outlander

אולי לא הסברתי נכון את עצמי. התכוונתי מתריע מפני תאונות אמיתיות, ולא סתם זורק התרעות שוא.

כשהלכתי לקנות אאוטלנדר, היבואן אמר שאין אצלם מושג כזה של "הנחה", ומצידו אני יכול ללכת לעשות סיבוב בין כל הסוכנויות בארץ, כולם יענו לי את אותה תשובה. אמרתי לו שאני יכול להשיג 0 ק"מ מליסינג, 20K פחות, הוא לא התרגש ועשה לי חישובים שונים ומשונים שאני הולך להפסיד על זה במכירה (למי שמתכנן להחזיק רכב למעלה מ-5 שנים, זה בולשיט). בסופו של דבר מצאתי דוד שיש לו תעודת "חבר" והשגתי דרכו הנחה של 10K + מובילאיי איתוראן וחיישני רוורס, והסתפקתי בזה. אחרי הכל, כשאתה קונה מהיבואן אתה קונה בראש שקט.

אתה בטח מנחש לבד שלא נהגתי על רכב שכזה. אבל גם בלי לנהוג, רק המחשבה מזעזעת אותי. כל דבר שמתערב לי בנהיגה, שנוא עלי. גם מערכת עצור וסע שהתלהבתי ממנה בהתחלה, בהמשך שנאתי אותה כי זה דבר שמתערב לך בצורה אוטומטית בנהיגה, ורובוט מטומטם לא יודע מתי הרמזור עומד להתחלף, ומתי עצרת לשניה כדי להמשיך הלאה. הוא מכבה את המנוע עם המזגן ומעיר אותו מחדש אחרי שניה, אותי זה מעצבן. לכן בכל תחילת נהיגה אני מכבה את העצור וסע האוטומטי, ואם אני תקוע בפקק ולא הדלקתי מזגן, אני מכניס אותו לפעולה בעצמי ע"י לחיצה קלה על הכפתור. המובילאיי רק צועק ולא מפריע בנהיגה, וככה הוא מצויין. ברוב המקרים הוא מתריע בצדק וחוסך מכות ותאונות. צעקות סרק לא מפריעות, אבל בלימות סרק? רק מלחשוב על זה אני מתחלחל.

סוף סוף מישהו מחמיא לא כל מי שחושב אחרת ממך הוא "טרול".

אגב גיגלתי עכשיו "אוטואלגנס" וממש נהניתי להכיר את המקום הזה. כאחד שקנה עכשיו רכב עם ריפודי עור... טוב לדעת שיש מקום שמטפל כמו שצריך בדברים האלה. ויש לי בעיה עם ההגה, הייתי מעוניין לעבות אותו יותר ולתפור עליו עור בז' במקום שחור.

ההגה נראה מאוד יפה ונוח, מה העלות ומה עשו כאן בדיוק?

כל השרשור הזה מוזר לי לגמרי, הפייפאל שלי מופיע כולו בעברית, כמה שחפרתי לא מצאתי את ההגדרות שמופיעות פה בצילומי מסך. בכל מקרה אני משלם רק בדולרים או ביורו

מעניין שגם עיתונאים, וגם סתם טוקבקים (שלפי הניסוח, נראים אמינים לחלוטין) דיברו על אותם נתונים, ואפילו הרבה יותר

רשימת האיבזור שלך כזאת עלובה, היה כבר עדיף שלא תכתוב כלום. מולטימידיה בלוטות' יש כיום בכל רכב, וגם כשאין אז ניתן להתקין בעלות נמוכה. שליטה מההגה על מה, אפילו בקרת שיוט אין! פריט בסיסי בנסיעות ארוכות. מיזוג לאחור זה פריט חובה בכל רכב, בכלל לא קשור לאיבזור כלשהו (זה שאין באאוטלנדר זה כבר סיפור אחר). מה נשאר, שמשות כהות? חסר פה המון איבזור, וגם דברים בסיסיים. עיין ברשימה לעיל והשלם את החסר.

טעיתי, ואני לא מתבייש להודות בטעות. המערכת לא עודכנה לעדכון האחרון של וויז, רשמתי לעצמי להתקשר לגיל קאר בשעות הפנאי.

נכון מאוד

תסלח לי, אני מכבד אותך אבל הדברים שלך נשמעים לי כמו סיפורים מהחלל החיצון. אולי יש בעיה ברכב הספציפי שלך. אני נוסע למעלה מחודש וחצי, נסיעה עירונית פקוקה וגם בין עירונית, המזגן עבד בעוצמה אדירה עד שיושבי השורה השניה ביקשו להנמיך עוצמה. רק בדקות הראשונות, כשאנשים נכנסים לרכב הלוהט, יש תלונות מהשורה השניה שהם לא מרגישים את המזגן בעוצמה עליהם. זה טבעי ומובן. צודק לחלוטין. זה חיסרון גדול שאי אפשר לקבע את המערכת על מצב מסויים, כי הייתי מוריד אותה לגמרי בימי הקיץ שמצריכים מזגן. זה לא מתאים בכלל

סליחה, אתם פשוט מצחיקים. "איבזור" (במיוחד כשהוא בא יחד עם נוחות) זה איבזור, ובטיחות זה בטיחות. בלי קשר לרוב האנשים, או מיעוט האנשים. לכן כשפות"ש שואל על איבזור ודוחפים לו בטיחות, זה נראה מוזר. וכן, הספורטאז' בגירסה הזולה חלש באיבזור. כל זה בלי להיכנס לויכוח בכלל, אם היתרון הבטיחותי של הספורטאז' הוא משמעותי בכלל או רק תוספת כלשהי.

