outlander

תגיד למי שהדגים לך, שאתה רוצה לנסות בעצמך. ואז תקח מפתח ותחרוט כמו שצריך, ותחזור לספר לנו איך היה

אני לא נכנס לפה הרבה ואם לא היית פונה אלי בהודעה פרטית, ספק אם הייתי קורא את השרשור הזה. פורום אסטתיקה יותר מעניין אותי ועכשיו לענייננו. אמנם קראתי במבחני רכב שהמנוע שלו קצת חלש, אבל לא נהגתי בספורטאז' בעצמי ואני לא יכול לומר זאת. מקריאה בהשוואות מבחני רכב, היתה לי תחושה כאילו קיה שילמו כדי שהקיה יצא מוצלח במבחן. פעמיים נכנסתי לסוכנות קיה, פעמיים ישבתי בקיה ספורטאז' ולא הבנתי ממה אנשים מתלהבים. העיצוב החיצוני של הדגם הקודם היה נחמד, העיצוב העכשווי מזעזע. הגדירו את זה כאן "פיקנטו על סטרואידים". העיצוב הפנימי היה נראה עם איבזור דל אפילו בדגם היוקרתי (היו בסוכנות שני דגמים, אחד פשוט ואחד יוקרתי) והעיצוב היה נורא נורא פשוט ופלסטיקי. אני אפילו לא יודע איך להגדיר את זה, אבל למרות שלא אהבתי את עיצוב המיצובישי האאוטלנדר מבפנים, ורק לאחר מכן התחברתי אליו, לעיצוב הפנימי של הקיה פשוט אי אפשר להתחבר. זה רחוק שנות אור מרכבי היוקרה השונים. המראה מאוד עלוב. אהבתי כמה דברים: אהבתי את ידיות הכרום מבחוץ, איכות ההרכבה שהיתה נראית בסדר גמור, משענות היד בתוך הרכב שעשו רושם מהודר, תאי איחסון ומושבים רכים. הגג נחמד אבל צריך לבדוק איך זה מרגיש בשמש. סיפרתי את זה כאן, וציינתי שהיה שם לקוח אחד שפיתיתי אותו להעיף מבט על האאוטלנדר שלי. הלקוח פתח את הדלת ואמר "אוה, זה עולם אחר..." המראה החיצוני של האאוטלנדר, לטעמי, יפה פי כמה וכמה מהמראה של הספורטאז' החדש. לגבי סחירות, הרושם של מיצובישי הוא של יצרן יפני אמין ביותר, שהוכיח את עצמו לאורך שנים רבות. לכן האאוטלנדר הוא מאוד סחיר, במיוחד אצל משפחות שצריכים 7 מקומות. קיה הקוריאני לא נהנה מרושם כזה, וגם אין לו 7 מקומות והוא צריך להתחרות עם עוד 900 ג'יפונים בסגמנט שלו שעוקפים אותו מכל הכיוונים. ועכשיו לדברים הפרקטיים: צריכת הדלק של האאוטלנדר די זולה, בעיר הוא צורך ע"פ המחשב בין 9-11 (בדיוק עכשיו שיניתי את מד הדלק לקילומטר לליטר, ועכשיו זה יותר ברור) מחוץ לעיר עוד יותר חסכוני, לא יודע מה המצב עם הספורטאז'. יש מערכת עצור וסע, ויש מצב ECO, את שניהם למדתי לשנוא, אבל הם חוסכים בדלק. יש תא מטען ענק, שמשמש גם לשני מקומות נוספים בעת הצורך, שבאופן תיאורטי נכנסים בהם גם אנשים בגובה 1.80. בפועל זה מתאים לילדים עד גיל 12. אצלי ברוב המקרים, לא כל המשפחה נוסעת יחד ופותחים את המקומות הנוספים רק לעיתים רחוקות. אז התא המטען הוא ענק, ועם רצפה שטוחה. מחירי הטיפולים זה אפשר לראות בכתבות של וואלה שעשו מבחן דרך ארוך טווח. אם תשאל אותי, הכי טוב זה לטפל במוסך הקרוב, שהוא מורשה משרד התחבורה. לא צריך יותר מזה. האאוטלנדר גם בדגמי הביניים הזולים, מאובזר ברמות מטורפות, כולל גג שמש חשמלי. יבואני קיה ספורטאז' מדגישים כל הזמן את הקטע של הבטיחות, לדעתי זה שטויות. המובילאיי עושה את העבודה נפלא, מתריע על כל מפגע אפשרי ומחנך אותך מחדש. מחנך אותך לא לעבור את המהירות המותרת, לא לזגזג בלי לאותת, לא להיצמד לרכב שלפניך, בקיצור כל מה שצריך כדי להימנע מתאונה. ואחרון חביב, המנוע. אני בדרך כלל משייט לאט, אבל גם בקטעים שהחלטתי לתת גז, לא הרגשתי מחסור בכוח. מה שאהבתי במיוחד זה שאם אתה שם רגל חלשה על הגז, אתה יכול להגיע למהירות של 140 קמ"ש ב2000 סל"ד. זה חסכוני ושקט.

