוחד כדי להזהיר רוכשים, כשבעצם אני דופק את עצמי לגמרי. בסוף מכרתי אותו בגרושים. עד היום אני ממליץ על frv וכותב שהוא הרכב המושלם בשביל משפחה של 5-6 נפשות. גם על אאוטלנדר אני לא אומר שהוא "מושלם" אלא שהוא הכי טוב למי שרוצה קרוסאובר 7 מקומות בתצורת ג'יפ ובתקציב נמוך יחסית. לפות"ש לא יעזרו כל קשקושי הבטיחות האלה של ספורטאז', לא מציל חיים בשיט ובטח שלא יותר ממובילאיי שמתריע מפני כל סכנה. שום דבר מכאני לא יציל אותך אם אתה לא נוהג כמו שצריך, ודברים כמו מובילאיי יכולים לחנך אותך לנהוג כמו שצריך, לשמור מרחק וכאלה. כמובן שזאת לא חוות דעת מקצועית אלא מה שאני חושב. אני ממליץ על מה שאני אישית הייתי עושה, ואם אתה שואל אותי - מערכת בטיחות אקטיבית היא מינוס עבורי, אני לא אוהב שום דבר שמתערב לי בנהיגה.

תמתח את התקציב בעוד 15k, תקנה אאוטלנדר 7 מקומות ויהיה לך יתרון על הספורטאז' של שני מקומות נוספים ובגאז' ענק (לטעמי גם עיצוב עדיף). יתרון בסחירות (לכל אלה שמחפשים 7 מקומות) ואיבזור.

ותאר לך שלמחרת יש שריטה בצד השני. תוך כמה חודשים הרכב כולו יעבור צביעה... ולצבוע כנף שלימה זה חלק גדול, שמגיע עד סוף הדלת הקדמית הימנית. לקחת סיכון שכל הקטע הזה לא יהיה בצבע מקורי, ויתקלף אחרי שנתיים שלוש...