בוודאי שיש כאלה שהבטיחות חשובה להם. רוב האנשים לא שמים דגש על בטיחות, וכשיש לך מובילאיי באאוטלנדר שמתריע על סטיה מנתיב ושמירת מרחק והולך רגל וכל מה שצריך, וההבדל הוא רק במערכת של קיה שמתערבת ובולמת (דבר שאני אישית שונא מאוד), אז התוספת בטיחות הזאת לא מעניינת 99 אחוז מהאנשים. אגב, בדגם היותר יקר של אאוטלנדר, יש את המערכת הזו. וגם אם זה כן מעניין, הרי פות"ש כתב במפורש שמעניין אותו איבזור ונוחות, אז ההוא פתאום קופץ ודוחף לו "איבזור בטיחותי" וטוען שהספורטאז' מוביל...... זה פשוט מגוחך. ברכב שאין לו אפילו בקרת שיוט. פות"ש לא התעניין בבטיחות. הגירסה הזולה של קיה ספורטאז' מגיעה עם איבזור דל ומנוע חלש. תצטרך להוסיף עוד 40,000 בשביל לקבל בקרת אקלים מפוצלת, בקרת שיוט, חיישן גשם, חלון שמש פנוראמי, מפשיר אדים, מנופי העברת הילוכים מאחרי ההגה, התנעה בלחיצת כפתור, תאורה אחורית לד, ידיות בגימור כסף, חיישני רוורס. כל זה אין לך בגירסה הזולה!

חשוב לו נוחות ואיבזור. מה אתה דוחף לו את "האיבזור הבטיחותי" שלך, באיזה איבזור בדיוק הוא מוביל? הוא אולי הכי נחות מכולם מבחינת האיבזור, והבטיחות זה סיפור אחר לגמרי, עבור רוב האנשים זה בולשיט.

אני קניתי אאוטלנדר כי זה היה תפור על ה"מכרז" שבניתי לעצמי, 7 מקומות + תצורת ג'יפון + נוח + חסכני + אמין + מחיר זול וסביר + מראה שמצא חן בעיני ברמות מטורפות, אהבה ממבט ראשון. עכשיו אם הוא לא ראשון בפתיחות ולא דופק רייסים, ממש לא מדגדג לי. כי זה לא מה שחיפשתי בכלל. אבל אחד שקונה ספורטאז' בשביל הפוזה והנהיגה ומרגיש איתו עגלה בכביש, לדעתי זה דפוק.

תלוי בכמה שכבות מדובר, שכבה אחת אמורה לעלות 1500-2000 גג, כולל פוליש ופלסטלינה.

מה שאני הייתי עושה, זה מוציא מהם פיצוי כספי כלשהו, ועושה הכל בעצמי, כולל תיקון במכחול + נייר מים ופוליש וכמובן ביצוע של ציפוי, אוטם, ווקס, לאחר מכן. העבודה שלהם על הפרצוף ובמאסות גדולות בסרט נע, ולא מתאימה בכלל לאחד שגולש בפורום הזה. לכן גם אם אתה לא יכול לעשות את התיקון בעצמך, לך לדיטיילר ותשקיע כמה מאות שקלים (או אלפים) ותהנה מעבודה טובה. תתעקש על פיצוי כספי, הם ממש לא חייבים לשלם לך על דיטיילר, אבל משהו הם כן צריכים לשלם על עוגמת נפש ובלגן, וזה יחסוך לך.

(אגב, מישהו צריך לטפל בבעיית הקישורים האוטומטיים בפורום, כשאתה כותב מאזדה 2 זה מפנה אותך אוטומטית לאיזה עמוד באתר שמדבר על מאזדה 2 הישנה וכך גם עם עוד דגמים)

מאזדה 2, אחד הרכבים הכי אמינים ביקום, ע"פ דו"ח גדול ומקיף של חברת ליסינג.

הבעיה היא שאי אפשר לנסוע עם חניה מקורה לכל מקום.

אולי בדוגמאות שלך זה ככה, אבל בתכלס' ברוב רכבי הוואן והמיניוואן זה אומר הרבה על גודל הבגאז' ומרווח מקומות ישיבה.

יש לינק לרכישת החומר הזה?

ככל שהרכב ארוך, יש יותר מרחב ומקום בבגאז'. הלואי שהיו מאריכים אותו עוד קצת. הוא לא טנק כמו טויוטה סיינה וכאלה, האורך שלו די סביר.

צודק!