זאת טעות, עכשיו הגדרתי במחשב הרכב שיציג קילומטר לליטר (במקום ליטר ל100 ק"מ) ואני רואה שבעיר הוא צורך 11 ק"מ לליטר, ועם רגל כבדה על הגז, 9 ק"מ לליטר. וזה נחמד מאוד.

כמו שכתב קודמי, זה אפילו לא יגן משריטות קטנות. אלא אם כן מדובר בעיטוף, וזה סיפור יקר ומיותר.

בכל פעם מחדש אני לא מבין את ההגיון שמאחרי זה. הרי הם מוציאים עשרות ומאות אלפי שקלים על פירסום, אז מה ביג דיל לתת ללקוח 1000 שקל כדי שירגיש טוב? אחד שמתלונן בפורום כזה, יש לו כח ענק מבחינה פרסומית. ואם הנציג היה מיד "מטפל" (גם אם למראית עין) ומוציא 1000 שקל ממחלקת יח"צ, הם היו מרוויחים פרסום ממש טוב, בכלום כסף.

הדר היקר, תן בבקשה קישור לרכישת החומר, איפה שהכי זול.

ממליץ לך על הירוק. זה כל מה שיש בכחול, בתוספת ווקס.

אלוקים ישמור, אורן. ואני עוד חשבתי שיש לי יותר מדי... (תודה לכל אלה שהעלו גלריות, פשוט מדהים)

גלריה מכובדת ביותר... אל תשכח שאנחנו רוצים פירוט של המוצרים

יפה מאוד

אתמול בלילה, אחד החברים שלי ששמע על ציפוי אופטי קוט נגד שריטות, החליט ברוב טמטומו "לנסות" את הציפוי וגרד את המכסה מנוע עם הציפורניים שלו. הבוקר קמתי והתעצבנתי מאוד לראות את השריטות המכוערות של המכסה מנוע. מיד שלפתי את המכונה והפדים HD החדשים שקניתי, מזרנה 400 ומנזרנה 3000 ועברתי הלוך ושוב עד שכל השריטות נעלמו, ונשארה רק אחת עדינה שלא מורגשת בכלל. אחר כך שטפתי עם פיירי, ניקיתי עם אלכוהול ויישמתי שוב את האופטי-קוט.

אתה מוזמן לקרוא את השרשור הראשון שפתחתי בנושא, כשרוב החוכמולוגים פה עדיין לא הכירו את המוצר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?430894-%D7%AA%D7%9E%D7%99%D7%A1%D7%AA-%D7%94%D7%A4%D7%9C%D7%90-Optimum-No-Rinse-Wash-amp-Shine&highlight=%D7%AA%D7%9E%D7%99%D7%A1%D7%AA+%D7%94%D7%A4%D7%9C%D7%90

משתמשים בזה לייבוש מקומות שאי אפשר להגיע אליהם, כמו הגריל בחזית הרכב..

אמממ.... המטרה היא אחרת, לא כמו בשרשור ההוא (שאגב רק בעמ' 4 אפשר להתחיל לראות שם תמונות). המטרה בשרשור הזה היא להוציא את החומרים מהארון, להעמיד אותם לתמונה קבוצתית (שיהיה ניתן לראות היטב כל חומר) ולספר לנו על החומרים שרכשתם...

פשוט לא צריך אותו, מעדיף onr

אני מתכבד לפתוח את השרשור, הוצאתי את כולם מהארון והעמדתי אותם לתמונה קבוצתית... [ATTACH=CONFIG]461424[/ATTACH] אז מה היה לנו שם: חומר ניקוי כללי של מגווירס, חומר לניקוי ג'אנטים של סונקס, גלון קוויק דיטיילר של מגויירס, נוזל להזנת מושבי עור של סונקס, שאני משתמש בו גם לדשבורד, סנו שטיחים, ספריי להברקת צמיגים שקיבלתי ממישהו (לא משתמש בדברים האלה), ווקס של מגווירס (קרנובה פלוס מסידרת גולד קלאס), ווקס של כימיקל גייז - פיץ' 53, בקבוקון צבע מקורי לתיקון שריטות, פוליש מנזרנה 400, פוליש מנזרנה 3000, 10 מ"ל ציפוי אופטי-קוט, נוזל להזנת עור של חברת כימיקל גייז, נוזל ניקוי לדשבורד של קרפלן (לא השתמשתי בו שנים), אוטם PL של מנזרנה, עוד גלייז כלשהו שמישהו הביא לי מתוצרת פורמולה 1 (גם הוא לא בשימוש), נוזל להברקת פלסטיקים שחורים של קרפלן, ומאחור: 4 בקבוקי ONR ירוק. לתמונה הבאה הצטרפו עוד פדים ומגבות, וגם מכונת פוליש: [ATTACH=CONFIG]461425[/ATTACH] אז מה היה לנו שם: שני פדים HD, אחד לפוליש גס ואחד לפיניש (האדום), מתוצרת לק קנטרי, כפפה חמודה מאוד שקניתי מאיביי עם המגבת אובר, כפפה נחמדה מאוד של מגווירס, מתחתיה מגבת מיקרופייבר שבאה עם הווקס של מגווירס, מגבת כחולה גדולה של סונקס עם סיבים קצרים, מגבת מדהימה של UBER, ומתחתיה עוד כמה מגבות של הקוריאני, אחת צהובה / אפורה שעובדת מדהים, ועוד כמה, מצד ימין למטה רואים מכונת פוליש DA, משמאלה יש פלסטלינה איכותית, אחריה יש פדים שונים ומשונים, ואחרונה חביבה - כפפת פלסטלינה של פרקלה שעוד לא נעשה בה שימוש. מה איתכם?

אני לא חיכיתי דקה

אויש, תפרגן, לא עולה כסף...

סוף סוף!!!

תודה רבה

אתה והסלטים שלך...

ידעתי שתכתוב את זה... ברור ש20 שעות פוליש השפיעו על התוצאה שלך, ברור כשמש לגבי ניגוב יבש, אתה פשוט צודק. אבל הבעיה היא שהניגוב על הצבע השחור הוא קצת בעייתי, הוא דורש שפשופים רבים וחוזרים כי יש סימנים שמתעקשים להישאר על הפח. כשאני מרסס קוויק דיטיילר על המגבת, הניגוב הוא מהיר וקל.

וזה מוביל אותי לשאלה הבאה שלי: יש לי Meguiar's Last Touch 3.78L שאין לי מה לעשות איתו, האם אפשר להשתמש בו כשמפו לרכב? באיזה דילול?

רציתי להוריד את ההגנה של הווקס הקודם, כשבאתי ליישם ווקס חדש (יש לי ציפוי אופטי-קוט על הרכב, אם זה משנה). בקיצור, שטפתי את הרכב עם שמפו לכלים (פיירי). השמפו נתן מראה יפה לרכב, לא הסיר את ההגנה של הווקס הקודם וכמובן לא את הציפוי, הרכב היה עדיין חלק ועם שיטינג מטורף, ולא הבנתי: למה לא להשתמש בכל פעם בפיירי לכלים? לא חבל על ה-ONR או על כל שמפו ייעודי אחר? מה הנזק שזה עושה לרכב, אם בכלל? אחרי שקראתי את השרשור, הבנתי כמה דברים: 1. הנזק הוא מצטבר לאורך זמן, ולא לצבע הרכב - אלא בעיקר לגומיות וכאלה 2. בשימוש ממושך זה עלול להסיר את הגנת הווקס שיש לרכב 3. העלות של שמפו לרכב היא יותר זולה מסבון פיירי לכלים.....